प्रत्येक गुजरते वर्ष के साथ, ईकामर्स व्यवसाय लेनदेन सफलता की नई ऊंचाइयों को छू रहे हैं। एक महत्वपूर्ण कारक जो ऑनलाइन खुदरा विक्रेताओं की इस सफलता को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर रहा है रसद सेवा प्रदाताओं। प्रमुख ईकामर्स मार्केटप्लेस खिलाड़ियों के लॉजिस्टिक्स उद्योग में प्रवेश करने के साथ, यह आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन व्यवसाय पारंपरिक लॉजिस्टिक्स सेवा प्रदाताओं के लिए पहले से कहीं अधिक प्रतिस्पर्धी हो गया है।
कैसे अमेज़न लॉजिस्टिक्स सेक्टर में अपना रास्ता बना रहा है
वर्ष 2012 से, वीरांगना पूरी दुनिया में अपने शिपिंग और लॉजिस्टिक्स इंफ्रास्ट्रक्चर को आक्रामक रूप से बढ़ाने की कोशिश कर रहा है। इसने पारंपरिक आपूर्ति श्रृंखला संचालन और ईकामर्स व्यवसाय में प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा की अवधारणा को बाधित किया है। दूसरी ओर, चीनी रिटेल प्रीमियर, अलीबाबा, प्रौद्योगिकी के साथ आया है जो निर्यात मुद्दों को संभालने के लिए 3PL सिद्धांतों का उपयोग करता है। ये सभी प्रक्रियाएँ छोटे और मध्यम खुदरा विक्रेताओं के लिए अंतरराष्ट्रीय बिक्री को एक अच्छा विकल्प बनाती हैं जो सीमाओं से परे अपने व्यवसाय का विस्तार करना चाहते हैं।
यह भी देखा गया है कि कंटेनर शिपिंग उद्योग पर संतृप्ति और प्रौद्योगिकी समर्थित बुनियादी ढांचे पर व्यापक निर्भरता रसद क्षेत्र में बाधा के लिए योगदान कर रही है। पीडब्ल्यूसी द्वारा किए गए सर्वेक्षण के अनुसार, 59 प्रतिशत अमेरिकी निर्माता आजकल विभिन्न रसद कार्यों के लिए रोबोट का उपयोग करते हैं। ये सभी बदलाव लॉजिस्टिक्स सेक्टर को प्रभावित कर रहे हैं।
Colliers International के सहयोगी निदेशक ब्रूनो बेरेटा का कहना है कि Amazon Prime ने आपूर्ति श्रृंखला प्रक्रियाओं को नियंत्रित करने के लिए रसद बाजार में अपना मार्ग प्रशस्त किया है। यह जल्द ही पारंपरिक 3PL सेवाओं के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा। इसके अलावा, अमेज़ॅन शिपिंग लागत को कम करने की कोशिश कर रहा है, जिसका उसके मुनाफे पर ज्यादा असर नहीं पड़ता है। प्रकाशित रिपोर्ट के अनुसार अमेज़ॅन की वार्षिक शिपिंग लागत में 2011 से 2021 तक लगातार वृद्धि देखी गई। हाल ही में रिपोर्ट किए गए वित्तीय वर्ष में, अमेज़ॅन की शिपिंग लागत पिछले वर्ष के 76.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर से बढ़कर 61.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर हो गई। यह था इसकी वैश्विक बिक्री के लगभग 10 प्रतिशत के बराबर है। यदि यह अपने स्वयं के लॉजिस्टिक्स नेटवर्क द्वारा सामान वितरित करता है, तो यह प्रति पैकेज लगभग $ 3 की बचत करेगा। यह बचत अंततः लगभग 1.1 अरब डॉलर सालाना होगी।
अमेज़न ने अपनी प्राइम एयर सेवा को पूरा करने के लिए 40 कार्गो विमानों को किराए पर लिया है। इसके अलावा, इसने यूएस, यूरोप और चीन के बीच महासागर कंटेनर शिपिंग के लिए एक थोक व्यापारी का लाइसेंस प्राप्त किया है। अब यह कंटेनर जहाजों पर जगह खरीदता है और खुदरा कीमतों के बजाय उन्हें थोक मूल्य देता है। जैसे ही अमेजन में प्रवेश हुआ 3PL बाजार, यूपीएस और डीएचएल जैसे महत्वपूर्ण ऑपरेटरों को भी प्रभावित किया जाएगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि उनके व्यापार का 5 प्रतिशत और 4 प्रतिशत अमेज़न के माल पर निर्भर है।
ग्राहक की मांग और रसद पर इसका प्रभाव
इस प्रतिस्पर्धी माहौल को पूरा करने के लिए, FedEx ने फरवरी 2017 में अपनी FedEx की पूर्ति सेवा शुरू की। यह छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों (SME) के लिए एक तरह का ईकामर्स समाधान है और वैश्विक परिवहन नेटवर्क का उपयोग करता है। यह एसएमई को एकीकृत बिक्री चैनलों की एक श्रृंखला के माध्यम से ऑर्डर पूरा करने में सक्षम बनाता है। फेडएक्स पूर्ति सेवा का इरादा वेयरहाउस के रूप में लॉजिस्टिक समर्थन के संयोजन के माध्यम से सुलभ वृद्धि को पूरा करने का है। पूर्ति, पैकेजिंग, परिवहन और रिवर्स लॉजिस्टिक्स।
ग्राहकों की अपेक्षाओं से ईकामर्स खुदरा विक्रेताओं और वितरकों के बीच प्रतिस्पर्धा में भी वृद्धि हुई है। बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए, वे नवीन रणनीतियों के साथ आ रहे हैं। इन रणनीतियों में शहरी उपभोक्ताओं को दो घंटे के भीतर टिकाऊ और खराब होने वाले उत्पादों को वितरित करना शामिल है।
CBRE रिपोर्ट से संदर्भ
अंतिम-मील वितरण पहले से ही आपूर्ति श्रृंखला का एक चुनौतीपूर्ण अभी तक आवश्यक घटक बन गया है। तेजी से शिपमेंट को पूरा करने के लिए वितरण सुविधाओं की आवश्यकता होती है। सीबीआरई द्वारा अंतिम मील / सिटी लॉजिस्टिक्स रिपोर्ट के अनुसार, वितरकों ने अपनी आपूर्ति श्रृंखला बदल दी है। उन्होंने पारंपरिक रसद प्लेटफार्मों के प्रदर्शन को बढ़ाया है जो क्षेत्रीय वितरण पर निर्भर हैं।
सीबीआरई द्वारा किए गए शोध के अनुसार, अंतिम-मील की चुनौतियों को पूरा करने के लिए कुछ नवीन ईकामर्स लॉजिस्टिक्स रणनीतियों को लागू किया जा सकता है:
- यूरोपीय राष्ट्र रसद क्षेत्र पर नियमों के साथ आ सकते हैं। ये पार्सल डिलीवरी के कारण होने वाली ट्रैफिक भीड़ को कम करने में मदद करेंगे। यह शहरी क्षेत्र में समेकन केंद्रों की स्थापना के लिए मार्ग प्रशस्त करेगा।
- रिटेल और प्रॉपर्टी के अन्य रूप 'री-लॉजिफ़िकेशन' के माध्यम से भी जाएंगे, जो रिटेल और लॉजिस्टिक्स को प्रभावी रूप से संयोजित करेगा।
- चूंकि अधिक इन्वेंटरी शहरी खुदरा दुकानों में एकीकृत हैं, इसलिए उन्हें ईकामर्स संचालन को पूरा करने के लिए छोटे गोदाम सुविधाओं के रूप में उपयोग किया जाता है।
- बेहतर और लचीले वितरण के लिए शहरों में रणनीतिक स्थानों पर पार्क किए गए मोबाइल गोदामों का उपयोग।
कुछ अन्य कारक जो वैश्विक रसद प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं
चीन में मजदूरी प्रतिशत में वृद्धि के साथ, अमेरिका और यूरोप दोनों में निर्माता अब अपने निवेश को कम वेतन वाले देशों जैसे कि हंगरी, पोलैंड, चेकोस्लोवाकिया, मोरक्को, तुर्की, भारत और इतने पर कर रहे हैं। यह उन राष्ट्रों में एक नया लॉजिस्टिक्स क्षेत्र खोल रहा है और ट्रांसोकेनिक शिपिंग कंपनियों के लिए अपने मुनाफे में जोड़ने के लिए नए दृष्टिकोणों के साथ चुनौतियों का सामना कर रहा है। मेर्सक ने अंतर्देशीय रसद और परिवहन में कंटेनर शिपिंग में विविधता लाने के लिए हाल ही में एक घोषणा की है।
लॉजिस्टिक्स क्षेत्र और 3PL बाजार में ईकामर्स दिग्गजों का प्रवेश मौजूदा ऑपरेटरों के मुनाफे को प्रभावित कर सकता है। इन कंपनियों को बेहतर सेवाओं के लिए व्यापक सेवाओं और सुविधाओं का निर्माण करके प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है। विलय और अधिग्रहण इस पहलू में उपयोगी हो सकते हैं।
निष्कर्ष
दोनों की माँग पैदा करके रसद और सीमा पार ईकामर्स लेनदेन के माध्यम से गोदाम क्षमता, अलीबाबा और अमेज़ॅन पहले से ही एसएमई के लिए वैश्विक बिक्री / वितरण चैनल बना रहे हैं। क्रॉस-बॉर्डर ईकामर्स में वृद्धि के साथ, दुकानदारों ने भी बाहरी साइटों पर उत्पाद खरीदना शुरू कर दिया है। अनुमान है कि 2030 तक भारत में 500 करोड़ खरीदार होने की संभावना है।
फिर भी, प्रौद्योगिकी बेहतर मालवाहक प्रवाह की प्रक्रिया के माध्यम से रसद और भंडारण क्षेत्र को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर सकती है। उदाहरण के लिए, 3 डी प्रिंटिंग डिलीवरी ट्रकों के लिए पेटेंट जो अमेज़ॅन को पेश करेगा, अन्य डिजिटल प्लेटफार्मों के विकास और संचालन में बाधा उत्पन्न कर सकता है।
