MAWB વિ HAWB: મુખ્ય તફાવતો, ઉપયોગો અને ઉદાહરણો

તમે ફ્રેન્કફર્ટમાં ખરીદનાર માટે દિલ્હીમાં એક ફ્રેઇટ ફોરવર્ડરને ૧૮૦ કિલો હેન્ડલૂમ કુશન કવર આપો છો. એક દિવસ પછી, તમને એક દસ્તાવેજ મળે છે જેમાં લખ્યું હોય છે "હાઉસ એર વેબિલ". તે દરમિયાન, તમારા ખરીદનારનો કસ્ટમ બ્રોકર "માસ્ટર નંબર" માંગે છે. હવે તમારી પાસે એક બિલ છે અને બીજા વિશે પૂછવામાં આવી રહ્યું છે.

MAWB વિરુદ્ધ HAWB પ્રશ્નનો મૂળ મુદ્દો એ જ મૂંઝવણ છે . બંને હવાઈ માર્ગ પત્રો છે, અને બંને એક જ કાર્ગો સાથે મુસાફરી કરે છે. પરંતુ તે અલગ અલગ પક્ષો દ્વારા જારી કરવામાં આવે છે, તેઓ અલગ અલગ કરારો રેકોર્ડ કરે છે, અને કસ્ટમ્સ, બેંકો અને ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલર્સ દરેકનો ઉપયોગ અલગ અલગ કામ માટે કરે છે.

અમારી પાસે પહેલાથી જ હાઉસ એર વેબિલ અને આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગમાં એરવે બિલ માટે અલગ અલગ સમજૂતીકર્તાઓ છે. આ માર્ગદર્શિકા ફક્ત તફાવતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે: બંનેને કેવી રીતે અલગ પાડવું, દરેક તબક્કે તમને કયાની જરૂર છે, અને જ્યારે તેઓ મેળ ખાતા નથી ત્યારે શું ખોટું થાય છે.

MAWB વિરુદ્ધ HAWB એક નજરમાં

એર વેબિલ (AWB) એ એર કાર્ગો માટે પરિવહન દસ્તાવેજ છે. તે માલની રસીદ અને વાહનવ્યવહારના કરારનો પુરાવો છે. સમુદ્રી લેડિંગ બિલથી વિપરીત, તે બિન-વાટાઘાટપાત્ર છે, તેથી તે માલની માલિકી ટ્રાન્સફર કરતું નથી.

એકીકરણને કારણે માસ્ટર અને હાઉસમાં વિભાજન અસ્તિત્વમાં છે. એરલાઇન્સ જથ્થાબંધ જગ્યા વેચવાનું પસંદ કરે છે, તેથી ફોરવર્ડર્સ ઘણા નાના શિપમેન્ટને એક મોટા લોડમાં જોડે છે. એરલાઇન તે લોડ માટે એક માસ્ટર બિલ જારી કરે છે. ત્યારબાદ ફોરવર્ડર તેની અંદરના દરેક ગ્રાહકને ઘરનું બિલ જારી કરે છે.

માસ્ટર AWB અને હાઉસ AWB વચ્ચેના તફાવતનું ટૂંકું સંસ્કરણ અહીં છે:

આ માર્ગદર્શિકાનો બાકીનો ભાગ વ્યવહારમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પંક્તિઓ ખોલે છે.

એક MAWB અને ઘણા HAWB એકસાથે કેવી રીતે કામ કરે છે

MAWB ને પરબિડીયું તરીકે અને HAWB ને તેની અંદરના અક્ષરો તરીકે વિચારો. એરલાઇન ફક્ત પરબિડીયું જુએ છે. ફોરવર્ડર અને કસ્ટમ્સ તેને ખોલે છે અને દરેક અક્ષર સાથે વ્યવહાર કરે છે.

ધારો કે મુંબઈમાં એક ફોરવર્ડર ત્રણ નિકાસકારો પાસેથી કાર્ગો એકત્રિત કરે છે: એક મસાલા બ્રાન્ડ, એક ચામડાની ચીજવસ્તુઓ બનાવનાર અને એક ઝવેરાત વેચનાર, જે બધા દુબઈ જઈ રહ્યા છે. દરેક નિકાસકારને HAWB મળે છે. ફોરવર્ડર સંયુક્ત વજન માટે એરલાઇન સાથે જગ્યા બુક કરે છે, અને એરલાઇન ફોરવર્ડરને શિપર્સ અને તેના દુબઈ એજન્ટને કન્સાઇની તરીકે નામ આપીને એક MAWB જારી કરે છે.

દસ્તાવેજો કેવી રીતે આગળ વધે છે તે અહીં છે:

1. બુકિંગ: ફોરવર્ડર એરલાઇન સાથે જગ્યા બુક કરે છે અને એરલાઇનના સ્ટોકમાંથી MAWB નંબર મેળવે છે.
2. ઘરનો મુદ્દો: ફોરવર્ડર દરેક શિપરને HAWB જારી કરે છે અને દરેક HAWB ને હાઉસ મેનિફેસ્ટ પર સૂચિબદ્ધ કરે છે, જેને કોન્સોલિડેશન મેનિફેસ્ટ પણ કહેવાય છે.
3. ટેન્ડર: ફોરવર્ડર MAWB હેઠળ આખો ભાર એરલાઇનને સોંપે છે, જેમાં મેનિફેસ્ટ જોડાયેલ છે. આ માટેની અમારી માર્ગદર્શિકા એર કાર્ગો મેનિફેસ્ટ તે દસ્તાવેજ શું ધરાવે છે તે સમજાવે છે.
4. આગમન: એરલાઇન MAWB પર નામ આપવામાં આવેલા ડેસ્ટિનેશન એજન્ટને લોડ રિલીઝ કરે છે.
5. બ્રેક-બલ્ક: ડેસ્ટિનેશન એજન્ટ લોડને "ડિકોન્સોલિડેટ" કરે છે અને દરેક શિપમેન્ટને તેના HAWB સામે યોગ્ય આયાતકાર અથવા તેમના કસ્ટમ બ્રોકરને રિલીઝ કરે છે.

ઓર્ડર મહત્વપૂર્ણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ભારતીય એરપોર્ટ પર, મુંબઈના કાર્ગો ટર્મિનલ FAQ નોંધે છે કે બ્રેક-બલ્ક એજન્ટ હાઉસ વેબિલ માટે ડિલિવરી ઓર્ડર ત્યારે જ આપી શકે છે જ્યારે એરલાઇન માસ્ટર માટે ડિલિવરી ઓર્ડર જારી કરે. MAWB પર હોલ્ડ તેની અંદરના દરેક HAWB ને રોકે છે.

સમુદ્ર પર પણ આ જ તર્ક લાગુ પડે છે. જો તમે સમુદ્ર દ્વારા પણ જહાજ મોકલો છો, તો માસ્ટર અને હાઉસ લેડીંગ બિલની અમારી સરખામણી એ જ રીતે કાર્ય કરે છે, એક મોટો તફાવત સાથે: કેટલાક સમુદ્રી બિલ વાટાઘાટો કરી શકાય તેવા હોય છે, જ્યારે હવાઈ વેબિલ ક્યારેય વાટાઘાટો કરી શકાતા નથી.

MAWB ને HAWB થી તેના નંબર દ્વારા કેવી રીતે ઓળખવું

તમારી પાસે કયો દસ્તાવેજ છે તે જાણવાનો સૌથી ઝડપી રસ્તો એ છે કે નંબર વાંચવો.

MAWB નંબર ફોર્મેટ

MAWB નંબરમાં ૧૧ અંક હોય છે. પહેલા ત્રણ અંકો IATA એરલાઇન ઉપસર્ગ છે, જે વાહકને ઓળખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, એર ઇન્ડિયાનો ઉપસર્ગ ૦૯૮ છે. આગામી સાત અંકો સીરીયલ નંબર છે, અને છેલ્લો અંક ચેક અંક છે.

ચેક ડિજિટ એ સીરીયલ નંબર છે જેને 7 વડે ભાગવામાં આવે છે, જે શેષ રહે છે. 1234567 ની સીરીયલ લો: 1234567 ÷ 7 માં 5 શેષ રહે છે. તેથી સંપૂર્ણ MAWB નંબર 098-12345675 છે . જો છેલ્લો અંક આ ગણતરી સાથે મેળ ખાતો નથી, તો નંબર ખોટી રીતે લખાયેલો છે. ખરીદનાર સાથે નંબર શેર કરતા પહેલા તમે ફોન કેલ્ક્યુલેટર પર આ એક ઝડપી સેનીટી ચેક કરી શકો છો.

AWB નંબર માટેની અમારી માર્ગદર્શિકા આ ​​નંબર બીજે ક્યાં દેખાય છે તે આવરી લે છે, અને IATA એરપોર્ટ કોડ માર્ગદર્શિકા તેની બાજુમાં છાપેલા ત્રણ-અક્ષરના મૂળ અને ગંતવ્ય કોડ સમજાવે છે.

HAWB નંબર ફોર્મેટ

HAWB નંબર ફોરવર્ડ કરનારની પોતાની સિસ્ટમને અનુસરે છે. તે ઘણીવાર અક્ષરો અને અંકોનું મિશ્રણ હોય છે, જેમ કે શાખા કોડ અને ત્યારબાદ રનિંગ નંબર. તેમાં કોઈ એરલાઇન ઉપસર્ગ નથી અને કોઈ IATA ચેક અંક નથી.

માન્ય HAWB એ જે MAWB નંબર સાથે રાખવો જોઈએ તે તે નંબર છે જેના હેઠળ તે મુસાફરી કરે છે. જો તમારા HAWB પાસે કોઈ માસ્ટર રેફરન્સ નથી, તો ફ્લાઇટ પહેલાં ફોરવર્ડરને તેના માટે પૂછો. ફ્લાઇટને ટ્રેક કરવા અને તમારા ખરીદનારના બ્રોકરને જવાબ આપવા માટે તમારે તેની જરૂર પડશે.

દરેક બિલ હેઠળ કોણ જવાબદાર છે?

આ એ તફાવત છે જે મોટાભાગના વિક્રેતાઓ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખોવાયેલા શિપમેન્ટ પછી જ શોધે છે.

દરેક બિલ એક અલગ કરાર છે, તેથી દરેકનો પોતાનો દાવો માર્ગ છે:

• MAWB હેઠળ, એરલાઇન ફોરવર્ડર પ્રત્યે જવાબદાર છે. આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન માટે, મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન ખોવાયેલા, ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા વિલંબિત કાર્ગો માટે એરલાઇન જવાબદારી પ્રતિ કિલોગ્રામ એક નિશ્ચિત રકમ પર મર્યાદિત કરે છે. 28 ડિસેમ્બર 2024 ના રોજ, તે મર્યાદા 22 થી વધીને 26 સ્પેશિયલ ડ્રોઇંગ રાઇટ્સ પ્રતિ કિલોગ્રામ થઈ ગઈ, કારણ કે FIATA ની હવાઈ નૂર ચેતવણી સમજાવે છે.
• HAWB હેઠળ, તમારો કરાર ફોરવર્ડર સાથે છે. જ્યારે ફોરવર્ડર પોતાનું ઘરનું બિલ જારી કરે છે, ત્યારે તે તમારા માલ માટે "કોન્ટ્રાક્ટિંગ કેરિયર" તરીકે કાર્ય કરે છે, તેથી તમે ફોરવર્ડર પાસેથી દાવો કરો છો, એરલાઇન પાસેથી નહીં. ત્યારબાદ ફોરવર્ડર MAWB હેઠળ એરલાઇન પાસેથી વસૂલાત કરે છે.

વ્યવહારુ ઉપાય: તમારા HAWB પર પરિવહનની શરતો વાંચો. જવાબદારી મર્યાદા, દાવાની અંતિમ તારીખ અને ફોરવર્ડર પ્રતિ કિલો મર્યાદાથી વધુ કવર ઓફર કરે છે કે કેમ તે તપાસો. ચાંદીના દાગીના જેવા ઓછા વજનવાળા, ઉચ્ચ મૂલ્યના શિપમેન્ટ પર, પ્રતિ કિલો કેપ ખૂબ ઓછી રકમ ચૂકવે છે, તેથી એર કાર્ગો વીમો કિંમત નક્કી કરવા યોગ્ય છે.

દરેક તબક્કે તમારે કયા દસ્તાવેજની જરૂર છે?

સાંકળમાં જુદા જુદા લોકો જુદા જુદા બિલ માંગે છે. આનો ઉપયોગ ચીટ શીટ તરીકે કરો.

ભારત અને વિદેશમાં કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ

આયાત બાજુએ, એરલાઇન આગમન પહેલાં ICEGATE પર ઇમ્પોર્ટ જનરલ મેનિફેસ્ટ (IGM) ફાઇલ કરે છે. કોન્સોલિડેટેડ કાર્ગો માટે, તે MAWB અને તેના હેઠળ HAWBs ને સૂચિબદ્ધ કરે છે. પછી આયાતકારના કસ્ટમ્સ બ્રોકર તેમના HAWB સામે બિલ ઓફ એન્ટ્રી ફાઇલ કરે છે. અમારું એક્સપ્લેનર ઓન ધ એર IGM તે પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે.

ઘણા સ્થળો હવે કાર્ગો ઉડાન ભરે તે પહેલાં ઘર-સ્તરનો ડેટા ઇચ્છે છે. ઉદાહરણ તરીકે, EU ની આયાત નિયંત્રણ સિસ્ટમ 2 (ICS2), HAWB જારી કરનાર ફોરવર્ડરને તે હેઠળ બેઠેલા MAWB નંબર જાહેર કરવાની જરૂર છે, અને હવાઈ જહાજોને એકીકૃત લોડ માટે 6-અંકના HS કોડ સહિત ઘર-સ્તરની વિગતોની જરૂર છે. જો તમારા HAWB માં "ભેટ" અથવા "નમૂનાઓ" જેવું અસ્પષ્ટ વર્ણન હોય, તો પ્રસ્થાન પહેલાં પ્રશ્નોની અપેક્ષા રાખો, પછી નહીં.

ક્રેડિટ લેટર્સ

જો તમને લેટર ઓફ ક્રેડિટ હેઠળ ચુકવણી કરવામાં આવે છે , તો શબ્દરચના નક્કી કરે છે કે બેંક કયું બિલ સ્વીકારશે. બેંકો સામાન્ય રીતે HAWB સ્વીકારે છે જ્યારે ક્રેડિટ ફક્ત "એર વેબિલ" અથવા "એર ટ્રાન્સપોર્ટ ડોક્યુમેન્ટ" માંગે છે. જો LC સ્પષ્ટપણે "માસ્ટર એર વેબિલ" અથવા કેરિયર-જારી કરાયેલ ડોક્યુમેન્ટ માટે કહે છે, તો HAWB ને નકારી શકાય છે.

સંમતિ આપતા પહેલા એલસી ડ્રાફ્ટ વાંચો. જો તમે કોન્સોલિડેટર દ્વારા શિપિંગ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો, તો તમારા ખરીદનારને ક્રેડિટ આપવા માટે કહો જેથી હાઉસ એર વેબિલ સ્વીકાર્ય બને.

કોન્સોલિડેટેડ, ડાયરેક્ટ અને કુરિયર શિપમેન્ટની સરખામણી

દરેક હવાઈ શિપમેન્ટમાં બંને બિલ હોતા નથી. તમને કયા દસ્તાવેજો મળે છે તે કાર્ગો કેવી રીતે ફરે છે તેના પર આધાર રાખે છે.

• એકત્રિત શિપમેન્ટ: લોડ માટે એક MAWB, વત્તા પ્રતિ શિપર એક HAWB. આ SME માટે સૌથી સામાન્ય સેટઅપ છે, કારણ કે અન્ય શિપર્સ સાથે જગ્યા શેર કરવાથી પ્રતિ કિલોનો દર ઓછો થાય છે. અમારું સંયુક્ત શિપિંગ માર્ગદર્શિકા ખર્ચ બાજુ સમજાવે છે.
• ડાયરેક્ટ શિપમેન્ટ: એક મોટો શિપિંગ કરનાર, અથવા એક ગ્રાહકનો સંપૂર્ણ માલ ખસેડતો ફોરવર્ડર, ફક્ત MAWB નો ઉપયોગ કરે છે. ત્યારબાદ MAWB વાસ્તવિક નિકાસકાર અને ખરીદનારનું નામ આપે છે, તેથી કોઈ HAWB ની જરૂર નથી.
• એક્સપ્રેસ કુરિયર શિપમેન્ટ: કુરિયરનું વેબિલ HAWB ની જેમ કામ કરે છે. કુરિયર પડદા પાછળ પોતાના માસ્ટર બિલ હેઠળ ઘણા પાર્સલ બેગ કરે છે, પરંતુ તમે ફક્ત કુરિયરનો નંબર જ જુઓ છો અને ટ્રેક કરો છો.

પસંદગી ગતિ અને જોખમને કેવી રીતે બદલે છે

કોન્સોલિડેશન સસ્તું છે, પરંતુ તે દરેક છેડે એક પગલું ઉમેરે છે. ફોરવર્ડર મૂળ સ્થાને લોડ ભરવા માટે રાહ જુએ છે, અને ડેસ્ટિનેશન એજન્ટને તેને તોડવા માટે સમયની જરૂર છે. જ્યારે તમે ડિલિવરી સમયનો ઉલ્લેખ કરો છો ત્યારે તેના માટે બજેટ બનાવો.

ડાયરેક્ટ MAWB રિલીઝ કરવું ઝડપી છે કારણ કે તેમાં કોઈ બ્રેક-બલ્ક સ્ટેપ નથી. તેની કિંમત પ્રતિ કિલો વધુ હોય છે, અને તેને વાજબી ઠેરવવા માટે સામાન્ય રીતે તમને પૂરતા વોલ્યુમની જરૂર પડે છે. ઘણા ભારતીય SME માટે, માસિક વોલ્યુમ વધે ત્યાં સુધી એકીકૃત HAWB એ યોગ્ય ડિફોલ્ટ છે.

સામાન્ય MAWB અને HAWB ભૂલો જે કાર્ગોમાં વિલંબ કરે છે

મોટાભાગના એર કાર્ગોમાં એકબીજા સાથે અથવા તમારા ઇન્વોઇસ સાથે અસંમત બે બિલોનો સમાવેશ થાય છે. આના પર ધ્યાન આપો:

• વજનમાં અસમાનતા: બધા HAWB વજનનો કુલ જથ્થો MAWB પરના વજન સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ. જો એક ઘરનું બિલ કુલ વજન દર્શાવે છે અને બીજું ચાર્જેબલ વજન દર્શાવે છે, તો કુલ રકમ મેળ ખાશે નહીં.
• ટુકડાઓની ગણતરીમાં ભૂલો: HAWB પર દસ કાર્ટન અને એરલાઇનના રેકોર્ડ પર નવ કાર્ટન જ્યાં સુધી ગેપ સમજાવવામાં ન આવે ત્યાં સુધી સમગ્ર કોન્સોલિડેશનને જાળવી રાખશે.
• ખોટો અથવા ખૂટતો MAWB સંદર્ભ: સાચા માસ્ટર નંબર વગરનો HAWB ગંતવ્ય સ્થાન પર મેચ કરી શકાતો નથી.
• અસ્પષ્ટ માલના વર્ણન: HAWB પર "જનરલ કાર્ગો" અથવા "પાર્ટ્સ" કસ્ટમ્સ ક્વેરી માટે આમંત્રણ આપે છે. તમારા કોમર્શિયલ ઇન્વોઇસ જેવા જ વર્ણન અને HS કોડનો ઉપયોગ કરો.
• ઇન્વોઇસ સાથે મેળ ખાતી ન હોય તેવી માલ લેનારની વિગતો: ખરીદનારના કંપનીના નામ અથવા ટેક્સ ID માં જોડણીનો તફાવત નિરીક્ષણ માટે પૂરતો છે.
• ડુપ્લિકેટ બિલ: એક જ કાર્ગો માટે બે HAWB, ઘણીવાર રિબુકિંગ પછી, કસ્ટમ્સ અને ડેસ્ટિનેશન એજન્ટને મૂંઝવણમાં મૂકે છે.

તમે તમારા HAWB સ્વીકારો તે પહેલાં, તેને તમારા કોમર્શિયલ ઇન્વોઇસ, પેકિંગ સૂચિ અને શિપિંગ બિલ સાથે લાઇન-બાય-લાઇન મેચ કરો. આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ માટે ફરજિયાત દસ્તાવેજોની અમારી સૂચિ બતાવે છે કે કયા અન્ય કાગળો તેની સાથે સંમત થવાની જરૂર છે.

e-AWB બંને બિલમાં કેવી રીતે ફેરફાર કરી રહ્યું છે

કાગળના એર વેબિલ લુપ્ત થઈ રહ્યા છે. IATA ના બહુપક્ષીય e-AWB કરાર હેઠળ, જે ઠરાવ 672 માં નિર્ધારિત છે, એરલાઇન્સ અને ફોરવર્ડર્સ એકવાર હસ્તાક્ષર કરે છે અને પછી કાગળના બિલ છાપવાને બદલે ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે એર વેબિલ ડેટાનું વિનિમય કરી શકે છે. IATA ના e-AWB પ્રોગ્રામ પેજમાં કરાર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે સમજાવવામાં આવ્યું છે.

માસ્ટર અને હાઉસ સ્પ્લિટ ડિજિટલ સ્વરૂપમાં ટકી રહે છે. ફોરવર્ડર એક ઇલેક્ટ્રોનિક સંદેશ (FWB અથવા XFWB) માં એરલાઇનને માસ્ટર ડેટા અને બીજામાં (FHL અથવા XFZB) હાઉસ ડેટા મોકલે છે. તમારા માટે, અસર વ્યવહારુ છે: તમારા HAWB ડેટામાં ભૂલો હવે સીધી એરલાઇન અને કસ્ટમ સિસ્ટમમાં વહે છે, તેથી બુકિંગ વખતે સચોટ વિગતો વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.

તમારા ફોરવર્ડરને પૂછો કે શું તેઓ તમારા રૂટ પર ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે ફાઇલ કરે છે. તેનો અર્થ સામાન્ય રીતે ટર્મિનલ પર ઝડપી સ્વીકૃતિ અને ખોવાયેલા કાગળની સમસ્યાઓ ઓછી થાય છે.

શિપરોકેટ X સાથે વિદેશમાં એર કાર્ગો મોકલો

Shiprocket X એ ભારતીય વ્યવસાયો માટે Shiprocketનું ક્રોસ-બોર્ડર શિપિંગ પ્લેટફોર્મ છે. પાર્સલ માટે, તમે 220+ દેશો અને પ્રદેશોમાં આંતરરાષ્ટ્રીય શિપમેન્ટ બુક કરો છો અને ટ્રેક કરવા માટે દરેક ઓર્ડર માટે એક AWB મેળવો છો, જેથી તમારે અને તમારા ખરીદનારને માસ્ટર અને હાઉસ બિલનો સામનો કરવો ન પડે. બલ્ક અને B2B કાર્ગો માટે, CargoX ભારતમાંથી કોઈ વજન પ્રતિબંધ વિના ડોર-ટુ-ડોર એર ફ્રેઇટ ઓફર કરે છે.

તમે AWB અથવા ઓર્ડર ID દ્વારા શિપમેન્ટ ટ્રેક કરી શકો છો, અને ખરીદદારો બ્રાન્ડેડ ટ્રેકિંગ પેજ પર ઇમેઇલ અને WhatsApp દ્વારા અપડેટ્સ મેળવી શકે છે. ફ્રેઇટ બુકિંગ માટે, પિકઅપ પહેલાં તમને કયું એર વેબિલ પ્રાપ્ત થશે અને તેનો MAWB સંદર્ભ પૂછો, જેથી તમે બંને તમારા ખરીદનાર સાથે શેર કરી શકો. તમારા રૂટ માટેના વિકલ્પોની તુલના કરવા માટે Shiprocket X પેજ પર સેવાઓનું અન્વેષણ કરો.

ઉપસંહાર

MAWB અને HAWB વચ્ચેનો તફાવત લેયર વિશે છે. MAWB એ એરલાઇનનો ફોરવર્ડર સાથેનો કરાર છે જે સમગ્ર લોડ માટે છે. HAWB એ ફોરવર્ડરનો તમારા હિસ્સા માટેનો કરાર છે.

નિકાસકાર તરીકે, HAWB સામાન્ય રીતે તમારો દસ્તાવેજ હોય ​​છે. ખાતરી કરો કે તેમાં સાચો MAWB નંબર છે અને વજન, ટુકડાઓ, વર્ણન અને માલસામાન પર તમારા ઇન્વોઇસ સાથે મેળ ખાય છે. જો કંઈક ખોટું થાય તો તમે કોની પાસેથી દાવો કરશો તે જાણો. તે વિગતોને યોગ્ય રીતે મેળવો અને મોટાભાગની હવાઈ નૂર કાગળની સમસ્યાઓ ક્યારેય થતી નથી.