FCA Incoterms: అంతర్జాతీయ వాణిజ్యం కోసం ఉచిత క్యారియర్ ఒప్పందాలు

అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ అనేక సమస్యలతో వస్తుంది. ఈ ప్రపంచంలో నావిగేట్ చేయడం చాలా సవాలుగా ఉంది. కొనుగోలుదారు మరియు విక్రేత మధ్య బాధ్యతను పంచుకోవడానికి పంక్తులు ఎలా నిర్వచించబడతాయో మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచిస్తున్నారా? ఈ పాత్రలను ఏ మార్గదర్శకాలు నిర్వచించాయి? ఈ ప్రశ్నలకు సమాధానం FCA incoterm యొక్క నిర్వచనాలలో ఉంది. 

కొన్నిసార్లు విక్రేత ముందు క్యారేజ్ షిప్పింగ్, బీమా మరియు ఎగుమతి అవసరాలకు బాధ్యత వహిస్తాడు. ఇటువంటి అభ్యాసాన్ని 'ఫ్రీ క్యారియర్' (FCA) అని పిలుస్తారు మరియు ఇది ఇన్‌కోటెర్మ్స్ అని పిలువబడే వివిధ నియమాలు మరియు నిబంధనలను కలిగి ఉంటుంది. వస్తువుల విక్రయానికి ఇవి కేవలం కీలకమైన వాణిజ్య నిబంధనలు. 

FCA ప్రధానంగా అంతర్జాతీయ షిప్‌మెంట్‌లలో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు దీనికి అనుగుణంగా ఉంటుంది వివిధ రకాల రవాణా మార్గాలు. ఈ బ్లాగ్ FCA incoterms గురించి తెలుసుకోవలసిన అన్ని వివరాలను వివరిస్తుంది. ఇది ప్రాథమిక అంశాలు, వాస్తవ ప్రపంచ ఉదాహరణల ద్వారా దాని ఉపయోగం మరియు మరిన్నింటి గురించి మాట్లాడుతుంది.

ఉచిత క్యారియర్ (FCA): బేసిక్స్ అర్థం చేసుకోవడం

కొనుగోలుదారుకు నిర్ణీత గమ్యస్థానానికి నిర్దిష్ట వస్తువులను డెలివరీ చేయడానికి విక్రేత యొక్క బాధ్యతలను నిర్దేశించే పదాన్ని ఉచిత క్యారియర్ అంటారు. ఇక్కడ "ఉచిత" అనే పదం, సరుకులను క్యారియర్‌కు బదిలీ చేయడానికి విక్రేత నిర్దిష్ట ప్రదేశానికి వస్తువులను బట్వాడా చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తాడని సూచిస్తుంది. గమ్యం షిప్పింగ్ టెర్మినల్, విమానాశ్రయం, గిడ్డంగి లేదా క్యారియర్ పనిచేసే ఏదైనా ఇతర ప్రదేశం కావచ్చు. డెలివరీ లొకేషన్ విక్రేత వ్యాపార స్థానం కూడా కావచ్చు. 

విక్రయదారుడు రవాణా ధరలను చేర్చవలసి ఉంటుంది, అదే సమయంలో క్యారియర్ వస్తువులను స్వీకరించే వరకు నష్టపోయే ప్రమాదాన్ని కూడా ఊహిస్తుంది. అప్పటి నుండి, కొనుగోలుదారు అన్ని బాధ్యతలను తీసుకుంటాడు.  

ఈ "ఉచిత క్యారియర్" నిబంధనను చేర్చడానికి ఇంటర్నేషనల్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ద్వారా 1980 సంవత్సరంలో ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు నవీకరించబడ్డాయి. ఇది 1990లో మరింత సరళీకృతం చేయబడింది. 

ఉచిత క్యారియర్ (FCA): ఆపరేషనల్ గైడ్

ఏ విధమైన ఆర్థిక వాణిజ్యంలో పాలుపంచుకున్న కొనుగోలుదారులు మరియు విక్రేతలు ఏ సమయంలోనైనా రవాణాను వివరించడానికి FCA షిప్పింగ్ నిబంధనలను ఉపయోగించుకోవచ్చు. మొత్తం రవాణా మోడ్‌ల సంఖ్యతో సంబంధం లేకుండా FCAని ఉపయోగించవచ్చు షిప్పింగ్ ప్రక్రియ. విక్రేత స్వదేశంలోని ప్రదేశాన్ని తప్పనిసరిగా గమ్యస్థానంగా ఎంచుకోవాలి. ఆ సదుపాయానికి వస్తువులను సురక్షితంగా డెలివరీ చేయడానికి విక్రేత బాధ్యత వహిస్తాడు. పాల్గొన్న క్యారియర్ ట్రక్, ఓడ, విమానం లేదా రైలు కావచ్చు.

విక్రేత నిర్దేశించిన పోర్ట్ లేదా స్థానానికి వస్తువులను డెలివరీ చేసినప్పుడు, సరుకుల బాధ్యత విక్రేత నుండి క్యారియర్ లేదా వస్తువులను కొనుగోలు చేసే కస్టమర్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది. బాధ్యత బదిలీలో భాగంగా డెలివరీకి విక్రేత బాధ్యత వహిస్తాడు. వస్తువులను అన్‌లోడ్ చేయడం ఒక బాధ్యత కాదు; అయినప్పటికీ, ఎగుమతి కోసం వస్తువులు క్లియర్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి విక్రేత బాధ్యత వహించవచ్చు.

కొనుగోలుదారు FCA షిప్పింగ్ నిబంధనల ప్రకారం ఎగుమతి నిట్టీ-గ్రిటీతో వ్యవహరించాల్సిన అవసరం లేదు. ఇది విక్రేత యొక్క బాధ్యత. కొనుగోలుదారు రవాణా ఏర్పాటుకు మాత్రమే బాధ్యత వహిస్తాడు. క్యారియర్‌కు వస్తువులు వచ్చిన తర్వాత, బాధ్యతలు కొనుగోలుదారుకు బదిలీ చేయబడతాయి మరియు వస్తువులు కొనుగోలుదారు యొక్క బ్యాలెన్స్ షీట్‌లో ఆస్తిగా మారతాయి. 

మాస్టరింగ్ FCA Incoterms: వాణిజ్యం కోసం అంతర్దృష్టులు

ఏదైనా అంతర్జాతీయ రవాణా ఒప్పందం సాధారణంగా సంక్షిప్త వాణిజ్య పదాలను కలిగి ఉంటుంది. అవి రవాణా యొక్క ప్రత్యేకతలను వివరించే విక్రయ నిబంధనలు కూడా కావచ్చు. వీటిలో డెలివరీ సమయం మరియు ప్రదేశం, చెల్లింపు బాధ్యతలు మరియు నిబంధనలు, రిస్క్ బేరర్ మరియు బాధ్యత మరియు బీమా ఖర్చు బేరర్ కూడా ఉంటాయి. 

అటువంటి వస్తువుల డెలివరీని సులభతరం చేయడానికి, సాధారణంగా తెలిసిన వాణిజ్య నిబంధనలు ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు లేదా అంతర్జాతీయ వాణిజ్య నిబంధనలు. ఇవి అంతర్జాతీయంగా గుర్తింపు పొందాయి మరియు ఇంటర్నేషనల్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ (ICC) ప్రచురించిన ప్రమాణాలు. అవి యూనిఫాం కమర్షియల్ కోడ్ (UCC) వంటి దేశీయ పదాలకు చాలా పోలి ఉంటాయి. 

"ఫ్రీ-క్యారియర్" అనే పదం సాధారణంగా ఉపయోగించే ఇన్‌కోటెర్మ్‌లలో ఒకటి. డెలివరీ నిబంధనలు మరియు షరతులను సూచించడానికి ఇది అంతర్జాతీయంగా ఒక ప్రామాణిక పద్ధతిగా గుర్తించబడింది. FCA 1980 నుండి అనేక సార్లు నవీకరించబడింది మరియు ప్రతి పది సంవత్సరాలకు ఒకసారి సవరించబడుతుంది. 

FCA: నిజ జీవిత ఉదాహరణలు 

FCA యొక్క షిప్పింగ్ బాధ్యతల ప్రకారం, విక్రేత కొనుగోలుదారు పేర్కొన్న నిర్దేశిత గమ్యస్థానానికి వస్తువులను బట్వాడా చేస్తాడు. వస్తువులు ఆ గమ్యస్థానానికి చేరుకునే వరకు విక్రేత మరియు షిప్పర్ బాధ్యత వహిస్తారు. ఆ పాయింట్ నుండి లోడ్ మరియు అన్‌లోడ్ ప్రక్రియలకు కొనుగోలుదారు బాధ్యత వహిస్తాడు. 

ఒక ఉదాహరణను పరిశీలిద్దాం. శామ్యూల్ FCA యొక్క ప్రామాణిక నిబంధనల ప్రకారం జాక్సన్‌కు వస్తువులను రవాణా చేస్తాడు. జాక్సన్ గతంలో తనతో వ్యాపారం చేసిన తన షిప్పర్‌ని ఉపయోగించుకోవాలని ఎంచుకున్నాడు. శామ్యూల్ ఈ ప్రతిపాదనకు అంగీకరిస్తాడు మరియు సరుకులను షిప్పర్‌కు అందించడం అతని బాధ్యత. ఈ క్షణంలో, మొత్తం బాధ్యత జాక్సన్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది.

ముఖ్యమైన తేడాలను అర్థం చేసుకోవడం: FCA vs. FOB, FCA vs. DDP, మరియు FCA vs. ఎక్స్ వర్క్స్

FOB, DDP మరియు Ex Works నుండి FCA ఎలా విభిన్నంగా ఉందో అర్థం చేసుకుందాం. 

• FCA vs FOB:  FOB మరియు FCA షిప్పింగ్ సమయంలో వివిధ రవాణా రీతుల్లో ఉపయోగించే వివిధ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు. సముద్రపు ఎగుమతులలో ఓడలో సరుకును లోడ్ చేసినప్పుడు, వంచించు ప్రత్యేకతలు వర్తిస్తాయి. లోడింగ్ విక్రేత యొక్క బాధ్యత అవుతుంది. 
  • FCA అనేది ఎక్కువ సంఖ్యలో రవాణా మోడ్‌లను అనుమతించడం వలన మరింత బహుముఖ మరియు అనువైనది. FCA కింద క్యారియర్‌లలోకి వస్తువులను లోడ్ చేయడం కొనుగోలుదారు యొక్క బాధ్యత. కొనుగోలుదారు క్యారియర్‌లో వస్తువులను ఉంచిన తర్వాత విక్రేత ఎగుమతి ప్రకటనను జారీ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు.
• FCA vs DDP: FCA బాధ్యతల ప్రకారం, క్యారియర్‌ను కొనుగోలుదారు ఎంచుకున్నందున షిప్పింగ్ నిబంధనలు కొనుగోలుదారుచే చెల్లించబడతాయి. అయితే, కింద DDP బాధ్యతలు, విక్రేత వస్తువుల రవాణా కోసం చెల్లిస్తారు. కొనుగోలుదారు స్వీకరించే వరకు అన్ని వస్తువుల రవాణాకు సంబంధించిన రిస్క్ మరియు బాధ్యతలను కూడా వారు భరిస్తారు. 
• FCA vs ఎక్స్ వర్క్స్: ఎక్స్ వర్క్స్ వస్తువుల లభ్యతను నిర్ధారించడానికి విక్రేత మాత్రమే బాధ్యత వహించాల్సి ఉంటుందని తెలిపే సాధారణ షిప్పింగ్ నియమం. కొనుగోలుదారు మిగిలిన సరుకును ఎంచుకొని నిర్వహించాలని భావిస్తున్నారు. FCA, మరోవైపు, మరింత సమతుల్య విధానాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఇది ప్రమాదాన్ని రెండు సంస్థల మధ్య సమానంగా విభజిస్తుంది. 

EXW కంటే FCAని ఎంచుకోవడం: వ్యూహాత్మక పరిగణనలు 

FCA మరింత సమతుల్య పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది. ఎక్స్-వర్క్‌లు చాలా దృఢంగా ఉంటాయి మరియు కొనుగోలుదారుపై మొత్తం భారం మరియు బాధ్యతను మోపుతాయి. EXWతో పోల్చినప్పుడు FCA ఎందుకు మంచి ఎంపిక అని దిగువ పట్టిక వివరిస్తుంది.

FCA (ఉచిత క్యారియర్ ఒప్పందాలు)	EXW (ఎక్స్ వర్క్స్)
వస్తువులు విక్రేత ద్వారా క్యారియర్‌కు పంపిణీ చేయబడతాయి. స్థానం కొనుగోలుదారుచే నిర్ణయించబడుతుంది.	కొనుగోలుదారులు కొనుగోలు చేయడానికి మరియు తీయడానికి వస్తువులను విక్రేత వారి స్వంత ప్రాంగణానికి పంపిణీ చేస్తారు.
బాధ్యతలు రెండు పార్టీలచే సమానంగా లేదా న్యాయంగా పంచుకోబడతాయి.	రిస్క్‌లో ఎక్కువ భాగం కొనుగోలుదారుడు భరించడం వల్ల వారికి చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.
పేర్కొన్న ప్రదేశానికి డెలివరీ చేసిన తర్వాత కొనుగోలుదారు వస్తువు యొక్క రిస్క్ మరియు ధరను తీసుకుంటాడు.	విక్రేతకు సౌకర్యవంతంగా ఉండేలా చేయడానికి విక్రేతకు దాదాపు బాధ్యత లేదు.
ప్రధానంగా అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ ఒప్పందాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.	ఈ రకమైన ఒప్పందాలు ప్రధానంగా దేశీయ వాణిజ్యంలో డ్రా చేయబడతాయి.
కంటైనర్ల రవాణాలో ఉపయోగిస్తారు.	షిప్పింగ్ లాజిస్టిక్స్‌తో వ్యవహరించడానికి బ్యాండ్‌విడ్త్ లేని చిన్న వ్యాపారాలచే ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
లోడింగ్ రిస్క్ విక్రేత భరిస్తుంది.	లోడింగ్ రిస్క్ కొనుగోలుదారుచే భరించబడుతుంది.
సరుకులను క్యారియర్‌లోకి లోడ్ చేసిన తర్వాత మాత్రమే డెలివరీ పూర్తవుతుంది.	సేకరణ కోసం విక్రేత వస్తువులను కొనుగోలుదారుకు అందించినప్పుడు డెలివరీ పూర్తవుతుంది.

FCA కింద ఎగుమతి క్లియరెన్స్: పాత్రలు మరియు బాధ్యతలు

విక్రేత యొక్క బాధ్యతలు క్రింది వాటిని కలిగి ఉంటాయి:

• అన్ని డాక్యుమెంటేషన్, ఇన్‌వాయిస్ మరియు వస్తువుల కేటాయింపు
• ఎగుమతి ప్రమాణాల ఆధారంగా మార్కింగ్ మరియు ప్యాకింగ్
• కస్టమ్స్ యొక్క ఫార్మాలిటీలు మరియు ఎగుమతి లైసెన్సుల కేటాయింపు
• టెర్మినల్‌కు ప్రీ-క్యారేజ్ ఛార్జీలు
• కొనుగోలుదారు పేర్కొన్న నిర్ణీత గమ్యస్థానానికి కార్గో డెలివరీ
• ప్రీ-షిప్‌మెంట్ తనిఖీ కోసం ఛార్జీలు
• డెలివరీ పత్రాల రుజువు

కొనుగోలుదారు యొక్క బాధ్యతలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి:

• విక్రయ ఒప్పందం ప్రకారం అంగీకరించిన ధర వద్ద వస్తువులకు పూర్తి చెల్లింపు
• రాక రవాణా క్యారియర్ నుండి లోడ్ మరియు అన్‌లోడ్ ఛార్జీలు
• ప్రధాన క్యారియర్ కోసం ఛార్జీలు చెల్లించబడ్డాయి
• దిగుమతి పన్నులు, క్లియరెన్స్‌లు మరియు సుంకాలు
• ప్రీ-షిప్‌మెంట్ తనిఖీ కోసం దిగుమతి క్లియరెన్స్ ధరలు.

FCA ఒప్పందాలలో కొనుగోలుదారు-విక్రేత బాధ్యతలను అర్థం చేసుకోవడం

FCA షిప్పింగ్‌లో ఖర్చులు మరియు బాధ్యతలు కొనుగోలుదారు మరియు విక్రేత ద్వారా పంచుకోబడతాయి. విక్రేత ఏ ఖర్చులు భరిస్తాడో మరియు కొనుగోలుదారు యొక్క బాధ్యత ఏమిటో చూద్దాం:

విక్రేత యొక్క బాధ్యతలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి:

• ఎగుమతి ప్యాకింగ్: ఎగుమతి కోసం కార్గో తప్పనిసరిగా ప్యాక్ చేయబడాలి కాబట్టి, అది విక్రేత చివర నుండి చేయాలి. అవి ఎగుమతి అవుతున్న దేశం ఆధారంగా ఏవైనా ప్రత్యేక అవసరాలను కూడా కలిగి ఉండాలి. ఎగుమతి ప్యాకింగ్ విషయానికి వస్తే విక్రేత తప్పనిసరిగా అన్ని నియమాలు మరియు నిబంధనలకు కట్టుబడి ఉండాలి.
• లోడ్ సమయంలో ఛార్జీలు: కార్గో విక్రేత యొక్క స్థానం నుండి బయలుదేరినప్పుడు, దానిని తప్పనిసరిగా ట్రక్కు లేదా ఏదైనా వాహనంలో లోడ్ చేయాలి. నిర్ణీత గమ్యస్థానానికి వస్తువులను రవాణా చేయడానికి సంబంధించిన ఖర్చులు విక్రేత యొక్క బాధ్యత. 
• నిర్దేశిత గమ్యస్థానానికి డెలివరీ: చాలా తరచుగా, గమ్యస్థానం ఎగుమతుల కోసం ఓడరేవు లేదా విమానాశ్రయం. సంబంధిత ఖర్చులు విక్రేత భరించాలి.
• విధి మరియు పన్నులు: కార్గోను ఎగుమతి చేసేటప్పుడు వాటికి సంబంధించిన ఖర్చులు ప్రీ-ఎగ్జామినేషన్, కస్టమ్స్ మరియు ఏదైనా ప్రత్యేక క్లియరెన్స్‌ను కలిగి ఉంటాయి. ఇవి పూర్తిగా విక్రేత బాధ్యత కిందకు వస్తాయి. 

కొనుగోలుదారు యొక్క బాధ్యతలు క్రింది వాటిని కలిగి ఉంటాయి:

• అసలు టెర్మినల్ ఛార్జీలు: షిప్పింగ్ టెర్మినల్‌తో అనుబంధించబడిన అన్ని అవసరాలు మరియు ఖర్చులు, రవాణాలో ఎక్కువ భాగం కోసం నిర్దేశించిన ఓడలో సరుకును లోడ్ చేయడం కొనుగోలుదారుచే భరించబడుతుంది.
• క్యారియర్‌లో లోడ్ అవుతోంది: షిప్‌మెంట్‌ను క్యారియర్ నౌకలో లోడ్ చేయడానికి, ఛార్జీ విధించబడుతుంది మరియు ఇది కొనుగోలుదారు యొక్క బాధ్యత.
• క్యారియర్ ఛార్జీలు: కార్గోను విక్రయించే దేశం యొక్క పోర్ట్ నుండి డెస్టినేషన్ పోర్ట్‌కు తరలించేటప్పుడు విధించే ఛార్జీలను కొనుగోలుదారు చెల్లించాలి.
• భీమా: బీమా అనేది బలవంతం కాదు. అయితే, కొనుగోలుదారు బీమాను కొనుగోలు చేయాలని ఎంచుకుంటే, దాని కోసం చెల్లించడం వారి బాధ్యత అవుతుంది. 
• డెస్టినేషన్ టెర్మినల్ ఛార్జీలు మరియు గమ్యస్థానానికి డెలివరీ: డెస్టినేషన్ పోర్ట్‌కు కార్గో వచ్చిన తర్వాత, అన్‌లోడ్ చేయడం, బదిలీ చేయడం, పట్టుకోవడం మొదలైన వాటికి సంబంధించిన అన్ని ఛార్జీలు తప్పనిసరిగా కొనుగోలుదారుచే నిర్వహించబడాలి. కొనుగోలుదారు పోర్ట్ నుండి కావలసిన ప్రదేశాలకు కార్గో రవాణా సమయంలో అయ్యే ఛార్జీలను కూడా చెల్లించాలి.
• దిగుమతి సమయంలో సుంకాలు మరియు పన్నులు: దిగుమతి సమయంలో గమ్యస్థాన దేశం విధించిన అన్ని సుంకాలు మరియు పన్నులు తప్పనిసరిగా కొనుగోలుదారుచే తీసివేయబడాలి.

కొనుగోలుదారు కోసం FCA ఒప్పందాల యొక్క లాభాలు మరియు నష్టాలు

కొనుగోలుదారు కోసం FCA ఒప్పందాల ప్రయోజనాలు క్రింది వాటిని కలిగి ఉంటాయి:

కొనుగోలుదారులు EXW ఇన్‌కోటెర్మ్‌ను ఎన్నడూ లేనంత చెత్త ఇన్‌కోటెర్మ్‌గా అభివర్ణించారు. ఎందుకంటే EXW కొనుగోలుదారుని అన్ని నష్టాలను భరించేలా చేస్తుంది. FCAతో, కొనుగోలుదారు విక్రేతతో కొన్ని నష్టాలు మరియు బాధ్యతలను పంచుకుంటారు. అంతేకాకుండా, వారు కొంత నియంత్రణను కూడా పొందుతారు. 

కార్గో అధికారికంగా మూలం దేశం నుండి ఎగుమతి చేయబడిన తర్వాత కొనుగోలుదారు వారి ఉత్పత్తుల రవాణాపై అంతిమ నియంత్రణను కలిగి ఉంటారు. కొనుగోలుదారులు FCA ఇన్‌కోటెర్మ్ ద్వారా అన్ని లాజిస్టిక్స్ ప్రక్రియలపై నియంత్రణను పొందుతారు, ఇది వారికి మరింత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. 

కొనుగోలుదారులు కంటెయినరైజ్డ్ వస్తువులను కొనుగోలు చేసే అలవాటును కలిగి ఉన్నప్పుడు, వారికి బాగా తెలిసిన థర్డ్-పార్టీ ఏజెంట్ ఉంటారు. సరుకు రవాణా కార్యకలాపాలు. అటువంటి సందర్భాలలో, FCA కొనుగోలుదారుకు మరింత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే వారు తమ సరుకుల గురించి అదనపు భద్రతను కలిగి ఉంటారు. విక్రేత అందించే ధరలతో పోల్చినప్పుడు లాజిస్టిక్స్ కార్యకలాపాల కోసం తమ షిప్పింగ్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్ మెరుగైన ధరలను అందించగలదని కొనుగోలుదారు నమ్మకంగా ఉన్నప్పుడు FCA ఉత్తమ ఎంపిక.

కొనుగోలుదారు కోసం FCA ఒప్పందాల యొక్క ప్రతికూలతలు క్రింది వాటిని కలిగి ఉంటాయి:

FCA మూలం పోర్ట్ వద్ద అదనపు దశలను కలిగి ఉంటుంది. ఇవన్నీ కొనుగోలుదారుడి బాధ్యతలు. చేర్చబడిన ఖర్చులు సమస్య కాకపోవచ్చు కానీ అసమర్థత ప్రధాన సమస్యగా మారవచ్చు. షిప్పింగ్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే ఏదైనా సమస్య విక్రేత దేశం లేదా కొనుగోలుదారు దేశంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అది చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. 

కంటెయినరైజ్డ్ షిప్‌మెంట్‌లు చిత్రంలో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే FCAని ఉపయోగించాలని ICC సూచిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, కంటైనర్ విక్రేత యొక్క స్థానం నుండి టెర్మినల్‌కు తరలించబడుతుంది. అందువల్ల, ఎగుమతి విధానాల ద్వారా ప్రమాద బదిలీ జరుగుతుంది. గమ్యస్థానం మరొక ప్రదేశమైతే, అన్‌లోడ్ చేసేటప్పుడు మరియు ఎగుమతి ప్రక్రియల సమయంలో అయ్యే అన్ని ఖర్చులను కవర్ చేసే బాధ్యత కొనుగోలుదారుపై ఉంటుంది. 

ట్రేడ్‌లో FCA ఒప్పందాలను ఎప్పుడు ఎంచుకోవాలి?

మీరు FCA ఒప్పందాన్ని ఎప్పుడు ఎంచుకోవాలో అర్థం చేసుకోవడం కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. FCA ఒప్పందాన్ని ఎప్పుడు ఉపయోగించవచ్చు:

• సరుకు కంటైనర్ ద్వారా రవాణా చేయబడుతుంది.
• మొత్తం ప్రక్రియ మరియు దాని అవసరాల గురించి వారికి ముందస్తు జ్ఞానం ఉంటుంది.
• విక్రేత కూడా FCA మోడ్‌ను ఇష్టపడతాడు.
• ఎగుమతి ప్రక్రియల కోసం సరుకు నేరుగా టెర్మినల్‌కు రవాణా చేయబడుతుంది.

చైనా దిగుమతుల కోసం FCA: అనుకూలతను అంచనా వేయడం 

మీరు పైన పేర్కొన్న వర్గాలలోకి వస్తే, చైనా నుండి వస్తువులను దిగుమతి చేసుకునేటప్పుడు FCA ఒప్పందం అనువైన మ్యాచ్ కాదు. కర్మాగారాలు భారీగా ఎగుమతి చేసే దేశం చైనా మరియు దీన్ని చాలా సమర్థవంతంగా చేయగలదు. వారు ప్రధానంగా FOB ఇన్‌కోటెర్మ్‌పై ఆధారపడతారు కాబట్టి, వారు చాలా బాగా ప్రావీణ్యం కలిగి ఉంటారు. FOB పద్ధతి నిర్దిష్ట షిప్‌మెంట్‌కు సరిపోదని చెప్పడానికి బలమైన కారణం లేకపోతే, FOB ఇన్‌కోటెర్మ్‌తో కట్టుబడి ఉండటం ఉత్తమం. 

ఇన్‌కోటెర్మ్స్ 2020ని అర్థం చేసుకోవడం: అప్‌డేట్‌లు మరియు చిక్కులు

షిప్‌మెంట్ కాంట్రాక్ట్‌లపై కనిపించే షిప్పింగ్ నిబంధనల సమాహారాన్ని ఇన్‌కోటెర్మ్స్ అంటారు. ఇవి షిప్‌మెంట్ యాజమాన్యం మారినప్పుడు డెలివరీ సమయం మరియు స్థానాన్ని నిర్ణయించే మార్గదర్శకాలు. అంతేకాకుండా, విక్రేత నుండి కొనుగోలుదారుకు షిప్పింగ్ బదిలీకి సంబంధించిన ఖర్చులు మరియు ప్రమాదం. ఈ నిబంధనలను ICC ప్రతి 10 సంవత్సరాలకు అప్‌గ్రేడ్ చేస్తుంది. తాజా నవీకరణ 2020 సంవత్సరంలో చేయబడింది. 11లో చేర్చబడిన 2020 ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు క్రింది వాటిని కలిగి ఉన్నాయి:

• FAS: షిప్‌తో పాటు ఉచితం
• FOB: ఉచితముగా చేరవేయు
• CFR: ఖర్చు మరియు సరుకు
• వ్యాట్ సంఖ్య: ఖర్చు, భీమా మరియు సరుకు
• CPT: క్యారేజ్ చెల్లించారు
• EXW: ఎక్స్ వర్క్స్
• FCA: ఉచిత క్యారియర్
• డిపియు: అన్‌లోడ్ చేసిన స్థలంలో పంపిణీ చేయబడింది
• డిఎపి: స్థలంలో పంపిణీ చేయబడింది
• CIP: క్యారేజ్ మరియు బీమా చెల్లించారు
• DDP: డెలివరీ డ్యూటీ చెల్లింపు

2010 నుండి 2020 వరకు ఇన్‌కోటెర్మ్‌లలో మార్పులను విశ్లేషించడం

2020కి ముందు, కొనుగోలుదారు క్యారియర్‌ను నియమిస్తాడు. దీని అర్థం క్యారియర్ విక్రేతకు ఏ విధంగానూ బాధ్యత వహించదు. దీంతో అవసరమైన అమ్మకందారుడికి ఇబ్బంది ఏర్పడింది బిల్ ఆఫ్ లేడింగ్ (BOL) చెల్లింపును స్వీకరించడానికి క్యారియర్ నుండి. 

FCA ఒప్పందం 2020లో ఇన్‌కోటెర్మ్‌లలో గొప్ప మార్పును పొందుపరిచింది. ఆన్‌బోర్డ్ BOLను జారీ చేయమని కొనుగోలుదారు క్యారియర్ భాగస్వామిని అభ్యర్థించవచ్చని వారు చేర్చారు. 

Incoterms ప్రత్యామ్నాయాలు: FCA దాటి ఎంపికలు

FCA కాకుండా జనాదరణ పొందిన ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు క్రింది వాటిని కలిగి ఉన్నాయి:

• FOB (బోర్డులో ఉచితం): ఈ ఇన్‌కోటెర్మ్ అనేది సముద్రం లేదా లోతట్టు జలమార్గాల ద్వారా మాత్రమే సరుకులను రవాణా చేస్తున్నప్పుడు సూచిస్తుంది. సరుకును ఓడలో లోడ్ చేసి, ఎగుమతి కోసం క్లియర్ చేసే వరకు అమ్మకందారుడి బాధ్యత ఉంటుంది. ఇది బల్క్ షిప్పింగ్‌కు అత్యంత అనుకూలమైనది.
• EXW (మాజీ పనులు): ఈ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లో, కొనుగోలుదారు అమ్మకందారుడి స్థానం నుండి వాటిని రవాణా చేయడానికి వచ్చినప్పుడు వస్తువులను ఉంచడం విక్రేత యొక్క ఏకైక బాధ్యత. భారమంతా కొనుగోలుదారుపైనే పడుతుంది. ఈ ఇంకోటెర్మ్ ప్రధానంగా దేశీయ వాణిజ్యంలో ఉపయోగించబడుతుంది.
• చెల్లించిన డెలివరీ డ్యూటీ (DDP): ఈ షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లో, విక్రేత ఖర్చు, ప్రమాదం మరియు బాధ్యత యొక్క భారీ భాగాన్ని ఊహిస్తాడు. క్యారేజ్ ఏర్పాటు, సరుకుల పంపిణీ మరియు దిగుమతి క్లియరెన్స్ విక్రేత యొక్క బాధ్యత. ఇది అన్ని రవాణా మార్గాలలో ఉపయోగించవచ్చు.
• ఖర్చు, బీమా మరియు సరుకు (CIF): cif FOBకి చాలా పోలి ఉంటుంది. ఇది వస్తువులు గమ్యస్థాన పోర్ట్‌కు చేరుకునే వరకు బీమా ఖర్చుల నిర్వహణకు విక్రేత బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇది జలమార్గం రవాణాకు మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది. 

ShiprocketX: విప్లవాత్మక అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ లాజిస్టిక్స్ 

షిప్రోకెట్ఎక్స్ అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ లాజిస్టిక్‌లను దాని సమగ్ర, వినియోగదారు-స్నేహపూర్వక ప్లాట్‌ఫారమ్‌తో మారుస్తోంది. కొరియర్ సేవల యొక్క విస్తృతమైన నెట్‌వర్క్‌తో భాగస్వామ్యం చేయడం ద్వారా, వారు 200 కంటే ఎక్కువ విదేశీ గమ్యస్థానాలకు సమర్థవంతమైన మరియు విశ్వసనీయమైన డెలివరీలను నిర్ధారిస్తారు. ShiprocketX ప్రీమియం, ప్రీమియం ప్లస్, ప్రీమియం బుక్స్, ప్రాధాన్యత, ఎకానమీ మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్ వంటి విభిన్న డెలివరీ సమయాలతో బహుళ షిప్పింగ్ మోడ్‌లను అందిస్తుంది. మీరు మీ డెలివరీ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఒకదాన్ని ఎంచుకోవచ్చు. ShiprocketX కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్‌తో కూడా సహాయాన్ని అందిస్తుంది. వారు మీ షిప్పింగ్ వ్యూహాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు వ్యాపార వృద్ధిని పెంచడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. 

ముగింపు

ముగించడానికి, FCA షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్ టెర్మినల్‌కు ముందస్తు క్యారేజ్, కార్గోను నిర్దేశించిన ప్రదేశానికి డెలివరీ చేయడం మరియు డెలివరీ రుజువుకు విక్రేతను బాధ్యత వహిస్తుంది. ఎగుమతి ప్యాకేజింగ్, లైసెన్స్‌లు మరియు కస్టమ్స్ నుండి క్లియరెన్స్‌కు కూడా విక్రేత బాధ్యత వహిస్తాడు. కొనుగోలుదారు, మరోవైపు, ప్రధాన రవాణా, లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్ కోసం చెల్లిస్తాడు. వారు దిగుమతి సుంకాలు, పన్నులు మరియు సంబంధిత విధానాలను కూడా కవర్ చేస్తారు. ICC ప్రతి 10 సంవత్సరాలకు ఈ సంఘటనలను నిరంతరం అప్‌గ్రేడ్ చేస్తుంది. FCA కొనుగోలుదారు మరియు విక్రేత మధ్య బాధ్యతలు మరియు ఖర్చులను పంచుకోవడానికి వీలు కల్పించింది. అందువల్ల, అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంలో ఇది మరింత ఆమోదించబడిన ప్రమాణం.