টরন্টোর একজন গ্রাহক আপনার ওয়েবসাইট থেকে ৪,০০০ টাকার একটি কুর্তা সেট অর্ডার করেন। পার্সেলটি সময়মতো কানাডায় পৌঁছায়, কিন্তু কুরিয়ার সংস্থা পার্সেলটি হস্তান্তর করার আগে তাদের কাছে শুল্ক, বিক্রয় কর এবং ব্রোকারেজ ফি দাবি করে। তারা ডেলিভারিটি নিতে অস্বীকার করে টাকা ফেরত চান এবং ফেরত পাঠানোর খরচ আপনি বহন করেন।
ডিডিপি বনাম ডিএপি শিপিং সিদ্ধান্তের মূল কেন্দ্রবিন্দু হলো সেই একটি মুহূর্ত । উভয় পদ্ধতিতেই আপনার পণ্য ক্রেতার দেশে পৌঁছে যায়। পার্থক্যটা হলো, পার্সেলটি পৌঁছানোর পর কে কাস্টমসের কাজ সামলাবে এবং কে আমদানি বিল পরিশোধ করবে।
এই নির্দেশিকাটি ডেলিভারড ডিউটি পেইড (DDP) এবং ডেলিভারড অ্যাট প্লেস (DAP) বিষয় দুটিকে সহজ ভাষায় ব্যাখ্যা করে। এখানে আপনি DDP ও DAP-এর মূল পার্থক্যগুলো, একটি পাশাপাশি তুলনা সারণি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য ও কানাডায় পণ্য বিক্রি করে এমন একটি ভারতীয় ব্র্যান্ডের বাস্তব উদাহরণ দেখতে পাবেন।
ডিডিপি এবং ডিএপি হলো আন্তর্জাতিক বাণিজ্য চেম্বার (আইসিসি) কর্তৃক প্রকাশিত ১১টি ইনকোটার্মস নিয়মের মধ্যে দুটি । এর বর্তমান সংস্করণটি হলো ইনকোটার্মস ২০২০। এই নিয়মগুলো নির্ধারণ করে দেয় যে, একটি আন্তর্জাতিক চালানের প্রতিটি পর্যায়ে পরিবহনের খরচ কে বহন করবে, ঝুঁকি কে বহন করবে এবং শুল্ক সংক্রান্ত বিষয়গুলো কে সামলাবে।
DDP এবং DAP উভয়ই "D" গ্রুপের অন্তর্গত। "D" পরিভাষা অনুসারে, বিক্রেতা পণ্যটিকে গন্তব্য দেশে পৌঁছে দেওয়ার জন্য দায়ী থাকেন। এই কারণে, এই দুটি পরিভাষাই বেশিরভাগ আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স ডেলিভারির কার্যপ্রণালীর সবচেয়ে কাছাকাছি।
আপনি যদি ১১টি নিয়মের সম্পূর্ণ চিত্র পেতে চান, তাহলে আমাদের শিপিং ইনকোটার্মস হ্যান্ডবুকে প্রতিটি নিয়মই আলোচনা করা হয়েছে।
'ডেলিভারড অ্যাট প্লেস' পদ্ধতিতে, বিক্রেতা ক্রেতার দেশের একটি নির্দিষ্ট স্থানে পণ্য পরিবহনের ব্যবস্থা করেন এবং এর খরচ বহন করেন। সেই স্থানটি ক্রেতার দরজা, একটি গুদাম বা একটি টার্মিনাল হতে পারে।
বিক্রেতা ভারতে রপ্তানি ছাড়পত্রের ব্যবস্থা করেন। ক্রেতা আমদানি ছাড়পত্রের ব্যবস্থা করেন এবং সমস্ত আমদানি শুল্ক, কর ও কাস্টমস ফি পরিশোধ করেন। পণ্য খালাসের জন্য প্রস্তুত হয়ে নির্দিষ্ট স্থানে পৌঁছালে ঝুঁকি ক্রেতার উপর বর্তায়।
পার্সেল শিপিং-এর ক্ষেত্রে, DAP-কে প্রায়শই "শুল্ক অপরিশোধিত" বা "প্রাপক পরিশোধ করে" বলা হয়। DAP শিপিং সম্পর্কিত আমাদের নির্দেশিকাটিতে এই পরিভাষাটি বাস্তবে কীভাবে কাজ করে, তা আরও বিশদভাবে আলোচনা করা হয়েছে।
ডেলিভারড ডিউটি পেইড (DAP) পদ্ধতিতে, বিক্রেতা DAP-এর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কাজ করেন এবং আমদানি শুল্কের মাধ্যমে পণ্য ছাড়িয়ে নেন। বিক্রেতা আমদানি শুল্ক, ভ্যাট বা জিএসটি এবং সীমান্তে আরোপিত অন্য যেকোনো কর পরিশোধ করেন।
অন্যান্য ইনকোটার্মের তুলনায় ডিডিপি বিক্রেতার উপর সর্বাধিক দায়িত্ব অর্পণ করে। ক্রেতাকে কোনো অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হয় না, তিনি কেবল পণ্যটি গ্রহণ করেন। এই কারণেই ডিডিপি-কে ডিউটি পেইড শিপিং বা "ল্যান্ডেড" ডেলিভারিও বলা হয়।
সীমান্ত পর্যন্ত দুটি শর্ত একই। আমদানি ছাড়পত্রের সময় পার্থক্যটা হয়। একজন ই-কমার্স বিক্রেতার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলোতে এদের তুলনা নিচে দেওয়া হলো।
| গুণক | DAP (স্থানে বিতরণ করা হয়েছে) | ডিডিপি (বিতরণ করা শুল্ক প্রদান) |
|---|---|---|
| গন্তব্যে পরিবহন | বিক্রেতা টাকা দেয় | বিক্রেতা টাকা দেয় |
| ভারতে রপ্তানি ছাড়পত্র | বিক্রেতা | বিক্রেতা |
| আমদানি কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স | ক্রেতা | বিক্রেতা |
| আমদানি শুল্ক এবং শুল্ক | ক্রেতা | বিক্রেতা |
| আমদানি ভ্যাট, জিএসটি বা বিক্রয় কর | ক্রেতা | বিক্রেতা |
| ক্যারিয়ার ব্রোকারেজ বা বিতরণ ফি | সাধারণত ক্রেতা | সাধারণত বিক্রেতা |
| ঝুঁকি ক্রেতার উপর বর্তায়। | নির্দিষ্ট স্থানে পৌঁছানোর পর | নির্দিষ্ট স্থানে পৌঁছানোর পর, আমদানি ছাড়পত্র পাওয়ার পরে |
| চেকআউটের সময় ক্রেতা যে মূল্য দেখতে পান | শুধুমাত্র পণ্য এবং শিপিং খরচ | সম্পূর্ণ ল্যান্ডিং খরচ |
| দরজায় অপ্রত্যাশিত চার্জ | সম্ভব | শুল্ক সঠিকভাবে গণনা করা হলে কোনোটিই নয়। |
| প্রসব প্রত্যাখ্যানের ঝুঁকি | ঊর্ধ্বতন | নিম্ন |
| বিক্রেতার খরচ এবং সম্মতি বোঝা | নিম্ন | ঊর্ধ্বতন |
সংক্ষেপে বলতে গেলে: DAP খরচ এবং কাগজপত্রের দায়িত্ব ক্রেতার ওপর চাপিয়ে দেয়। অন্যদিকে, DDP এই দায়িত্বগুলো আপনার ওপর চাপিয়ে দেয়, যার বিনিময়ে ক্রেতা একটি আরও স্বচ্ছ অভিজ্ঞতা লাভ করেন।
এটাই ডিডিপি বনাম ডিএপি প্রশ্নের মূল বিষয়, তাই প্রতিটি পক্ষ আসলে কী করে তা খতিয়ে দেখা দরকার।
যখন একটি ডিএপি পার্সেল গন্তব্যে পৌঁছায়, তখন কাস্টমস ঘোষিত মূল্য, এইচএস কোড এবং উৎপত্তিস্থলের দেশের উপর ভিত্তি করে শুল্ক ও কর নির্ধারণ করে। পার্সেলটি ছাড়ানোর আগে ক্রেতা, অথবা তার পক্ষে কর্মরত কোনো কাস্টমস ব্রোকার বা কুরিয়ারকে অবশ্যই এই অর্থ পরিশোধ করতে হবে।
বি২বি বাণিজ্যে, ক্রেতার সাধারণত একজন দালাল থাকে এবং তিনি তা প্রত্যাশাও করেন। বি২সি ই-কমার্সে, 'ক্রেতা' হলেন এমন একজন সাধারণ ক্রেতা যিনি হয়তো কখনো কোনো কিছু আমদানিই করেননি। তারা প্রায়শই চার্জের বিষয়টি কেবল তখনই জানতে পারেন, যখন কুরিয়ার পেমেন্টের অনুরোধ পাঠায় বা দরজায় কড়া নাড়ে।
ডিডিপি-এর মাধ্যমে, আপনি বুকিং করার সময় অগ্রিম অথবা আপনার ক্যরিয়ারের অ্যাকাউন্টের মাধ্যমে শুল্ক ও কর পরিশোধ করেন। ক্যরিয়ার বা তার ব্রোকার আপনার সরবরাহ করা তথ্য—যেমন পণ্যের বিবরণ, এইচএস কোড, মূল্য এবং উৎস—ব্যবহার করে পার্সেলটি খালাস করে।
যেহেতু অর্থ পরিশোধ আপনিই করছেন, তাই নির্ভুলতার দায়িত্ব আপনারই। আন্তর্জাতিক শিপিং-এর ক্ষেত্রে একটি ভুল এইচএস কোডের কারণে আপনাকে অতিরিক্ত শুল্ক দিতে হতে পারে, পণ্য কাস্টমসে আটকে যেতে পারে অথবা ডেলিভারির পর পুনরায় মূল্যায়ন হতে পারে।
একটি D2C ব্র্যান্ডের জন্য, পণ্যের মতোই ডেলিভারির সময় ক্রেতার অভিজ্ঞতাও সমান গুরুত্বপূর্ণ। এখানেই পরিভাষা দুটিকে খুব আলাদা মনে হয়।
ল্যান্ডেড কস্ট হলো সেই মোট খরচ যা একজন ক্রেতা পণ্যটি বাড়িতে নিয়ে যাওয়ার জন্য পরিশোধ করেন: পণ্যের মূল্য, শিপিং খরচ, শুল্ক, কর এবং অন্যান্য ফি। ডিডিপি (DDP) পদ্ধতিতে, ক্রেতা চেকআউটের সময় এই সম্পূর্ণ অঙ্কটি দেখতে পান, কারণ আপনি শুল্ককে পণ্যের মূল্যের সাথে অন্তর্ভুক্ত করেছেন অথবা এটিকে একটি আলাদা আইটেম হিসেবে চার্জ করেছেন।
DAP-এর অধীনে, চেকআউট মূল্য অসম্পূর্ণ থাকে। ক্রেতা বাকি অর্থ পরে পরিশোধ করেন, যার সাথে প্রায়শই একটি ক্যরিয়ার হ্যান্ডলিং ফি যুক্ত থাকে। ল্যান্ডেড কস্ট কীভাবে গণনা করতে হয় সে সম্পর্কিত আমাদের নির্দেশিকাটি দেখায় যে প্রতিটি বাজারের জন্য সম্পূর্ণ অঙ্কটি কীভাবে বের করতে হয়।
দরজার সামনে অপ্রত্যাশিত বিল দেখলে তা একটি লুকানো মাশুলের মতো মনে হয়, এমনকি যদি সেটি সরকারি চার্জও হয়। ক্রেতারা খুব কমই শুল্ক বিভাগকে দোষ দেয়। তারা ব্র্যান্ডকেই দোষ দেয়।
ডিডিপি সেই মুহূর্তটি দূর করে দেয়। পার্সেলটি একটি দেশীয় অর্ডারের মতো এসে পৌঁছায়, যা দ্বিতীয়বার কেনাকাটা এবং একটি ভালো রিভিউ পাওয়া সহজ করে তোলে।
ডেলিভারি ব্যর্থ হওয়ার কারণেই ই-কমার্স বিক্রেতাদের জন্য ডিএপি (DAP) ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে। যখন কোনো ক্রেতা আমদানি শুল্ক দিতে চান না বা পারেন না, তখন পার্সেলটি আটকে যায়, এবং তারপর সাধারণত আপনার কাছে ফেরত আসে বা পরিত্যক্ত হয়।
একটি প্রত্যাখ্যাত DAP পার্সেলের জন্য আপনার খরচ হতে পারে:
ডিডিপি ব্যর্থতার সব কারণ দূর করে না। ভুল ঠিকানা, নাগালের বাইরে থাকা ক্রেতা এবং নিষিদ্ধ পণ্য এখনও সমস্যা তৈরি করে। কিন্তু এটি আন্তর্জাতিক অর্ডারের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় একটি কারণ দূর করে: ক্রেতার শুল্ক পরিশোধে অস্বীকৃতি।
আপনি যদি ইতিমধ্যেই অভ্যন্তরীণ অর্ডারের ফেরত আসা পণ্য নিয়ে কাজ করে থাকেন, তাহলে ডেলিভারি না হওয়া চালান সংক্রান্ত আমাদের নির্দেশিকাটিতে এর সাধারণ কারণ ও সমাধান ব্যাখ্যা করা হয়েছে, যার মধ্যে অনেকগুলিই বিদেশেও প্রযোজ্য।
প্রতিটি বাজার কম মূল্যের ই-কমার্স পার্সেলকে ভিন্নভাবে বিবেচনা করে। এই নিয়মগুলো প্রায়শই পরিবর্তিত হয়, তাই নীচের বিষয়গুলোকে একটি প্রাথমিক নির্দেশিকা হিসেবে বিবেচনা করুন এবং পার্সেল পাঠানোর আগে সরকারি সূত্র বা আপনার ক্যুরিয়ারের কাছ থেকে বর্তমান পরিস্থিতি নিশ্চিত করে নিন।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার 'ডি মিনিমিস' নীতির অধীনে ৮০০ ডলার বা তার কম মূল্যের বেশিরভাগ চালানকে শুল্কমুক্তভাবে প্রবেশের অনুমতি দিত। ২৯ আগস্ট ২০২৫ থেকে সমস্ত দেশের জন্য সেই ছাড় স্থগিত করা হয়েছে এবং ২০২৬ সালে মার্কিন শুল্ক ও সীমান্ত সুরক্ষা বিভাগ ডাকযোগে পাঠানো চিঠিসহ সকল প্রকার আমদানির ক্ষেত্রে এই স্থগিতাদেশের মেয়াদ বাড়িয়েছে।
একটি ভারতীয় ব্র্যান্ডের জন্য, এর অর্থ হলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোনো ক্রেতার কাছে করা একটি ছোট অর্ডারের উপরেও শুল্ক ও ট্যারিফ আরোপ হতে পারে। ডিএপি (DAP)-এর অধীনে, আপনার ক্রেতা পণ্য পৌঁছানোর পর সেই চার্জগুলো পরিশোধ করবেন, এবং এর সাথে প্রায়শই একটি ব্রোকার ফি যুক্ত থাকে। এই কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে করা বেশিরভাগ বিটুসি (B2C) অর্ডারের জন্য ডিডিপি (DDP) হলো আরও বেশি বাস্তবসম্মত বিকল্প।
উদাহরণস্বরূপ: জয়পুরের একটি গৃহসজ্জার ব্র্যান্ড টেক্সাসের একজন ক্রেতার কাছে ৬০ ডলার মূল্যের একটি ব্লক-প্রিন্ট টেবিল রানার বিক্রি করে। ডিএপি (DAP) পদ্ধতিতে, ডেলিভারির আগেই ক্রেতাকে শুল্ক পরিশোধের দাবি জানানো হতে পারে। ডিডিপি (DDP) পদ্ধতিতে, ব্র্যান্ডটি বুকিংয়ের সময়েই শুল্ক পরিশোধ করে, এটিকে পণ্যের মূল্য বা শিপিং ফি-এর সাথে অন্তর্ভুক্ত করে দেয়, এবং ক্রেতা একটি ঝামেলাহীন ডেলিভারি পেয়ে যান।
যুক্তরাজ্যে স্বল্পমূল্যের পার্সেলের জন্য একটি বিশেষ নিয়ম রয়েছে। সরাসরি যুক্তরাজ্যের গ্রাহকদের কাছে পাঠানো £১৩৫ বা তার কম মূল্যের চালানের ক্ষেত্রে, ভ্যাট সীমান্তে নয়, বিক্রয়ের স্থানেই ধার্য করা হয়। যুক্তরাজ্যের গ্রাহকদের কাছে বিক্রি হওয়া বিদেশী পণ্যের বিষয়ে GOV.UK-এর নির্দেশিকা অনুসারে , সরাসরি বিক্রি করা একজন বিদেশী বিক্রেতাকে অবশ্যই যুক্তরাজ্যের ভ্যাটের জন্য নিবন্ধন করতে হবে এবং এর হিসাব রাখতে হবে। আপনি যদি কোনো অনলাইন মার্কেটপ্লেসের মাধ্যমে বিক্রি করেন, তবে সেই ভ্যাটের জন্য মার্কেটপ্লেসটি দায়ী থাকবে।
£১৩৫-এর বেশি মূল্যের চালানের ক্ষেত্রে সীমান্তে আমদানি ভ্যাট সংগ্রহ করা হয় এবং কাস্টমস ডিউটিও প্রযোজ্য হতে পারে। এখানেই ডিডিপি বনাম ডিএপি-র মধ্যকার পছন্দের বিষয়টি আবার সামনে চলে আসে।
উদাহরণস্বরূপ: বেঙ্গালুরুর একটি স্কিনকেয়ার ব্র্যান্ড তাদের শপিফাই স্টোর থেকে সরাসরি £৪০ মূল্যের একটি গিফট সেট বিক্রি করে। চেকআউটের সময় ইউকে ভ্যাট প্রযোজ্য, তাই ব্র্যান্ডটিকে যেকোনোভাবেই একটি ইউকে ভ্যাট সেটআপ করতে হবে। তবে, লন্ডনের একজন গ্রাহকের জন্য £১৮০ মূল্যের একটি অর্ডার নির্ধারিত সীমার উপরে, এবং ডিএপি (DAP)-এর অধীনে ক্রেতাকে পণ্য পৌঁছানোর পর আমদানি ভ্যাট এবং যেকোনো শুল্ক পরিশোধ করতে হবে।
উত্তর আয়ারল্যান্ডের নিয়মকানুন ভিন্ন, তাই সেখানে পণ্য পাঠালে সেগুলো আলাদাভাবে যাচাই করে নিন।
কানাডার প্রবেশমূল্য নির্ভর করে পণ্য কোথা থেকে আসছে এবং কীভাবে পাঠানো হচ্ছে তার উপর। কানাডা বর্ডার সার্ভিসেস এজেন্সি (সিবিএসএ) অনুসারে , মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মেক্সিকো ছাড়া অন্য দেশ থেকে আসা কুরিয়ার চালান শুধুমাত্র ২০ কানাডিয়ান ডলার পর্যন্ত শুল্ক ও করমুক্তভাবে প্রবেশ করতে পারে। এর বেশি হলে শুল্ক ও কর প্রযোজ্য হয়।
যেহেতু সেই সীমাটি কম, তাই ভারত থেকে কানাডায় পাঠানো বেশিরভাগ অর্ডারের ক্ষেত্রেই জিএসটি বা এইচএসটি এবং অনেক ধরনের পণ্যের জন্য শুল্ক প্রযোজ্য হয়। ডিএপি (DAP)-এর অধীনে, ক্রেতা ডেলিভারির সময় এগুলি পরিশোধ করেন, সাধারণত কুরিয়ারের পক্ষ থেকে একটি ব্রোকারেজ ফি সহ। আমাদের টরন্টো কুর্তার উদাহরণে ঠিক এমনই একটি পরিস্থিতি দেখা যায়।
উদাহরণস্বরূপ: সুরাটের একটি পোশাকের ব্র্যান্ড ভ্যাঙ্কুভারে ৯০ কানাডিয়ান ডলারের একটি ড্রেস পাঠায়। ডিডিপি (DDP) পদ্ধতিতে, ব্র্যান্ডটি বুকিংয়ের সময়েই শুল্ক ও কর গণনা করে এবং সেগুলোকে তাদের কানাডিয়ান মূল্যের সাথে অন্তর্ভুক্ত করে নেয়। গ্রাহককে একবারই, চেকআউটের সময়ে, অর্থ পরিশোধ করতে হয় এবং দোকানে গিয়ে কিছুই দিতে হয় না।
অন্যান্য বাজারের জন্য, দেশ অনুযায়ী আমাদের ন্যূনতম মূল্যের তালিকাটি দেখায় যে কম মূল্যের পার্সেলগুলি কোথায় শুল্কমুক্তভাবে প্রবেশ করতে পারে।
সব ক্ষেত্রে কোনো একটি শর্তই অন্যটির চেয়ে ভালো নয়। এখানে একটি সংক্ষিপ্ত তুলনামূলক চিত্র দেওয়া হলো।
ভালো দিক
মন্দ দিক
ভালো দিক
মন্দ দিক
পুরোনো 'শুল্ক অপরিশোধিত' পরিভাষাটি সম্পর্কে আরও বিস্তারিত জানতে, আমাদের DDP বনাম DDU শিপিং- এর তুলনাটি দেখুন । ইনকোটার্মস ২০১০-এ DDU-কে DAP দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হলেও, অনেক বাহক এখনও এই লেবেলটি ব্যবহার করে।
প্রতিটি বাজার ও অর্ডারের ধরনের জন্য কোন শর্তটি উপযুক্ত, তা নির্ধারণ করতে এই প্রশ্নগুলো ব্যবহার করুন।
একটি প্রচলিত পদ্ধতি হলো, অধিক পরিমাণে লেনদেন হওয়া বাজারগুলোর B2C অর্ডারের জন্য DDP এবং B2B অর্ডার বা এমন বাজারগুলোর জন্য DAP ব্যবহার করা, যেখানে আপনার ক্যরিয়ার শুল্ক-প্রদত্ত শিপিংয়ের সুবিধা দেয় না।
এখানে ছোটখাটো ভুলের কারণে অর্ডার আটকে যেতে পারে, অতিরিক্ত চার্জ লাগতে পারে অথবা ক্রেতারা অসন্তুষ্ট হতে পারেন। এই বিষয়গুলো সম্পর্কে সতর্ক থাকুন:
সাধারণ ইনকোটার্ম ভুলত্রুটি বিষয়ক আমাদের নির্দেশিকাটি বি২বি বাণিজ্যের আরও সম্ভাব্য সমস্যাগুলো তুলে ধরে।
শিপরকেট এক্স হলো ভারতীয় বিক্রেতাদের জন্য শিপরকেটের আন্তঃসীমান্ত শিপিং প্ল্যাটফর্ম। সমর্থিত মার্কিন শিপমেন্টের ক্ষেত্রে, আপনি অর্ডার তৈরি করার সময় ডিডিপি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োগ করা হয়। বুকিংয়ের সময় শুল্ক ও ট্যারিফ অনুমান করা হয় এবং আপনার শিপরকেট এক্স ওয়ালেট থেকে অগ্রিম কেটে নেওয়া হয়। যদি চূড়ান্ত কাস্টমস চার্জ বেশি বা কম হয়, তবে পার্থক্যটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমন্বয় করা হয় এবং যেকোনো সমন্বয়ের জন্য আপনি দৈনিক সারাংশ ও তাৎক্ষণিক সতর্কতা পান। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপমেন্টের জন্য ডিডিপি সংক্রান্ত আমাদের নির্দেশিকাটি এই প্রক্রিয়াটি বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করে।
শুল্ক-প্রদত্ত সহায়তা গন্তব্য এবং আপনার নির্বাচিত পরিষেবার উপর নির্ভর করে, তাই সব রুটে একইভাবে কাজ হয় না। [[যাচাই করুন: Shiprocket X-এ যেসব গন্তব্য এবং পরিষেবায় DDP উপলব্ধ, তার বর্তমান তালিকা, যেমন কানাডা, যুক্তরাজ্য]] আপনার গ্রাহকদের শুল্কমুক্ত ডেলিভারির প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে বুকিং করার সময় দেখানো বিকল্পগুলি যাচাই করে নিন।
DDP বনাম DAP শিপিংয়ের পছন্দটিই নির্ধারণ করে দেয় যে আমদানির বিল কে পরিশোধ করবে এবং গন্তব্যে কাস্টমসের বিষয়টি কে সামলাবে। DAP আপনার খরচ এবং কাগজপত্র কম রাখে, কিন্তু এটি ক্রেতার উপর অপ্রত্যাশিত চার্জ চাপিয়ে দেয়। DDP-এর ক্ষেত্রে আপনাকে শুরুতে বেশি খরচ করতে হয়, কিন্তু ক্রেতারা একটি স্বচ্ছ ও স্থানীয় ধরনের ডেলিভারি পান।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য এবং কানাডার ক্রেতাদের কাছে পণ্য বিক্রি করে এমন বেশিরভাগ ভারতীয় D2C ব্র্যান্ডের জন্য, শুল্ক-প্রদত্ত শিপিংই হলো সবচেয়ে প্রচলিত ব্যবস্থা। B2B ক্রেতাদের জন্য অথবা এমন রুটের জন্য DAP (শুল্ক-প্রদত্ত শিপিং) রাখুন যেখানে DDP (শুল্ক-প্রদত্ত শিপিং) সুবিধাটি নেই। আপনি যা-ই বেছে নিন না কেন, পণ্য পাঠানোর আগে গন্তব্যের নিয়মকানুন এবং আপনার ক্যরিয়ারের সক্ষমতা যাচাই করে নিন এবং আপনার পণ্যের তথ্য নির্ভুল রাখুন।
নববর্ষের বিপণন প্রচারাভিযান গুরুত্বপূর্ণ, কারণ বছরের প্রথম কয়েক সপ্তাহই প্রায়শই সবকিছু নির্ধারণ করে দেয়…
একটি মিনিমাম ভায়াবল ব্র্যান্ড (MVB)-কে লেগো সেট তৈরির মতো করে ভাবুন। শুধু…
সেপ্টেম্বর ২০২৬-এ আমরা যা যা পাঠিয়েছি তার সবকিছু এখানে রয়েছে - একটি নতুন আঙ্গিকে সাজানো 'রেডি টু শিপ' ট্যাব, এসআরএক্স…
প্রধান মেট্রো শহরগুলোর বাইরের অনেক বিক্রেতার জন্য, মৌসুমী চাহিদা একই সাথে উত্তেজনাপূর্ণ এবং চ্যালেঞ্জিং হতে পারে। উৎসবগুলো,…
ডিসকাউন্ট কৌশল একজন ইকমার্স বিক্রেতার হাতে থাকা সবচেয়ে প্রভাবশালী উপায়গুলোর মধ্যে একটি, এবং এছাড়াও…
যেকোনো ব্যবসার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে মজুদ রাখা জরুরি। অতিরিক্ত মজুদ প্রায়শই এক ধরনের নিরাপত্তা বলে মনে হয়…