લોજિસ્ટિક્સ ભારતનું નેક્સ્ટ ગોલ્ડમિન કેમ છે?

જો આપણે ઈંટ અને માટીના સ્ટોર્સમાંથી એક વાત શીખ્યા છીએ, તો તે છે ગ્રાહકો ખરીદી કરવાનું પસંદ કરે છે. જ્યારે ગ્રાહકો આ સ્ટોર્સમાં જઈને ખરીદી કરવાનું ચાલુ રાખે છે, ત્યારે ડિજિટાઇઝેશન લહેરે ઉદ્યોગમાં ક્રાંતિ લાવી દીધી. ઉદ્યોગસાહસિકોએ ગ્રાહકોની ખરીદીની આદતોનો લાભ લેવાનું અને છૂટક વેપારનો અનુભવ તેમના ઘરઆંગણે લાવવાનું શીખ્યા. આનાથી બે હેતુઓ પૂરા થયા - એક તરફ, ગ્રાહકોને ખરીદીનો અનુભવ વધારવાનો અને બીજી તરફ વ્યવસાયોને સ્ટોર સ્થાપવાનો અને તેના જાળવણી માટે સ્ટાફ રાખવાનો ખર્ચ બચાવવાનો સમય મળ્યો. આ અનુકૂળ ડિજિટલ શોપિંગ અનુભવ સમય જતાં એટલો લોકપ્રિય બન્યો કે વિશ્વમાં લગભગ 1.8 અબજ લોકો ઓનલાઈન માલ ખરીદતા જોવા મળ્યા. ત્યારથી, આ સંખ્યા માત્ર ઘાતાંકીય રીતે વધી રહી છે.

વ્યવસાયો આ તથ્યને મોટા પ્રમાણમાં કમાવે છે અને તેનો ઉપયોગ પોતાને તેમના ગ્રાહકોથી કરાવે છે અને વધુ ગ્રાહકો સુધી પહોંચે છે. અલગ રીતે કહીએ તો, આજે કોઈ વ્યવસાય ભૌગોલિક ક્ષેત્ર દ્વારા પ્રતિબંધિત નથી. તેઓ વિશ્વભરમાં ગમે ત્યાં સંભવિત બજારોમાં પહોંચી શકે છે અને તેમના ધંધાનો મોટાભાગનો ફાયદો કરી શકે છે. વૈશ્વિકરણ માટે આભાર, વ્યવસાયમાં સરળતા વધી છે, જે નાના અને મધ્યમ ઈકોમર્સ ઉદ્યોગો માટે ઘણી તકોમાં વધારો કરે છે. 

ભારતીય ઈકોમર્સમાં, એક એવો ઉદ્યોગ છે જેનું વૈશ્વિકરણમાં સૌથી મોટું યોગદાન રહ્યું છે. આપણે લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ અને ભારતીય ઈકોમર્સ માટે દરવાજા ખોલવાની ગતિશીલ રીતો વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ . પછી ભલે તે સ્થાનિક કુરિયર કંપનીઓનો ઉદભવ હોય, વધુ પિનકોડ સુધી સેવાઓનું વિસ્તરણ હોય અને ઓછા ખર્ચે વિવિધ શિપિંગ સેવાઓની ઉપલબ્ધતા હોય. લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગનું ભારતીય ચિત્ર અગાઉ ક્યારેય ન જોયેલા વિકાસના માર્ગ પર છે.

જ્યારે આ દૃશ્ય માટે ઘણા પરિબળો જવાબદાર છે, અમે અંતર્ગત પડકારોને અવગણી શકતા નથી. ચાલો એવા બધા તત્વો અને અવરોધકર્તાઓ પર એક નજર કરીએ જે લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ અને આખરે ભારતીય અર્થતંત્ર પર અસર લાવી રહ્યા છે.

વૃદ્ધિની તકો

ભારતમાં લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગના ઉદય પર ઘણા પરિબળોનો પ્રભાવ પડ્યો છે. પછી ભલે તે ગ્રાહકોના વર્તનમાં ફેરફાર હોય, સરકારની અનુકૂળ નીતિઓ હોય, નવી કરવેરા પ્રણાલીઓ હોય, માળખાગત સુવિધાઓની જોગવાઈઓ હોય અને સેવા સોર્સિંગ વ્યૂહરચનામાં પરિવર્તન હોય. ભારતીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગે વર્ષોથી વિકાસની અસંખ્ય તકો શોધી છે, જેના કારણે તેના માટે કેટલાક સકારાત્મક પરિણામો આવ્યા છે.

તાજેતરના એક અહેવાલ મુજબ ભારતીય લોજિસ્ટિક્સ બજાર 2019 અને 2025 વચ્ચે 10.5 ટકાના દરે વૃદ્ધિ પામશે તેવી ધારણા છે . વર્તમાન COVID-19 રોગચાળાની પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લેતા, આ સંખ્યા ચોક્કસપણે અસર કરશે. તેમ છતાં, આપણે તેની સાથે આવતી તકોને નકારી શકતા નથી. આપણે તેના વિશે વાત કરતા પહેલા, ચાલો સંક્ષિપ્તમાં વૃદ્ધિની તકોના મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્રો પર એક નજર કરીએ-

ડિજિટાઇઝેશન અને ઓટોમેશન

વૈશ્વિક સ્તરે, ડિજિટાઇઝેશનથી થોડા વધુ ઉદ્યોગોનો દૃષ્ટિકોણ બદલાઈ ગયો છે. ઘણી સેવાઓ જે પેન અને કાગળના ગુલામ હતી તે હવે સંપૂર્ણપણે ડિજિટાઇઝ્ડ થઈ ગઈ છે, જે વ્યવસાયો અને તેમના ગ્રાહકો માટે સહકાર અને સંબંધ બનાવવા માટે અનુકૂળ વાતાવરણ બનાવે છે. લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રમાં, ડિજિટાઇઝેશન ફ્રેઇટ મેનેજમેન્ટ અને પોર્ટ કામગીરીમાં કાર્યક્ષમતા અને કામગીરીમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે. તેવી જ રીતે, વેરહાઉસના અંતે બોજારૂપ કાર્યો , જેમાં ઇન્વેન્ટરી મેનેજમેન્ટ, રિટર્ન મેનેજમેન્ટ અને અન્ય ઓપરેશનલ ઘોંઘાટનો સમાવેશ થાય છે, સ્વચાલિત થઈ રહ્યા છે. એક તરફ, આ લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગમાં કામ કરવાની સરળતા માટે માર્ગ મોકળો કરી રહ્યું છે, જ્યારે બીજી તરફ, અન્ય વ્યવસાયોને આ ક્ષેત્રમાં પગ મૂકવા માટે પ્રેરણા આપી રહ્યું છે.

ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં મોટું રોકાણ

ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ એ અત્યારે લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગના સૌથી મોટા વિકાસને સક્ષમ કરનારાઓમાંનું એક છે. પછી ભલે તે પરિવહન ક્ષેત્રનો વિકાસ હોય, સરકારી સુધારાઓ હોય, રિટેલ વેચાણમાં વૃદ્ધિ હોય, વધુ ઉત્કૃષ્ટ લાસ્ટ-માઈલ કનેક્ટિવિટી હોય અથવા ઉભરતી ટેક્નોલોજીમાં રસ હોય. આ તમામ લોજિસ્ટિક્સ કામગીરીને સુવ્યવસ્થિત કરી રહ્યાં છે. આંકડા સૂચવે છે કે વપરાશ અને ઉદ્યોગ ઉત્ક્રાંતિ સાથે સંયુક્ત જાહેર રોકાણ INR 14,19,000 કરોડના મૂલ્યના લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રના વિકાસને આગળ ધપાવશે. 

એટલું જ નહીં, પરંતુ છૂટક અને કૃષિ-પ્રક્રિયા ઉદ્યોગોનો વિકાસ, ઓટોમોટિવ, મૂડી માલ, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને છૂટકમાં FDI પણ તૃતીય-પક્ષ લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાઓ માટે ઉત્કૃષ્ટ બજાર તકો રજૂ કરશે. ભારતીય લોજિસ્ટિક્સ બજારના 2020 ના અહેવાલમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે કે 2022 સુધીમાં બંદર ક્ષમતા 5-6% ના CAGR થી વધવાની અપેક્ષા છે. આનો અર્થ એ થશે કે કુલ 275 થી 325 મિલિયન ટનનો ઉમેરો થશે. તેવી જ રીતે, રેલ્વે તેની માલવાહક ક્ષમતા 2030 માં 3.3 અબજ ટન સુધી વધારીને 2017 માં અગાઉના 1.1 અબજ ટન કરશે.

સરકારી સુધારા

અનેક સરકારી સુધારાઓ લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રને પ્રોત્સાહન આપે છે, જેનાથી નાના અને મધ્યમ વ્યવસાયોને તેમના લક્ષ્ય ગ્રાહકો સુધી તેમની સેવાઓનો વિસ્તાર કરવાની વિશાળ તક મળે છે. લોજિસ્ટિક્સને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો છે; GST અમલીકરણ સાથે ઇ-વે બિલ રજૂ કરવામાં આવ્યું છે. આ બધા ઉદ્યોગને સુવ્યવસ્થિત કરી રહ્યા છે. આ ઉપરાંત, સરકારે વાણિજ્ય વિભાગ હેઠળ લોજિસ્ટિક્સ વિભાગની સ્થાપના પણ કરી છે અને ટેકનોલોજી અપડેટ્સ, સમર્પિત ફ્રેઇટ કોરિડોર અને લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક વગેરે વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું છે જે આખરે દેશના લોજિસ્ટિક્સ લેન્ડસ્કેપને અપગ્રેડ કરી રહ્યું છે.

ફ્રેગમેન્ટેડ ઉદ્યોગનું માળખું અને 3PL લોજિસ્ટિક્સ માટે ગ્રાહક માર્કેટ ગ્રોથ પેવિંગ વે

જો આપણે ત્યાં એક વસ્તુ છે જેનો આપણે ભારતીય લોજિસ્ટિક્સ બજારમાંથી અંદાજ લગાવી શકીએ છીએ, તો તે તે છે કે ઉદ્યોગ મોટે ભાગે અવ્યવસ્થિત છે. પાંચ જેટલા ટ્રકથી ઓછા કાફલાવાળા પરિવહન કરનારાઓ કુલ આવકમાં 80 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. અલગ મૂકો; આ નાના કાફલાઓ માલિકીના કુલ વાહનોના લગભગ બે તૃતીયાંશ ભાગ બનાવે છે. એકંદરે, સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગને સ્થાનિક વહાણની આવશ્યકતાઓને પૂરા પાડતા વચેટિયાઓ અને દલાલોના ટુકડામાં તોડી શકાય છે.

આવક ભારતમાં દૂરના ભૌગોલિક સ્થળોએ વહેંચાઈ રહી છે, જેના કારણે પાંચ મેટ્રો શહેરોની બહાર ગ્રાહક બજારોનો વિસ્તાર થઈ રહ્યો છે. તેના પરિણામે વ્યવસાયો વચ્ચે સ્પર્ધામાં સીધો વધારો થઈ રહ્યો છે. દરેક વ્યક્તિ તે ક્ષેત્રોમાં ગ્રાહકો સુધી પહોંચવા અને તેમની જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માંગે છે. તેથી, ખર્ચ ઘટાડવા અને ઈકોમર્સ ઉદ્યોગની મુખ્ય ક્ષમતાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે, વ્યવસાયો લોજિસ્ટિક્સનું આઉટસોર્સિંગ કરી રહ્યા છે. આ સીધા તૃતીય-પક્ષ લોજિસ્ટિક્સ સેવા પ્રદાતાઓના ઉદભવ માટે માર્ગ મોકળો કરી રહ્યું છે.

જોબ ક્રિએશન

લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરની સૌથી નોંધપાત્ર આર્થિક અસરોમાંની એક નોકરીના સર્જનને લગતી રહી છે. લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરના મોટા પાયે રોકાણનો ધ્યેય 14.4% જીડીપીમાંથી લગભગ 2 ટકા જેટલો ખર્ચ ઘટાડવાનો છે. આ પેટા-ક્ષેત્રોને અસર કરશે અને ઉદ્યોગમાં નોકરીઓની વૃદ્ધિને ઉત્તેજન આપશે. આંકડા સૂચવે છે કે 3PL સેવા પ્રદાતાઓમાં વધારો, ઉચ્ચ માળખાકીય રોકાણો, અને વિકસતી નીતિઓ અને સુધારાઓ રોડ ફ્રેઇટમાં 1,89 મિલિયન વધારાની નોકરીઓ અને રેલ ફ્રેઇટ પેટા ક્ષેત્રોમાં 40k જેટલી નોકરીઓનું સર્જન કરવા માટે તૈયાર છે.

મુખ્ય પડકારો

ભારતીય લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટર માટે મોટા પ્રમાણમાં સુધારા અને રજૂઆત કરવામાં આવ્યા હોવા છતાં, હજુ પણ સપોર્ટિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો મોટો અભાવ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ભારતમાં 70 ટકાથી વધુ નૂર પરિવહન રસ્તાઓ દ્વારા થાય છે. બીજી તરફ, રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો સમગ્ર રોડ નેટવર્કનો માત્ર 2 ટકા હિસ્સો બનાવે છે પરંતુ સમગ્ર રાષ્ટ્રમાં 40 ટકાથી વધુ માલવાહક વાહનવ્યવહારનું સંચાલન કરે છે. તેથી, આ હાઈવેના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર નોંધપાત્ર ભાર મૂકે છે. 

આ ઉપરાંત, ભારતમાં 12 મોટા બંદરો નૂર માટે જવાબદાર છે અને હાલમાં તેમની હાલની ક્ષમતાઓથી અનેકગણું વોલ્યુમ સંભાળી રહ્યા છે. પરિણામે, શિપમેન્ટ અને પૂર્વ-બર્થિંગ વિલંબના વિલંબ સમયમાં તાત્કાલિક વધારો જોવા મળે છે. તેની પૂર્તિ આપણા પૂર્વ એશિયન સમકક્ષો સાથે કરીએ તો ભારતીય લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રમાં પ્રી-બિર્થિંગ વિલંબ અને ટેટ ઘણા વધારે છે.  

વધુમાં, ઘણા ક્ષેત્રોમાં ઓટોમેશનનો પ્રવેશ થયો હોવા છતાં, ભારતીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ હજુ પણ મેન્યુઅલ વર્કફોર્સ પર ઘણો આધાર રાખે છે. ઉચ્ચ મેન્યુઅલ હસ્તક્ષેપ વિલંબિત પ્રક્રિયાઓ અને નાની ભૂલો માટે જગ્યા બનાવે છે, જે આખરે ગ્રાહકના અંતિમ અનુભવને અસર કરે છે.

બદલાતા ટાઇમ્સમાં ગોલ્ડમાઇન!

જ્યારે વૈશ્વિક રોગચાળાને કારણે અનેક અર્થવ્યવસ્થાઓ પતન તરફ દોરી ગઈ છે, ત્યારે તેણે ઈકોમર્સ વ્યવસાયોને પણ તેના મૂળ સ્થાને હલાવી દીધા છે. પરંતુ, જેમ જેમ લોકડાઉન હળવું થાય છે, તેમ તેમ આગળ વધવું, સામાજિક અંતર એક નવી સામાન્ય બની જશે. ગ્રાહકો રિટેલ સ્ટોર્સમાં કતારોમાં રાહ જોવાને બદલે તેમના ઘરના ઘરે માલ પહોંચાડવાનું પસંદ કરશે. આમ, હાયપરલોકલ મ fiડેલ્સ વધુ તીવ્ર બનશે. આનાથી વધુ, એસએમબી 3PL પ્રદાતાઓને તેમના વખારો અને આઉટસોર્સ પરિપૂર્ણતા અને લોજિસ્ટિક્સ ગોઠવવાનું ટાળશે. સીધી સપ્લાય ચેઇનમાં કોઈપણ સ્વાભાવિક જોખમોનું વિશ્લેષણ કરવાની એક ઉભરતી આવશ્યકતા હશે જે અંતિમ ગ્રાહકના અનુભવને સંભવિત અસર કરી શકે. પ્રવર્તમાન પરિસ્થિતિઓથી વાકેફ રહેવાથી વ્યવસાયોને વધુ મજબુત બનાવવાની યોજના બનાવવામાં અને તૈયાર કરવામાં મદદ મળશે.

3PL કુરિયર , હાઇપરલોકલ અને પરિપૂર્ણતા સેવા પ્રદાતા તરીકે , શિપરોકેટ સપ્લાય ચેઇન અને લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગમાં આવતા જોખમો અને વિક્ષેપો પર નજીકથી નજર રાખી રહ્યું છે. મજબૂત પાયા સાથે, અમે સલામત અને વિશ્વસનીય ડિલિવરીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે તમામ જરૂરી પગલાં લઈ રહ્યા છીએ. આનાથી ઈકોમર્સ વિક્રેતાઓને COVID-19 ના નુકસાનમાંથી શક્ય તેટલી વહેલી તકે પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં મદદ મળશે અને ભવિષ્યમાં ખરીદનાર ખરીદીના વલણોનો લાભ લેવા માટે તેમને મદદ મળશે.