"ਤਿਆਗਿਆ ਮਾਲ" ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
ਕਾਰਗੋ ਜੋ ਕਿਸੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਆਯਾਤਕਰਤਾ (ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ) ਕੋਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੈਣ ਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ "ਤਿਆਗਿਆ ਹੋਇਆ ਕਾਰਗੋ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੌਕਿਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਦੋਂ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲੱਭਿਆ ਜਾਂ ਪਛਾਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
"ਵਾਜਬ ਮਿਆਦ" ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ 30 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਿਆਦ 90 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?
ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਆਯਾਤ-ਨਿਰਯਾਤ, ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਾਇਜ਼ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਲ ਦੀ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ, ਵਪਾਰਕ ਅਸਹਿਮਤੀ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਅੰਤਰ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਜਾਂ ਰੋਕ ਕੇ, ਬਰਾਮਦਕਾਰ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਜਾਂ ਆਯਾਤ-ਪਾਬੰਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਕੇ ਵੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਕਸਰ, ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਿਸਪੈਚ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ਾਮਲ ਧਿਰਾਂ (ਖਰੀਦਦਾਰ, ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ, ਵਿਕਰੇਤਾ, ਜਾਂ ਅਥਾਰਟੀ) ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੱਡਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ - ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ - ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਕ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਲ ਜਾਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਛੱਡੇ ਗਏ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ?
ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸ਼ਿਪਰ (ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ), ਕੈਰੀਅਰ, ਏਜੰਟ, ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਣਦਾਰੀ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਭ ਸ਼ਿਪਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਹਨ - ਜਾਂ, ਨਹੀਂ - ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਲਾਗੂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ (ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਪਾਰ)। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ, ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ, ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਛੱਡਿਆ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਫੀਸ, ਡੀਮਰੇਜ, ਪੋਰਟ ਫੀਸ, ਮਾਲ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਖਰਚੇ (ਆਦਿ) ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੱਡਿਆ ਹੋਇਆ ਕਾਰਗੋ ਪੋਰਟ ਪਰਿਸਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ / ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਤੋਂ ਬਕਾਇਆ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਛੱਡੇ ਗਏ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ, ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਾਮ "ਏਜੰਟ" ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ), ਤਾਂ ਛੱਡੇ ਗਏ ਕਾਰਗੋ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ/ਨੁਕਸਾਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਸਨੇ ਮਾਲ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ (ਅੰਸ਼ਕ ਸਮੇਤ) ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕਾਰਗੋ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ 10 ਸੁਝਾਅ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਰਫ ਮਾਲ ਦੇ ਅਸਲ ਮਾਲਕ ਦਾ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਛੱਡਣ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਪਰ/ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਫਾਰਵਰਡਰ, ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਤਿਆਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੱਡੇ ਗਏ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਕੌਣ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ। ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ, ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਲ ਦੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼/ਅਚਾਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਰੂਪਰੇਖਾ ਬਣਾਓ। ਕੋਵਿਡ ਮਹਾਂਮਾਰੀ.
- ਕਾਰਗੋ ਆਯਾਤ-ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੇ ਨਿਰਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਤੇ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਪੁਰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਰ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਵੇਚਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਕੋਈ ਪੂਰਤੀਕਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਲਾਵਾਰਿਸ (ਤਿਆਗਿਆ) ਮਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਸੰਚਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਆਪੂਰਤੀ ਲੜੀ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਏਜੰਟ, ਟਰਮੀਨਲ, ਹੌਲਰ - ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਮਝ ਸਕਣ ਕਿ ਇਹ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
- ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬੁਕਿੰਗ ਬਾਰੇ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਹਨ।
- ਸ਼ਿਪਰ/ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਟੈਕਸ ਡਿਊਟੀਆਂ, ਜਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਰਗੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਗੋ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ।
- ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਲਈ ਨਕਦ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਪਰ/ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ/ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਚੈੱਕ ਚਲਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਓਵਰਡਿਊ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਛੂਹੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਖਰਚੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਉਸ ਨੇ "ਵਾਜਬ ਮਿਆਦ" ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ
- ਤੇਜ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਸਰਵਉੱਚ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਰ ਜਾਂ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਦਬਾਅ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਰਗੋ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਪਾਰੀ ਘੱਟ ਹੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਗੇ। ਉਪਲਬਧ ਕਵਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਮਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਂਡ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰੋ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ unstuff. ਕਿਉਂਕਿ ਛੱਡੇ ਗਏ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਆਮ ਸਹਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ, ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿਲਾਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਫਰਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਕੋਲ ਛੱਡੇ ਹੋਏ ਮਾਲ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ।
- ਨੋਟਿਸਾਂ, ਸੰਚਾਰਾਂ (ਆਦਿ) ਦਾ ਸਹੀ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕ/ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਓ। ਇਹ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਬੂਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੌਣ ਹੋ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਭਾੜੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਭੂਮਿਕਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੇਡ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਕਿ "ਚੀਜ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ" ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਭਰੋਗੇ, ਕਾਰਗੋ ਛੱਡਣ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਵਾਲੀਆਂ ਨਾਮਵਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣ.
ਸਿੱਟਾ: ਤਿਆਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ
ਸ਼ਿਪਰੋਟ ਐਕਸ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਕ੍ਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਮਲਟੀਪਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਰਾਹੀਂ 220+ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਹਿਜ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਟਰੈਕਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਅਤੇ SMS ਦੁਆਰਾ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਭੇਜ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
