சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (IMO): உலகளாவிய கப்பல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல்

சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (IMO) என்பது ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு சிறப்பு நிறுவனமாகும். சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து. IMO ஆனது பாதுகாப்பான, திறமையான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த கப்பல் போக்குவரத்து நடைமுறைகளை உறுதிப்படுத்த உலகளாவிய தரநிலைகளை அமைக்கிறது. பெரும்பாலான உலகளாவிய வர்த்தகம் கடல் வழிகள் வழியாக நடத்தப்படுவதால், உலகளாவிய வர்த்தகத்தை ஆதரிக்கும் நன்கு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட கப்பல் துறையை பராமரிப்பதில் IMO இன் பங்கு முக்கியமானது. கடலில் வாழ்க்கை பாதுகாப்பு (SOLAS) மற்றும் கடல் மாசுபாடு (MARPOL) போன்ற சர்வதேச மரபுகள் சுற்றுச்சூழல் அபாயங்களைக் குறைக்கின்றன, கப்பல் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் நிலையான கப்பல் நடைமுறைகளை மேம்படுத்துகின்றன. IMO இன் நோக்கம் கடல் சூழலைப் பாதுகாப்பதும், சுற்றுச்சூழல் ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யாமல் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு சர்வதேச கப்பல் பங்களிப்பை உறுதி செய்வதும் ஆகும்.

எப்படி என்று தெரிந்து கொள்வோம். 

சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (IMO) என்றால் என்ன?

சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (IMO) என்பது கடல்சார் பாதுகாப்பிற்கான வழிமுறைகள் மற்றும் உலகளாவிய ஒப்பந்தங்களை உருவாக்க ஐக்கிய நாடுகள் சபையால் (UN) உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு நிறுவனமாகும். கடல் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தை இது ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

இது சர்வதேச வர்த்தகத்தில் பாரபட்சமான, கட்டுப்பாடு மற்றும் நியாயமற்ற நடைமுறைகளை ஊக்கப்படுத்துகிறது. IMO லண்டனில் தலைமையகம் உள்ளது. இது 1948 இல் ஐநா கடல்சார் மாநாட்டில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒரு மாநாட்டின் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த மாநாடு 21 நாடுகளால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், மாநாடு மார்ச் 17, 1958 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது. 1982 இல், அதன் தற்போதைய பெயர் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

கடல் சூழல் தொடர்பான பல புதிய மரபுகளையும் IMO ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது. ஆண்டிஃபவுலிங் அமைப்புகளில் (2001) மற்றும் பேலஸ்ட்-நீர் மேலாண்மை (2004) ஆகியவற்றில் தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயனங்கள் தடைசெய்யப்பட்டவை இதில் அடங்கும். அமெரிக்காவில் செப்டம்பர் 2002, 11 தாக்குதலுக்குப் பிறகு 2001 இல் கடலில் வாழ்வின் பாதுகாப்புக்கான சர்வதேச மாநாட்டில் பல திருத்தங்களைச் செய்தது. இது சர்வதேச கடல் பாதுகாப்புக்கான முக்கியமான ஒப்பந்தங்களில் ஒன்றாகும். 

IMO இன் இலக்குகள் மற்றும் பொறுப்புகள்

'சுத்தமான கடல்களில் பாதுகாப்பான, பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான கப்பல் போக்குவரத்து.'

ஐஎம்ஓ செயல்படும் சித்தாந்தம் இதுதான். அதன் அனைத்து இலக்குகளும் பொறுப்புகளும் இந்த நம்பிக்கையை மையமாகக் கொண்டவை. ஐஎம்ஓவின் குறிக்கோள்கள் மற்றும் பொறுப்புகளைப் பார்ப்போம்.

• அனைத்துக் குழுக்கள் மற்றும் துணைக் குழுக்களால் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளை உருவாக்கும் போது, ​​மனித உறுப்புகளின் சிக்கல்களை சரியாகக் கருத்தில் கொள்ள ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறையை செயல்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.
• மனித உறுப்புக் கொள்கைகளைப் பயன்படுத்தி, கடல்சார் பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு உணர்வு மற்றும் கடல் சூழலைப் பற்றிய அதிகரித்த விழிப்புணர்வின் கலாச்சாரத்தைத் தொடர்புகொள்ளவும் ஊக்குவிக்கவும் விரும்புகிறது.
• மனித காரணிகளின் கண்ணோட்டத்தில் தற்போதைய வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளின் விரிவான மதிப்பாய்வை நடத்த திட்டமிட்டுள்ளது. அவர்கள் எல்லாப் பிரச்சினைகளையும் திறம்பட கையாள்வதை உறுதிசெய்ய இது உதவும்.
• இது ஒழுங்குமுறை அல்லாத தீர்வுகளின் வளர்ச்சி மற்றும் மதிப்பீட்டை ஊக்குவிக்க ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்க விரும்புகிறது. 
• கடல் மற்றும் கடல் அல்லாத சம்பவங்களின் கண்டுபிடிப்புகள் உட்பட கடல்சார் நலன்கள் பற்றிய ஆய்வுகள், ஆராய்ச்சி மற்றும் பிற முக்கிய தகவல்களைக் கண்டறிந்து விநியோகிக்க ஒரு அமைப்பைக் கொண்டிருக்க IMO திட்டமிட்டுள்ளது.
• பாதுகாப்பான கப்பல் நடவடிக்கைகளில் மனித காரணிகளின் தாக்கம் பற்றிய அவர்களின் விழிப்புணர்வையும் அறிவையும் அதிகரிக்கவும், சரியான முடிவை எடுப்பதில் அவர்களுக்கு வழிகாட்டவும் வடிவமைக்கப்பட்ட கல்விப் பொருட்களையும் இது கடலோடிகளுக்கு வழங்கும். 
• IMO ஆனது மனித காரணிகளின் சிக்கலான ஒன்றோடொன்று தொடர்பைப் புரிந்துகொள்ள ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்க முயல்கிறது. இது தனிப்பட்ட சகிப்புத்தன்மை கவலைகள், செயல்பாட்டு நோக்கங்கள், சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் மற்றும் நிறுவன கொள்கைகள் மற்றும் நடைமுறைகளை உள்ளடக்கும். பல ஆபத்து காரணிகளை முழுமையாகவும் முறையாகவும் அடையாளம் கண்டு மேலாண்மை செய்வதே குறிக்கோள். 

உறுப்பு நாடுகள் மற்றும் தொடர்புடைய நிறுவனங்கள்

IMO தற்போது உள்ளது 176 உறுப்பு நாடுகள். இதில் பெரும்பான்மையான ஐ.நா உறுப்பு நாடுகள் அடங்கும். இது மூன்று இணை உறுப்பினர்களையும் கொண்டுள்ளது, அவை மாநிலங்களாக கருதப்படவில்லை:

• ஃபரோஸ் (2002)
• ஹாங்காங், சீனா (1967)
• மக்காவோ, சீனா (1990)

சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பின் மாநாட்டின் பலதரப்பு உடன்படிக்கையை ஒரு மாநிலம் அங்கீகரிக்க வேண்டும்.

இது உடன் வேலை செய்கிறது அரசு மற்றும் அரசு சாரா நிறுவனங்கள் (என்ஜிஓக்கள்) கடல்சார் கொள்கையில். தற்போது, ​​66 அரசுகளுக்கிடையேயான நிறுவனங்கள் மற்றும் 89 சர்வதேச தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள் உள்ளன. முந்தையது பார்வையாளர் அந்தஸ்தைக் கொண்டிருந்தாலும், பிந்தையது IMO உடன் ஆலோசனை நிலையில் உள்ளது.

IMO இன் நிறுவன அமைப்பு

170 க்கும் மேற்பட்ட உறுப்பினர்களுடன், ஐஎம்ஓ பொதுச் செயலாளரால் வழிநடத்தப்படுகிறது. அவர்கள் நான்கு வருட காலத்திற்கு சேவை செய்கிறார்கள் மற்றும் சுமார் 300 பேர் கொண்ட செயலக ஊழியர்களை மேற்பார்வை செய்கிறார்கள். அவர்கள் முழு ஐ.நா. ஏஜென்சியிலும் மிகச்சிறிய ஊழியர்களில் ஒருவர். IMO ஒரு சட்டமன்றம், ஒரு கவுன்சில் மற்றும் ஐந்து முக்கிய குழுக்களையும் கொண்டுள்ளது. IMO இன் முதன்மைக் கொள்கை உருவாக்கும் அமைப்பு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை கூடுகிறது, அங்கு அனைத்து உறுப்பினர்களும் சட்டமன்றத்தில் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறார்கள். IMO 40 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட ஒரு கவுன்சிலையும் கொண்டுள்ளது. இந்த கவுன்சில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் இரண்டு முறை கூடுகிறது மற்றும் சட்டமன்றத்தின் வெவ்வேறு அமர்வுகளுக்கு இடையில் அமைப்பை நிர்வகிக்கும் பொறுப்பாகும். 

கவுன்சில் உறுப்பினர் பின்வரும் மூன்று பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• சர்வதேச கப்பல் சேவைகளை வழங்குவதில் 'அதிக ஆர்வம்' கொண்ட எட்டு நாடுகள்.
• சர்வதேச கடல்வழி வர்த்தகத்தை வழங்குவதில் 'அதிக ஆர்வம்' கொண்ட எட்டு நாடுகள்.
• கடல் போக்குவரத்தில் 'சிறப்பு ஆர்வம்' கொண்ட பதினாறு நாடுகள். சமமான புவியியல் பிரதிநிதித்துவத்தை உறுதிப்படுத்த இந்த நாடுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். 

கடல்சார் பாதுகாப்புக் குழு ஆண்டுதோறும் கூடி, பாதுகாப்பு முன்மொழிவுகளை சட்டமன்றத்தில் சமர்ப்பிக்கிறது. 

IMO பல்வேறு குழுக்கள் மற்றும் துணைக்குழுக்களைக் கொண்டுள்ளது. அவர்கள் மிகவும் குறிப்பிட்ட சிக்கல்களைக் கையாளுகிறார்கள்:

• சுற்றுச்சூழல் பிரச்சனைகள் 
• சட்ட சிக்கல்கள் 
• வானொலி தொடர்பு
• ஆபத்தான பொருட்களின் போக்குவரத்து
• தீ பாதுகாப்பு
• உயிர் காக்கும் உபகரணங்கள்
• கப்பல் வடிவமைப்பு மற்றும் உபகரணங்கள்
• சரக்குகள் மற்றும் கொள்கலன்கள் 

IMO இன் உலகளாவிய கடல்சார் துன்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பு ஒரு ஒருங்கிணைந்த தகவல் தொடர்பு அமைப்பு ஆகும். இது 1992 இல் நிறுவப்பட்டது. இருப்பினும், இது 1999 இல் முழுமையாகச் செயல்பட்டது. இது செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் நிலப்பரப்பு ரேடியோ தகவல்தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தி, கப்பல்கள் துன்பத்தில் இருக்கும் போது, ​​பணியாளர்கள் கைமுறையாகத் துன்புறுத்துவதற்கான சமிக்ஞையை அனுப்ப முடியாது.

சர்வதேச கடல்சார் அமைப்புக்கு நிதியளித்தல்: யார் செலுத்துகிறார்கள்?

IMO பல்வேறு ஆதாரங்களில் இருந்து நிதி ஆதரவைப் பெறுகிறது:

• தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பு (TC) IMO இன் நிதி. இந்த நிதியின் வளங்கள், IMO ஆல் அமைக்கப்பட்டுள்ள உலகளாவிய கடல்சார் தரநிலைகளை நடைமுறைப்படுத்துவதற்கான வசதிகளை உருவாக்குவதற்கு நாடுகளுக்கு உதவ பயன்படுகிறது.
• பல நன்கொடையாளர் அறக்கட்டளை நிதிகள் (MDTFs) குறிப்பிட்ட சிக்கல்களின் அடிப்படையில் பங்களிப்புகளை ஊக்குவிக்க நிறுவப்பட்டது. தற்போது ஏழு MDTFகள் செயல்பாட்டில் உள்ளன. இந்த குறிப்பிட்ட சிக்கல்களைத் தீர்க்க வடிவமைக்கப்பட்ட பல்வேறு தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பு திட்டங்களை அவை ஆதரிக்கின்றன.
• வெவ்வேறு திட்டங்களுக்கு நிதி மற்றும் வகையான ஆதரவை வழங்க அரசாங்கங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுடன் இருதரப்பு ஏற்பாடுகள். 
• ஒரு முறை பண நன்கொடைகள் மற்றும் பிற ஏற்பாடுகள். 

ShiprocketX: உலகளாவிய ஷிப்பிங்கை எளிதாக்குதல்

ஷிப்ரோக்கெட்எக்ஸ் வணிகங்கள் தங்கள் உலகளாவிய தடத்தை விரிவுபடுத்த உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு எண்ட்-டு-எண்ட் கிராஸ்-பார்டர் ஷிப்பிங் தீர்வாகும். இது சர்வதேச ஷிப்பிங்கை எளிதாக்குகிறது மற்றும் பின்வரும் அம்சங்களின் விரிவான தொகுப்பை வழங்குவதன் மூலம் உங்கள் வணிகத்தை வளர்க்க உதவுகிறது:

• எண்ட்-டு-எண்ட் தெரிவுநிலையுடன் பல ஷிப்பிங் முறைகள்
• வெளிப்படையான பில்லிங் மற்றும் வரி இணக்கத்துடன் எளிதான சுங்க அனுமதி
• விரைவான சர்வதேச விநியோகங்களை எளிதாக்க தானியங்கி பணிப்பாய்வுகள்
• ஷிப்பிங்கின் ஒவ்வொரு கட்டத்தைப் பற்றியும் உங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்குத் தெரிவிக்க நிகழ்நேர புதுப்பிப்புகள்
• கூரியர் செயல்திறன், ஷிப்பிங் அளவீடுகள், அதிகம் விற்பனையாகும் தயாரிப்புகள், நாடு வாரியான விநியோகம் போன்றவற்றைப் பற்றிய நுண்ணறிவுள்ள தரவு மற்றும் பகுப்பாய்வு, தரவு ஆதரவு முடிவுகளை எடுக்க உங்களுக்கு உதவும்
• 220 க்கும் மேற்பட்ட உலகளாவிய பிராந்தியங்களின் பரவலான கூரியர் நெட்வொர்க் உங்கள் வரம்பை அதிகரிக்கவும் உங்கள் வாடிக்கையாளர் தளத்தை வளர்க்கவும்
• தனிப்பயனாக்கக்கூடிய பிராண்ட் விசுவாசத்தை நிறுவவும் பிராண்டட் கண்காணிப்பு பக்கம்
• உங்கள் கேள்விகளை விரைவாக தீர்க்க, பிரத்யேக கணக்கு மேலாளர் மற்றும் எல்லை தாண்டிய நிபுணர்கள்

ஷிப்ரோக்கெட்எக்ஸ் மூலம், உங்கள் வணிகத்தை மலிவு விலையில் உலகளவில் வளர்க்கலாம், எங்களுடையதைப் பார்க்கவும் சர்வதேச கப்பல் கட்டண கால்குலேட்டர் மதிப்பிடப்பட்ட கப்பல் கட்டணங்களுக்கு.

தீர்மானம்

உலகளாவிய கடல்சார் ஒழுங்குமுறைகளை வடிவமைப்பதில் IMO தொடர்ந்து முக்கிய பங்கு வகிக்கும். அதன் முயற்சிகள் தரநிலைகளை நிறுவுதல், கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைத்தல், கடல் பல்லுயிரியலைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் மாசுபாட்டைத் தடுப்பது ஆகியவற்றிற்கு அப்பால் நீண்டுள்ளது. காலநிலை மாற்றம், புதிய கப்பல் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் பசுமையான நடைமுறைகளின் தேவை போன்ற வளர்ந்து வரும் சவால்களை சந்திக்க ஐஎம்ஓவின் உத்திகள் மற்றும் வளரும் விதிமுறைகள் அவசியம். சர்வதேச வர்த்தகம் தொடர்ந்து கப்பலைச் சார்ந்து இருப்பதால், தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால சந்ததியினரின் நலனுக்காக பாதுகாப்பான, பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான கடல்சார் நடவடிக்கைகளை மேம்படுத்துவதில் IMO இன் பணி இன்றியமையாததாக உள்ளது.