इंटरनॅशनल मेरिटाइम ऑर्गनायझेशन (IMO) ही संयुक्त राष्ट्रांची एक विशेष एजन्सी आहे ज्याची सुरक्षा, सुरक्षा आणि पर्यावरणीय समस्यांचे नियमन करण्यासाठी जबाबदार आहे. आंतरराष्ट्रीय शिपिंग. सुरक्षित, कार्यक्षम आणि पर्यावरणास अनुकूल शिपिंग पद्धती सुनिश्चित करण्यासाठी IMO जागतिक मानके सेट करते. बहुतेक जागतिक व्यापार सागरी मार्गांद्वारे चालविला जात असल्याने, जागतिक व्यापाराला समर्थन देणारा सु-नियमित शिपिंग उद्योग राखण्यासाठी IMO ची भूमिका महत्त्वपूर्ण आहे. सेफ्टी ऑफ लाईफ ॲट सी (SOLAS) आणि सागरी प्रदूषण (MARPOL) सारखी आंतरराष्ट्रीय अधिवेशने पर्यावरणीय जोखीम कमी करतात, जहाजांची सुरक्षा वाढवतात आणि टिकाऊ शिपिंग पद्धतींना प्रोत्साहन देतात. IMO चे ध्येय सागरी पर्यावरणाचे रक्षण करणे आणि पर्यावरणीय अखंडतेशी तडजोड न करता आर्थिक वाढीसाठी आंतरराष्ट्रीय शिपिंगचे योगदान सुनिश्चित करणे हे आहे.
कसे ते शोधूया.
आंतरराष्ट्रीय सागरी संघटना (IMO) म्हणजे काय?
आंतरराष्ट्रीय सागरी संघटना (IMO) ही युनायटेड नेशन्स (UN) ने सागरी सुरक्षेसाठी यंत्रणा आणि जागतिक करार विकसित करण्यासाठी तयार केलेली एक विशेष संस्था आहे. हे सागरी प्रदूषण कमी करून सुरक्षितता, सुरक्षा आणि पर्यावरण संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय शिपिंगचे नियमन करते.
हे आंतरराष्ट्रीय व्यापारातील भेदभाव, प्रतिबंधात्मक आणि अयोग्य पद्धतींना परावृत्त करते. IMO चे मुख्यालय लंडन येथे आहे. हे 1948 मध्ये UN सागरी परिषदेत स्वीकारलेल्या अधिवेशनाद्वारे तयार केले गेले. या अधिवेशनाला 21 देशांनी मान्यता दिली. तथापि, अधिवेशन 17 मार्च 1958 रोजी लागू झाले. 1982 मध्ये, त्याचे सध्याचे नाव स्वीकारण्यात आले.
IMO ने सागरी पर्यावरणाशी संबंधित अनेक नवीन अधिवेशने देखील स्वीकारली आहेत. यामध्ये अँटीफौलिंग सिस्टीम (2001) आणि बॅलास्ट-वॉटर मॅनेजमेंट (2004) मधील हानिकारक रसायनांना प्रतिबंधित करणारे समाविष्ट आहेत. अमेरिकेत 2002 सप्टेंबर 11 रोजी झालेल्या हल्ल्यानंतर 2001 मध्ये समुद्रातील जीवनाच्या सुरक्षिततेसाठी आंतरराष्ट्रीय अधिवेशनात अनेक सुधारणा केल्या. आंतरराष्ट्रीय सागरी सुरक्षेसाठी हा एक महत्त्वाचा करार आहे.
IMO ची उद्दिष्टे आणि जबाबदाऱ्या
'स्वच्छ महासागरांवर सुरक्षित, सुरक्षित आणि कार्यक्षम शिपिंग.'
ही विचारधारा आहे ज्यावर IMO कार्य करते. त्याची सर्व उद्दिष्टे आणि जबाबदाऱ्या या विश्वासाभोवती केंद्रित आहेत. IMO ची उद्दिष्टे आणि जबाबदाऱ्या पाहू.
- सर्व समित्या आणि उप-समित्यांकडून वापरल्या जाणाऱ्या मार्गदर्शक तत्त्वे आणि नियमांचा विकास करताना मानवी घटकांच्या समस्यांचा योग्यरितीने विचार करण्यासाठी संरचित दृष्टिकोन लागू करण्याची योजना आहे.
- मानवी घटक तत्त्वांचा वापर करून, ते सागरी सुरक्षा, सुरक्षा चेतना आणि सागरी पर्यावरणाविषयी जागरूकता वाढवण्याच्या संस्कृतीचा संप्रेषण आणि प्रचार करू इच्छिते.
- मानवी घटकांच्या दृष्टीकोनातून वर्तमान मार्गदर्शक तत्त्वे आणि नियमांचे सर्वसमावेशक पुनरावलोकन करण्याची योजना आहे. ते सर्व समस्यांचे प्रभावीपणे निराकरण करतात हे सुनिश्चित करण्यात त्यांना मदत होईल.
- ते नियामक नसलेल्या उपायांच्या विकास आणि मूल्यांकनाला प्रोत्साहन देण्यासाठी एक फ्रेमवर्क तयार करू इच्छित आहे.
- सागरी आणि गैर-सागरी घटनांच्या निष्कर्षांसह, सागरी स्वारस्यांवर अभ्यास, संशोधन आणि इतर महत्त्वाची माहिती ओळखण्यासाठी आणि वितरित करण्यासाठी IMO ची योजना आहे.
- हे नाविकांना शैक्षणिक साहित्य देखील प्रदान करेल जे सुरक्षित शिपिंग ऑपरेशन्सवर मानवी घटकांच्या प्रभावाबद्दल त्यांची जागरूकता आणि ज्ञान वाढवण्यासाठी आणि योग्य निर्णय घेण्यासाठी त्यांना मार्गदर्शन करण्यासाठी डिझाइन केले जाईल.
- IMO मानवी घटकांची गुंतागुंतीची परस्परसंबंध समजून घेण्यासाठी एक फ्रेमवर्क तयार करण्याचा प्रयत्न करते. यात वैयक्तिक सहनशक्तीची चिंता, ऑपरेशनल उद्दिष्टे, पर्यावरणीय घटक आणि संस्थात्मक धोरणे आणि पद्धती यांचा समावेश असेल. सर्वांगीण आणि पद्धतशीरपणे अनेक जोखीम घटकांची ओळख आणि व्यवस्थापन सुलभ करणे हे ध्येय आहे.
सदस्य राज्ये आणि संबद्ध संस्था
आयएमओकडे सध्या आहे 176 सदस्य राष्ट्रे. त्यात संयुक्त राष्ट्रातील बहुसंख्य सदस्य राष्ट्रांचा समावेश आहे. यात तीन सहयोगी सदस्य देखील आहेत, ज्यांना राज्य मानले जात नाही:
- फारोस (२००२)
- हाँगकाँग, चीन (1967)
- मकाओ, चीन (1990)
आयएमओचे सदस्य होण्यासाठी राज्याने आंतरराष्ट्रीय सागरी संघटनेवरील कन्व्हेन्शनच्या बहुपक्षीय कराराला मान्यता देणे आवश्यक आहे.
हे देखील कार्य करते आंतर-सरकारी आणि गैर-सरकारी संस्था (NGO) सागरी धोरणावर. सध्या, 66 आंतर-सरकारी संस्था आणि 89 आंतरराष्ट्रीय स्वयंसेवी संस्था आहेत. पूर्वीचा निरीक्षक दर्जा असताना, नंतरचा IMO सह सल्लागार स्थितीत आहे.
IMO ची संघटनात्मक रचना
170 हून अधिक सदस्यांसह, आयएमओचे अध्यक्ष सरचिटणीस करतात. ते चार वर्षांच्या कालावधीसाठी सेवा देतात आणि सुमारे 300 लोकांच्या सचिवालय कर्मचाऱ्यांची देखरेख करतात. त्यांच्याकडे संपूर्ण UN एजन्सीमधील सर्वात लहान कर्मचारी आहे. IMO मध्ये एक विधानसभा, एक परिषद आणि पाच मुख्य समित्या देखील असतात. IMO ची प्राथमिक धोरण-निर्धारण संस्था दर दोन वर्षांनी एकदा बैठक घेते, जिथे सर्व सदस्य विधानसभेत प्रतिनिधित्व करतात. IMO मध्ये एक परिषद देखील आहे, ज्यामध्ये 40 सदस्य असतात. ही परिषद दरवर्षी दोनदा भेटते आणि विधानसभेच्या वेगवेगळ्या सत्रांदरम्यान संस्थेचे संचालन करण्यासाठी जबाबदार असते.
कौन्सिल सदस्यत्व खालील तीन श्रेणींमध्ये विभागलेले आहे:
- आंतरराष्ट्रीय शिपिंग सेवा ऑफर करण्यात 'सर्वाधिक स्वारस्य' असलेले आठ देश.
- आंतरराष्ट्रीय सागरी व्यापार ऑफर करण्यात 'सर्वात मोठे स्वारस्य' असलेले आठ देश.
- सागरी वाहतुकीत 'विशेष स्वारस्य' असलेले सोळा देश. समान भौगोलिक प्रतिनिधित्व सुनिश्चित करण्यासाठी या देशांची निवड करणे आवश्यक आहे.
सागरी सुरक्षा समितीची दरवर्षी बैठक होते आणि सुरक्षा प्रस्ताव विधानसभेला सादर करते.
IMO मध्ये विविध समित्या आणि उपसमित्यांचा समावेश आहे. ते अतिशय विशिष्ट समस्या हाताळतात:
- पर्यावरणीय समस्या
- कायदेशीर बाब
- रेडिओ संप्रेषण
- धोकादायक वस्तूंची वाहतूक
- आग संरक्षण
- जीव वाचवणारी उपकरणे
- जहाज डिझाइन आणि उपकरणे
- कार्गो आणि कंटेनर
IMO ची ग्लोबल मेरिटाइम डिस्ट्रेस अँड सेफ्टी सिस्टीम ही एकात्मिक संप्रेषण प्रणाली आहे. याची स्थापना 1992 मध्ये करण्यात आली. तथापि, 1999 मध्ये ते पूर्णपणे कार्यान्वित झाले. ते संकटात असलेल्या जहाजांना मदत करण्यासाठी उपग्रह आणि स्थलीय रेडिओ संप्रेषणांचा वापर करते, जरी क्रू मॅन्युअल संकट सिग्नल पाठवू शकत नसले तरीही.
इंटरनॅशनल मेरिटाईम ऑर्गनायझेशनला फंडिंग: कोण पैसे देते?
IMO विविध स्त्रोतांकडून आर्थिक सहाय्य मिळवते:
- तांत्रिक सहकार्य (TC) IMO चा निधी. या निधीच्या संसाधनांचा वापर देशांना IMO द्वारे निश्चित केलेल्या जागतिक सागरी मानकांची अंमलबजावणी करण्यासाठी सुविधा निर्माण करण्यात मदत करण्यासाठी केला जातो.
- मल्टी-डोनर ट्रस्ट फंड (MDTFs) विशिष्ट मुद्द्यांवर आधारित योगदानांना प्रोत्साहन देण्यासाठी स्थापित केले जातात. सध्या सात एमडीटीएफ कार्यरत आहेत. ते या विशिष्ट समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या भिन्न तांत्रिक सहकार्य कार्यक्रमांना समर्थन देतात.
- विविध कार्यक्रमांसाठी आर्थिक आणि साहाय्य देण्यासाठी सरकार आणि संस्थांसोबत द्विपक्षीय व्यवस्था.
- एकरकमी रोख देणगी आणि इतर व्यवस्था.
ShiprocketX: ग्लोबल शिपिंग सरलीकृत
शिप्रॉकेटएक्स व्यवसायांना त्यांच्या जागतिक पदचिन्हाचा विस्तार करण्यास मदत करण्यासाठी डिझाइन केलेले एंड-टू-एंड क्रॉस-बॉर्डर शिपिंग सोल्यूशन आहे. हे आंतरराष्ट्रीय शिपिंग सुलभ करते आणि खालील वैशिष्ट्यांचा सर्वसमावेशक संच ऑफर करून तुमचा व्यवसाय वाढवण्यास मदत करते:
- एंड-टू-एंड दृश्यमानतेसह एकाधिक शिपिंग पद्धती
- पारदर्शक बिलिंग आणि कर अनुपालनासह अथक सीमाशुल्क मंजुरी
- जलद आंतरराष्ट्रीय वितरण सुलभ करण्यासाठी स्वयंचलित कार्यप्रवाह
- तुमच्या ग्राहकांना शिपिंगच्या प्रत्येक टप्प्याबद्दल माहिती देण्यासाठी रिअल-टाइम अपडेट
- तुम्हाला डेटा-बॅक्ड निर्णय घेण्यास मदत करण्यासाठी कुरिअर कार्यप्रदर्शन, शिपिंग मेट्रिक्स, सर्वाधिक विक्री होणारी उत्पादने, देशानुसार वितरण इत्यादींवरील अंतर्दृष्टीपूर्ण डेटा आणि विश्लेषणे
- तुमची पोहोच वाढवण्यासाठी आणि तुमचा ग्राहक वाढवण्यासाठी 220 पेक्षा जास्त जागतिक क्षेत्रांचे एक व्यापक कुरिअर नेटवर्क
- सानुकूल करण्यायोग्य सह ब्रँड निष्ठा स्थापित करा ब्रांडेड ट्रॅकिंग पृष्ठ
- तुमच्या शंकांचे त्वरित निराकरण करण्यासाठी समर्पित खाते व्यवस्थापक आणि क्रॉस-बॉर्डर तज्ञ
ShiprocketX सह, तुम्ही परवडणाऱ्या शिपिंग दरात तुमचा व्यवसाय जागतिक स्तरावर वाढवू शकता, आमचे तपासा आंतरराष्ट्रीय शिपिंग दर कॅल्क्युलेटर अंदाजे शिपिंग दरांसाठी.
निष्कर्ष
IMO जागतिक सागरी नियमांना आकार देण्यासाठी निर्णायक ठरेल. त्याचे प्रयत्न मानके प्रस्थापित करणे, हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी करणे, सागरी जैवविविधतेचे संरक्षण करणे आणि प्रदूषण रोखणे या पलीकडे कार्य करतात. हवामान बदल, नवीन शिपिंग तंत्रज्ञान आणि हरित पद्धतींची गरज यासारख्या उदयोन्मुख आव्हानांना तोंड देण्यासाठी IMO ची धोरणे आणि विकसित होत असलेले नियम आवश्यक आहेत. आंतरराष्ट्रीय व्यापार मोठ्या प्रमाणात शिपिंगवर अवलंबून राहिल्याने, वर्तमान आणि भावी पिढ्यांच्या फायद्यासाठी सुरक्षित, सुरक्षित आणि शाश्वत सागरी ऑपरेशनला चालना देण्यासाठी IMO चे कार्य अपरिहार्य आहे.
