ਟੋਰਾਂਟੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਤੁਹਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ₹4,000 ਦਾ ਕੁੜਤਾ ਸੈੱਟ ਆਰਡਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਸਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੈਨੇਡਾ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਰੀਅਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਊਟੀ, ਵਿਕਰੀ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰਿਫੰਡ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਉਹ ਇੱਕ ਪਲ DDP ਬਨਾਮ DAP ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ । ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਸਲ ਦੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਸਟਮ ਨਾਲ ਕੌਣ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਬਿੱਲ ਕੌਣ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਗਾਈਡ ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਪੇਡ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰਡ ਐਟ ਪਲੇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਡੀਡੀਪੀ ਬਨਾਮ ਡੀਏਪੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ, ਇੱਕ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਸਾਰਣੀ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵੇਖੋਗੇ।
ਡੀਡੀਪੀ ਅਤੇ ਡੀਏਪੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ (ਆਈਸੀਸੀ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ 11 ਇਨਕੋਟਰਮ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਇਨਕੋਟਰਮ 2020 ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਕੌਣ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੌਣ ਜੋਖਮ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਨੂੰ ਕੌਣ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ।
DDP ਅਤੇ DAP ਦੋਵੇਂ "D" ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। D ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ 11 ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਰੇ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਇਨਕੋਟਰਮਸ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਡਿਲੀਵਰਡ ਐਟ ਪਲੇਸ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਮੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਿਕਰੇਤਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਯਾਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ, ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਨਾਮਿਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋਖਮ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਰਸਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ, DAP ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਦਾਇਗੀ ਨਹੀਂ" ਜਾਂ "ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। DAP ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਪੇਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਿਕਰੇਤਾ DAP ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ, ਵੈਟ ਜਾਂ GST, ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਟੈਕਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਡੀਪੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਨਕੋਟਰਮ ਦੇ ਵਿਕਰੇਤਾ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਡੀਡੀਪੀ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ ਪੇਡ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜਾਂ "ਲੈਂਡਡ" ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਬਦ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਵੰਡ ਆਯਾਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
| ਫੈਕਟਰ | ਡੀਏਪੀ (ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) | ਡੀਡੀਪੀ (ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿutyਟੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ) |
|---|---|---|
| ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ | ਵਿਕਰੇਤਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਵਿਕਰੇਤਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ | ਿਵਕਰੇਤਾ | ਿਵਕਰੇਤਾ |
| ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਯਾਤ ਕਰੋ | ਖਰੀਦਦਾਰ | ਿਵਕਰੇਤਾ |
| ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ | ਖਰੀਦਦਾਰ | ਿਵਕਰੇਤਾ |
| ਆਯਾਤ ਵੈਟ, ਜੀਐਸਟੀ ਜਾਂ ਵਿਕਰੀ ਟੈਕਸ | ਖਰੀਦਦਾਰ | ਿਵਕਰੇਤਾ |
| ਕੈਰੀਅਰ ਦਲਾਲੀ ਜਾਂ ਵੰਡ ਫੀਸ | ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ | ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾ |
| ਜੋਖਮ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ | ਨਾਮਿਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ | ਦਰਾਮਦ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਾਮਜ਼ਦ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ |
| ਖਰੀਦਦਾਰ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਕੀਮਤ | ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ | ਪੂਰੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ |
| ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਖਰਚੇ | ਸੰਭਵ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ, ਜੇਕਰ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ |
| ਇਨਕਾਰ ਕੀਤੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਜੋਖਮ | ਉੱਚਾ | ਲੋਅਰ |
| ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਭਾਰ | ਲੋਅਰ | ਉੱਚਾ |
ਛੋਟਾ ਰੂਪ: DAP ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। DDP ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ DDP ਬਨਾਮ DAP ਸਵਾਲ ਦਾ ਮੂਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਧਿਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ DAP ਪਾਰਸਲ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲ, HS ਕੋਡ ਅਤੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਕੋਰੀਅਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
B2B ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਲਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। B2C ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿੱਚ, "ਖਰੀਦਦਾਰ" ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕੁਝ ਵੀ ਆਯਾਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਚਾਰਜ ਬਾਰੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੋਰੀਅਰ ਭੁਗਤਾਨ ਬੇਨਤੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡੀਡੀਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੁਕਿੰਗ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਖਾਤੇ ਰਾਹੀਂ। ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਬ੍ਰੋਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਰਸਲ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ, ਐਚਐਸ ਕੋਡ, ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਮੂਲ।
ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤ HS ਕੋਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਵੱਧ ਡਿਊਟੀ ਬਿੱਲ, ਕਸਟਮ ਹੋਲਡ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ D2C ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਉਤਪਾਦ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਬਦ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਲੈਂਡਡ ਲਾਗਤ ਉਹ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਹੈ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਘਰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੀਮਤ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਡਿਊਟੀਆਂ, ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਫੀਸ। DDP ਦੇ ਤਹਿਤ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਉਹ ਪੂਰਾ ਅੰਕੜਾ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਵਜੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਡੀਏਪੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਚੈੱਕਆਉਟ ਕੀਮਤ ਅਧੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਾਕੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਉੱਪਰ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫੀਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਪੂਰਾ ਅੰਕੜਾ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਆਇਆ ਬਿੱਲ ਇੱਕ ਲੁਕਵੀਂ ਫੀਸ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਚਾਰਜ ਹੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਘੱਟ ਹੀ ਕਸਟਮ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਡੀਡੀਪੀ ਉਸ ਪਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਸਲ ਘਰੇਲੂ ਆਰਡਰ ਵਾਂਗ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਜੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਮੀਖਿਆ ਜਿੱਤਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸਫਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਉਹ ਥਾਂਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ DAP ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਯਾਤ ਖਰਚੇ ਨਹੀਂ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਪਾਰਸਲ ਹੋਲਡ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ DAP ਪਾਰਸਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਡੀਡੀਪੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਹਰ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਗਲਤ ਪਤੇ, ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘਰੇਲੂ ਆਰਡਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਅਣਡਿਲੀਵਰਡ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਗਾਈਡ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹਰੇਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪਾਰਸਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਅਮਰੀਕਾ ਆਪਣੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤਹਿਤ $800 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ-ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਛੋਟ 29 ਅਗਸਤ 2025 ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ 2026 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਕਸਟਮਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਨੇ ਡਾਕ ਸਮੇਤ ਆਯਾਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਢੰਗਾਂ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ।
ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਆਰਡਰ ਵੀ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। DAP ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤੁਹਾਡਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੋਕਰ ਫੀਸ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ DDP ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ B2C ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ: ਜੈਪੁਰ ਦਾ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਸਜਾਵਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ $60 ਦਾ ਬਲਾਕ-ਪ੍ਰਿੰਟ ਟੇਬਲ ਰਨਰ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। DAP ਦੇ ਤਹਿਤ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਊਟੀ ਡਿਮਾਂਡ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। DDP ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਬੁਕਿੰਗ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਉਤਪਾਦ ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਫੀਸ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ £135 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਦੇ ਖੇਪਾਂ ਲਈ, ਵੈਟ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਯੂਕੇ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਬਾਰੇ GOV.UK ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ , ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਵੈਟ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਰਾਹੀਂ ਵੇਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਉਸ ਵੈਟ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ।
£135 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਖੇਪਾਂ ਲਈ, ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ DDP ਬਨਾਮ DAP ਵਿਕਲਪ ਵਾਪਸ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ: ਇੱਕ ਬੰਗਲੁਰੂ ਸਕਿਨਕੇਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ Shopify ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ £40 ਦਾ ਗਿਫਟ ਸੈੱਟ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ UK VAT ਬਕਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ UK VAT ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਡਨ ਦੇ ਗਾਹਕ ਲਈ £180 ਦਾ ਆਰਡਰ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ DAP ਦੇ ਤਹਿਤ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਆਯਾਤ VAT ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਉੱਤਰੀ ਆਇਰਲੈਂਡ ਲਈ ਨਿਯਮ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਭੇਜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖੋ।
ਕੈਨੇਡਾ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਨੇਡਾ ਬਾਰਡਰ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਏਜੰਸੀ (CBSA) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ , ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕੋਰੀਅਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਿਰਫ਼ CAD 20 ਤੱਕ ਹੀ ਡਿਊਟੀ- ਅਤੇ ਟੈਕਸ-ਮੁਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੀਮਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਕੈਨੇਡਾ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਰਡਰਾਂ 'ਤੇ GST ਜਾਂ HST ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਡਿਊਟੀ ਵੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। DAP ਦੇ ਤਹਿਤ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਰੀਅਰ ਤੋਂ ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਫੀਸ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਾਡੇ ਟੋਰਾਂਟੋ ਕੁੜਤੇ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ ਇਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ: ਇੱਕ ਸੂਰਤ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੈਨਕੂਵਰ ਨੂੰ CAD 90 ਦੀ ਇੱਕ ਡਰੈੱਸ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। DDP ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਬੁਕਿੰਗ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਇੱਕ ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ।
ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ, ਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਸੂਚੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਪਾਰਸਲ ਕਿੱਥੇ ਡਿਊਟੀ-ਮੁਕਤ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਆਦ ਹਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਹੈ।
ਫ਼ਾਇਦੇ
ਨੁਕਸਾਨ
ਫ਼ਾਇਦੇ
ਨੁਕਸਾਨ
ਪੁਰਾਣੇ "ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਦਾਇਗੀ ਨਾ ਕੀਤੇ" ਸ਼ਬਦ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਲਈ, DDP ਬਨਾਮ DDU ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਸਾਡੀ ਤੁਲਨਾ ਵੇਖੋ । DDU ਨੂੰ Incoterms 2010 ਵਿੱਚ DAP ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਰੀਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਲੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸ਼ਬਦ ਹਰੇਕ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ B2C ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ DDP ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ B2B ਆਰਡਰਾਂ ਜਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ DAP ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੈਰੀਅਰ ਡਿਊਟੀ-ਪੇਡ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋਲਡ, ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਜਾਂ ਨਾਖੁਸ਼ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ:
ਆਮ ਇਨਕੋਟਰਮ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ B2B ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Shiprocket X, ਭਾਰਤੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ Shiprocket ਦਾ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ। ਸਮਰਥਿਤ US ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਰਡਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ DDP ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਬੁਕਿੰਗ 'ਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ Shiprocket X ਵਾਲਿਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅੰਤਿਮ ਕਸਟਮ ਚਾਰਜ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। USA ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ DDP ਲਈ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।
ਡਿਊਟੀ-ਪੇਡ ਸਹਾਇਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਲੇਨ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। [[ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ: ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੂਚੀ ਜਿੱਥੇ DDP Shiprocket X 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ, ਯੂਕੇ]] ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ-ਮੁਕਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁਕਿੰਗ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਡੀਡੀਪੀ ਬਨਾਮ ਡੀਏਪੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਆਯਾਤ ਬਿੱਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੌਣ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ। ਡੀਏਪੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਖਰਚੇ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਡੀਪੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਸਥਾਨਕ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤੀ D2C ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ, ਡਿਊਟੀ-ਪੇਡ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਫਾਲਟ ਹੈ। B2B ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਜਾਂ ਲੇਨਾਂ ਲਈ DAP ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ DDP ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਚੁਣੋ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੱਖੋ।
ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਅਕਸਰ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ...
ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬ੍ਰਾਂਡ (MVB) ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ LEGO ਸੈੱਟ ਬਣਾਉਣਾ। ਸਿਰਫ਼... ਦੀ ਬਜਾਏ
ਇੱਥੇ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਤੰਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਰੈਡੀ ਟੂ ਸ਼ਿਪ ਟੈਬ, SRX…
ਵੱਡੇ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਮੌਸਮੀ ਮੰਗ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਦੋਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤਿਉਹਾਰ,…
ਛੂਟ ਰਣਨੀਤੀ ਇੱਕ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੀਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ…
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਟਾਕ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਅਕਸਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ...