अगर एक चीज है जो हमने ईंट और मोर्टार स्टोर से सीखी है, तो ग्राहक खरीदारी करना पसंद करते हैं। जबकि ग्राहक इन दुकानों में जाते हैं और खरीदारी करते हैं, डिजिटलीकरण की लहर ने उद्योग में क्रांति ला दी। उद्यमियों ने लाभ उठाना सीखा ग्राहक की खरीद की आदतें और रिटेल के अनुभव को उनके घर-द्वार तक पहुंचाएंगे। इसने दो उद्देश्यों को पूरा किया- एक तरफ, ग्राहकों को खरीदारी के अनुभव का एक ऊंचा स्तर मिला, जबकि अन्य व्यवसायों में स्टोर की स्थापना और इसके रखरखाव के लिए कर्मचारियों को काम पर रखने की लागत को बचाया जा सकता था। यह सुविधाजनक डिजिटल शॉपिंग अनुभव समय के साथ इतना लोकप्रिय हो गया कि दुनिया करीब-करीब देखी गई 1.8 अरब लोग ऑनलाइन सामान खरीदें। तब से, यह संख्या केवल एक तेजी से बढ़ती होड़ पर रही है।
व्यवसाय इस तथ्य को भुनाने और इसका उपयोग अपने ग्राहकों को पेश करने और अधिक ग्राहकों तक पहुंचाने के लिए करते हैं। अलग तरीके से कहें, तो एक व्यवसाय आज एक भौगोलिक क्षेत्र से विवश नहीं है। वे दुनिया भर में कहीं भी संभावित बाजारों तक पहुंच सकते हैं और अपने व्यापार का अधिकतम लाभ उठा सकते हैं। वैश्वीकरण के लिए धन्यवाद, व्यवसाय में आसानी बढ़ गई है, छोटे और मध्यम ईकामर्स व्यवसायों के लिए कई अवसरों में ड्राइंग।
भारतीय ईकामर्स में, एक उद्योग है जिसका वैश्वीकरण के लिए योगदान सबसे बड़ा रहा है। हम लॉजिस्टिक्स उद्योग और गतिशील तरीकों के बारे में बात कर रहे हैं भारतीय ईकामर्स। यह स्थानीय कूरियर कंपनियों के उद्भव, अधिक से अधिक पिनकोड के लिए सेवाओं का विस्तार, और कम लागत पर विभिन्न शिपिंग सेवाओं की उपलब्धता हो। लॉजिस्टिक्स इंडस्ट्री की भारतीय तस्वीर विकास की गति से पहले कभी नहीं देखी गई है।
हालांकि इस परिदृश्य के लिए कई कारक जिम्मेदार हैं, हम अंतर्निहित चुनौतियों की अनदेखी नहीं कर सकते। आइए उन सभी तत्वों और व्यवधानों पर एक नज़र डालें जो रसद उद्योग और अंततः भारतीय अर्थव्यवस्था पर प्रभाव डाल रहे हैं।
विकास के अवसर
कई कारकों ने भारत के लिए रसद उद्योग के उदय को प्रभावित किया है। यह ग्राहक व्यवहार, अनुकूल सरकारी नीतियों, नई कराधान प्रणाली, बुनियादी ढांचे के प्रावधानों और सेवा सोर्सिंग रणनीतियों में प्रतिमान बदलाव को बदल दें। भारतीय लॉजिस्टिक उद्योग पिछले कुछ वर्षों में विकास के कई अवसर मिले हैं, इसके लिए कुछ सकारात्मक परिणाम मिले हैं।
हाल की एक रिपोर्ट बताती है कि भारतीय लॉजिस्टिक बाजार के बढ़ने की उम्मीद है 10.5 प्रतिशत 2019 और 2025 के बीच। वर्तमान COVID-19 महामारी की स्थिति को देखते हुए इस संख्या पर प्रभाव पड़ना निश्चित है। फिर भी, हम उन अवसरों को अस्वीकार नहीं कर सकते हैं जो इसके साथ लाता है। इससे पहले कि हम इसके बारे में बात करते हैं, आइए संक्षेप में विकास के अवसरों के महत्वपूर्ण क्षेत्रों पर एक नज़र डालें-
डिजिटलीकरण और स्वचालन
वैश्विक स्तर पर, डिजिटलीकरण ने कुछ उद्योगों के दृष्टिकोण को समग्र रूप से बदल दिया है। कई सेवाएं जो पेन और पेपर के लिए गुलाम थीं, अब पूरी तरह से डिजीटल हैं, जो व्यवसायों और उनके ग्राहकों के लिए एक संबंध बनाने और बनाने के लिए एक सुविधाजनक वातावरण बनाती हैं। रसद क्षेत्र में, डिजिटलीकरण माल ढुलाई प्रबंधन और बंदरगाह संचालन में दक्षता और प्रदर्शन में सुधार करता है। इसी तरह, बोझिल कार्य एक पर गोदामइन्वेंट्री मैनेजमेंट, रिटर्न मैनेजमेंट और अन्य ऑपरेशनल बारीकियों सहित अंतिम छोर को स्वचालित किया जा रहा है। एक तरफ, यह रसद उद्योग में काम करने में आसानी के लिए मार्ग प्रशस्त कर रहा है, जबकि दूसरी तरफ, इस क्षेत्र में कदम रखने के लिए अन्य व्यवसायों को प्रेरित कर रहा है।
इन्फ्रास्ट्रक्चर में ग्रेटर निवेश
बुनियादी ढांचे में निवेश अभी रसद उद्योग के सबसे बड़े विकास समर्थकों में से एक है। चाहे वह परिवहन क्षेत्र में विकास हो, सरकारी सुधार हों, खुदरा बिक्री में वृद्धि हो, अधिक उत्कृष्ट अंतिम-मील कनेक्टिविटी हो या उभरती प्रौद्योगिकियों में रुचि हो। ये सभी रसद संचालन को सुव्यवस्थित कर रहे हैं। आंकड़े बताते हैं कि सार्वजनिक निवेश खपत और उद्योग के विकास के साथ मिलकर लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के विकास को बढ़ावा देगा, जिसकी कीमत 14,19,000 करोड़ रुपये है।
इतना ही नहीं, बल्कि खुदरा और कृषि-प्रसंस्कृत उद्योगों के विकास, मोटर वाहन, एफडीआई, माल, इलेक्ट्रॉनिक्स और खुदरा क्षेत्र में एफडीआई भी तृतीय-पक्ष रसद प्रदाताओं के लिए उत्कृष्ट बाजार के अवसर प्रस्तुत करेंगे। भारतीय रसद बाजार का 2020 रिपोर्ट बताती है कि 5 तक बंदरगाह की क्षमता 6-2022% की सीएजीआर से बढ़ने की उम्मीद है। इसका मतलब कुल 275 से 325 मिलियन टन होगा। इसी प्रकार, रेलवे ने 3.3 में पहले के 2030 बिलियन से 1.1 में अपनी माल ढुलाई क्षमता 2017 बिलियन टन तक बढ़ा ली।
सरकारी सुधार
कई सरकारी सुधार लॉजिस्टिक्स क्षेत्र को बढ़ावा देते हैं, जिससे छोटे और मध्यम व्यवसायों को अपने लक्षित ग्राहकों तक अपनी सेवाओं का विस्तार करने का एक बड़ा अवसर मिलता है। रसद को बुनियादी ढांचे का दर्जा दिया गया है; जीएसटी लागू होने के साथ ही ई-वे बिल भी पेश किया गया है। ये सभी उद्योग को सुव्यवस्थित कर रहे हैं। इसके अलावा, सरकार ने वाणिज्य विभाग के तहत एक लॉजिस्टिक्स डिवीजन भी स्थापित किया है और प्रौद्योगिकी अद्यतन, समर्पित फ्रेट कॉरिडोर और लॉजिस्टिक्स पार्क विकसित करना आदि शुरू किया है, जो अंततः देश के उन्नयन कर रहा है। रसद परिदृश्य।
3PL लॉजिस्टिक्स के लिए खंडित उद्योग संरचना और उपभोक्ता बाजार विकास मार्ग
अगर एक चीज है जिसे हम भारतीय लॉजिस्टिक्स बाजार से जोड़ सकते हैं, तो वह यह है कि उद्योग ज्यादातर अव्यवस्थित है। पांच ट्रक से छोटे बेड़े वाले परिवहनकर्ता कुल राजस्व का 80 प्रतिशत हिस्सा खाते हैं। अलग रखो; ये छोटे बेड़े कुल स्वामित्व वाले वाहनों का लगभग दो-तिहाई हिस्सा बनाते हैं। कुल मिलाकर, पूरे रसद उद्योग को बिचौलियों और दलालों के बिट्स में विभाजित किया जा सकता है जो स्थानीय शिपिंग आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
भारत में आय को भौगोलिक स्थानों पर वितरित किया जा रहा है, जिससे पांच मेट्रो शहरों से परे उपभोक्ता बाजारों का विस्तार हो रहा है। यह व्यवसायों के बीच प्रतिस्पर्धा में प्रत्यक्ष वृद्धि के परिणामस्वरूप है। हर कोई उन क्षेत्रों में ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करना चाहता है। इसलिए, लागत को कम करने और ईकामर्स उद्योग की मुख्य दक्षताओं पर अपना ध्यान बनाए रखने के लिए, व्यवसाय रसद को आउटसोर्सिंग कर रहे हैं। यह सीधे उद्भव के लिए एक मार्ग प्रशस्त कर रहा है तीसरे पक्ष की रसद सेवा प्रदाता।
रोज़गार निर्माण
रसद क्षेत्र के सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक प्रभावों में से एक रोजगार सृजन से संबंधित रहा है। लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के बड़े पैमाने पर निवेश का लक्ष्य लागत को 14.4% जीडीपी से लगभग 2 प्रतिशत तक कम करना है। यह उप-क्षेत्रों को प्रभावित करेगा और उद्योग में नौकरियों के विकास को प्रोत्साहित करेगा। आंकड़े बताते हैं कि 3PL सेवा प्रदाताओं में वृद्धि, उच्च बुनियादी ढांचे के निवेश, और उभरती नीतियों और सुधारों से सड़क भाड़ा में 1,89 मिलियन और रेल भाड़ा उप-क्षेत्रों में 40k तक वृद्धिशील रोजगार सृजित करने के लिए तैयार हैं।
बड़ी चुनौतियां
भारतीय लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में काफी सुधार और सुधारों की शुरुआत के बावजूद, अभी भी सहायक बुनियादी ढांचे की भारी कमी है। उदाहरण के लिए, भारत में 70 प्रतिशत से अधिक माल ढुलाई सड़कों के माध्यम से होती है। दूसरी ओर, राष्ट्रीय राजमार्ग पूरे सड़क नेटवर्क का केवल 2 प्रतिशत बनाते हैं, लेकिन पूरे देश में 40 प्रतिशत से अधिक माल ढुलाई को संभालते हैं। इसलिए, यह राजमार्गों के बुनियादी ढांचे पर एक महत्वपूर्ण बोझ डालता है।
इसके अतिरिक्त, भारत में माल ढुलाई के लिए जिम्मेदार 12 प्रमुख बंदरगाह हैं और वर्तमान में अपनी मौजूदा क्षमता से कई गुना अधिक मात्रा में संभाल रहे हैं। नतीजतन, शिपमेंट और प्री-बर्थिंग देरी के टर्नअराउंड समय में तत्काल वृद्धि देखी जाती है। हमारे पूर्वी एशियाई समकक्षों की तुलना में, पूर्व-बर्थिंग देरी और टीएटी भारतीय रसद क्षेत्र में बहुत अधिक हैं।
इसके अलावा, कई क्षेत्रों में स्वचालन के प्रवेश के बावजूद, भारतीय रसद उद्योग अभी भी मैनुअल कार्यबल पर बहुत अधिक निर्भर है। उच्च मैनुअल हस्तक्षेप विलंबित प्रक्रियाओं और छोटी त्रुटियों के लिए एक जगह बनाता है, जो अंततः प्रभावित करता है ग्राहक का अंतिम अनुभव.
बदलते समय में गोल्डमाइन!
जबकि वैश्विक महामारी ने कई अर्थव्यवस्थाओं को प्रभावित किया है, इसने ईकामर्स व्यवसायों को भी अपने मूल में हिला दिया है। लेकिन, भले ही लॉकडाउन को आसान बना दिया गया हो, आगे बढ़ना, सामाजिक गड़बड़ी नया सामान्य हो जाएगा। ग्राहक रिटेल स्टोर में कतारों में इंतजार करने के बजाय अपने दरवाजे पर सामान पहुंचाना पसंद करेंगे। इस प्रकार, हाइपरलोकल मॉडल भयंकर हो जाएंगे। इससे अधिक, एसएमबी अपने गोदामों की स्थापना से बचेंगे और 3PL प्रदाताओं को पूर्ति और रसद आउटसोर्स करेंगे। प्रत्यक्ष आपूर्ति श्रृंखला में किसी अंतर्निहित जोखिम का विश्लेषण करने के लिए एक उभरती आवश्यकता होगी जो संभावित रूप से अंतिम ग्राहक के अनुभव को प्रभावित कर सकती है। मौजूदा स्थितियों से अवगत होने से व्यवसायों को योजना बनाने और खुद को अधिक मजबूती से तैयार करने में मदद मिलेगी।
एक के रूप में 3PL कूरियर, हाइपरलोकल और पूर्ति सेवा प्रदाता, शिपकोरेट आपूर्ति श्रृंखला और रसद उद्योग में लाए गए जोखिमों और व्यवधानों की बारीकी से निगरानी कर रहा है। एक मजबूत नींव के साथ, हम सुरक्षित और विश्वसनीय प्रसव को बढ़ावा देने के लिए सभी आवश्यक उपाय कर रहे हैं। यह ईकामर्स विक्रेताओं को सीओवीआईडी -19 के नुकसानों से उबरने और भविष्य में खरीदार खरीद के रुझान को भुनाने के लिए हाथ से पकड़ने में मदद करेगा।
