નૂર વીમા અને કાર્ગો વીમા વચ્ચેનો તફાવત

શું તમારો વ્યવસાય આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારમાં સામેલ છે? જો એમ હોય તો, તમારે નૂર વીમા અને કાર્ગો વીમા વચ્ચેના તફાવતને સમજવાની જરૂર છે. આ બે પાસાઓ તમારા માલની સલામતી નક્કી કરે છે, અને તે તકનીકી રીતે તમારા હાથમાં છે. 

બે વીમા પ્રકારો વચ્ચેનો મૂળભૂત તફાવત એ છે કે માલવાહક વીમો કોઈપણ નુકસાન, ચોરી અથવા માલની ખોટના કિસ્સામાં ફ્રેઈટ ફોરવર્ડરનું રક્ષણ કરે છે, જ્યારે કાર્ગો વીમો ગ્રાહકને કોઈપણ પ્રતિકૂળ ઘટનાને નુકસાન પહોંચાડતી અથવા નુકસાન પહોંચાડવાથી થતા નાણાકીય નુકસાનથી બચાવે છે. પરિવહનમાં ઉત્પાદનો. 

આ બ્લોગમાં, અમે કાર્ગો અને નૂર વીમા સંબંધિત તમામ મહત્વપૂર્ણ શરતો અને પાસાઓની ચર્ચા કરીશું.

તમારા સામાનનો વીમો કરાવતા પહેલા આવશ્યક આંતરદૃષ્ટિ

તે સમજવું અગત્યનું છે કે જ્યારે તમે તમારા ક્રોસ-બોર્ડર ઓર્ડરને પૂરા કરવા માટે હવા અથવા સમુદ્ર દ્વારા માલની શિપિંગ કરી રહ્યાં હોવ, ત્યારે તેનો આપમેળે વીમો લેવામાં આવતો નથી. તમારે દરેક શિપમેન્ટ માટે અલગથી કાર્ગો વીમા કવરેજ ખરીદવાની જરૂર છે કારણ કે નૂર વીમો તમારા ઉત્પાદનોને કોઈપણ નુકસાન અથવા નુકસાન સામે આવરી લેશે નહીં અથવા સુરક્ષિત કરશે નહીં. 

તમે તમારા બિઝનેસ પાર્ટનર સાથે જે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરો છો તે મુજબ, આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે વિક્રેતા શિપિંગ તરીકે કોઈપણ જોખમ સામે તમારા સામાનનો વીમો કરાવવો એ સમગ્ર પરિવહન દરમિયાન તમારી જવાબદારી છે. જો કે, આ જવાબદારીની સમયમર્યાદા તમે વિક્રેતા છો કે ખરીદનાર અને કરારની શરતોને વ્યાખ્યાયિત કરતા વેચાણ કરાર પર આધાર રાખે છે. 

વૈશ્વિક સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત નિયમો, આંતરરાષ્ટ્રીય વાણિજ્યિક શરતો (Incoterms 2020), વિશ્વભરમાં માલસામાનના વેચાણ સાથે સંકળાયેલા નિયમો અને નીતિઓનું સંચાલન કરે છે. તે શિપર્સ સહિત પક્ષકારોની જવાબદારીઓ અને જવાબદારીઓને પણ વ્યાખ્યાયિત કરે છે. 

વીમો અને ઇનકોટર્મ્સ: કનેક્શનને સમજવું

આંતરરાષ્ટ્રીય શિપર તરીકે, તમે ઇન્કોટર્મ્સ અને તેઓ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે વિશે જાણતા હશો. જો કે, તમારે હજુ પણ વીમા અને વચ્ચેની મહત્વપૂર્ણ કડી સમજવાની જરૂર પડી શકે છે ઇન્કોટર્મ્સ. 

આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગમાં ઇનકોટર્મ્સની મુખ્ય ભૂમિકાઓમાંની એક એ છે કે જોખમ માટે કયો પક્ષ જવાબદાર છે તે નિર્ધારિત કરવું. એ જ રીતે, ઇન્કોટર્મ્સ એ પણ નક્કી કરે છે કે વીમા કવરેજ માટે કોણ ચૂકવણી કરે છે, અને જ્યારે જોખમ અન્ય પક્ષને સોંપવામાં આવે છે. શિપમેન્ટ પ્રક્રિયામાં ચોક્કસ બિંદુએ પહોંચ્યા પછી, શિપિંગમાં સામેલ એક પક્ષ જોખમ અને ખર્ચની જવાબદારી બીજાને સોંપે છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય વેચાણ કરારો માટે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ત્રણ ઇનકોટર્મ્સ નૂર અને કાર્ગો વીમાની જવાબદારી સાથે કેવી રીતે જોડાયેલા છે તે અહીં છે: 

ફ્રી કેરિયર (FCA): એફસીએ ઇન્કોટર્મ હેઠળ, જે "ફ્રી કેરિયર" માટે વપરાય છે, વેચાણકર્તાએ ખરીદનારના નિયુક્ત સ્થાન પર વાહકને વસ્તુઓ પહોંચાડવી જરૂરી છે. વિક્રેતા વસ્તુઓને નિર્દિષ્ટ સ્થાન પર લઈ જવાનો ખર્ચ ઉઠાવે છે અને તેને નિકાસ માટે સાફ કરવી જોઈએ.

કેરેજ અને ઇન્સ્યોરન્સ પેઇડ (CIP): CIP, આ ઇન્કોટર્મ સૂચવે છે કે વિક્રેતા માલવાહકને માલની ડિલિવરી સુનિશ્ચિત કરવા અને નિર્દિષ્ટ સ્થાન પર વહન ખર્ચને આવરી લેવાનો હવાલો ધરાવે છે. આ શબ્દ હવાઈ, જમીન અને દરિયાઈ નૂર સહિત કોઈપણ પ્રકારના પરિવહન માટે લાગુ થઈ શકે છે. પરિવહન દરમિયાન નુકસાન અથવા નુકસાનના જોખમ સામે વીમો પણ વેચનાર દ્વારા મેળવવો આવશ્યક છે.

સ્થળ પર વિતરિત (ડીએપી): સ્થળ પર વિતરિત એ એક ઇન્કોટર્મ છે જેમાં વિક્રેતાએ કોઈપણ નિર્દિષ્ટ સ્થાન પર પરિવહનના ખર્ચને આવરી લેવાની જરૂર છે. વધુમાં, જ્યાં સુધી ખરીદદાર દ્વારા અનલોડિંગ માટે તૈયાર ન થાય ત્યાં સુધી વસ્તુઓને નુકસાન અથવા નુકસાન થવાનું જોખમ વેચનાર પર પડે છે. આયાત ક્લિયરન્સ ફી એ એકમાત્ર ખર્ચ છે જે વેચનાર દ્વારા મળવા જોઈએ.

તમારે ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે આંતરરાષ્ટ્રીય વેચાણ કરાર કરારની ભૂમિકાઓ અને જવાબદારીઓને સ્પષ્ટ કરવા માટે આમાંથી એક ઇનકોટર્મ્સનો ઉલ્લેખ કરે છે. 

હવે જ્યારે તમને આ લિંક વિશે સ્પષ્ટ ખ્યાલ છે, ત્યારે શિપર તરીકે કોઈપણ મૂંઝવણને ટાળવા માટે નૂર વીમા અને કાર્ગો વીમા વચ્ચેના તફાવતને વિગતવાર જાણવું આવશ્યક છે. આશ્ચર્યચકિત શિપર તરીકે, તમે નૂર વીમાના અર્થ અને ભૂમિકાનો ખોટો અર્થ કાઢી શકો છો, જે તમને ભારે નુકસાનમાં મૂકી શકે છે. 

નૂર વીમા વિશે તમારે શું જાણવાની જરૂર છે?

નૂર વીમો, જેને ફ્રેઇટ સર્વિસ લાયબિલિટી (FSL) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે તમારામાં સૂચિબદ્ધ ખર્ચ પૈકીનો એક છે શિપિંગ ભરતિયું. તે ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર માટે વસ્તુઓના નુકસાન અથવા નુકસાનની કિંમતને આવરી લેવા માટે છે. આ વીમા દાવો વળતર આપે છે નૂર ફોરવર્ડર જો તેઓ કોઈ ભૂલ કરે છે, અને માલસામાનને તેમની બેદરકારી અથવા અન્ય કોઈ કારણોસર નુકસાન અથવા નુકસાન થાય છે. 

એક શિપરને નૂર વીમા સાથે વળતરનો નાનો હિસ્સો મળી શકે છે, પરંતુ તે નુકસાનના નાના ભાગને જ આવરી લેશે. તેથી, એક શિપર તરીકે, તમારે આવા કોઈપણ સંજોગો સામે તમારા કાર્ગોને સુરક્ષિત રાખવા અને યોગ્ય વળતર મેળવવા માટે કાર્ગો વીમાની જરૂર છે.  

નૂર વીમો: કવરેજ વિગતોની શોધખોળ

ફ્રેઈટ ઈન્સ્યોરન્સ ફ્રેઈટ ફોરવર્ડરની જવાબદારીને આવરી લે છે, જેમાં નુકસાન, તૂટફૂટ, ચોરી અથવા પરિવહનમાં વસ્તુઓની ખોટ થાય છે. વિક્રેતા માલવાહક વીમા વળતરનો દાવો માત્ર ત્યારે જ કરી શકે છે જો માલસામાનમાં અવરોધ આવે અથવા માલવાહકની બેદરકારીને કારણે ગુમ થઈ જાય.  

કન્ટેનરમાં વહન કરેલા માલના પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ફોરવર્ડર શિપમેન્ટના વજનના આધારે નૂર વીમાનો દાવો મેળવે છે. દાખલા તરીકે, 2 કિલો સોના અને 2 કિલો કપાસ માટે વળતરની રકમ સમાન રહેશે. 

જો કે, વીમા દાવા માટે સંપૂર્ણ વળતરની ઘટનામાં, તમને કુલ રકમનો આયોટા મળશે. 

ફ્રેટ ફોરવર્ડરની જવાબદારીની ગણતરીમાં ડોકિયું કરવાથી તમને નૂર વીમા અને કાર્ગો વીમા વચ્ચેના તફાવતને વધુ સારી રીતે સમજવામાં મદદ મળશે. 

નૂર વીમાની ગણતરીઓને સમજવી

નૂર વીમા માટેનું પ્રીમિયમ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડરની ફીની ટકાવારી લઈને વસૂલવામાં આવે છે. ફોરવર્ડર આ રકમ ચૂકવવા માટે જવાબદાર છે અને તેઓ તે મુજબ શિપરના ભાવમાં આ ખર્ચ ઉમેરીને શિપરને બિલ આપે છે.

વિવિધ સંમેલનો પસંદ કરેલ પરિવહનના મોડના આધારે ફ્રેટ ફોરવર્ડરની જવાબદારીની શરતો નક્કી કરે છે. આ સંમેલનો નૂર વીમામાં શિપરને કારણે રકમને મર્યાદિત કરે છે, જે આગળ નૂર વીમાની શરતોનો એક ભાગ બની જાય છે.

પરિવહનના વિવિધ પ્રકારો માટે સંમેલનો કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે અહીં છે:

હવાઈ ​​નૂર વીમો 

હવાઈ ​​નૂર વીમામાં લાગુ કરાયેલ સંમેલનને 'મોન્ટ્રીયલ અને વોર્સો કન્વેન્શન' કહેવામાં આવે છે. 

મહત્તમ જવાબદારી વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતું એકમ SDR છે, જેનો અર્થ થાય છે ખાસ ડ્રોઇંગ રાઇટ્સ. ઇન્ટરનેશનલ મોનેટરી ફંડ આ સિસ્ટમની સુવિધા આપે છે, જે વિવિધ કરન્સી માટેના દાવાને રજૂ કરે છે. 

હવાઈ ​​નૂર વીમા માટેની મહત્તમ જવાબદારી SDR 19 પ્રતિ કિલો છે. 

દરિયાઈ નૂર વીમો

દરિયાઈ નૂર વીમા માટે વપરાતું કન્વેન્શન 'હેગ રૂલ્સ અથવા રોટરડેમ રૂલ્સ' છે, અને આ ટ્રાન્સપોર્ટેશન મોડના વીમા માટેની મહત્તમ જવાબદારી SDR 2 પ્રતિ કિલો, અથવા SDR 666.67 પ્રતિ પેકેજ છે, બેમાંથી જે પણ મૂલ્ય વધુ હોય.

ઈન્ટરનેશનલ રોડ ફ્રેઈટ ઈન્સ્યોરન્સ

આ માટેનું સંમેલન 'ધ કન્વેન્શન ઓન ધ કોન્ટ્રાક્ટ (CMR)' તરીકે ઓળખાય છે, જે માર્ગ દ્વારા માલસામાનના આંતરરાષ્ટ્રીય કેરેજ માટે છે અને તેના માટે મહત્તમ જવાબદારી SDR 8.33 પ્રતિ કિલો છે.

કાર્ગો વીમો શું છે: મુખ્ય ખ્યાલો અને કવરેજ

જો કે શિપિંગ માલ માટે કાર્ગો વીમો મેળવવો ફરજિયાત નથી, તે ખરીદવા માટે શિપર્સના અંતે તે એક સમજદાર પગલું છે. તે શિપરને પરિવહનમાં માલની સંપૂર્ણ કિંમત સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરે છે. ઇનકોટર્મ્સ ક્રોસ-બોર્ડર વેચાણ અથવા ખરીદી વ્યવહાર માટે માન્ય છે, અને અંતિમ શિપમેન્ટ ડેસ્ટિનેશન નક્કી કરે છે કે ખરીદનાર અથવા શિપર ઇન્વેન્ટરીને નુકસાન અથવા નુકસાનનું કુલ જોખમ સહન કરશે કે નહીં. ઇનકોટર્મ્સ પર આધાર રાખીને, સંબંધિત પક્ષે કાર્ગો વીમો ખરીદવાની જરૂર છે.

મોકલવામાં આવતા માલનું મૂલ્ય તમને જરૂરી કાર્ગો વીમાનું સ્તર નક્કી કરે છે. તેથી, જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે સંપૂર્ણ વળતર મેળવવા માટે તમારા માલના સમગ્ર મૂલ્યને આવરી લેતી વીમા યોજના ખરીદવી આવશ્યક છે. 

મરીન કાર્ગો વીમા વિશે

દરિયાઈ માર્ગ દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવતા માલને આવરી લેવા માટે મરીન કાર્ગો વીમો મેળવવામાં આવે છે. તે બે હેતુઓ પૂરા કરે છે: પ્રથમ, તે તમને દરિયાઈ પરિવહન દરમિયાન વસ્તુઓના નુકસાન અથવા નુકસાનના કોઈપણ જોખમ સામે રક્ષણ આપે છે. બીજું, જ્યારે માલ રેલ અથવા રોડ મારફતે લોડિંગ અથવા ડિસ્ચાર્જના બંદર તરફ જાય છે ત્યારે તે કવર પણ આપે છે. 

જ્યાં માલની જવાબદારી વિક્રેતા અથવા ખરીદનાર પર છે તે મુદ્દા કરાર અને ઇનકોટર્મ્સ પર આધારિત છે. જો કે, વીમા દાવો એ હકીકત પર આધાર રાખતો નથી કે શિપમેન્ટ માટે જોખમની જવાબદારી કોણ ધરાવે છે અથવા તેનું કારણ શું છે. જો કે, નુકસાન કે નુકસાન વીમા ધારકની ભૂલ ન હોવી જોઈએ. 

શિપમેન્ટ માટે એર કાર્ગો વીમા કવરેજ

એર કાર્ગો વીમો એ એરક્રાફ્ટ દ્વારા વહન કરવામાં આવતા શિપમેન્ટને વીમો આપવાનું એક માધ્યમ છે. આ વીમો હવાઈ પરિવહનમાં માલસામાન તેમજ લોડિંગ અથવા ડિસ્ચાર્જ માટે એરપોર્ટ તરફ જતા માલસામાનના ઓવરલેન્ડ ટ્રાન્સફરને આવરી લે છે. તે દરિયાઈ કાર્ગો વીમો કેવી રીતે કામ કરે છે તેના જેવું જ છે. 

કાર્ગો વીમાની ગણતરી: પરિબળો અને સૂત્રો

કાર્ગો વીમા માટે વસૂલવામાં આવતું વીમા પ્રીમિયમ કાર્ગોના મૂલ્યની ટકાવારી છે, જેમાં આ અન્ય પરિબળોનો સમાવેશ થાય છે: 

• નૂરનો પ્રકાર, જેમ કે જોખમી અથવા અન્ય સામગ્રી
• નૂરનું માપ, તેના વજન, કદ અને પરિમાણો સહિત 
• નૂરનું પ્રસ્થાન અને આગમન ગંતવ્ય
• ઑરિજિન બંદરથી આગમન બંદર સુધી કૅરિઅર દ્વારા પસંદ કરાયેલ રૂટ

કાર્ગો વીમો: તે વ્યવહારમાં કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

વીમાકર્તા વીમા પૉલિસીમાં વિગતવાર શરતો અને દાવાની પ્રક્રિયા મૂકશે. જ્યાં સુધી પૉલિસીધારક દુર્ઘટના માટે જવાબદાર ન હોય ત્યાં સુધી તમે શું અથવા કોણે નુકસાન અથવા નુકસાન કર્યું છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના તમે વળતરનો દાવો કરી શકો છો. જો કે, કોઈપણ વિસંગતતાઓને પકડવા માટે ચોકસાઈ અથવા ઓળખ માટે નીતિની શરતો તપાસવી અને તેમાં સુધારો કરવો એ સારો વિચાર છે. 

કાર્ગો વીમાની જરૂરિયાતનું મૂલ્યાંકન કરવું

જ્યારે તમે હવા અથવા સમુદ્ર દ્વારા માલ મોકલો છો ત્યારે તમે તમારા કિંમતી શિપમેન્ટ કેરિયર્સ અને ફ્રેટ ફોરવર્ડર્સને સોંપી રહ્યાં છો. આનો અર્થ એ છે કે તમે તમારા માલસામાનને તમારા ઇચ્છિત ગંતવ્ય સુધી સુરક્ષિત રીતે મોકલવા અને પરિવહન કરવા અને પરિવહન વચ્ચેની દરેક વસ્તુને હેન્ડલ કરવા માટે તેમના પર વિશ્વાસ કરી રહ્યાં છો.  

પરિવહન દરમિયાન નૂર જોખમના ચોક્કસ સ્તરે છે. હવાઈ ​​અથવા દરિયાઈ પરિવહનમાં નુકસાન અથવા નુકસાનની સંભાવના ઓછી હોઈ શકે છે, પરંતુ તે હજી પણ છે. ઈન્વેન્ટરી અને અન્ય કામગીરીમાં આવા ભારે રોકાણ સાથે, તમે સુરક્ષિત રમવા માગો છો કારણ કે નુકસાન ખૂબ જ મોટું હોઈ શકે છે. 

તમારી ઇન્વેન્ટરીમાં આગ લાગી શકે છે, ચોરી થઈ શકે છે અથવા નુકસાન થઈ શકે છે. તેથી, કાર્ગો વીમો ખરીદવો એ આ બધા જોખમો અને સંભવિત જોખમો સામે તમારી જાતને સુરક્ષિત રાખવાનો એક નિશ્ચિત માર્ગ છે. તે તમને માનસિક શાંતિ લાવે છે અને તમારા ખોવાયેલા નાણાંને પણ આવરી લે છે. 

વીમાદાતા, સંપૂર્ણ મૂલ્યાંકન કર્યા પછી, શિપમેન્ટ વસ્તુઓને નુકસાન અથવા નુકસાનની સ્થિતિમાં દાવો મંજૂર કરે છે. ગ્રાહકને દુર્ઘટના વિશે સમયસર જાણ કરવા માટે કેરિયર જવાબદાર છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે કાર્ગો વીમા માટે વળતરનો દાવો કરવા માટે ચોક્કસ સમયમર્યાદા છે:

દરિયાઈ પરિવહન દરમિયાન કાર્ગોને નુકસાન: ક્ષતિગ્રસ્ત માલ પ્રાપ્ત કર્યા પછી તમારે દૃશ્યમાન નુકસાન અંગેના દાવાની પ્રક્રિયા કરવી પડશે અને શિપમેન્ટ ડિસ્ચાર્જ થયાના ત્રણ દિવસની અંદર છુપાયેલા નુકસાન માટે દાવો કરવો પડશે.

દરમિયાન કાર્ગોને નુકસાન થયું હતું એર ટ્રાન્સફર: ક્ષતિગ્રસ્ત માલ પકડ્યા પછી તમારે 14 દિવસની અંદર દાવો કરવો પડશે.

કાર્ગોની ખોટ:  આ દાવો સંપૂર્ણ નુકસાનની સ્થિતિમાં સૂચના પર અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત વસ્તુઓ પ્રાપ્ત કર્યા પછી ભૌતિક નુકસાનની સ્વીકૃતિ પર શરૂ થાય છે જ્યારે તે આંશિક નુકસાન હોય.

કાર્ગો વીમા દાવાની પ્રક્રિયામાં નેવિગેટ કરવું: પગલું-દર-પગલાની પ્રક્રિયા

વીમાનો દાવો કરવાની પ્રક્રિયામાં ખોવાયેલા, ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ચોરાયેલા માલ માટે વળતર યોગ્ય રીતે ચલાવવામાં આવે છે અને ચૂકવવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે એક માળખાગત અભિગમનો સમાવેશ થાય છે. 

આ રીતે પગલું-દર-પગલાની પ્રક્રિયામાં સોદો સીલ કરવામાં આવે છે:

નુકશાનની સૂચના: તમારે વીમા પૉલિસીમાં ઉલ્લેખિત સમયમર્યાદાની અંદર તમે આ કરી રહ્યાં છો તેની ખાતરી કરીને, તમારે તરત જ વીમા પ્રદાતાને તમારા નુકસાન અથવા વસ્તુઓના નુકસાન વિશે જાણ કરવી આવશ્યક છે.

દસ્તાવેજ સબમિશન: વીમા કંપનીને જાણ કર્યા પછી, વીમાનો દાવો કરવા માટે તમામ જરૂરી દસ્તાવેજો એકત્રિત કરવાનું શરૂ કરો. તમારે મૂળ વીમા પૉલિસી અથવા પ્રમાણપત્ર, શિપિંગ દસ્તાવેજો (જેમ કે લેડિંગનું બિલ), ઇન્વૉઇસેસ, ખોવાયેલી અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત વસ્તુઓની વિગતવાર સૂચિ અને વાહક સાથે અન્ય કોઈપણ સંબંધિત પત્રવ્યવહારની જરૂર પડશે.

સર્વેક્ષણ અને આકારણી: વીમા કંપનીના મોજણીદાર નુકસાન અથવા નુકસાનની તપાસ કરવા માટે તમારા દરવાજા પર ઉતરી શકે છે. તેથી, સામાન અને જરૂરી દસ્તાવેજોની ઍક્સેસ આપીને નિયુક્તિને સંપૂર્ણ સહકાર આપો.

દાવા પત્રક: તમારે વીમા કંપની દ્વારા આપવામાં આવેલ દાવો ફોર્મ ભરવાની જરૂર પડશે, અને નુકસાનના સંજોગો અને દાવાની રકમ જેવી વિગતો આપવી પડશે.

સમીક્ષા અને તપાસ: પછી, વીમા કંપની દાવાની સમીક્ષા કરશે અને નુકસાનના સંજોગો, તમારા માલની કિંમત અને નીતિની શરતોનું પાલન ચકાસવા માટે તેની તપાસ કરશે.

ગોઠવણ: વીમા કંપની તમારી પોલિસીની કપાતપાત્રતા, અવમૂલ્યન અથવા મર્યાદાના આધારે દાવાની રકમને સમાયોજિત કરી શકે છે.

રિઝોલ્યુશન અને ચુકવણી: જો વીમા કંપની તમારો દાવો મંજૂર કરે છે, તો તે ભરપાઈની રકમ પર પ્રક્રિયા કરશે. પરંતુ, જો કંપની તમારો દાવો નકારે છે, તો તે તમને આ નિર્ણય માટે યોગ્ય કારણો આપશે.

કાર્ગો વીમા ચૂકવણીને સમજવું

કાર્ગો વીમો સામાન્ય રીતે તમારા નુકસાન અથવા નુકસાન માટે સંપૂર્ણ વળતર, વ્યાપારી ઇન્વૉઇસના મૂલ્યના 110% સુધી અને અન્ય કોઈપણ ખર્ચાઓને સોંપે છે. આમ, ચૂકવવાપાત્ર ચોક્કસ રકમ ત્રણ બાબતો પર નિર્ભર રહેશે: 

• તમારા કાર્ગોની કિંમત
• શિપર દ્વારા જાહેર કરાયેલ સંબંધિત શિપિંગ ખર્ચ 
• વીમા કંપની દ્વારા વીમા પ્રીમિયમમાં વસૂલવામાં આવેલ ખર્ચ.

વીમાદાતા પસંદ કરી રહ્યા છીએ: તમારા શિપમેન્ટને સુરક્ષિત કરવા માટેના વિકલ્પો

જ્યારે તમારા કાર્ગો માટે વીમા કંપની પસંદ કરવાની વાત આવે ત્યારે તમારી પાસે બહુવિધ વિકલ્પો હોય છે:

1. ઉત્પાદનોના ખરીદનાર ખરીદ ઓર્ડરના ભાગ રૂપે વેચાણકર્તાને અગાઉથી કાર્ગો વીમા માટે ચૂકવણી કરી શકે છે.
2. જે કોઈ, ખરીદનાર અથવા શિપર, શિપમેન્ટ ખર્ચ માટે જવાબદાર છે, તે માલવાહકને તેમના વતી કાર્ગોની કિંમતનો વીમો આપવા માટે ચૂકવણી કરી શકે છે.
3. કાર્ગો માટે જવાબદાર શિપર અથવા ખરીદનાર પણ કાર્ગો વીમા બ્રોકર અથવા પેઢીને સીધી ચૂકવણી કરી શકે છે.

કાર્ગો વીમાની વ્યવસ્થા કરવી: ફ્રેટ ફોરવર્ડર્સ અને બ્રોકર્સ સાથેના વિકલ્પો

તમે તમારા કાર્ગોનો વીમો લેવા માટે ફ્રેટ ફોરવર્ડર અથવા વીમા કંપની અથવા બ્રોકરને ઠીક કરી શકો છો. ચાલો આ ગોઠવણો કરવાની વિગતોમાં વધુ ઊંડા જઈએ.

ફ્રેઈટ ફોરવર્ડર સાથે

જો તમે તમારી બધી શિપિંગ પ્રક્રિયાઓને હેન્ડલ કરવા માટે ફ્રેટ ફોરવર્ડર પસંદ કરી રહ્યાં છો, તો ફોરવર્ડરને કાર્ગો વીમા ભાગ સાથે પણ વ્યવહાર કરવા દો. તે તમને વધારાના પ્રયત્નો અને થોડો સમય બચાવશે. જો કે, ફ્રેટ ફોરવર્ડરને તમારા માલનો વીમો લેવાની મંજૂરી આપવાથી વીમાની માલિકી ફોરવર્ડરને પસાર થશે નહીં. તમે તમારા કાર્ગોના કાયદેસરના વીમાકર્તા રહેશો. 

તેના બદલે, ફોરવર્ડર તમારા વતી કાર્ગો વીમા પેઢી સાથે જોડાણ કરશે, લેખિત વિનંતી કરશે, પ્રીમિયમ ચૂકવશે અને વીમા પૉલિસી પ્રાપ્ત કરશે.

ફોરવર્ડર તમારા અંતિમ શિપિંગ ક્વોટમાં આ સેવા માટેના શુલ્કનો સમાવેશ કરશે. જો કોઈ પણ સમયે વીમાનો દાવો કરવાની જરૂર હોય, તો ફ્રેટ ફોરવર્ડર તમારા વતી વીમા પ્રદાતા પાસે ફાઇલ કરશે અને જ્યાં સુધી તમને સમાધાન ન મળે ત્યાં સુધી તેની સાથે સંબંધિત તમામ બાબતોનું ધ્યાન રાખશે.

બ્રોકર અથવા વીમા પેઢી સાથે

બીજો વિકલ્પ એ છે કે કાર્ગો વીમો જાતે ગોઠવવો અને તેનું સંચાલન કરવું. આને અમલમાં મૂકવા માટે તમારે થોડાં પગલાંઓમાંથી પસાર થવું પડશે, જેમ કે અનેક વીમા કંપનીઓનો સંપર્ક કરવો અને તમે અવતરણ મેળવો અને તેમની તુલના કરો તે પહેલાં તેમાંથી દરેકને તમારા શિપમેન્ટની વિગતો પ્રદાન કરવી. 

ત્યારે વીમાના નાણાંનો દાવો કરવાની જવાબદારી પણ તમારા ખભા પર છે. તમારે દાવાની નોંધણી કરવી પડશે, માફી પત્ર અને ડિસ્ચાર્જ રસીદ પર સહી કરવી પડશે અને પતાવટ સુધી વીમાદાતાને સહકાર આપવો પડશે.

મુશ્કેલીઓ ટાળવી: નૂર વીમામાં સામાન્ય ભૂલો

સૌથી સામાન્ય ભૂલ શિપર્સ માની લે છે કે નૂર વીમો તેમના નુકસાનને પણ આવરી લે છે, અને તેમને તેમના કાર્ગોના સંપૂર્ણ મૂલ્યની સુરક્ષા માટે અલગ વીમાની જરૂર નથી. 

તમે નૂર વીમા અને કાર્ગો વીમા વચ્ચેના તફાવતને સારી રીતે સમજો છો, તમારે કાર્ગો વીમામાં રોકાણ કરીને આવા કોઈપણ જોખમ સામે તમારી જાતને સ્માર્ટ રીતે સુરક્ષિત રાખવા માટે આ જ્ઞાનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. 

ઉપસંહાર

નૂર વીમા અને કાર્ગો વીમા વચ્ચેના તફાવતને સમજવું તમને તમારી આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર રમતમાં ટોચ પર રાખે છે. તે તમને કાર્ગો વીમો ખરીદીને તમારા તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય શિપમેન્ટની આસપાસ રક્ષણાત્મક દિવાલ દોરવાની મંજૂરી આપે છે. નૂર વીમો ફક્ત માલવાહકને નુકસાન અથવા શિપમેન્ટના નુકસાન સામે રક્ષણ આપે છે. તમારે આ લાંબી શિપિંગ મુસાફરી દરમિયાન જ્યાં તમારી ઇન્વેન્ટરી સામેલ છે ત્યાં નુકસાન, ચોરી અને નુકસાનની શક્યતાઓમાં ગણતરી કરેલ જોખમો અને પરિબળ લેવું આવશ્યક છે. તમારા ઉત્પાદનોને સુરક્ષિત કરવાથી તમારા મનને શાંતિ મળે છે અને તમારા વ્યવસાયને ભારે નુકસાનની અસરથી પણ બચાવે છે.