लॉजिस्टिक क्षेत्रावर वाढणार्‍या ईकॉमर्स व्यवसायांचा परिणाम

प्रत्येक उत्तीर्ण वर्षानुसार, ईकॉमर्स व्यवसाय व्यवहार यशाच्या नवीन उंचीला स्पर्श करीत आहेत. ऑनलाइन विक्रेत्यांच्या या यशावर लक्षणीय परिणाम करणारा एक महत्त्वपूर्ण घटक आहे रसद सेवा प्रदाता. मुख्य ईकॉमर्स मार्केटप्लेसच्या खेळाडूंनी लॉजिस्टिक्स उद्योगात प्रवेश केल्यामुळे, हा पुरवठा साखळी व्यवस्थापन व्यवसाय पारंपारिक लॉजिस्टिक्स सर्व्हिस प्रदात्यांपेक्षा अधिक स्पर्धात्मक झाला आहे.

Amazonमेझॉन लॉजिस्टिक सेक्टरमध्ये कसे प्रवेश करत आहे

२०१२ पासून, ऍमेझॉन जगभरातील शिपिंग आणि लॉजिस्टिक इन्फ्रास्ट्रक्चरचा आक्रमक विस्तार करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. यामुळे पारंपारिक पुरवठा साखळी ऑपरेशन्स आणि ईकॉमर्स व्यवसायात थेट स्पर्धेची संकल्पना विस्कळीत झाली आहे. दुसरीकडे, चिनी रिटेल प्रीमियर, अलिबाबा तंत्रज्ञान घेऊन आले आहेत जे निर्यातीचे प्रश्न हाताळण्यासाठी 3PL तत्त्वांचा वापर करतात. या सर्व प्रक्रिया आंतरराष्ट्रीय आणि त्यांची विक्री सीमेपलीकडे वाढवू इच्छित असलेल्या लहान आणि मध्यम किरकोळ विक्रेत्यांसाठी चांगला पर्याय बनवितात.

हे देखील पाहिले गेले आहे की कंटेनर शिपिंग उद्योगातील संपृक्तता आणि तंत्रज्ञानाद्वारे समर्थित पायाभूत सुविधांवर मोठ्या प्रमाणात अवलंबन लॉजिस्टिक क्षेत्रातील अडथळ्यास कारणीभूत ठरत आहे. पीडब्ल्यूसीने केलेल्या सर्वेक्षणानुसार, आजकाल US percent टक्के अमेरिकन उत्पादक वेगवेगळ्या लॉजिस्टिक ऑपरेशन्ससाठी रोबोटचा वापर करतात. हे सर्व बदल लॉजिस्टिक्स क्षेत्रावर परिणाम करीत आहेत.

कॉलियर्स इंटरनॅशनलचे सहयोगी संचालक ब्रुनो बेरेटा म्हणतात की ऍमेझॉन प्राइमने पुरवठा साखळी प्रक्रियांवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी लॉजिस्टिक मार्केटमध्ये आपला मार्ग मोकळा केला आहे. ते लवकरच पारंपारिक 3PL सेवांशी स्पर्धा करेल. शिवाय, Amazon शिपिंग खर्च कमी करण्याचा प्रयत्न करत आहे, ज्याचा त्याच्या नफ्यावर फारसा परिणाम होत नाही. अॅमेझॉनच्या वार्षिक शिपिंग खर्चात 2011 ते 2021 या कालावधीत सातत्याने वाढ झाली आहे. अलीकडेच नोंदवलेल्या आर्थिक वर्षात अॅमेझॉनचा शिपिंग खर्च 76.7 अब्ज अमेरिकन डॉलर्स इतका होता, जो मागील वर्षीच्या 61.1 अब्ज यूएस डॉलर्सपेक्षा जास्त होता. त्याच्या जागतिक विक्रीच्या अंदाजे 10 टक्के. जर तो त्याच्या स्वत: च्या लॉजिस्टिक नेटवर्कद्वारे वस्तू वितरीत करतो, तर ते प्रति पॅकेज सुमारे $3 वाचवेल. ही बचत अखेरीस वार्षिक अंदाजे $1.1 अब्ज इतकी होईल.

अ‍ॅमेझॉनने आपल्या प्राइम एअर सेवेसाठी 40 मालवाहू विमाने भाड्याने दिली आहेत. तसेच, अमेरिका, युरोप आणि चीन दरम्यान समुद्री कंटेनर शिपिंगसाठी घाऊक विक्रेत्याचा परवाना मिळविला आहे. हे आता कंटेनर जहाजांवर जागा खरेदी करते आणि किरकोळ किंमतीऐवजी घाऊक किंमती घेते. Amazonमेझॉन प्रवेश म्हणून 3PL बाजार, यूपीएस आणि डीएचएल सारख्या महत्त्वपूर्ण ऑपरेटरवर देखील परिणाम होईल. कारण त्यांचे 5 टक्के आणि 4 टक्के व्यवसाय Amazonमेझॉनच्या व्यापारावर अवलंबून आहेत.

ग्राहकांची मागणी आणि त्याचे लॉजिस्टिकवर परिणाम

या स्पर्धात्मक वातावरणाची पूर्ती करण्यासाठी फेडएक्सने फेब्रुवारी २०१ in मध्ये आपली फेडएक्स फुलफिलमेंट सेवा सुरू केली. छोट्या आणि मध्यम आकाराच्या उद्योगांसाठी (एसएमई) हा एक प्रकारचा ई-कॉमर्स सोल्यूशन आहे आणि जागतिक वाहतूक नेटवर्कचा वापर करतो. हे एसएमईला समाकलित विक्री चॅनेलच्या श्रेणीद्वारे ऑर्डरची पूर्तता करण्यास सक्षम करते. फेडएक्स फुलफिलमेंट सर्व्हिस एसएमईला वेअरहाउसिंगच्या स्वरूपात लॉजिस्टिक सपोर्टच्या संयोजनाद्वारे प्रवेशयोग्य वाढीची पूर्तता करण्याचा विचार करते, पूर्णता, पॅकेजिंग, वाहतूक आणि उलट लॉजिस्टिक्स.

ग्राहकांच्या अपेक्षांमुळे ईकॉमर्स किरकोळ विक्रेते आणि वितरकांमध्ये स्पर्धा वाढली आहे. वाढत्या मागणीची पूर्तता करण्यासाठी ते नाविन्यपूर्ण धोरणे घेऊन येत आहेत. या धोरणांमध्ये शहरी ग्राहकांना दोन तासांत टिकाऊ आणि नाशवंत उत्पादने वितरीत करणे समाविष्ट आहे.

सीबीआरई अहवालातील माहिती

अंतिम-मैल वितरण पुरवठा शृंखलाचा आधीच एक आव्हानात्मक परंतु आवश्यक घटक बनला आहे. जलद शिपमेंट पूर्ण करण्यासाठी वितरण सुविधांची आवश्यकता आहे. सीबीआरईच्या अंतिम माईल / सिटी लॉजिस्टिकच्या अहवालानुसार वितरकांनी त्यांच्या पुरवठा साखळी बदलल्या आहेत. त्यांनी प्रादेशिक वितरण अवलंबून असलेल्या पारंपारिक लॉजिस्टिक प्लॅटफॉर्मची कार्यक्षमता वाढविली आहे.

सीबीआरईने केलेल्या संशोधनानुसार, शेवटच्या मैलांवरील आव्हानांची पूर्तता करण्यासाठी काही नाविन्यपूर्ण ईकॉमर्स लॉजिस्टिक रणनीती लागू केली जाऊ शकते:

• युरोपियन देश रसद क्षेत्रातील नियम घेऊन येऊ शकतात. यामुळे पार्सल प्रसूतींमुळे होणारी रहदारी कमी होण्यास मदत होईल. यामुळे शहरी भागात एकत्रीकरण केंद्रे स्थापन करण्याचा मार्ग मोकळा होईल.
• किरकोळ आणि मालमत्तेचे इतर प्रकार 'री-लॉजिस्टिफिकेशन' च्या माध्यमातून जातील, जे रिटेल आणि लॉजिस्टिक्स प्रभावीपणे एकत्र करतील.
• अधिक माल शहरी किरकोळ दुकानात समाकलित झाल्यामुळे ई-कॉमर्स ऑपरेशन्सची पूर्तता करण्यासाठी लहान गोदाम सुविधा म्हणून त्यांचा वापर केला जातो.
• चांगल्या आणि लवचिक वितरणासाठी शहरांमध्ये मोक्याच्या ठिकाणी पार्क केलेल्या मोबाइल गोदामांचा वापर.

ग्लोबल लॉजिस्टिक कामगिरीवर परिणाम करणारे काही इतर घटक

चीनमध्ये वेतनमान वाढल्यामुळे, यु.एस. आणि युरोपमधील उत्पादक आता हंगेरी, पोलंड, चेकोस्लोवाकिया, मोरोक्को, तुर्की, भारत इत्यादीसारख्या अल्प-मजुर देशांमध्ये आपले गुंतवणूक बदलत आहेत. हे त्या देशांमध्ये एक नवीन लॉजिस्टिक क्षेत्र उघडत आहे आणि ट्रान्सओअॅनिक शिपिंग कंपन्यांकडे त्यांच्या नफ्यात वाढ करण्यासाठी नवीन दृष्टीकोनातून येण्यासाठी आव्हाने निर्माण करीत आहेत. मार्स्कने अंतर्देशीय रसद आणि वाहतूक करण्यासाठी कंटेनर शिपिंगमध्ये विविधता वाढविण्याची ताजी घोषणा केली आहे.

लॉजिस्टिक क्षेत्रात ई-कॉमर्स जायंट्सचा प्रवेश आणि 3 पीएल मार्केट सध्याच्या ऑपरेटरच्या नफ्याला फटका बसू शकेल. चांगल्या कंपन्यांसाठी व्यापक सेवा आणि सुविधा बांधून या कंपन्यांना स्पर्धेला सामोरे जाण्याची गरज आहे. या पैलूमध्ये विलीनीकरण आणि अधिग्रहण उपयुक्त ठरू शकतात.

निष्कर्ष

दोघांची मागणी निर्माण करून रसद आणि क्रॉस-बॉर्डर ईकॉमर्स व्यवहारांद्वारे वेअरहाऊस क्षमता, अलीबाबा आणि अॅमेझॉन आधीच SMEs साठी जागतिक विक्री/वितरण चॅनेल तयार करत आहेत. क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्समध्ये वाढ झाल्यामुळे, खरेदीदारांनी बाह्य साइट्सवर उत्पादने खरेदी करण्यास सुरुवात केली आहे. असा अंदाज आहे की 2030 पर्यंत भारतात 500 दशलक्ष खरेदीदार असण्याची शक्यता आहे.

तथापि, सुधारित इन्व्हेंटरी प्रवाहाच्या प्रक्रियेद्वारे तंत्रज्ञान लॉजिस्टिक्स आणि वेअरहाउसिंग क्षेत्रावर प्रतिकूल परिणाम करू शकते. उदाहरणार्थ, Amazonमेझॉन सादर करणार्या 3 डी प्रिंटिंग डिलिव्हरी ट्रकचे पेटंट इतर डिजिटल प्लॅटफॉर्मच्या वाढीस आणि कार्यात अडथळा आणू शकेल.