आंतरराष्ट्रीय व्यापारामध्ये जटिल आयात आणि निर्यात प्रक्रियांचा समावेश होतो. विविध जगातील व्यवसाय वस्तूंच्या देवाणघेवाणीमध्ये गुंतलेले असतात. सुरळीत शिपिंग सुनिश्चित करण्यासाठी, इंटरनॅशनल चेंबर ऑफ कॉमर्स (ICC) ने 'Incoterm' (आंतरराष्ट्रीय व्यावसायिक संज्ञा) म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या मानक व्यापार संज्ञांचा एक संच विकसित केला आहे, ज्याचा सामान्यपणे संपूर्ण शिपिंग उद्योगात वापर केला जाऊ शकतो. या अटी शिपमेंट आणि इतर लॉजिस्टिक क्रियाकलापांच्या वेगवेगळ्या टप्प्यांदरम्यान विक्रेते आणि खरेदीदारांच्या भूमिका आणि जबाबदाऱ्या परिभाषित करतात. अननुभवी शिपर्सने केलेल्या कोणत्याही इनकॉटरम चुका व्यवसायाच्या प्रतिष्ठेला हानी पोहोचवू शकतात, तोटा आणि विवाद होऊ शकतात.
या ब्लॉगचे उद्दिष्ट काही सर्वात सामान्य Incoterm चुका हायलाइट करणे आणि त्या कशा टाळायच्या याबद्दल मार्गदर्शन प्रदान करणे आहे.
सामान्य इन्कॉटरम चुका टाळणे
इनकोटर्म्स आंतरराष्ट्रीय व्यापारात खरेदीदार आणि विक्रेत्यांच्या जबाबदाऱ्या परिभाषित करतात. हे शिपिंग, विमा, कागदोपत्री खर्च हाताळण्यासाठी आणि कव्हर करण्यासाठी जबाबदार पक्षांचे वर्णन करते. सीमाशुल्क मंजुरी, आणि पुढील लॉजिस्टिक कार्ये. अशा अटींचा गैरसमज झाल्यास मोठे आर्थिक नुकसान आणि संघर्ष होऊ शकतो. येथे काही सामान्य इनकॉटरम चुका आहेत ज्या तुम्ही टाळू शकता:
- चुकीची इनकॉटरम निवड: योग्य इन्कोटर्म निवडणे महत्त्वाचे आहे कारण ते खरेदीदार आणि विक्रेत्याच्या जबाबदाऱ्या, खर्च आणि जोखीम ठरवते. चुकीमुळे गोंधळ, जास्त खर्च आणि संभाव्य विवाद होऊ शकतात. असे संघर्ष टाळण्यासाठी, तुम्ही प्रत्येक Incoterm समजून घेणे आवश्यक आहे, मार्गदर्शनासाठी तज्ञांशी संपर्क साधणे आवश्यक आहे आणि बाजारातील बदलांबाबत अद्ययावत राहणे आवश्यक आहे.
- नामकरण गंतव्ये: वितरणाच्या बिंदूचा स्पष्टपणे उल्लेख न करणे ही एक सामान्य चूक आहे, ज्यामुळे गैरसमज आणि अतिरिक्त खर्च होतात. अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी, तुम्ही स्थानाशी अचूक असणे आवश्यक आहे, पक्षांसह ते सत्यापित करणे आणि तपशीलवार पत्ता समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.
- टर्मिनल हाताळणी शुल्क: आंतरराष्ट्रीय शिपिंगमध्ये टर्मिनल हाताळणी शुल्क महत्त्वाचे आहे, परंतु हे शुल्क कोणता पक्ष सहन करेल हे सहसा स्पष्टपणे नमूद केले जात नाही. अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी, पक्षांनी त्यांच्या जबाबदाऱ्या आणि विभागणीबद्दल स्पष्टपणे संवाद साधला पाहिजे.
- सीमाशुल्क जबाबदाऱ्या स्पष्ट करणे: एक किंवा दोन्ही पक्षांच्या सीमाशुल्क जबाबदाऱ्या नेहमीच स्पष्ट नसतात, ज्यामुळे विलंब, दंड आणि अतिरिक्त खर्च होतात. प्रत्येक पक्षाची कर्तव्ये नमूद करून, योग्य ते करून जबाबदारी अगोदरच स्पष्ट करावी. सीमाशुल्कासाठी कागदपत्रे, आणि योग्य Incoterm वापरणे.
- इन्कॉटरमसह पेमेंट संरेखन सुनिश्चित करणे: जर पेमेंट अटी इनकॉटरमशी जुळत नसतील, तर यामुळे रोख प्रवाह समस्या, गोंधळ आणि आर्थिक ताण येऊ शकतो. अशा अटी टाळण्यासाठी, पेमेंट अटींचा स्पष्टपणे उल्लेख करणे आवश्यक आहे आणि दोन्ही पक्षांना आर्थिक सुरक्षा प्रदान करण्यासाठी सुरक्षित पेमेंट पद्धती वापरणे आवश्यक आहे.
Incoterm 2020 आणि व्याख्यांची यादी
इनकोटर्म (आंतरराष्ट्रीय व्यावसायिक अटी) मानकीकृत अटी सेट केल्या जातात ज्या इंटरनॅशनल चेंबर ऑफ कॉमर्स (ICC) द्वारे प्रकाशित केल्या जातात आणि आंतरराष्ट्रीय बाजारात खरेदीदार आणि विक्रेत्यांच्या जबाबदाऱ्या परिभाषित करतात. Incoterm 2020 मध्ये 11 नियमांचा समावेश आहे. प्रत्येकाचा अर्थ येथे आहे:
- एक्सडब्ल्यू (एक्स वर्क्स): यामध्ये, विक्रेत्याची वाहने गोळा करण्यावर माल लोड करणे किंवा निर्यात करण्यासाठी माल साफ करणे यासाठी जबाबदार नाही. खरेदीदार निर्यात आणि आयात मंजुरीसह सर्व वाहतुकीची व्यवस्था करतो.
- एफसीए (फ्री कॅरियर): या प्रकरणात, निर्यात मंजुरीसाठी विक्रेता जबाबदार असतो आणि एकदा माल वाहकाकडे वितरीत केल्यानंतर जोखीम विक्रेत्याकडून खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केली जाते.
- सीपीटी (कॅरेज पेड): माल वाहकाकडे सुपूर्द केल्यानंतर यातील जोखीम विक्रेत्याकडून खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केली जाते. या प्रकरणात, विक्रेता निर्यात मंजुरीसाठी जबाबदार आहे आणि गंतव्यस्थानापर्यंत वाहतुकीसाठी पैसे देतो.
- सीआयपी (कॅरेज आणि विमा भरलेला): विक्रेता त्याच्या गंतव्यस्थानापर्यंत पॅकेजच्या कॅरेज आणि विम्यासाठी पैसे देतो. तथापि, शिपमेंट वाहकाला दिल्यावर जोखीम विक्रेत्याकडून खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केली जाते.
- डीएपी (ठिकाणी वितरित): विक्रेत्याने गंतव्यस्थानापर्यंतचे सर्व जोखीम आणि खर्च सहन केला आहे आणि खरेदीदार आयात मंजुरीसाठी आणि कोणत्याही लागू आयात कर आणि शुल्कांसाठी जबाबदार आहे.
- डीपीयू (प्लेसवर अनलोड केलेले वितरित): यामध्ये, शिपमेंट अनलोडिंगसह गंतव्यस्थानापर्यंत सर्व जोखीम आणि खर्च विक्रेता सहन करतो. खरेदीदार आयात मंजुरी आणि इतर कोणत्याही आयात शुल्क आणि करांसाठी जबाबदार आहे.
- डीडीपी (वितरित शुल्क भरलेले): या प्रकरणात, विक्रेते आयात शुल्क आणि करांसह सर्व जोखीम आणि खर्च सहन करतात. शिपमेंट अनलोड करण्यासाठी खरेदीदार जबाबदार आहे. डीडीपी विक्रेत्यावर जास्तीत जास्त आणि खरेदीदारावर कमी जबाबदारी टाकते.
- एफएएस (शिप बरोबर विनामूल्य): निर्यात मंजुरीसाठी विक्रेता जबाबदार असतो आणि माल जहाजावर आल्यावर विक्रेत्याकडून खरेदीदाराकडे जोखीम हस्तांतरित केली जाते.
- एफओबी (फ्री ऑन बोर्ड): निर्यात मंजूरी आणि माल वितरीत करण्यासाठी विक्रेता जबाबदार आहे. एकदा माल जहाजावर चढला की, जोखीम खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केली जाते.
- CFR (खर्च आणि वाहतुक): निर्यात मंजुरी आणि गंतव्यस्थानापर्यंत वाहतूक करण्यासाठी विक्रेता जबाबदार असतो आणि माल जहाजात चढल्यानंतर जोखीम खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केली जाते. वस्तूंच्या विम्यासाठी खरेदीदार जबाबदार असतो.
- CIF (खर्च, विमा आणि मालवाहतूक): शिपमेंटची निर्यात मंजुरी, गंतव्य पोर्टपर्यंत वाहतूक आणि विमा यासाठी विक्रेता जबाबदार असतो. माल जहाजात असताना जोखीम खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केली जाते.
CIF आणि FOB: भेद समजून घेणे
आंतरराष्ट्रीय व्यापारात, CIF (किंमत, विमा आणि मालवाहतूक) आणि FOB (बोर्डवर विनामूल्य) यासारख्या संज्ञा सर्वात जास्त वापरल्या जाणाऱ्या इनकॉटरमपैकी आहेत. वस्तूंच्या वाहतुकीदरम्यान खर्च, जोखीम आणि दायित्वांच्या बाबतीत खरेदीदार आणि विक्रेत्याच्या जबाबदाऱ्या परिभाषित करण्यासाठी हे महत्त्वाचे आहेत. CIF आणि FOB मधील काही प्रमुख भेद खाली नमूद केले आहेत:
| पैलू | CIF (खर्च, विमा आणि मालवाहतूक) | एफओबी (फ्री ऑन बोर्ड) |
|---|---|---|
| खर्चाच्या जबाबदाऱ्या | विक्रेते गंतव्य पोर्टपर्यंत वाहतूक आणि विम्यासाठी पैसे देतात. तर खरेदीदार अनलोडिंग आणि पुढील वाहतूक भागासाठी पैसे देतो. | विक्रेता जहाजावर डिलिव्हरी पर्यंत पैसे देतो. तर खरेदीदार बिंदूपासून पैसे देतो. |
| जोखीम हस्तांतरण | एकदा माल मूळ बंदरावर जहाजात चढला की जोखीम विक्रेत्याकडून खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केली जाते. येथे, विक्रेत्याने गंतव्य पोर्टवर शिपमेंटचा विमा आणि मालवाहतूक कव्हर केली आहे. | एकदा माल मूळ बंदरावर जहाजात चढला की जोखीम विक्रेत्याकडून खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केली जाते. |
| शिपमेंटचा विमा | विक्रेता मुख्य वाहतूक दरम्यान विम्यासाठी पैसे देतो. | खरेदीदार विम्याचे व्यवस्थापन करतो आणि पैसे देतो. |
| निर्यातीची मंजुरी | निर्यातीचे परवाने, कस्टम ड्युटी आणि त्याचे दस्तऐवज व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि पैसे भरण्यासाठी विक्रेता जबाबदार आहे. | निर्यातीचे परवाने, कस्टम ड्युटी आणि त्याचे दस्तऐवज व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि भरण्यासाठी येथे विक्रेता जबाबदार आहे. |
| आयातीची मंजुरी | आयात कर, कर्तव्ये आणि कागदपत्रे व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि भरण्यासाठी खरेदीदार जबाबदार आहे. | आयात शुल्क, कर आणि दस्तऐवजांची व्यवस्था आणि देय करण्यासाठी खरेदीदार जबाबदार आहे. |
| वाहतूक नियंत्रण | वाहतूक आणि विमा व्यवस्थेवर विक्रेत्याचे नियंत्रण असते. | वाहतूक आणि विमा व्यवस्थेवर खरेदीदाराचे नियंत्रण असते. |
| मालवाहतुकीची किंमत | विक्रेत्याने गंतव्य पोर्टवर मुख्य वाहतुकीसाठी पैसे दिले. | खरेदीदार बंदरापासून अंतिम गंतव्यस्थानापर्यंत वाहतुकीसाठी पैसे देतो. |
| शिपमेंटची उतराई आणि वितरण | शिपमेंट वितरीत करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या अनलोडिंग आणि कोणत्याही वाहतुकीची व्यवस्था करण्यासाठी आणि पैसे देण्यासाठी खरेदीदार जबाबदार आहे. | शिपमेंट वितरीत करण्यासाठी आवश्यक अनलोडिंग आणि वाहतुकीसाठी व्यवस्था करणे आणि पैसे देणे खरेदीदार जबाबदार आहे. |
| फायदे | शिपिंग प्रक्रिया, निर्यात प्रक्रियेचे व्यवस्थापन आणि खर्च यावर विक्रेत्यांचे नियंत्रण असते. खरेदीदारांचे लॉजिस्टिक्स, मालवाहतूक खर्च आणि शिपमेंटचा विमा यावर नियंत्रण असते. | शिपमेंट जहाजावर आल्यानंतर विक्रेत्यांवर कमी जबाबदाऱ्या असतात. तर खरेदीदारांचे शिपिंग प्रक्रिया, विमा आणि शिपिंग दरांवर उत्तम नियंत्रण असते. |
| तोटे | विक्रेत्यांकडे जास्त जबाबदाऱ्या असतात आणि त्यांना मालवाहतूक आणि विम्यासाठी पैसे द्यावे लागतात, तर खरेदीदारांचे शिपिंग व्यवस्थेवर मर्यादित नियंत्रण असते. | माल जहाजावर आल्यानंतर विक्रेत्यांचे शिपमेंटवर मर्यादित नियंत्रण असते. याउलट, खरेदीदारांकडे उच्च जबाबदाऱ्या असतात, अधिक जटिल लॉजिस्टिक व्यवस्थापन असते आणि त्यांना मालवाहतूक आणि विम्यासाठी पैसे द्यावे लागतात. |
CIF चे फायदे आणि तोटे
CIF आंतरराष्ट्रीय व्यापारात वापरल्या जाणाऱ्या सामान्य इनकॉटरमपैकी एक आहे. याचे वेगवेगळे फायदे आणि आव्हाने आहेत जे खरेदीदार आणि विक्रेत्यांच्या अनुभवांवर परिणाम करतात. येथे CIF चे काही फायदे आणि तोटे आहेत:
CIF चे फायदे:
- साधे खर्च व्यवस्थापन: शिपिंग आणि विमा यांसारख्या मोठ्या खर्चाच्या जबाबदाऱ्या विक्रेत्याकडे सोपवून CIF खरेदीदाराची लॉजिस्टिक सुलभ करते. खरेदीदारांना त्रास-मुक्त खरेदी अनुभव मिळणे हे फायदेशीर आहे आणि विक्रेता आंतरराष्ट्रीय शिपिंगची लॉजिस्टिक आणि गुंतागुंत हाताळतो.
- जोखीम व्यवस्थापन: CIF मध्ये, विक्रेत्याने वस्तूंचा विमा गंतव्य पोर्टपर्यंत पोहोचेपर्यंत केला आहे, जे खरेदीदाराला कोणत्याही नुकसानीपासून किंवा नुकसानीपासून संरक्षित असल्याचे सुनिश्चित करते.
- लॉजिस्टिक सुविधा: शिपिंग प्रक्रियेतील विक्रेत्याच्या कौशल्याचा आणि संसाधनांचा खरेदीदारांना फायदा होतो, ज्यामुळे मालाची सुरळीत आणि अधिक विश्वासार्ह वाहतूक होते. विक्रेत्याचा शिपमेंट हाताळण्याचा अनुभव खरेदीदारांसाठी एक फायदा आहे.
CIF चे तोटे:
- जास्त किंमत: CIF कडे साधी लॉजिस्टिक आहे, परंतु त्याचा परिणाम खरेदीदारासाठी उच्च एकूण खर्चात होतो. विक्रेता शिपिंग आणि विमा विभाग नियंत्रित करतो, जो इतर इन्कोटर्मच्या तुलनेत महाग पर्याय असू शकतो, जेथे खरेदीदार विम्याची व्यवस्था करतो आणि वाटाघाटी करतो आणि स्वतः शिपिंग करतो.
- मर्यादित नियंत्रण: खरेदीदारांवर मर्यादित नियंत्रण आहे शिपिंग प्रक्रिया, जसे की मार्ग, वाहक आणि वेळापत्रक निवडणे. खरेदीदाराच्या वितरणाच्या वेळा आणि वाहक आवश्यकता असल्यास, नियंत्रणाचा अभाव हानीकारक आहे.
- हस्तांतरणाचा धोका: माल जहाजावर लोड होताच तोटा किंवा नुकसान होण्याचा धोका खरेदीदाराकडे हस्तांतरित होतो. परंतु येथे विक्रेता वस्तूंच्या विम्याची व्यवस्था करतो आणि वापरण्यासाठी खरेदीदाराकडे हस्तांतरित करतो.
- विमा संरक्षण: विम्यासाठी विक्रेता जबाबदार असतो, परंतु तो नेहमी खरेदीदाराच्या गरजा पूर्ण करत नाही आणि त्यामुळे विवाद होऊ शकतो.
FOB चे फायदे आणि तोटे
FOB (फ्री ऑन बोर्ड) हे आंतरराष्ट्रीय व्यापारात वापरले जाणारे आणखी एक सामान्यतः वापरले जाणारे इन्कोटर्म आहे जे स्वतःचे फायदे आणि तोटे घेऊन येते. त्यापैकी काही खालीलप्रमाणे आहेत.
FOB चे फायदे:
- शिपिंगवर उत्तम नियंत्रण: FOB खरेदीदारांना त्यांच्या आवडीनुसार आणि मार्ग, वाहक, कंपन्या इत्यादींच्या आवश्यकतांनुसार शिपिंग प्रक्रियेवर अधिक नियंत्रण ठेवण्याची परवानगी देते.
- खर्चात पारदर्शकता: खरेदीदार कॅरेज आणि इन्शुरन्ससाठी खर्च देतो, जे शिपिंग खर्चासाठी स्पष्ट दृश्यमानता प्रदान करते. येथील पारदर्शकता खरेदीदारांना त्यांचे बजेट कार्यक्षमतेने व्यवस्थापित करण्यात आणि कोणतेही अतिरिक्त शुल्क टाळण्यास मदत करते.
- जोखीम व्यवस्थापित करणे: जेव्हा माल जहाजांमध्ये लोड केला जातो तेव्हा जोखीम विक्रेत्याकडून खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केली जाते. याचा अर्थ खरेदीदार योग्य विमा असल्याची खात्री करू शकतात.
- लवचिकता: FOB खरेदीदारांना त्यांचे स्वतःचे वाहक, वेळापत्रक आणि पुरवठा साखळी ऑपरेशन्स निवडून लॉजिस्टिक हाताळण्यासाठी लवचिकता प्रदान करते. यामुळे शिपिंग प्रक्रियेची किंमत-प्रभावीता आणि कार्यक्षमता वाढते.
FOB चे तोटे:
- खरेदीदारांसाठी वाढलेली जबाबदारी: FOB खरेदीदारांना अधिक नियंत्रण देते, म्हणजे अधिक जबाबदारी. खरेदीदार वाहतुकीची व्यवस्था करून आणि ट्रांझिट दरम्यान समस्या हाताळून शिपमेंटची लॉजिस्टिक व्यवस्थापित करतो.
- जटिल दस्तऐवजीकरण: खरेदीदार एकाधिक शिपिंग दस्तऐवज हाताळतात, जे जटिल, वेळ घेणारे असू शकतात आणि योग्यरित्या हाताळले नसल्यास विलंब होऊ शकतात.
- गैरसंवाद: FOB ला खरेदीदार आणि विक्रेता यांच्यात स्पष्ट संवाद आणि समन्वय आवश्यक आहे, कारण चुकीच्या संवादामुळे दोन्ही पक्षांसाठी विवाद आणि गुंतागुंत होऊ शकते.
- उच्च एकूण खर्च: FOB ची किंमत पारदर्शकता आहे परंतु प्रत्येक वेळी कमी किंमतीची हमी देत नाही. सोबत वाटाघाटी शक्तीच्या कमतरतेमुळे खरेदीदारांना उच्च खर्चाचा अनुभव येऊ शकतो शिपिंग कंपन्या.
निष्कर्ष
सुरळीत आणि कार्यक्षम आंतरराष्ट्रीय व्यापार सुलभ करण्यासाठी Incoterm चा योग्य वापर करणे खूप महत्वाचे आहे. स्पष्ट संवाद आणि नियोजनासाठी या संज्ञांचा अर्थ, संदर्भ आणि वापर समजून घेऊन विक्रेते टाळू शकतील अशा काही सामान्य चुका आहेत. ते त्यांच्या कार्यसंघांना शिक्षित करून, तपशीलवार संपर्क वापरून, तज्ञांशी सल्लामसलत करून, नियमितपणे पद्धतींचे पुनरावलोकन करून आणि आंतरराष्ट्रीय व्यापार ऑपरेशन्सची कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हता वाढवण्यासाठी तंत्रज्ञानाचा वापर करून विवाद आणि नुकसानाचा धोका कमी करू शकतात. एखाद्याने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की आंतरराष्ट्रीय व्यापारात यशस्वी होण्याची गुरुकिल्ली म्हणजे केवळ Incoterm चा योग्य अर्थ जाणून घेणे नाही तर ते योग्य आणि सातत्यपूर्णपणे लागू करणे आणि वापरणे.
