લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર પર વધતા ઈકોમર્સ વ્યવસાયનો પ્રભાવ

ઈકોમર્સ અસરકારક લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર

દરેક પસાર વર્ષ સાથે, ઈકોમર્સ વ્યવસાય વ્યવહારો સફળતાની નવી ઊંચાઈને સ્પર્શ કરે છે, અને એક પરિબળ જે ઑનલાઇન રિટેલર્સની મોટી સફળતામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે તે લોજિસ્ટિક્સ સર્વિસ પ્રોવાઇડર્સ છે. મુખ્ય ઇકોમર્સ માર્કેટપ્લેસ પ્લેયર્સ લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગમાં પ્રવેશતા, પરંપરાગત લોજિસ્ટિક્સ સર્વિસ પ્રોવાઇડર્સ માટે આ સપ્લાય ચેઇન મેનેજમેન્ટ વ્યવસાય હંમેશ કરતાં વધુ સ્પર્ધાત્મક બન્યો છે.

એમેઝોન લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરમાં કેવી રીતે માર્ગ બનાવે છે

એમેઝોન, વર્ષ 2012 થી, આક્રમક રીતે સમગ્ર વિશ્વમાં તેના શિપિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને વિસ્તૃત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે. આનાથી પરંપરાગત સપ્લાય ચેઇન કામગીરી અને વ્યવસાયમાં પ્રત્યક્ષ પ્રતિસ્પર્ધાના ખ્યાલને અવરોધ મળ્યો છે. બીજી બાજુ, ચીની ઇ-પૂલ પ્રીમિયર અલીબાબા ટેક્નોલોજી સાથે આવી છે જેનો ઉપયોગ કરે છે 3PL સિદ્ધાંતો નિકાસ મુદ્દાઓ હેન્ડલ કરવા માટે. આ બધી પ્રક્રિયાઓ નાના અને મધ્યમ રિટેઇલરો માટે એક સારો વિકલ્પ બનાવે છે વૈશ્વિક સ્તરે વેપાર કરો.

એવું પણ જોવામાં આવ્યું છે કે કન્ટેનર શિપિંગ ઉદ્યોગ પર સંતૃપ્તિ અને ટેક્નોલૉજી પર વધુ નિર્ભરતા એ લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રને અવરોધે છે તેવા પરિબળોમાં ફાળો આપે છે. પીડબલ્યુસી દ્વારા હાથ ધરાયેલા એક સર્વે મુજબ, યુ.એસ. ઉત્પાદકોના 59 ટકા આજકાલ વિવિધ કામગીરી માટે રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરે છે. આ બધા ફેરફારો લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર પર અસર કરે છે.

કોલિયર્સ ઇન્ટરનેશનલના એસોસિયેટ ડિરેક્ટર બ્રુનો બેરેટ્ટા કહે છે કે એમેઝોન પ્રાઈમ સપ્લાય ચેઇન પ્રક્રિયાઓ પર નિયંત્રણ મેળવવા માટે લોજિસ્ટિક્સ માર્કેટમાં પ્રવેશ કરે છે. તે પરંપરાગત 3PL સેવાઓ સાથે ભાગ લેશે તેવી શક્યતા છે. વધુમાં, એમેઝોન શિપિંગ ખર્ચ ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે, જે તેના નફા પર ખૂબ પ્રભાવ નથી. કોલિયર્સ દ્વારા પ્રકાશિત અહેવાલ અનુસાર, એમેઝને વર્ષ 11.5 માં શિપિંગ ખર્ચ પર લગભગ $ 2015 બિલિયન ખર્ચ્યા હતા, જે તેની વૈશ્વિક વેચાણના લગભગ 10 ટકા જેટલું હતું. જો તે તેના પોતાના લોજિસ્ટિક્સ દ્વારા માલ પહોંચાડે છે, તો તે આશરે $ 3 દીઠ પેકેજ બચાવે છે, જે દર વર્ષે આશરે $ 1.1 બિલિયન થશે.

એમેઝોને તેની પ્રાઇમ એર સેવાને પૂરી કરવા માટે 40 કાર્ગો વિમાનો ભાડે લીધા છે અને યુએસ, યુરોપ અને ચાઇના વચ્ચેના મહાસાગરના કન્ટેનર શિપિંગ માટે જથ્થાબંધ વેપારીનું લાઇસન્સ પણ મેળવ્યું છે. તે હવે કન્ટેનર જહાજો પર જગ્યા ખરીદે છે અને છૂટક ભાવો કરતાં તેમને જથ્થાબંધ ભાવો ચાર્જ કરે છે. જેમ જેમ એમેઝોન 3PL માર્કેટમાં પ્રવેશ કરે છે, યુપીએસ અને ડીએચએલ જેવા મોટા ઓપરેટર્સને અસર થશે, કારણ કે 5 ટકા અને તેમના વ્યવસાયના 4 ટકા એમેઝોન વેપારી પર આધારિત છે.

ગ્રાહક માંગ અને લોજિસ્ટિક્સ પર તેની અસર

આ સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણને પહોંચી વળવા માટે ફેડએક્સે તેની રજૂઆત કરી છે ફેડએક્સ ગત ફેબ્રુઆરીમાં પૂરવણી સેવા. નાના અને મધ્યમ કદના સાહસો (એસએમઇ) માટે આ એક પ્રકારનો ઇકોમર્સ સોલ્યુશન છે અને વૈશ્વિક પરિવહન નેટવર્કનો ઉપયોગ કરે છે. આ એસએમઇને એકીકૃત વેચાણ ચેનલોની શ્રેણી દ્વારા ordersર્ડર્સ પૂરા પાડવા સક્ષમ બનાવે છે. ફેડએક્સ પરિપૂર્ણતા સેવા, વેરહાઉસિંગ, પરિપૂર્ણતા, અને સ્વરૂપમાં લોજિસ્ટિક સપોર્ટના જોડાણ દ્વારા સુલભ વૃદ્ધિને પૂર્ણ કરવા માટે એસ.એમ.ઇ. પેકેજિંગ, પરિવહન અને રિવર્સ લોજિસ્ટિક્સ.

ગ્રાહકોની અપેક્ષાઓએ ઈકોમર્સ રિટેલર્સ અને વિતરકો વચ્ચે સ્પર્ધામાં વધારો કર્યો છે. વધતી માંગને પહોંચી વળવા, તેઓ સાથે આવી રહ્યા છે પહોંચાડવા માટે નવીન વ્યૂહરચનાઓ ટકાઉ ઉત્પાદનો અને દુર્ઘટના શહેરી ગ્રાહકોને પણ બે કલાકની અંદર.

સીબીઆરઇ રિપોર્ટના સંદર્ભો

છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સપ્લાય ચેઇનનું પહેલેથી જ પડકારરૂપ અને મહત્ત્વપૂર્ણ ઘટક બની ગયું છે, જે ઝડપી વિતરણને પહોંચી વળવા વિતરણ સુવિધાઓની જરૂર છે. સીબીઆરઇ દ્વારા લાસ્ટ માઇલ / સિટી લોજિસ્ટિક્સ રિપોર્ટ મુજબ વિતરકોએ તેમની સપ્લાય ચેઇન્સમાં પરિવર્તન કર્યું છે અને પરંપરાગત લોજિસ્ટિક્સ પ્લેટફોર્મોના પ્રદર્શનમાં વધારો કર્યો છે જે પ્રાદેશિક વિતરણ પર આધારિત છે.

સીબીઆરઇ દ્વારા કરવામાં આવેલા સંશોધન મુજબ, કેટલાક નવીનતા છે ઈકોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ અંતિમ માઇલ પડકારોને પહોંચી વળવા માટે જે વ્યૂહરચનાઓ લાગુ કરી શકાય છે:

  • યુરોપિયન રાષ્ટ્રો પાર્સલ ડિલિવરીને લીધે ટ્રાફિક ભીડ ઘટાડવા માટે લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટર પરના નિયમનો સાથે આવી શકે છે. આ શહેરી વિસ્તારમાં એકત્રીકરણ કેન્દ્રોની સ્થાપના માટે માર્ગ મોકળો કરશે.
  • રિટેલ અને મિલકતના અન્ય સ્વરૂપો 'ફરીથી લોજીસ્ટિફિકેશન' દ્વારા પસાર થશે, જે અસરકારક રીતે છૂટક અને લોજિસ્ટિક્સને જોડશે.
  • વધુ ઇન્વેન્ટરીઝને શહેરી રિટેલ દુકાનોમાં એકીકૃત કરવામાં આવે છે, તેઓ ઈકોમર્સ કામગીરીને પૂર્ણ કરવા માટે નાની વેરહાઉસ સુવિધા તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
  • વધુ સારા અને લવચીક વિતરણ માટે શહેરોમાં વ્યૂહાત્મક સ્થાનો પર પાર્ક થયેલા મોબાઇલ વેરહાઉસનો ઉપયોગ.

કેટલાક અન્ય પરિબળો જે વૈશ્વિક લોજિસ્ટિક્સ પ્રભાવને પ્રભાવિત કરી શકે છે

ચીનમાં વેતન ટકાવારીમાં વધારો થવાથી, યુ.એસ. અને યુરોપ એમ બંને ઉત્પાદકો હવે હંગેરી, પોલેન્ડ, ચેકોસ્લોવાકિયા, મોરોક્કો, તુર્કી, ભારત જેવા ઓછા વેતન ધરાવતા દેશોમાં તેમના રોકાણોને બદલી રહ્યા છે. આ તે રાષ્ટ્રોમાં નવું લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટર શરૂ કરી રહ્યું છે અને ટ્રાન્સપોસિયન શિપિંગ કંપનીઓ માટે તેમના નફામાં ઉમેરો કરવા માટે નવા અભિગમો લાવવા માટે પડકારો ઊભી કરી રહ્યું છે. માર્સસ્કે તાજેતરના લોજિસ્ટિક્સ અને પરિવહનમાં કન્ટેનર શિપિંગને વૈવિધ્યીકરણ કરવાની નવી જાહેરાત કરી છે.

એવી પણ અપેક્ષા છે કે ઈકોમર્સ જાયન્ટ્સ લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરમાં પ્રવેશ કરશે અને 3PL માર્કેટ હાલના ઑપરેટર્સના નફામાં ઘટાડો કરશે. બહેતર સેવાઓ માટે વ્યાપક સેવાઓ અને સવલતોને નિર્માણ કરીને આ કંપનીઓને સ્પર્ધાનો સામનો કરવો પડશે. આ વિલીનીકરણ અને હસ્તાંતરણો દ્વારા થઈ શકે છે.

ક્રોસ-બોર્ડર ઈકોમર્સ ટ્રાન્ઝેક્શન્સ, એલિબાબા અને એમેઝોન બંને દ્વારા લોજિસ્ટિક્સ અને વેરહાઉસની ક્ષમતા બંને માટે માગ ઊભી કરીને એસએમઇ માટે વૈશ્વિક વેચાણ / વિતરણ ચેનલો બનાવવાની શરૂઆત થઈ ગઈ છે. ની સાથે ક્રોસ બોર્ડર ઇકોમર્સમાં વધારો, દુકાનદારોએ પણ વિદેશી સાઇટ્સ પર ઉત્પાદનો ખરીદવાનું શરૂ કર્યું છે. એવું અનુમાન કરવામાં આવે છે કે 2020 દ્વારા, ઓનલાઇન દુકાનદારોના 45 ટકા વિવિધ રાષ્ટ્રોની સાઇટ્સમાં ખરીદી કરશે. કોલિયર્સના અહેવાલ મુજબ, આ 2014 માં થયેલી ક્રોસ-બોર્ડર વેચાણથી ચારગણો વધારો થશે.

તેમછતાં પણ, ટેકનોલોજી સુધારેલી ઇન્વેન્ટરી ફ્લોની પ્રક્રિયા દ્વારા પ્રતિકૂળ રીતે લોજિસ્ટિક્સ અને વેરહાઉસિંગ ક્ષેત્રને અસર કરી શકે છે. દાખ્લા તરીકે, 3D પ્રિંટિંગ ડિલિવરી ટ્રક માટે પેટન્ટ એમેઝોન દ્વારા રજૂ કરવા માટે અન્ય ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ્સના વિકાસ અને કામગીરીને અવરોધિત કરી શકે છે.

sr-blog-footer

પ્રતિક્રિયા આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં. જરૂરી ક્ષેત્રો ચિહ્નિત થયેલ છે *