பரஸ்பர வரிகள்: இந்திய ஏற்றுமதியில் ஏற்படும் தாக்கம் விளக்கப்பட்டது

உலகளாவிய வர்த்தகத்தை வழிநடத்துவது சிக்கலானதாக இருக்கலாம், குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு இந்திய ஏற்றுமதியாளராக இருந்து பரஸ்பர கட்டணங்களைக் கையாளும் போது. மற்றொரு நாட்டின் கடமைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக விதிக்கப்படும் இந்த கட்டணங்கள், சந்தை அணுகல், செலவு கட்டமைப்புகள் மற்றும் லாப வரம்புகளை மறுசீரமைக்கக்கூடும். அதனால்தான் பரஸ்பர கட்டணங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, அவை ஏன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை உங்கள் ஏற்றுமதியை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம்.

இந்த வலைப்பதிவு பரஸ்பர கட்டணங்கள், அவற்றை செயல்படுத்துவதற்கான காரணங்கள், அவற்றின் உண்மையான தாக்கம், தொடர்புடைய சவால்களை சமாளிப்பதற்கான உத்திகள் மற்றும் பலவற்றைப் பார்க்கிறது. 

இந்தியாவின் வரி பரிணாமம்: காலப்போக்கில் ஏற்பட்ட முக்கிய மாற்றங்கள் பற்றிய ஒரு பார்வை

இந்தியாவின் கட்டணக் கொள்கை கடந்த 100 ஆண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகியுள்ளது, காலனித்துவ பாதுகாப்புவாதத்திலிருந்து நவீன கால மூலோபாய தாராளமயமாக்கலுக்கு பரிணமித்துள்ளது. 

இந்தியாவின் கட்டணப் பயணம் 1923 ஆம் ஆண்டு எஃகு போன்ற ஆரம்பகால தொழில்களைப் பாதுகாக்க உருவாக்கப்பட்ட இந்திய கட்டண வாரியத்தை நிறுவுவதன் மூலம் தொடங்கியது. 1924 ஆம் ஆண்டில், வரையிலான பாதுகாப்பு கடமைகள் 25% இரும்பு மற்றும் எஃகு மீது வரிகள் விதிக்கப்பட்டன, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தொழில்துறை ஆதரவை வழங்கும் அதே வேளையில் பிரிட்டிஷ் பொருளாதார நலன்களை வலுப்படுத்தின.

சுதந்திரத்தைத் தொடர்ந்து, இந்தியா கடுமையான இறக்குமதி மாற்று உத்தியைக் கடைப்பிடித்தது. வரிகள் உயர்ந்தன, உரிம விதிமுறைகள் கடுமையானதாகின. 1960களில்:

• பெரும்பாலான நுகர்வோர் பொருட்களின் இறக்குமதி தடைசெய்யப்பட்டது.
• இடைநிலை மற்றும் மூலதனப் பொருட்களுக்கு உரிமங்கள் தேவைப்பட்டன.
• இந்த உயர் பாதுகாப்பு ஆட்சி இந்தியாவை உலகளவில் மிகவும் மூடிய பொருளாதாரங்களில் ஒன்றாக மாற்றியது.

1970கள் மற்றும் 1980கள் முழுவதும், இந்திய வணிகங்கள் அதிகப்படியான வரிகளை எதிர்கொண்டன. 200% வெளிநாடுகளில் விற்க முயற்சிக்கும்போது பல பொருட்களின் மீது. இறக்குமதி செய்யக்கூடிய அல்லது ஏற்றுமதி செய்யக்கூடியவற்றை அரசாங்கம் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்தியது. வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் முதலீடு செய்வதிலிருந்தோ அல்லது வர்த்தகம் செய்வதிலிருந்தோ பெரும்பாலும் தடைசெய்யப்பட்டன.

அதிகரித்து வரும் பொருளாதார அழுத்தங்கள் காரணமாக 1980களின் பிற்பகுதியில் சிறிய தளர்வுகள் ஏற்பட்டாலும், பாதுகாப்புவாதம் ஆதிக்கம் செலுத்தியது.

1991 ஆம் ஆண்டு ஏற்பட்ட கடுமையான செலுத்துகை சமநிலை நெருக்கடி ஒரு மாற்றத்தை கட்டாயப்படுத்தியது. இந்தியா 1991 ஆம் ஆண்டு சீர்திருத்தங்களை பாரிய கட்டணக் குறைப்புக்கள், இறக்குமதி உரிமத்தை ஒழித்தல் மற்றும் ரூபாயின் மதிப்பிழப்பு ஆகியவற்றுடன் தொடங்கியது. 

இறுதியில், கட்டணங்கள் வேகமாகக் குறைந்தன 355% (1990-91) முதல் 150% 1991 இல், மேலும் 10-2007 வாக்கில் 08% ஆகக் குறைந்தது.

2000களின் முற்பகுதியில், உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் மீதான சராசரி வரிகள் கிட்டத்தட்டக் குறைந்துவிட்டன. 72% ஆக 15%.

2001 ஆம் ஆண்டு இந்தியா உலக வர்த்தக அமைப்பின் (WTO) இணக்கத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, நுகர்வோர் பொருட்களுக்கான உரிமத்தை நீக்கியது. 2000 ஆம் ஆண்டில், சராசரி வரி விகிதம் 23.4% ஆக இருந்தது; அது 6.59% 2019 ஆம் ஆண்டிலும், 2022 ஆம் ஆண்டிலும், இது மேலும் குறைந்தது 4.6%.

இது மலிவான இறக்குமதிகள், அதிக தேர்வு மற்றும் உலகளாவிய வர்த்தக இணைப்புகளை விரிவுபடுத்துதல் போன்ற பல நன்மைகளை வழங்கியது. 2008 முதல், கட்டணக் குறைப்புக்கள் குறைந்தன. ஆட்டோமொபைல்கள், மொபைல் போன்கள் மற்றும் ஜவுளி பொருட்கள் மீது அதிக வரிகளை விதிப்பதன் மூலம் உள்நாட்டுத் தொழில்களை ஊக்குவிக்க இந்தியா தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாதுகாப்புவாதத்தை நோக்கித் திரும்பியது. ஸ்மார்ட்போன்கள், சூரிய மின்கலங்கள், ரசாயனங்கள் மற்றும் உயர் ரக மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான கூறுகளுக்கான வரிகளை இந்தியா குறைத்தது.

இதுபோன்ற போதிலும், வர்த்தக வெளிப்படைத்தன்மை மேம்பட்டது:

• விவசாயம் அல்லாத பொருட்களுக்கான வரிகள் சராசரியாக 13.5% ஆக இருந்தன.
• விவசாயப் பொருட்களுக்கான வரிகள் 39% ஆக உயர்ந்தே இருந்தன.

இருப்பினும், 2018 ஆம் ஆண்டில், திடீர் உயர்வு ஏற்பட்டது. பல நாடுகளைப் போலவே இந்தியாவும் அதன் கட்டணங்களை அதிகரித்தது, உள்நாட்டு சந்தைகளைப் பாதுகாப்பதில் உலகளாவிய மாற்றத்தைக் காட்டுகிறது.

அமெரிக்க இறக்குமதிகள் மீதான இந்தியாவின் சராசரி வரி அதிகரித்துள்ளது 11.59 இல் 2018% முதல் 15.30 இல் 2022%.

இதற்கிடையில், இந்தியப் பொருட்கள் மீதான அமெரிக்க வரிகள் நிலையாகவே இருந்தன. மேலும் வர்த்தக பதற்றத்தைத் தவிர்க்க, இந்தியா இப்போது மேல் பொருட்களுக்கான வரிகளைக் குறைப்பது குறித்து பரிசீலித்து வருவதாகக் கூறப்படுகிறது. அமெரிக்க இறக்குமதியில் 50%, கட்டண இடைவெளியை 4% க்கும் குறைவாகக் குறைக்க முன்மொழிகிறது, மேலும் அமெரிக்க பழிவாங்கும் வரிகளிலிருந்து விலக்கு கோருகிறது.

உலகின் பிற பகுதிகளுடனான அனைத்து வர்த்தக மற்றும் பொருளாதார உறவுகளையும் துண்டிக்காமல் இந்தியா தனது வணிகங்களை ஆதரிக்க முயற்சிக்கிறது. இது சுயசார்புடன் இருப்பதற்கும் உலகப் பொருளாதாரத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதற்கும் இடையில் கவனமாக சமநிலைப்படுத்தும் செயலாகும். இது இலக்கு உயர்வுகள் (எ.கா., மின்சார வாகனங்கள், குறைக்கடத்திகள்) மூலம் 'மேக் இன் இந்தியா'வை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் இறக்குமதிகள் மீதான வரிகளைக் குறைப்பதன் மூலம் உலகளாவிய மதிப்புச் சங்கிலி ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்துகிறது.

முக்கிய மாற்றங்களில் மொத்த சுங்க வரி அடுக்குகள் எட்டு ஆகக் குறைக்கப்படும், இதில் பூஜ்ஜிய விகிதம் அடங்கும், 2023–24 & 2025–26 வரவு செலவுத் திட்டங்கள் கட்டண அடுக்கு பகுத்தறிவை முன்மொழிகின்றன.

ஒரு நாட்டிற்குள் பொருட்கள் இறக்குமதி செய்யப்படும்போது சுங்க வரிகளில் விதிக்கப்படும் சமூக நல கூடுதல் வரி, இப்போது விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது 82 குறிப்பிட்ட வகை பொருட்கள்.

சர்வதேச வர்த்தகத்தில் கட்டணங்களின் பங்கை உடைத்தல்

ஒரு நாட்டிலிருந்து மற்றொரு நாட்டிற்கு ஒரு பொருள் இறக்குமதி செய்யப்படும்போது, இறக்குமதி செய்யும் நாட்டின் அரசாங்கம் சுங்கவரி எனப்படும் வரியை வசூலிக்கிறது. சுங்கவரிகளால் இறக்குமதிகள் உள்நாட்டு மாற்றுகளை விட விலை உயர்ந்தவை, இதனால் உள்ளூர் தொழில்களுக்கு விலை நிர்ணய நன்மை கிடைக்கிறது. அவை அரசாங்க வருவாயின் குறிப்பிடத்தக்க ஆதாரமாகவும், சர்வதேச வர்த்தகத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான ஒரு கருவியாகவும் செயல்படுகின்றன.

உலகளாவிய வர்த்தக தாராளமயமாக்கல் ஒட்டுமொத்தமாக வரிகளைக் குறைத்திருந்தாலும், அவை மறைந்துவிடவில்லை. உண்மையில், WTO விதிகள் மற்றும் இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள் காரணமாக, சர்வதேச வர்த்தகத்தில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு இப்போது வரியற்றதாக உள்ளது. இருப்பினும், விவசாயம், ஜவுளி மற்றும் இயந்திரங்கள் போன்ற முக்கியமான துறைகளில் அதிக வரிகள் நீடிக்கின்றன. 

வளரும் நாடுகள் பெரும்பாலும் வரி அதிகரிப்பை எதிர்கொள்கின்றன, அங்கு மூலப்பொருட்கள் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களை விட குறைந்த விகிதத்தில் வரி விதிக்கப்படுகின்றன, இதனால் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வது அவர்களுக்கு மிகவும் கடினமாகிறது.

கட்டணங்களின் சில முக்கிய செயல்பாடுகள் இங்கே.

1. உள்நாட்டுத் தொழில்களைப் பாதுகாத்தல்

ஒரு அரசாங்கம் வரிகளை விதிக்கும்போது, அது உள்ளூர் சந்தையில் நுகர்வோருக்கு வெளிநாட்டு தயாரிப்புகளை அதிக விலைக்கு விற்கச் செய்கிறது. இது உள்ளூர் பொருட்களை வாங்குவதற்கு நுகர்வோருக்கு அதிக ஊக்கத்தொகைகளை வழங்குகிறது. அரசாங்கங்கள் சில நேரங்களில் தங்கள் சொந்த நாட்டிற்குள் புதிய அல்லது வளரும் தொழில்களைப் பாதுகாக்க வரிகளை விதிக்கின்றன, அவை குழந்தை தொழில்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்தத் தொழில்கள் நீண்ட காலத்திற்கு தன்னிறைவு பெற உதவுவதே இதன் குறிக்கோள். எடுத்துக்காட்டாக, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எஃகு மீதான வரிகள் உள்நாட்டு எஃகு உற்பத்தியாளர்கள் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க உதவுகின்றன.

2. அரசு வருவாயை உருவாக்குதல்

குறிப்பாக வளரும் நாடுகளில், வரிகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வருவாய் ஆதாரமாகும். வருமானம் அல்லது விற்பனை வரி முறைகள் பலவீனமாக உள்ள இடங்களில், வரி வசூல் பொது சேவைகளுக்கு நிதியளிப்பதற்கான ஒரு முதன்மை முறையாகிறது. வருவாய் வரிகள் வர்த்தகத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்காக அல்ல, நிதி திரட்டுவதற்காக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன.

3. நுகர்வோர் மற்றும் தேசிய பாதுகாப்பைப் பாதுகாத்தல்

சில நேரங்களில், பாதுகாப்புத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்யாத அல்லது அரசியல் ரீதியாக உணர்திறன் மிக்க பகுதிகளிலிருந்து வரும் தீங்கு விளைவிக்கும் இறக்குமதிகள் மற்றும் தயாரிப்புகளிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாக்க வரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பாதுகாப்பு, உணவு மற்றும் எரிசக்தி போன்ற மூலோபாயத் துறைகளை ஆதரிக்கவும், நெருக்கடிகளின் போது அந்தத் தொழில்கள் வலுவாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

4. நியாயமற்ற வர்த்தக நடைமுறைகளை ஒழுங்குபடுத்துதல்

வெளிநாட்டு மானியங்களை குறிவைத்து, பொருட்களை விலைக்குக் குறைவாக விற்பனை செய்தல் அல்லது நாணயக் கையாளுதல் மூலம் சந்தை சிதைவுகளை சுங்க வரிகள் சரிசெய்யலாம். இந்த வர்த்தக நடைமுறைகள் உள்ளூர் வணிகங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், இதனால் அவை போட்டியிடுவது கடினம், அதே நேரத்தில் சுங்க வரிகள் உள்நாட்டு தொழில்களைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் அவை வெற்றிபெற நியாயமான வாய்ப்பை அளிக்கும். நீங்கள் உற்பத்தி அல்லது வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டிருந்தால், இதன் பொருள் நியாயமான போட்டி மற்றும் கணிக்கக்கூடிய விலை நிர்ணயம்.

5. வெளியுறவுக் கொள்கை மற்றும் வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகளில் செல்வாக்கு செலுத்துதல்

அரசாங்கங்கள் பெரும்பாலும் சுங்க வரிகளை இராஜதந்திர ரீதியாகப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு வர்த்தக கூட்டாளி வர்த்தக ஒப்பந்தங்களை மீறினால் அல்லது விரோத நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டால், சுங்க வரிகள் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தக்கூடும். இருப்பினும், அத்தகைய நடவடிக்கைகள் பழிவாங்கும் சுங்க வரிகளைத் தூண்டினால், சந்தை அணுகல் குறைதல் அல்லது விநியோகச் சங்கிலிகள் சீர்குலைவு மூலம் உங்களை நேரடியாகப் பாதிக்கும் வர்த்தகப் போர்களைத் தூண்டினால் அவை பின்வாங்கக்கூடும்.

6. உள்ளூர் வணிகங்களுக்கு அதிக விலைகள்

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் விலை வரிகளால் அதிகரிக்கிறது. கூடுதல் செலவைச் செலுத்துவதற்குப் பதிலாக, வணிகங்கள் அதை தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குகின்றன. இதன் விளைவாக, அவர்கள் அதே தயாரிப்புக்கு அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். 

காலப்போக்கில், வரிகள் காரணமாக பல பொருட்களின் விலைகள் உயரும்போது, ஒட்டுமொத்த வாழ்க்கைச் செலவு அதிகரிக்கிறது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களை நம்பியிருக்கும் உள்ளூர் வணிகங்களும் அதிக உள்ளீட்டுச் செலவுகளை எதிர்கொள்கின்றன, இதனால் போட்டித்தன்மையுடன் இருப்பது கடினமாகிறது.

7. மெதுவான பொருளாதார வளர்ச்சி

வரிகள் வர்த்தக அளவைக் குறைக்கின்றன, தயாரிப்பு கிடைப்பதைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, மேலும் எல்லை தாண்டிய முதலீட்டை ஊக்கப்படுத்துகின்றன. அவை பெரும்பாலும் தொழில்துறை ஏற்றுமதிகளைத் தடுப்பதன் மூலமும் பொருளாதார வளர்ச்சியைக் குறைப்பதன் மூலமும் வளரும் பொருளாதாரங்களை கடுமையாக பாதிக்கின்றன.

8. வர்த்தகப் போர்கள் மற்றும் பழிவாங்கல்

ஒரு நாடு வரிகளை உயர்த்தும்போது, மற்ற நாடுகள் பொதுவாக அதற்கு எதிர்வினையாற்றுகின்றன. இந்த அதிகரிப்பு உலகளாவிய வர்த்தகத்தை சுருக்கி, வளர்ச்சியை பலவீனப்படுத்தி, அனைத்துத் தொழில்களையும் சீர்குலைத்து, தொழில்நுட்பம் முதல் விவசாயம் வரை அனைத்தையும் பாதிக்கும்.

வரையறுக்கப்பட்ட பரஸ்பர கட்டணங்கள்

ஒரு பரஸ்பர வரி என்பது ஒரு வர்த்தகக் கொள்கை நடவடிக்கையாகும், இதில் ஒரு நாடு இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு மற்றொரு நாடு விதிக்கும் அதே விகிதத்தில் வரிகளையும் வரிகளையும் விதிக்கிறது.

பரஸ்பர கட்டணங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதற்கான தெளிவான எடுத்துக்காட்டு இங்கே:

Y நாட்டிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் எஃகு மீது X நாடு 15% வரி விதித்தால், Y நாடு X நாட்டிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்கள் அல்லது பிற பொருட்களுக்கு 15% வரி விதிப்பதன் மூலம் பதிலடி கொடுக்கலாம்.

இந்த உத்தி வெளிநாட்டு கட்டணங்களை பிரதிபலிக்கவும், இரு வர்த்தக கூட்டாளிகளும் சமமான வர்த்தக விதிமுறைகளை எதிர்கொள்வதை உறுதி செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பரஸ்பர கட்டணங்கள் பல காரணங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• நேர்மை: உள்நாட்டுத் தொழில்கள் அதிக வெளிநாட்டு வரிகளுக்கு ஆளாகாமல் இருப்பதை அவை உறுதி செய்கின்றன.
• பேச்சுவார்த்தைக் கருவி: அவர்கள் மற்ற நாடுகளை வரிகளைக் குறைக்க அல்லது வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபட அழுத்தம் கொடுக்கிறார்கள்.
• பாதுகாப்பு: அவர்கள் நியாயமற்ற கட்டணங்கள் அல்லது மானியங்களைப் பயன்படுத்தி நாடுகளிடமிருந்து உள்ளூர் வணிகங்களைப் பாதுகாக்கிறார்கள்.
• பதிலடி: அவை வேறொரு நாட்டால் விதிக்கப்படும் கட்டணங்களைப் பொருத்துகின்றன அல்லது பிரதிபலிக்கின்றன, நியாயமற்றவை அல்லது தடைகள் என்று கருதப்படும் வர்த்தக நடைமுறைகளுக்கு நேரடியாக பதிலளிக்கின்றன.

வர்த்தகக் கொள்கையில் பரஸ்பரம் என்பது புதியதல்ல. 1934 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கா பரஸ்பர கட்டணச் சட்டம் என்ற சட்டத்தை இயற்றியது. இந்தச் சட்டத்தின் கீழ், அமெரிக்க ஜனாதிபதி மற்ற நாடுகளுடன் நேரடியாக வரி ஒப்பந்தங்களைப் பேச்சுவார்த்தை நடத்த அதிகாரம் பெற்றார். பரஸ்பரம் வரிகளைக் குறைக்கும் குறிக்கோளுடன், அமெரிக்காவும் அதன் வர்த்தக கூட்டாளிகளும் தங்கள் வர்த்தக தடைகளை நியாயமான மற்றும் சமநிலையான முறையில் குறைக்க ஒப்புக்கொள்வார்கள். இந்த ஒப்பந்தங்களுக்கு பரஸ்பர சலுகைகள் தேவைப்பட்டன, இது WTO இன் அடித்தளமான வரிகள் மற்றும் வர்த்தகம் தொடர்பான பொது ஒப்பந்தத்தை (GATT) உருவாக்க வழிவகுத்தது.

2025 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கப் பொருட்களுக்கு அதிக வரிகளை விதித்த நாடுகளுக்கு எதிராக அமெரிக்கா பரஸ்பர வரிகளை அறிமுகப்படுத்தியது, இது வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வுகளை சரிசெய்ய வெளிநாட்டு விகிதங்களுடன் பொருந்துகிறது.

பரஸ்பர கட்டணங்கள் நியாயமான வர்த்தகத்தை இயக்கக்கூடும் என்றாலும், அவை பெரும்பாலும் எதிர்பாராத பக்க விளைவுகளுடன் வருகின்றன:

• வர்த்தகப் போர்கள்: தொடர்ச்சியான பழிவாங்கல் சுழற்சியாக மாறி, இரு பொருளாதாரங்களையும் பாதிக்கும்.
• அதிக விலைகள்: வரிகள் இறக்குமதி செலவுகளை அதிகரிக்கின்றன, இது நுகர்வோருக்கு அனுப்பப்படலாம்.
• சந்தை நிச்சயமற்ற தன்மை: வணிகங்கள், குறிப்பாக ஏற்றுமதியாளர்கள், அணுகல் மற்றும் வர்த்தக விதிகளில் கணிக்க முடியாத தன்மையை எதிர்கொள்கின்றனர்.
• குறைக்கப்பட்ட உலகளாவிய ஒத்துழைப்பு: இந்தக் கொள்கைகள் இராஜதந்திர மற்றும் பொருளாதார உறவுகளைப் பாதிக்கக்கூடும்.

பதட்டங்கள் அதிகரிப்பதைத் தவிர்க்க, பரஸ்பரம் மற்றும் ராஜதந்திரத்தை கவனமாக சமநிலைப்படுத்துவது அவசியம்.

பரஸ்பர கட்டணக் கொள்கைகளின் எழுச்சிக்குப் பின்னால் உள்ள காரணங்கள்

பரஸ்பர கட்டணங்கள் அதிகரிப்பதற்கான முக்கிய காரணங்கள் மற்றும் அது உங்கள் பொருளாதாரத்திற்கு ஏன் முக்கியமானது என்பதற்கான காரணங்கள் கீழே உள்ளன.

1. வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வுகளை சரிசெய்தல்

ஒரு நாடு ஏற்றுமதி செய்வதை விட மற்ற நாடுகளிலிருந்து அதிக பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளை இறக்குமதி செய்யும் போது, அது வர்த்தக பற்றாக்குறையை உருவாக்குகிறது. இந்த ஏற்றத்தாழ்வு பொருளாதாரத்தை பல வழிகளில் பாதிக்கலாம். பரஸ்பர வரிகள் வெளிநாட்டு பொருட்களை அதிக விலைக்கு விற்பனை செய்வதன் மூலமும், உள்ளூர் பொருட்களின் போட்டித்தன்மையை அதிகரிப்பதன் மூலமும் இந்த வர்த்தக பற்றாக்குறையைக் குறைக்கலாம். மற்ற நாடுகள் விதிக்கும் அதிக வரிகளை பொருத்துவதன் மூலம், ஒரு நாடு மிகவும் சீரான வர்த்தக ஓட்டங்களை ஊக்குவிக்கிறது.

2. உள்நாட்டுத் தொழில்களைப் பாதுகாத்தல்

வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் மானியங்கள் அல்லது மிகக் குறைந்த ஊதியங்கள் போன்ற நியாயமற்ற நன்மைகளால் பயனடையும்போது உள்ளூர் வணிகங்கள் சிரமப்படுகின்றன. பரஸ்பர கட்டணங்கள் என்பது தற்காப்பு உத்திகள். இறக்குமதி செலவுகளை அதிகரிப்பதன் மூலம், இந்தக் கொள்கைகள் உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஆதரிக்கின்றன, வேலைகளைப் பாதுகாக்கின்றன, மேலும் செயற்கையாக மலிவான இறக்குமதிகளால் குறைக்கப்படாமல் தொழில்கள் வளர அனுமதிக்கின்றன.

3. நியாயமற்ற வர்த்தக நடைமுறைகளுக்கு பதிலளித்தல்

மற்றொரு நாடு ஒரு நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் வர்த்தக நடைமுறைகளில் ஈடுபட்டால், அதாவது வரி ஏய்ப்பு, பாரபட்சமான வரிகள் அல்லது நாணய கையாளுதல் போன்றவற்றில் ஈடுபட்டால், பரஸ்பர வரிகள் நேரடி பதிலை வழங்குகின்றன. அவை ஒரு எச்சரிக்கையாக செயல்படுகின்றன, அதாவது சுரண்டல் நடத்தை சமமான எதிர்ப்பை எதிர்கொள்ளும், உலகளாவிய சந்தைகளில் நியாயத்தை மீட்டெடுக்க உதவும்.

4. வர்த்தக ஒப்பந்தங்களில் பேரம் பேசும் சக்தியைப் பெறுதல்

பரஸ்பர வரிகள் சக்திவாய்ந்த பேரம் பேசும் கருவிகள். ஒரு நாடு அவற்றை விதிக்கும்போது, அது ஒருதலைப்பட்ச ஒப்பந்தங்களை பொறுத்துக்கொள்ளாது என்பதற்கான வலுவான சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. இந்த உத்தி பெரும்பாலும் வர்த்தக கூட்டாளர்களை பேச்சுவார்த்தை மேசைக்குத் திரும்பத் தூண்டுகிறது, இதன் விளைவாக மிகவும் சமமான ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் நியாயமற்ற தடைகள் அகற்றப்படுகின்றன.

5. பொருளாதார தேசியவாதம் மற்றும் தன்னம்பிக்கையை ஊக்குவித்தல்

அரசாங்கங்கள் பெரும்பாலும் பொருளாதார தேசியவாதத்திற்கான பரந்த உந்துதலின் ஒரு பகுதியாக பரஸ்பர கட்டணங்களை வகுக்கின்றன, இது உங்கள் நாட்டை முதன்மைப்படுத்தும் ஒரு உத்தியாகும். வெளிநாட்டுப் பொருட்களின் மீதான சார்பைக் குறைப்பதன் மூலம், இந்த கட்டணங்கள் புதுமைகளைத் தூண்டுகின்றன, உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கின்றன மற்றும் உள்ளூர் தயாரிப்புகளில் பெருமையை ஊக்குவிக்கின்றன. இது மீள்தன்மை மற்றும் நீண்டகால பொருளாதார சுதந்திரத்தை உருவாக்குகிறது.

6. அரசியல் மற்றும் பொருளாதார அழுத்தங்களை நிவர்த்தி செய்தல்

தலைவர்கள் வேலைகளைப் பாதுகாக்கவும், போராடும் தொழில்களை மீட்டெடுக்கவும், பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையைப் பராமரிக்கவும் கடுமையான அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். பரஸ்பர வரிகள் வர்த்தகத்தில் வலிமையைக் காட்டவும், பொதுக் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்யவும் அவர்களுக்கு உதவுகின்றன. இந்தக் கொள்கைகள் தேசிய மன உறுதியை அதிகரிக்கின்றன, உள்ளூர் வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்குகின்றன, மேலும் பொருளாதார இறையாண்மைக்கான உறுதிப்பாட்டை நிரூபிக்கின்றன.

இந்தியாவிற்கு முதல்முறை: ஏற்றுமதிகள் மீதான பரஸ்பர வரிகளை எதிர்கொள்வது

2025 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு கூடுதலாக 26% வரி விதிக்கப்படும் என்று அமெரிக்கா அறிவித்தது. இந்த நடவடிக்கை, அமெரிக்கப் பொருட்களுக்கு இந்தியா விதித்துள்ள குறிப்பிடத்தக்க வரி மற்றும் வரி அல்லாத தடைகளை அமெரிக்கா அழைப்பதை எதிர்க்கிறது. பலதரப்பு வர்த்தக மறுசீரமைப்பிலிருந்து ஆக்கிரமிப்பு இருதரப்பு வர்த்தக மறுசீரமைப்பிற்கு இந்த மாற்றம் ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு நீண்டகால தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

இந்த வரி சீனா (54%), வியட்நாம் (46%) மற்றும் தாய்லாந்து (36%) மீதான வரிகளை விடக் குறைவு, ஆனால் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் 20% ஐ விட அதிகம். இறால் போன்ற சில பொருட்களுக்கு, இந்தியா இப்போது ஈக்வடாரை விட அதிக வரிகளை எதிர்கொள்கிறது (10%), இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களை பாதகமாக மாற்றுகிறது. இருப்பினும், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட துறைகளில் அதிக வரி விதிக்கப்படும் நாடுகளின் போட்டியாளர்களை விட இது உங்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் ஒரு நன்மையை அளிக்கிறது.

நீங்கள் இந்தத் தொழில்களில் செயல்பட்டால், குறைக்கப்பட்ட லாப வரம்புகள் மற்றும் அளவுகளுக்குத் தயாராகுங்கள்:

கைத்தொழில்	ஏற்றுமதியில் சரிவு
மீன் மற்றும் ஓட்டுமீன்கள்	20.2%
இரும்பு அல்லது எஃகு பொருட்கள்	18%
வைரங்கள், தங்கம் மற்றும் நகைகள்	15.3%
வாகனங்கள் மற்றும் வாகன பாகங்கள்	12.1%
மின்சாரம் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு தயாரிப்புகள்	12%

பிளாஸ்டிக், பெட்ரோலிய பொருட்கள், கம்பளங்கள், கரிம இரசாயனங்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள் ஆகியவை பிற பாதிக்கப்பட்ட வகைகளில் அடங்கும்.

நீங்கள் மருந்துகள், எரிசக்தி (சூரிய மின்கலங்கள் உட்பட) அல்லது செம்புத் துறைகளில் இருந்தால், நீங்கள் சிறந்த நிலையில் இருக்கிறீர்கள். இந்தப் பிரிவுகள் நாடு சார்ந்த கட்டணத்திலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டு நிலையான MFN விகிதத்தின் கீழ் தொடரும்.

2024 ஆம் ஆண்டில், இந்த விலக்கு அளிக்கப்பட்ட பொருட்கள் அமெரிக்காவிற்கான இந்தியாவின் ஏற்றுமதியில் $20.4 பில்லியன் அல்லது 22.7% ஆகும்.

எஃகு, அலுமினியம், ஆட்டோமொபைல்கள் அல்லது ஆட்டோ பாகங்கள் இப்போது 25% வரியை எதிர்கொள்கின்றன, இது அமெரிக்காவிற்கு இந்தியாவின் ஏற்றுமதி அளவின் தோராயமாக $2.2 பில்லியன் (2.5%) ஐ பாதிக்கிறது.

2024 ஆம் ஆண்டில் இந்தியா அமெரிக்காவிற்கு ஏராளமான பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்தது, மேலும் அந்த ஏற்றுமதிகளின் மொத்த மதிப்பு $81 பில்லியனிலிருந்து $86.81 பில்லியனாக இருந்தது. இந்த ஏற்றுமதி எண்ணிக்கை, அந்த ஆண்டு அனைத்து நாடுகளுக்கும் இந்தியாவின் மொத்த ஏற்றுமதியில் கிட்டத்தட்ட 18% ஆகும். கட்டணங்கள் ஆறு மாதங்களுக்கு நடைமுறையில் இருந்தால், நீங்கள் $8-$10 பில்லியனின் வர்த்தக சீர்குலைவைக் காணலாம், இது சுமார் $XNUMX பில்லியனைக் குறைக்கும். 0.2% இந்தியாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில். 5.79 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் இந்தியா ஏற்றுமதி வருவாயை 6 பில்லியன் டாலர்களிலிருந்து 2025 பில்லியன் டாலர்கள் வரை இழக்க நேரிடும். அந்த ஏற்றுமதிகளிலிருந்து இந்தியா எதிர்பார்க்கும் வருமானத்துடன் ஒப்பிடும்போது இது 6.4% குறைவு.

புதிய வரிவிதிப்பு முறை, குறிப்பாக அமெரிக்கா போட்டியிடும் நாடுகளை மிகவும் கடுமையாக தண்டித்த இடங்களில், ஏராளமான வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது.

நீங்கள் பெறக்கூடிய இடம் இங்கே:

கைத்தொழில்	சாத்தியமான உயர்வு
ஜவுளி	4.2%
ஆடை	3.2%
பீங்கான் பொருட்கள்	3.1%
மருந்துகள்	2.1%
கனிம இரசாயனங்கள்	3%

சீனாவும் வியட்நாமும் அதிக வரிகளை எதிர்கொள்வதால், செலவு குறைந்த மாற்று வழிகளைத் தேடும் அமெரிக்க வாங்குபவர்களுக்கு உங்கள் தயாரிப்புகள் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாறக்கூடும்.

அமெரிக்கா போன்ற ஒரு முன்னணி வர்த்தக கூட்டாளியிடமிருந்து இந்தியா பெரிய அளவிலான பரஸ்பர கட்டணங்களை எதிர்கொள்வது இதுவே முதல் முறை. நீண்டகால தழுவலுக்குத் தயாராக இந்த காலகட்டத்தை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.

மாற்றியமைக்க, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது:

• ASEAN, EU, ஆப்பிரிக்க மற்றும் மத்திய கிழக்கு சந்தைகளில் உள்ள வாய்ப்புகளை ஆராய்ந்து, அமெரிக்காவைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும்.
• மதிப்பு கூட்டவும், புதுமைப்படுத்தவும், வேறுபடுத்தவும். அதிக கட்டணங்கள் வலுவான தர நியாயப்படுத்தலைக் கோருகின்றன.
• அமேசான் குளோபல், அலிபாபா மற்றும் முக்கிய B2B சந்தைகள் மூலம் உலகளாவிய வாங்குபவர்களை நேரடியாக சென்றடையுங்கள்.
• வரவிருக்கும் வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகளில் செல்வாக்கு செலுத்தவும், புதுப்பித்த நிலையில் இருக்கவும் வர்த்தக அமைப்புகள் மற்றும் ஏற்றுமதி கவுன்சில்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுங்கள்.

உண்மையான தாக்கம்: இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களும் அதிகரித்து வரும் வர்த்தக தடைகளும்

அதிகரித்து வரும் வர்த்தக தடைகள், கட்டணங்கள், கட்டணமில்லா தடைகள் (NTBs) மற்றும் ஒதுக்கீடுகள் ஆகியவை செலவுகளை அதிகரிப்பதன் மூலமும், சந்தை அணுகலைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலமும், நிச்சயமற்ற தன்மையை உருவாக்குவதன் மூலமும் உங்கள் லாபத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன. எப்படி என்பது இங்கே: 

கட்டணங்களுடன் நேரடி செலவு அதிகரிப்பு மற்றும் போட்டித்திறன் இழப்பு

முக்கிய சந்தைகளில் அதிக வரி விகிதங்கள் உங்கள் லாபத்தை குறைத்து உங்கள் போட்டித்தன்மையை அரிக்கின்றன. இந்திய ஜவுளிகள் மீதான ஐரோப்பிய ஒன்றிய வரிகள் 8% முதல் 10% வரை உள்ளன, இதனால் மற்ற நாடுகளை விட தயாரிப்புகள் குறைந்த விலை-போட்டித்தன்மை கொண்டதாக ஆக்குகின்றன. 

வரி அல்லாத தடைகள் (NTBகள்)

வளர்ந்த பொருளாதாரங்களில் கடந்த பத்தாண்டுகளில் NTB-கள் கிட்டத்தட்ட 30% அதிகரித்துள்ளன. இதில் சிக்கலான தொழில்நுட்ப தரநிலைகள், சுகாதார மற்றும் தாவர சுகாதார (SPS) தேவைகள் மற்றும் தயாரிப்பு சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் கோரிக்கைகள் அடங்கும்.

இந்த விதிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு சிறிய அல்லது நடுத்தர ஏற்றுமதியாளராக இருந்தால், உங்கள் வருவாயில் 10%–15% செலவழிக்க நேரிடலாம். மருந்துகள், ஜவுளி மற்றும் வேளாண் பொருட்கள் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, நிராகரிப்புகள், தாமதங்கள் மற்றும் மறு லேபிளிங் கோரிக்கைகள் இப்போது பொதுவானவை.

வளர்ச்சி தடைபடும் ஒதுக்கீடுகள் மற்றும் அளவு வரம்புகள் 

குறைவாக பரவலாக இருந்தாலும், ஒதுக்கீடுகள் முக்கிய சந்தைகளுக்கான உங்கள் அணுகலை இன்னும் பாதிக்கின்றன. ஜவுளி மற்றும் தோல் பொருட்கள் அளவு கட்டுப்பாடுகளை எதிர்கொள்கின்றன, தேவை இருந்தாலும் கூட நீங்கள் எவ்வளவு ஏற்றுமதி செய்யலாம் என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்த வரம்புகள் பயனுள்ள உற்பத்தித் திட்டமிடலை சீர்குலைத்து, வளங்கள் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படாமல் போக வழிவகுக்கிறது.

கட்டமைப்பு மற்றும் மூலோபாய சவால்கள்

ஏற்றுமதி வருவாய் குறைந்து, வர்த்தகத் தடை தாக்கத்தை அதிகரிக்கும் பின்வரும் முறையான சவால்களை நீங்கள் எதிர்கொள்ள நேரிடும். 

• திடீர் ஏற்றுமதி தடைகள், வரி கட்டமைப்புகளில் மாற்றங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் வாங்குபவரின் நம்பிக்கையை அசைக்கின்றன. 
• நாணய ஏற்ற இறக்கம் உங்கள் விலை நிர்ணய நிலைத்தன்மையையும் ஆபத்து கணக்கீடுகளையும் பாதிக்கிறது.
• குறிப்பாக SME-களுக்கு அதிக ஏற்றுமதி நிதி செலவுகள் மற்றும் கடன் கட்டுப்பாடுகள், உங்கள் அளவிடும் திறனைக் குறைக்கின்றன.

உதாரணமாக, இந்தியா ஏற்றுமதி செய்தது 40% முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது 2023 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவிற்கு எஃகு குறைவாக இருந்தது, கட்டண உயர்வு இந்த வீழ்ச்சிக்கு முதன்மைக் காரணம்.

உலகளாவிய போட்டி

குறைந்த தொழிலாளர் செலவுகள், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் அமெரிக்காவுடனான சாதகமான வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட இணக்க கட்டமைப்புகள் காரணமாக வியட்நாம் மற்றும் பங்களாதேஷ் போன்ற நாடுகள் முன்னேற்றம் அடைந்து வருகின்றன. நீங்கள் வேகத்தை பராமரிக்கவில்லை என்றால், ஆடைகள், மின்னணுவியல் மற்றும் நுகர்வோர் பொருட்கள் போன்ற முக்கிய வகைகளில் பின்தங்கியிருக்கும் அபாயம் உள்ளது.

உலகளாவிய இணையவழி வணிகம், புதுமை மற்றும் தயாரிப்பு மேம்பாட்டிற்கான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முதலீடு, ஏற்றுமதி மேலாண்மையில் திறமையான திறமை மற்றும் சர்வதேச சந்தைப்படுத்தல் ஆகியவற்றை ஆதரிக்க இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் பெரும்பாலும் டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பில் பின்தங்கியுள்ளனர். இந்த திறன்கள் இல்லாமல், மாறிவரும் உலகளாவிய தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றுவது கடினமாகிறது.

டொனால்ட் டிரம்பின் கொள்கைகளால் அமெரிக்கா-இந்தியா வர்த்தக பதட்டங்கள் அதிகரிக்கின்றன.

டொனால்ட் டிரம்பின் இரண்டாவது பதவிக்காலத்தில், இரு தரப்பினரின் ஆக்ரோஷமான வரிக் கொள்கைகள் மற்றும் கடுமையான பேச்சுவார்த்தை தந்திரோபாயங்களால், அமெரிக்கா-இந்தியா வர்த்தக பதட்டங்கள் அதிகரித்துள்ளன.

2025 ஆம் ஆண்டில், டிரம்ப் நிர்வாகம் எஃகு இறக்குமதி மீதான அமெரிக்க வரிகளை இரட்டிப்பாக்கியது. 50%தேசிய பாதுகாப்பு கவலைகளை காரணம் காட்டி. இந்த நடவடிக்கை இந்தியாவை கணிசமாக பாதிக்கிறது, ஏனெனில் அமெரிக்கா எஃகு மற்றும் அலுமினிய ஏற்றுமதிக்கு ஒரு அத்தியாவசிய சந்தையாகும், இதனால் பில்லியன் கணக்கான வருவாய் இழப்பு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. முன்னதாக, அமெரிக்கா ஏற்கனவே விதித்திருந்தது 25% இந்த உலோகங்கள் மீதான வரிகளை இந்தியா உலக வர்த்தக அமைப்பில் சவால் செய்தது.

அமெரிக்கப் பொருட்களுக்குப் பழிவாங்கும் வரிகளை விதிக்கும் தனது நோக்கத்தை உலக வர்த்தக அமைப்பிடம் தெரிவிப்பதன் மூலம் இந்தியா பதிலளித்தது, அமெரிக்க வரிகள் விளைவாக ஏற்பட்டதாக வாதிட்டது $ 1.9 பில்லியன் வர்த்தக இழப்புகள் மற்றும் முறையான WTO நடைமுறைகள் பின்பற்றப்படவில்லை என்பதை இந்தியா சுட்டிக்காட்டியது. நாடு விதித்த சில வரிகளை சவால் செய்ய அமெரிக்காவுடன் முறையான பேச்சுவார்த்தைகளை இந்தியா கோரியது. இருப்பினும், தேசிய பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக வரிகள் விதிக்கப்பட்டதாகக் கூறி அமெரிக்கா அந்தக் கோரிக்கையை நிராகரித்தது. தேசிய பாதுகாப்பை வலியுறுத்துவதன் மூலம், இந்த வரிகள் சாதாரண வர்த்தக விதிகளிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளன என்றும், WTO விதிகளின் கீழ் இந்தியா சட்டப்பூர்வமாக எதிர் நடவடிக்கைகளை எடுக்க முடியாது என்றும் அமெரிக்கா வாதிட்டது.

இந்தியப் பொருட்களுக்கு புதிய பரஸ்பர வரிகளையும் டிரம்ப் அறிவித்துள்ளார், சில இந்திய ஏற்றுமதிகள் திருத்தப்பட்ட அமெரிக்க வரி கட்டமைப்பின் கீழ் 26% வரை வரிகளை எதிர்கொள்கின்றன. இது வர்த்தக உறவுகளை மேலும் பாதித்துள்ளது மற்றும் சலுகைகளுக்கான இந்திய நம்பிக்கைகளைத் தகர்த்துள்ளது.

பதட்டங்கள் இருந்தபோதிலும், இரு நாடுகளும் தொடர்ந்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகின்றன. பரந்த இருதரப்பு வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை (BTA) பெறுவதற்கான முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமெரிக்க தயாரிப்புகள் மீதான வரிகளைக் குறைக்க இந்தியா முன்வந்துள்ளது. பேச்சுவார்த்தைகள் கட்டண நிவாரணம் மற்றும் சந்தை அணுகல் குறித்து கவனம் செலுத்தியுள்ளன, எந்தவொரு ஒப்பந்தமும் இறுதி செய்யப்பட்ட பிறகு புதிய வரிகள் எதுவும் விதிக்கப்படாது என்ற உத்தரவாதத்தை இந்தியா கோருகிறது.

தொடர்ச்சியான சர்ச்சைகள் ஒரு விரிவான வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை எட்டுவதற்கான முயற்சிகளை சிக்கலாக்குகின்றன. இந்தியாவுடன் ஒரு ஒப்பந்தம் சாத்தியம் என்றும் அது நெருக்கமாக இருக்கலாம் என்றும் ஜனாதிபதி டிரம்ப் சுட்டிக்காட்டியுள்ள நிலையில், கட்டணங்கள் தொடர்பான முட்டுக்கட்டை ஒரு பெரிய தடையாகவே உள்ளது.

இந்த மோதல் ஆயிரக்கணக்கான வேலைகளைப் பாதித்துள்ளது மற்றும் முக்கிய துறைகளில் செலவுகளை அதிகரித்துள்ளது, மேலும் 4.5 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள இந்திய ஏற்றுமதிகள் அமெரிக்க வரிகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.

இரு அரசாங்கங்களும் உறுதியாக உள்ளன, இந்தியா வர்த்தக மோதல்களில் தற்காப்பு அணுகுமுறையிலிருந்து மிகவும் உறுதியான அணுகுமுறைக்கு மாறுவதற்கான சமிக்ஞையை வெளிப்படுத்துகிறது, இதில் WTO இல் அமெரிக்க வரிகளை சவால் செய்வது மற்றும் பரஸ்பர நடவடிக்கைக்கான தயார்நிலையை சமிக்ஞை செய்வது ஆகியவை அடங்கும்.

இப்போதைக்கு, அமெரிக்கா 26% கட்டணத்தை 90 நாட்களுக்கு நிறுத்தி வைத்துள்ளது, இந்த நேரத்தில் 10% அடிப்படை MFN கட்டணத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது.

ஷிப்ரோக்கெட்எக்ஸ் மூலம் உலகளாவிய நிறைவேற்றம் மற்றும் தளவாடங்களை வலுப்படுத்துதல்

ஷிப்ரோக்கெட்எக்ஸ் உங்கள் வணிகத்தை எல்லைகளுக்கு அப்பால் எளிதாக விரிவுபடுத்த உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்பம் சார்ந்த தளத்துடன், இந்தியாவிலிருந்து சர்வதேச ஷிப்பிங்கை நாங்கள் எளிதாக்குகிறோம். நீங்கள் அமெரிக்கா, இங்கிலாந்து, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், ஆஸ்திரேலியா, சிங்கப்பூர் அல்லது கனடாவுக்கு ஷிப்பிங் செய்தாலும், எல்லை தாண்டிய தளவாடங்கள், விரைவான டெலிவரிகள் மற்றும் ஒவ்வொரு அடியிலும் முழுமையான தெரிவுநிலையை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம். 

தானியங்கி பணிப்பாய்வுகள் மற்றும் சுங்க அனுமதி முதல் நிகழ்நேர கண்காணிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு வரை முழுமையான தீர்வுகள் மூலம், செலவு குறைந்ததாக இருக்கும்போது உலகளவில் நீங்கள் அளவிட முடியும்.

ShiprocketX ஐப் பயன்படுத்துவதன் முக்கிய நன்மைகள்:

• வலுவான கூரியர் நெட்வொர்க் மற்றும் உள்ளூர் விநியோக ஆதரவுடன் 220 க்கும் மேற்பட்ட உலகளாவிய பிராந்தியங்களுக்கு அனுப்பவும்.
• பல ஷிப்பிங் விருப்பங்களிலிருந்து தேர்வுசெய்து, சரியான நேரத்தில் டெலிவரி செய்வதற்கான தானியங்கி செயல்முறைகளை அனுபவிக்கவும்.
• வெளிப்படையான பில்லிங், வரி இணக்கம் மற்றும் பூஜ்ஜிய காகிதப்பணி சிக்கல்களிலிருந்து பயனடையுங்கள்.
• வாட்ஸ்அப் மற்றும் மின்னஞ்சல் வழியாக நிகழ்நேர புதுப்பிப்புகள் மூலம் வாடிக்கையாளர்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
• ஒரே டேஷ்போர்டில் வாடிக்கையாளர் நடத்தை, கப்பல் செயல்திறன் மற்றும் கூரியர் செயல்திறனைக் கண்காணிக்கவும்.
• உங்கள் பிராண்டிங் மற்றும் விளம்பர உள்ளடக்கத்தைக் காண்பிக்கும் தனிப்பயன் கண்காணிப்புப் பக்கத்துடன் நம்பிக்கையை நிலைநாட்டுங்கள்.
• சர்வதேச கப்பல் கட்டணங்கள் 306 கிராமுக்கு வெறும் ரூ. 50 இல் தொடங்குகின்றன.
• ரூ. 5000 வரையிலான காப்பீட்டைக் கொண்டு உலகளாவிய வருமானத்தை எளிதாக்கி, ஏற்றுமதிகளைப் பாதுகாக்கவும்.
• சிக்கல்களை விரைவாகவும் திறமையாகவும் தீர்க்க தனிப்பட்ட கணக்கு மேலாளரிடமிருந்து நிபுணர் வழிகாட்டுதலைப் பெறுங்கள்.

தீர்மானம்

உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் போட்டித்தன்மையுடன் இருப்பது விழிப்புணர்வுடன் தொடங்குகிறது. பரஸ்பர வரிகள் உங்கள் ஏற்றுமதி வணிகத்தை சீர்குலைக்கலாம் அல்லது புத்திசாலித்தனமான, மிகவும் உறுதியான உத்திகளை நோக்கி உங்களைத் தள்ளலாம். இந்தக் கடமைகளுக்குப் பின்னால் உள்ள இயக்கவியலைப் புரிந்துகொண்டு, முன்கூட்டியே மாற்றியமைப்பதன் மூலம், நிச்சயமற்ற சந்தைகளில் கூட நீங்கள் கட்டுப்பாட்டைப் பெறுவீர்கள். வளர்ந்து வரும் வர்த்தகக் கொள்கைகளைக் கண்காணிக்கவும், உங்கள் ஏற்றுமதி இலக்குகளை பல்வகைப்படுத்தவும், கிடைக்கக்கூடிய அரசாங்கத் திட்டங்களை உங்கள் நன்மைக்காகப் பயன்படுத்தவும். சரியான அணுகுமுறையுடன், நீங்கள் வரிகளுக்கு எதிர்வினையாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் ஒரு படி மேலே இருக்கிறீர்கள்.