परदेशात माल आयात करणे सोपे काम नाही. फक्त ऑर्डर करणे आणि डिलिव्हरी तुमच्या घरी येण्याची वाट पाहण्यापेक्षा खूप कागदपत्रांची आवश्यकता आहे. तुमच्यासाठी हे सोपे करण्यासाठी तुम्ही नियोजन करणे आणि तज्ञांची मदत घेणे सोपे करू शकता. आंतरराष्ट्रीय व्यापार खरोखर फायदेशीर आहे परंतु त्यासाठी काही प्रयत्न आणि खर्च आवश्यक आहे. येथे सीमाशुल्क मंजुरीसाठी काही टिपा आहेत आयात केलेल्या वस्तू.
भारतात आयात केलेल्या सर्व वस्तूंना योग्य परीक्षा आणि मूल्यमापनासाठी सीमाशुल्क प्रक्रियेतून जावे लागते. सीमाशुल्क अधिकारी योग्य कर आकारतात आणि अवैध आयातीविरूद्ध माल तपासतात. तसेच, आयातदाराकडे DFGT ने जारी केलेला IEC क्रमांक नसल्यास भारतात कोणत्याही आयातीला परवानगी नाही. असणे आवश्यक नाही आयईसी क्रमांक जर माल वैयक्तिक वापरासाठी आयात केला असेल
भारतात कस्टम क्लिअरन्सला किती वेळ लागतो
अटींवर अवलंबून आयात केलेल्या वस्तूंच्या सीमाशुल्क मंजुरीसाठी काही तास ते अनेक दिवस लागू शकतात. एकदा तुमच्या ब्रोकरने तुमच्या ऑर्डरची एंट्री केली की, क्लिअरन्ससाठी साधारणतः 10-14 दिवस लागतात. सीमाशुल्क विभागाला तुमची एंट्री मिळाल्यावर, प्रवेशाची तपासणी करणे आणि परवानगी देणे किंवा नाकारणे हे दोन्ही सीमाशुल्क अधिकाऱ्यावर अवलंबून आहे. चढविणे. बंदरावरील सीमाशुल्क कर्मचार्‍यांच्या उपलब्धतेनुसार या प्रक्रियेस एक आठवडा किंवा महिने लागू शकतात.
तपासणीसाठी शिपमेंट नेले जाण्याची शक्यता असू शकते. आयात केलेल्या मालाची तपासणी केल्यास, ते गोदामात ठेवता येतात किंवा सीमाशुल्क अधिकारी त्यांच्या कार्यालयात तपासणीसाठी जाऊ शकतात. सीमाशुल्क अधिकारी दिवसभरात अनेक शिपमेंट्समध्ये उपस्थित राहतात आणि परीक्षेच्या आधारे त्यांचे अहवाल तयार करतात. या पद्धतीला दीर्घ रहदारी कालावधीत एक किंवा दोन दिवस लागू शकतात.
आयात केलेल्या वस्तू नाकारण्याची कारणे
तात्पुरत्या नाकारण्याचे कारण चुकीच्या डेटामुळे आहे जे शिपमेंटच्या कागदपत्रांशी जुळत नाही. अशा परिस्थितीत, कस्टम अधिकारी एंट्री दुरुस्त करण्यासाठी मध्यस्थ किंवा दलाल यांना सूचित करतील. कायमस्वरूपी शिपमेंट नाकारण्याची कारणे म्हणजे शिपमेंटची चुकीची घोषणा करणे, तुमच्या आयात केलेल्या वस्तूंचे मूल्य कमी करणे आणि अनेक आरोग्य आणि सुरक्षिततेच्या कारणांमुळे देशात परवानगी नसलेल्या वस्तूंची आयात करणे.
जर यापैकी काहीही नाकारण्याचे प्रकरण असेल, तर शिपरला माल परत पुरवठादाराकडे पाठवावा लागेल. अन्यथा, सीमाशुल्क अधिकाऱ्यांकडून सर्व माल नष्ट केला जाईल.
आयात शिपमेंटवर GST आणि IGST
अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना GST नोंदणी हा भारतातील सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रियेचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. नवीनतम जीएसटी नियमांनुसार, मूलभूत सीमा शुल्कावर अनेक प्रकारचे शुल्क आणि कर लावले जातात.
आयातदारांवरही शुल्क आकारले जाते काउंटरवेलिंग ड्यूटी (सीव्हीडी) आणि विशेष अतिरिक्त अतिरिक्त कर्तव्ये (एसएडी), त्यानंतर एकात्मिक वस्तू आणि सेवा कर (IGST). सेंट्रल बोर्ड ऑफ एक्साइज अँड कस्टम्स, IGST, आणि GST नुकसान भरपाई सेस भारतात येणाऱ्या सर्व आयात मालावर लादण्यात येईल.
आयात केलेल्या वस्तूंच्या मंजुरीसाठी अनिवार्य पावले
- देशातील सर्व आयातदारांनी नियमांनुसार विहित केलेले बिल ऑफ एंट्री दाखल करणे आवश्यक आहे.
- परकीय व्यापार महासंचालकांकडून बिल ऑफ एंट्री दाखल करण्यापूर्वी आयातदारांना आयातक-निर्यात कोड (IEC) क्रमांक प्राप्त करावा लागतो.
- आयातदार त्यांचे दस्तऐवज इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात सादर करू शकतात ज्यामध्ये सर्व संबंधित माहिती आहे.
- डेटाची पडताळणी केल्यानंतर, सेवा केंद्र ऑपरेटर एंट्री क्रमांकाचे बिल तयार करतो.
- आयातदारांना आता सीमाशुल्क मंजुरीपूर्वी अंतिम दस्तऐवजावर स्वाक्षरी करणे आवश्यक आहे.
- आयातदारांनी सादर केलेले एंट्रीचे बिल कस्टम-हाऊसकडे शुल्क भरणा इत्यादीसाठी पाठवले जाईल.
सीमाशुल्क मंजुरीशी संबंधित महत्त्वाच्या अटी
बिल ऑफ एंट्री म्हणजे काय?
बिल ऑफ एंट्रीला शिपमेंट बिल किंवा कायदेशीर दस्तऐवज देखील म्हटले जाते जे आयात किंवा निर्यात करण्यासाठी आणि सीमाशुल्क कार्यालयात सादर करण्यासाठी मालाचे मूल्य परिभाषित करते. बँक रेमिटन्स करण्यासाठी आयातदाराला सीमाशुल्क कार्यालयात प्रवेशाचे बिल सादर करावे लागते.
जेव्हा ईडीआय प्रणालीद्वारे माल साफ केला जातो, तेव्हा कोणतेही औपचारिक बिल ऑफ एंट्री दाखल केली जात नाही कारण ती संगणक प्रणालीमध्ये तयार केली जाते. परंतु आयातदाराने सीमाशुल्क मंजुरीसाठी प्रवेश प्रक्रियेसाठी कार्गो घोषणा फॉर्म दाखल करणे आवश्यक आहे. बिल ऑफ एंट्री दाखल करण्यासाठी खालील कागदपत्रे आवश्यक आहेत:
- स्वाक्षरी केलेले बीजक
- पॅकिंग यादी
- बिल ऑफ लॅडिंग किंवा डिलिव्हरी ऑर्डर
- एअरवे बिल क्रमांक
- GATT घोषणा फॉर्म रीतसर भरला
- आयातदार/सीएचएची घोषणा
- आवश्यक तेथे परवाना
- पतपत्र/बँक मसुदा/ आवश्यक तेथे
- विमा दस्तऐवज
- आयात परवाना
- आवश्यक असल्यास, औद्योगिक परवाना
- रसायनांच्या बाबतीत चाचणी अहवाल
- तदर्थ सूट आदेश
- मूळ मध्ये DEEC पुस्तक/DEPB
- कॅटलॉग, तांत्रिक लेखन, यंत्रसामग्री, सुटे किंवा रसायनांच्या बाबतीत साहित्य
- स्पेअर्स, घटकांचे मूल्य स्वतंत्रपणे विभाजित करा
- मूळ प्रमाणपत्र, जर कर्तव्याच्या प्राधान्य दराचा दावा केला असेल
- आयोगाची घोषणा नाही
EDI मूल्यांकन
बिल ऑफ एंट्री सबमिट केल्यानंतर पुढील पायरी म्हणजे ईडीआय मूल्यांकन. या प्रक्रियेत, आयात शुल्काच्या गणनेसाठी पुरेशी माहिती देण्यासाठी सर्व गणना इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने केली जाते.
बिल ऑफ एंट्री फेरफार
सर्व आवश्यक कागदपत्रे मिळाल्यानंतर, कस्टम अधिकारी आता आवश्यक असलेल्या कोणत्याही बदलाची तपासणी करतील. हे भारताच्या उप/सहाय्यक आयुक्तांची परवानगी घेतल्यानंतर केले जाते.
ग्रीन चॅनल सुविधा
ग्रीन चॅनल सुविधा काही आयातदार आणि निर्यातदारांना दिली जाते. या सुविधेचा उद्देश वस्तूंच्या तपासणीसाठी अशा नियमित तपासणीची गरज भासू नये हा आहे.
कर्तव्याचा भरणा
सर्व आयातदार आणि निर्यातदारांसाठी हे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. त्यांना अनेक बँक शाखांवर TR-6 चालानद्वारे शुल्क भरावे लागते.
शिपिंग बिलासाठी अगोदर प्रवेश
भारतात माल येण्यापूर्वी शिपिंग बिल दाखल केले जाऊ शकते. जर माल शिपिंग बिल सादर करण्याच्या वास्तविक तारखेच्या 30 दिवस आधी आला असेल तर ते केले जाऊ शकते.
विशेष बाँड
आयात केलेल्या वस्तूंना सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रियेसाठी DEEC आणि EOU सारख्या योजनांच्या अंतर्गत कार्यान्वित करणे आवश्यक आहे. बाँडची देय रक्कम आयात केलेल्या मालावरील सीमा शुल्काच्या रकमेइतकी असेल.
वेअरहाऊसिंगसाठी बिल ऑफ एंट्री
च्या प्रक्रियेसाठी गोदाम आयात केलेल्या वस्तूंपैकी, आयातदारांना या बिलाची भरपाई सामान्य एंट्री बिल प्रमाणेच करावी लागते.
वस्तूंची वितरण
बिल ऑफ एंट्रीची संपूर्ण प्रक्रिया कायदेशीर पद्धतीने पूर्ण झाल्यानंतर आयात केलेल्या मालाची डिलिव्हरी सहज करता येते.
निष्कर्ष
कस्टम क्लिअरन्स प्रक्रिया ही भारतातील प्रत्येक आयातदार आणि निर्यातदाराने करणे महत्त्वाचे काम आहे. ही प्रक्रिया देशांदरम्यान होण्यापूर्वी. वस्तूंच्या आयातदार आणि निर्यातदाराने हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की त्यांच्याकडे सर्व आवश्यक कागदपत्रे आहेत ज्यांचे बिल ऑफ एंट्रीच्या वेळी मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे.
