ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਮਾਡਲ: ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ?

ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਰਤੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵੰਡ ਉਦਯੋਗ ਪੁਆਇੰਟ-ਟੂ-ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਰੂਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧਿਤ ਸੀ। ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅੱਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਗਠਿਤ ਸਨ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਲ ਲੱਭਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਮਾਡਲ ਹੈ।

ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਪੂਰਨ ਮਾਡਲ ਕੀ ਹੈ?

ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੈਲਟਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ 1955 ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਸੀ।

ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਸਾਈਕਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੇਂਦਰੀ ਹੱਬ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬੁਲਾਰੇ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ ਨਾਲ ਹੈ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿਚ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਇਕ ਕੇਂਦਰੀ ਹੱਬ ਜਾਂ ਹੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ. 

ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਟਾਫ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਛਾਂਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੱਬ 'ਤੇ ਛਾਂਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਵੇਅਰਹਾousingਸਿੰਗ ਮਾਡਲ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱ ofਲੇ ਸਥਾਨ (ਬੁਲਾਰੇ ਦੇ ਸੁਝਾਅ) ਤੋਂ ਮਾਲ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ (ਹੱਬ) ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦਾ ਮਾਲ ਜਾਂ ਤਾਂ ਗੁਦਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਹੱਬ ਤੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਕ ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ

ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਜਾਂ ਫਲਿੱਪਕਾਰਟ ਤੋਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ordersਨਲਾਈਨ ਆਰਡਰ ਹੱਬ-ਐਂਡ-ਸਪੋਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. 

ਅੱਜ ਵੀ, ਹੱਬ ਅਤੇ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪੁਰਦਗੀਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 99% ਬਣਦੇ ਹਨ. 

ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿੱਚ, ਆਰਡਰ ਇੱਕ ਰਿਟੇਲਰ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇ।

ਹੱਬ-ਐਂਡ-ਸਪੋਕ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮਾਡਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 20-30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਪੈਕੇਜ ਭੇਜਣ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ wayੰਗ ਹੈ. ਹੱਬ-ਐਂਡ-ਸਪੋਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਹੋਰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. 

ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ 'ਤੇ, ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਪੁਆਇੰਟ ਟੂ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਸਿੱਧਾ ਕੋਰੀਅਰ ਭੇਜਣਾ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਵੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੱਬ-ਐਂਡ-ਸਪੋਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ, ਪੁਆਇੰਟ-ਟੂ-ਪੁਆਇੰਟ ਮਾਰਕੀਟ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਥਾਨਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੰਡਿਤ ਹੈ। 

ਹੁਣ, ਇੱਥੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਮਾਡਲ ਵਰਗੇ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਹੱਬ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਪੂਰਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ । ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੱਬ-ਐਂਡ-ਸਪੋਕ ਮਾਡਲ ਮਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੁਆਇੰਟ-ਟੂ-ਪੁਆਇੰਟ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੂਝਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਹੱਬ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ।

ਸੂਖਮ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਤੱਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਤੀ ਕੇਂਦਰ ਹੁਣ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮੇਜ਼-ਦਾਅ ਨਹੀਂ ਰਹੇ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਿਗਬਾਸਕੇਟ, ਡੰਜ਼ੋ, ਸ਼ਿਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਿਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਪਰਲੋਕਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੇਵਾ ਆਪਣੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਿਕਅੱਪ ਸਥਾਨ ਤੋਂ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਿਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀ ਹਾਈਪਰਲੋਕਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਰਵਿਸ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁਰੀਅਰ ਸਾਥੀ ਸ਼ੈਡੋਫੈਕਸ ਸਥਾਨਕ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਗਰੈਬ ਅਤੇ ਡਨਜ਼ੋ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. 

ਦੂਜਾ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਪੂਰਤੀ ਸਾਧਨ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਭਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਹਾਕੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਸ਼ਿਪ੍ਰੋਕੇਟ ਫੁਲਫਿਲਮੈਂਟ ਨੇ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪੂਰਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਆਰਡਰ ਪੂਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਧਿਆਨ ਸ਼ਿਪ੍ਰੋਕੇਟ ਫੁਲਫਿਲਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ।

ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਸਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਪੂਰਤੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਪਿਕਅੱਪ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਹੱਬ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਲਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਊਟੀਆਂ ਸੌਂਪਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ

ਇੱਕ ਡਿਲਿਵਰੀ ਏਜੰਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕਈ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਵੱਲ ਦੌੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਅਧਾਰਤ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਰਗੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਇੱਕ ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਪੂਰਨਤਾ ਮਾਡਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਪੁਰਦਗੀ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੇਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੌਕ ਪੂਰਤੀ ਮਾਡਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਵਧੀਆ planੰਗ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹੱਬ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਪੀਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਅਨੁਸਾਰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਛੋਟੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ deliveredੰਗ ਨਾਲ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਖਰਚਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਪੂਰਤੀ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਰੂਟ ਲੈਣ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਬਚਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਸਤੂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।