કાર્ગો પરિવહનમાં વપરાતા એરક્રાફ્ટના પ્રકારો માટેની માર્ગદર્શિકા

હવાઈ ​​પરિવહન એ વિવિધ ઉદ્યોગોમાં કાર્યરત વ્યવસાયો દ્વારા સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું પરિવહન તરીકે જાણીતું છે. ભારતીય હવાઈ મથકોએ નાણાકીય વર્ષ 3.15 માં લગભગ 23 મિલિયન મેટ્રિક ટનના કુલ નૂરનું સંચાલન કર્યું. ઈકોમર્સના વ્યાપ સાથે, બ્રાન્ડ્સ ગ્રાહકોના ઓર્ડરને સ્થાનિક અને ઈરાદાપૂર્વક ઉચ્ચ ઝડપે અને સુરક્ષિત રીતે પહોંચાડવા માંગે છે. તેથી, માલસામાનની શિપિંગ માટે માર્ગ, રેલ અથવા સમુદ્ર જેવા પરિવહનના અન્ય માધ્યમો કરતાં હવાઈ નૂર વધુ સારો વિકલ્પ બની ગયો છે.

હવાઈ ​​પરિવહન કદાચ લાંબા અંતર પર માલસામાનને મોકલવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે, અને તે સમુદ્ર અથવા જમીન પરિવહનમાં જોવા મળતી સામાન્ય અવરોધોને દૂર કરી શકે છે. એર ફ્રેઇટ લોજિસ્ટિક્સમાં, તમે ઉપયોગમાં લેવાતા વિવિધ પ્રકારના એરક્રાફ્ટ શોધી શકો છો એર કાર્ગો શિપિંગ. આ કાર્ગો પ્લેન લગભગ તમામ પ્રકારના કાર્ગોને શ્રેષ્ઠ રીતે સંગ્રહિત અને વહન કરી શકે છે.

ચાલો એર લોજિસ્ટિક્સની ઊંડી સમજ મેળવવા માટે કાર્ગો શિપિંગમાં ઉપયોગમાં લેવાતા આ વિવિધ પ્રકારના એરક્રાફ્ટનું અન્વેષણ કરીએ.

કાર્ગો એરક્રાફ્ટ શું છે?

કાર્ગો એરક્રાફ્ટ ખાસ કરીને કાર્ગો અથવા નૂરને સુરક્ષિત રીતે અને તરત જ એક ગંતવ્યથી બીજા સ્થાને પરિવહન કરવા માટે રચાયેલ છે. તે વિવિધ કદમાં આવે છે જેથી તે વ્યવસાયો અથવા વ્યક્તિઓ શિપિંગ માલની વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂરી કરે. 

કાર્ગો કેરિયર પેસેન્જર એરક્રાફ્ટથી ડિઝાઇન અને લાક્ષણિકતાઓમાં અલગ છે. જો કે, કાર્ગો એરક્રાફ્ટ નૂર અને પેસેન્જર પરિવહન બંનેને જોડી શકે છે.

કાર્ગો એરક્રાફ્ટની સૌથી આવશ્યક વિશેષતાઓમાંની એક તેની સ્ટોરેજ સ્પેસ છે, જે કાર્ગો ટ્રાન્સપોર્ટમાં વપરાતા દરેક પ્રકારના એરક્રાફ્ટ વહન કરી શકે છે તે નૂરની માત્રા દર્શાવે છે. એરક્રાફ્ટ વચ્ચે જગ્યા બદલાય છે. કાર્ગો એરક્રાફ્ટ સામાનને લોડિંગ અને અનલોડિંગ પણ સરળ બનાવે છે.

કાર્ગો એરક્રાફ્ટના પ્રકાર

કાર્ગો શિપિંગમાં વપરાતા એરક્રાફ્ટનો પ્રકાર કાર્ગો પ્લેનની શ્રેણી અને ક્ષમતા પર આધારિત છે. ચાલો વિવિધ પ્રકારોનું અન્વેષણ કરીએ:

વાઈડ-બોડી કાર્ગો પ્લેન

વાઈડ-બોડી કાર્ગો પ્લેનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કાર્ગો પરિવહનમાં વપરાતા અન્ય પ્રકારના એરક્રાફ્ટની તુલનામાં લાંબા અંતર પર મોટા શિપમેન્ટ વહન કરવા માટે થાય છે. તેઓ સંપૂર્ણ છે જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય અથવા ઘરેલું શિપિંગ રૂટને ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ માટે લાંબા રનવેની જરૂર પડે છે. આ કાર્ગો પ્લેન વાઈડ બોડી પેસેન્જર પ્લેન છે જે માલવાહકમાં રૂપાંતરિત થાય છે, જે 100,000 પાઉન્ડ જેટલી કાર્ગો ક્ષમતા ધરાવે છે. 

મિલિટરી/હેવી કાર્ગો ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટ

ધારો કે તમે મોટા પાયે ઉત્પાદન મશીનરી, કાસ્ટિંગ મોલ્ડ, બાંધકામ સાધનો (જેમ કે બુલડોઝર, ક્રેન્સ અને ઉત્ખનકો), ટર્બાઇન, લોકોમોટિવ્સ, જનરેટર વગેરે જેવા ભારે કાર્ગોને હવાઈ માર્ગે મોકલવા માંગો છો. તે કિસ્સામાં, આ એરક્રાફ્ટ તમને જરૂર છે. તેમની પાસે એક પ્રચંડ છે કાર્ગો ક્ષમતા 400,000 પાઉન્ડ સુધીના અને કેટલાક સૌથી મોટા કાર્ગો વિમાનો છે.

નેરો-બોડી કાર્ગો એરક્રાફ્ટ

નામ સૂચવે છે તેમ, આ એરક્રાફ્ટમાં વાઈડ-બોડી અને મિલિટરી કાર્ગો પ્લેનની સરખામણીમાં મર્યાદિત જગ્યા છે. નેરો-બોડી કાર્ગો પ્લેન લગભગ 30,000 પાઉન્ડની કાર્ગો ક્ષમતા ધરાવે છે અને તેથી ટૂંકા માર્ગો પર નાના શિપમેન્ટ લઈ શકે છે. તે પેસેન્જર પ્લેન છે જે માલવાહકમાં રૂપાંતરિત થાય છે જેનો ઉપયોગ સ્થાનિક રૂટ પર થાય છે જેમાં લાંબા ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ રનવેની જરૂર હોય છે.

ટર્બોપ્રોપ કાર્ગો એર કેરિયર્સ

ટર્બોપ્રોપ પ્લેન નાના પેકેજો અથવા નાશવંત વસ્તુઓ મોકલવા માટે શ્રેષ્ઠ છે અને તેનો ઉપયોગ પ્રાદેશિક નૂર પરિવહન માટે થાય છે. ATR 72 અને સેસ્ના કારવાં બે સારા ઉદાહરણો છે. ટર્બોપ્રોપ વિમાનો 10,000-પાઉન્ડ કાર્ગો ક્ષમતા ધરાવે છે અને કાર્ગો ટ્રાન્સફરમાં ઉપયોગમાં લેવાતા અન્ય પ્રકારના એરક્રાફ્ટ કરતાં કદમાં ઘણા નાના હોય છે. તેમના નાના કદને કારણે, તેઓ ટૂંકા રનવેવાળા એરપોર્ટ માટે આદર્શ છે. 

સંયોજન કાર્ગો વિમાનો

કોમ્બી એરક્રાફ્ટ, 30,000 પાઉન્ડની માલવાહક ક્ષમતા સાથે, પેસેન્જર પ્લેન છે જે કાર્ગો અને મુસાફરો બંનેને લઈ જવા માટે સુધારેલ છે. વધારાની કાર્ગો ક્ષમતા પૂરી પાડવા માટે આ પ્રકારના એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કાર્ગો શિપિંગમાં થાય છે. 

કાર્ગો એરક્રાફ્ટના મુખ્ય નમૂનાઓ

ત્યાં ઘણા વિમાનો છે જે ખાસ કરીને કાર્ગો પરિવહનના હેતુ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. અમે સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા કેટલાકને સૂચિબદ્ધ કરી રહ્યાં છીએ:

1. બોઇંગ 777F: તે વિશાળ ક્ષમતા ધરાવતું વાઇડ-બોડી કાર્ગો એરક્રાફ્ટ છે અને તેની ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અને સુગમતા માટે જાણીતું છે.

• મહત્તમ પેલોડ: 1,02,010 કિલો
• મુખ્ય લોડ કદ (કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટ પરિમાણો): લંબાઈ: 31.62 મીટર (103 ફૂટ 9 ઇંચ), પહોળાઈ: 5.8 મીટર (19 ફૂટ), ઊંચાઈ: 3.12 મીટર (10 ફૂટ 3 ઇંચ)
• લોડ વોલ્યુમ: 653 ઘન મીટર 

2. એરબસ A330-200F: આ એરબસ લાંબી રેન્જ અને પ્રચંડ પેલોડ ક્ષમતા ધરાવે છે, જે તેને અનેક કાર્ગો ઓપરેશન્સ માટે આદર્શ બનાવે છે.

• મહત્તમ પેલોડ: 65,000 કિલો 
• મુખ્ય લોડ કદ (કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટ પરિમાણો): લંબાઈ: 45 મીટર (147.6 ફૂટ), પહોળાઈ: 5.28 મીટર (17.3 ફૂટ), ઊંચાઈ: 4.13 મીટર (13.5 ફૂટ)
• લોડ વોલ્યુમ: 475 ઘન મીટર 

3. બોઇંગ 747-8F: આ કાર્ગો એરક્રાફ્ટ સૌથી મોટા કાર્ગો વિમાનોમાંનું એક છે, જેમાં ઉચ્ચ પેલોડ ક્ષમતા અને લાંબી રેન્જ છે, અને તેથી તે માટે યોગ્ય છે આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગો શિપિંગ. 

• મહત્તમ પેલોડ: 1,40,000 કિલો
• મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 5430 486 304 સે.મી.
• લોડ વોલ્યુમ: 857 ઘન મીટર 

4. લોકહીડ માર્ટિન C-130 હર્ક્યુલસ: પેસેન્જર અને કાર્ગો કામગીરી માટે લશ્કરી પરિવહન વિમાન, C-130 હર્ક્યુલસ એ બહુમુખી એર લોજિસ્ટિક્સ વિકલ્પ છે. તે ઝડપી ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ માટે જાણીતું છે અને વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં એડજસ્ટ થઈ શકે છે.

• મહત્તમ પેલોડ: 21,000 કિલો
• મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 1609 301 260 સે.મી.
• લોડ વોલ્યુમ: 140 ઘન મીટર 

5. એન્ટોનોવ એન-124 રુસલાન: An-124c એ ઉચ્ચ પેલોડ ક્ષમતા અને ભારે અને મોટા કાર્ગો વહન કરવાની ક્ષમતા સાથેનું લશ્કરી પરિવહન વિમાન પણ છે. 

• મહત્તમ પેલોડ: 1,20,000 કિલો
• મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 3648 640 440 સે.મી.
• લોડ વોલ્યુમ: 750 ઘન મીટર 

કાર્ગો પરિવહનમાં વપરાતા અન્ય પ્રકારના વિમાનો છે:

• એએન- 225
  • મહત્તમ પેલોડ: 2,50,000 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 4332 640 440 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 1100 ઘન મીટર
• બોઇંગ 747-8f
  • મહત્તમ પેલોડ: 1,40,000 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 5430 486 304 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 857 ઘન મીટર
• બોઇંગ 747-400f
  • મહત્તમ પેલોડ: 1,20,000 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 4800 486 304 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 735 ઘન મીટર
• બોઇંગ 727-200f
  • મહત્તમ પેલોડ: 24,042 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 2712 351 198 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 186 ઘન મીટર
• બોઇંગ 737-400f
  • મહત્તમ પેલોડ: 20,412 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 2440 319 215 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 154 ઘન મીટર
• બોઇંગ 767-200f
  • મહત્તમ પેલોડ: 42,000 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 3116 442 250 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 367 ઘન મીટર
• બોઇંગ 757-200f
  • મહત્તમ પેલોડ: 32,000 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 3327 353 213 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 238 ઘન મીટર
• બોઇંગ 737-300f
  • મહત્તમ પેલોડ: 19,275 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 2324 317 214 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 130 ઘન મીટર
• બોઇંગ 767-300f
  • મહત્તમ પેલોડ: 57,606 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 3890 450 250 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 675 ઘન મીટર
• બોઇંગ MD 11f
  • મહત્તમ પેલોડ: 85,000 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 4400 488 244 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 590 ઘન મીટર
• AIRBUS A300-600F
  • મહત્તમ પેલોડ: 47,124 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 2070 528 245 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 426 ઘન મીટર
• AIRBUS A310-300F
  • મહત્તમ પેલોડ: 39,000 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 3300 477 240 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 279 ઘન મીટર
• IL-62
  • મહત્તમ પેલોડ: 40,000 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 2800 330 200 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 220 ઘન મીટર
• IL-76 T&TD
  • મહત્તમ પેલોડ: 48,000 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 1850 340 325 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 183 ઘન મીટર
• ટીયુ 204
  • મહત્તમ પેલોડ: 27,000 કિલો
  • મુખ્ય લોડ કદ (LxWxH): એક્સ એક્સ 3100 274 200 સે.મી.
  • લોડ વોલ્યુમ: 170 ઘન મીટર

ઉપસંહાર

લોજિસ્ટિક્સ એ શિપિંગ ચેઇનનો અનિશ્ચિત રૂપે નિર્ણાયક ભાગ છે, અને વિવિધ પ્રકારના કાર્ગો પ્લેન વિવિધ શિપિંગ જરૂરિયાતોને પૂરી કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે. કાર્ગો એરક્રાફ્ટના મુખ્ય પ્રકારોમાં વાઈડ-બોડી, નેરો-બોડી, ટર્બોપ્રોપ, મિલિટરી/હેવી અને કોમ્બિનેશન કાર્ગો પ્લેનનો સમાવેશ થાય છે. આ અસંખ્ય એરક્રાફ્ટની પેલોડ ક્ષમતા અને રેન્જ નક્કી કરે છે કે તમારો કાર્ગો કયો વહન કરી શકે છે. 

ઓનલાઈન શોપિંગનો ટ્રેન્ડ વધવા સાથે, ગ્રાહકોની અપેક્ષાઓ સંતોષવા અને સ્પર્ધાત્મક રહેવા માટે વ્યવસાયો માટે એર ફ્રેઈટ એ તાત્કાલિક જરૂરિયાત છે. કાર્ગો શિપિંગમાં ઉપયોગમાં લેવાતા એરક્રાફ્ટના પ્રકારો સમગ્ર દેશમાં અને બહાર ભારે, મોટા અથવા નાના શિપમેન્ટના પરિવહન માટે નિર્ણાયક છે.