इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी आंतरराष्ट्रीय शिपिंग आवश्यकता: मार्गदर्शक

दुबईमधील एक ग्राहक तुमच्या ब्लूटूथ स्पीकरची ऑर्डर देतो, आणि टोरोंटोमधील दुसऱ्या ग्राहकाला अतिरिक्त चार्जिंग केससह एक स्मार्टवॉच हवे असते. वस्तू तयार होतात आणि बिलेही बनवली जातात. मग कुरिअर तुम्हाला एक असा प्रश्न विचारतो, ज्याची तुम्ही अपेक्षा केलेली नसते: बॅटरीचे वॅट-अवर रेटिंग किती आहे, आणि ती बसवलेली आहे की वेगळी पॅक केलेली आहे?

इलेक्ट्रॉनिक्सच्या आंतरराष्ट्रीय शिपिंगच्या आवश्यकतांच्या केंद्रस्थानी हाच प्रश्न आहे . फोन, इअरबड्स, पॉवर बँक, ट्रॅकर्स आणि स्मार्ट उपकरणे जवळजवळ सर्व लिथियम बॅटरीवर चालतात आणि विमान वाहतुकीच्या नियमांनुसार लिथियम बॅटरीला धोकादायक वस्तू मानले जाते. बॅटरीचा तपशील चुकला तर, पार्सल पिकअपच्या वेळी नाकारले जाऊ शकते, हबमध्ये ठेवले जाऊ शकते किंवा विमानतळावरून परत पाठवले जाऊ शकते.

हे मार्गदर्शक अशा भारतीय विक्रेत्यांसाठी आहे ज्यांना कोणत्याही अनपेक्षित अडचणींशिवाय भारतातून इलेक्ट्रॉनिक्स वस्तूंची निर्यात करायची आहे. यामध्ये बॅटरीचे तीन प्रकार, वाहतूकदारांना आवश्यक असलेली वैशिष्ट्ये, पॅकेजिंग आणि लेबलिंग, कागदपत्रे आणि तुमच्या शिपिंग कंपनीसोबत तपासून पाहण्यासाठी एक पूर्व-बुकिंग चेकलिस्ट स्पष्ट केली आहे.

आंतरराष्ट्रीय शिपिंगमध्ये इलेक्ट्रॉनिक्स वस्तूंची विशेष काळजी का घ्यावी?

बहुतेक इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे सर्किट बोर्डमुळे धोकादायक नसतात. धोका बॅटरीमुळे येतो. खराब झालेली किंवा शॉर्ट-सर्किट झालेली लिथियम सेल जास्त गरम होऊन पेट घेऊ शकते, आणि विमानाच्या सामानाच्या कप्प्यात लागलेली आग विझवणे खूप कठीण असते.

त्यामुळेच संयुक्त राष्ट्र, आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटना (ICAO) आणि IATA या सर्व संस्था लिथियम बॅटरीला वर्ग ९ मधील धोकादायक वस्तू म्हणून वर्गीकृत करतात. विमान कंपन्या आणि एक्सप्रेस कुरिअर कंपन्या IATA च्या धोकादायक वस्तू नियमांचे पालन करतात , जे ICAO च्या तांत्रिक निर्देशांवर आधारित आहेत. भारतात, नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) हवाई मार्गाने धोकादायक वस्तूंची वाहतूक कशी होते यावर देखरेख ठेवते.

जवळपास सर्व आंतरराष्ट्रीय ई-कॉमर्स पार्सल विमानाने पाठवले जात असल्यामुळे, तुम्ही काय पाठवू शकता हे हे हवाई नियम ठरवतात. हे नियम, तुमचा IEC, HS कोड आणि कुरिअर शिपिंग बिल यांसारख्या नेहमीच्या निर्यात प्रक्रियेच्या आणि आंतरराष्ट्रीय शिपिंगसाठी प्रतिबंधित असलेल्या वस्तूंच्या सामान्य यादीच्या सोबतीने लागू होतात.

ज्या इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांची बॅटरी तपासणी सहसा आवश्यक असते, त्यांमध्ये खालील उपकरणांचा समावेश होतो:

• स्मार्टफोन, टॅब्लेट आणि लॅपटॉप;
• इअरबड्स, हेडफोन्स आणि ब्लूटूथ स्पीकर्स;
• स्मार्टवॉच आणि फिटनेस बँड;
• पॉवर बँक आणि अतिरिक्त बॅटरी;
• कॅमेरे, ड्रोन आणि जीपीएस ट्रॅकर्स;
• खेळणी, ग्रूमिंगची उपकरणे आणि रिचार्जेबल सेल असलेली इतर कोणतीही वस्तू.

स्वतंत्र, सोबत पॅक केलेले किंवा त्यात समाविष्ट: बॅटरीचे तीन प्रकार

हवाई नियमांनुसार, लिथियम बॅटरीची वाहतूक कशी होते यावर प्रत्येक शिपमेंटचे वर्गीकरण केले जाते. या एका तपशिलामुळे यूएन क्रमांक, पॅकिंगच्या सूचना आणि कुरिअर कंपनी पार्सल स्वीकारेल की नाही, या सर्व गोष्टी बदलतात.

स्टँडअलोन बॅटरी

या अशा बॅटरी आहेत ज्या बॉक्समध्ये कोणतेही उपकरण न ठेवता स्वतंत्रपणे पाठवल्या जातात. फोनच्या अतिरिक्त बॅटरी, लॅपटॉपच्या बदली बॅटरी आणि पॉवर बँक यांचा यात समावेश होतो. या गटातील लिथियम-आयन बॅटरी UN 3480 प्रकारच्या आहेत आणि लिथियम मेटल बॅटरी UN 3090 प्रकारच्या आहेत.

हा सर्वात प्रतिबंधित गट आहे. स्वतंत्र लिथियम-आयन आणि लिथियम मेटल बॅटरी प्रवासी विमानांमध्ये नेण्यास मनाई आहे आणि त्या केवळ मालवाहू विमानांमधूनच प्रवास करू शकतात. अशा प्रकारे पाठवलेल्या लिथियम-आयन बॅटरी त्यांच्या निर्धारित क्षमतेच्या ३०% पेक्षा जास्त चार्ज नसाव्यात.

उपकरणांनी भरलेल्या बॅटरी

येथे बॅटरी आणि डिव्हाइस एकाच बॉक्समध्ये असतात, परंतु बॅटरी बसवलेली नसते. त्याच खोक्यात स्वतंत्र बॅटरीसह विकला जाणारा कॅमेरा हे याचे एक ठळक उदाहरण आहे. अशा प्रकारे पॅक केलेल्या लिथियम-आयन बॅटरी UN 3481 प्रकारच्या असतात आणि लिथियम मेटल बॅटरी UN 3091 प्रकारच्या असतात.

१ जानेवारी २०२६ पासून, उपकरणांसोबत पॅक केलेल्या लिथियम-आयन बॅटरी देखील कमी चार्ज अवस्थेत पाठवणे बंधनकारक आहे, साधारणपणे ३०% पेक्षा जास्त नाही. तुम्ही सहसा उपकरण चालवण्यासाठी आवश्यक असलेल्या बॅटरी आणि त्यासोबत दोन अतिरिक्त संच समाविष्ट करू शकता.

उपकरणांमध्ये असलेल्या बॅटरी

फोन, स्मार्टवॉच किंवा ब्लूटूथ स्पीकर यांसारख्या उपकरणामध्ये बॅटरी बसवलेली असते. यांमध्ये देखील, स्वतंत्र पॅकिंग सूचनांनुसार लिथियम-आयनसाठी UN 3481 आणि लिथियम मेटलसाठी UN 3091 वापरले जाते.

पाठवण्यासाठी ही सर्वात सोपी रचना आहे आणि बहुतेक थेट-ग्राहक (D2C) इलेक्ट्रॉनिक्स याच प्रकारात मोडतात. असे असले तरी, ती सर्वत्र आपोआप स्वीकारली जात नाही. उपकरणाला बॅटरीच्या आकाराच्या मर्यादा पाळाव्या लागतात, ते चालू होण्यापासून संरक्षित असावे लागते आणि मजबूत पॅकेजिंगमधून प्रवास करावा लागतो.

संरचना	लिथियम-आयन	लिथियम धातू	IATA पॅकिंग सूचना	पाठवणे किती कठीण आहे
पॉवर बँकांसहित स्वतंत्र	यूएन 3480	यूएन 3090	पीआय ९६६ / पीआय ९६७	सर्वात कठीण: फक्त मालवाहू विमान
उपकरणांनी भरलेले	यूएन 3481	यूएन 3091	पीआय ९६६ / पीआय ९६७	मध्यम
उपकरणांमध्ये समाविष्ट आहे	यूएन 3481	यूएन 3091	पीआय ९६६ / पीआय ९६७	सर्वात सोपे, पण तरीही तपासले

पॉवर बँक कुठे बसतात

पॉवर बँक ही एक बॅटरी मानली जाते, उपकरण नाही, कारण तिचे एकमेव काम वीज साठवणे आणि पुरवणे हे आहे. त्यामुळे, UN 3480 या मानकानुसार तिची वाहतूक एक स्वतंत्र बॅटरी म्हणून केली जाते. जे विक्रेते पॉवर बँकांना "अॅक्सेसरीज" म्हणून सूचीबद्ध करतात, त्यांची यामुळे फसवणूक होते. जर तुम्ही त्यांची विक्री करत असाल, तर परदेशातून ऑर्डर घेण्यापूर्वी तुमच्या शिपिंग प्रदात्याला विचारा की त्यांच्या कोणत्याही आंतरराष्ट्रीय सेवा UN 3480 स्वीकारतात का.

वाहक विचारतील अशी बॅटरीची वैशिष्ट्ये

वाहतूकदार केवळ बाह्य स्वरूपावरून बॅटरीचे मूल्यांकन करू शकत नाहीत. माल स्वीकारण्यापूर्वी, त्यांना उत्पादकाच्या डेटाशीट किंवा लेबलवरील क्रमांकांची आवश्यकता असते.

• रसायनशास्त्र: लिथियम-आयन (रिचार्जेबल) किंवा लिथियम धातू (सामान्यतः नॉन-रिचार्जेबल, जसे की कॉइन सेल).
• लिथियम-आयनसाठी वॅट-तास रेटिंग (Wh): विभाग II ची मर्यादा प्रति सेल 20 Wh आणि प्रति बॅटरी 100 Wh आहे.
• लिथियम धातूमधील लिथियमचे प्रमाण: मर्यादा प्रति सेल १ ग्रॅम आणि प्रति बॅटरी २ ग्रॅम आहे.
• सेल किंवा बॅटरींची संख्या प्रत्येक डिव्हाइस आणि प्रत्येक पॅकेजनुसार.
• बॅटरींचे निव्वळ वजन प्रत्येक पॅकेजमध्ये.
• UN 38.3 चाचणीचा सारांश: बॅटरी डिझाइनने संयुक्त राष्ट्रांच्या वाहतूक चाचण्या उत्तीर्ण केल्याचा पुरावा.

जर लेबलवर फक्त व्होल्टेज आणि मिलीअँपिअर-तास (milliamp-hours) दाखवले असतील, तर तुम्ही रेटिंग काढू शकता: Wh = V x Ah . 3.7 V, 5,000 mAh बॅटरीचे रेटिंग 3.7 x 5 = 18.5 Wh होते, जे 100 Wh बॅटरी मर्यादेपेक्षा कमी आहे.

या मर्यादेतील बॅटरी सहसा सोप्या "विभाग II" नियमांनुसार पाठवल्या जाऊ शकतात. मोठ्या बॅटरी पूर्णपणे नियमित केल्या जातात. त्यांच्यासाठी एक प्रशिक्षित मालवाहतूकदार, यूएन-मानक पॅकेजिंग, धोकादायक वस्तूंसाठी मालवाहतूकदाराचे घोषणापत्र आणि धोकादायक वस्तूंची सेवा असलेला वाहक आवश्यक असतो.

अनेक विक्रेत्यांना वाटते त्यापेक्षा यूएन ३८.३ सारांश अधिक महत्त्वाचा आहे. उत्पादक आणि वितरकांनी तो उपलब्ध करून दिलाच पाहिजे, म्हणून माल खरेदी करताना तुमच्या पुरवठादाराकडे त्याची मागणी करा. सारांश नसल्यास अनेकदा नोंदणी होत नाही.

खराब झालेल्या, फुगलेल्या, सदोष किंवा सुरक्षा कारणास्तव परत मागवलेल्या (रिकॉल) बॅटरी कधीही पाठवू नका. पॅकेजिंग कसेही असले तरी, हवाई वाहतुकीचे नियम अशा बॅटरी पाठवण्यास पूर्णपणे मनाई करतात.

पॅकेजिंग आणि लेबलिंग आवश्यकता

इलेक्ट्रॉनिक्सच्या चांगल्या पॅकेजिंगची दोन कामे असतात: बॅटरीचे शॉर्ट-सर्किट होण्यापासून रोखणे, आणि वाहतुकीदरम्यान उपकरण आपोआप चालू होण्यापासून थांबवणे.

• टर्मिनल्सना कॅप्स, टेप किंवा स्वतंत्र पिशव्या लावून सुरक्षित ठेवा, जेणेकरून त्यांचा धातूशी किंवा एकमेकांशी स्पर्श होणार नाही.
• शक्य असेल तिथे उपकरणे बंद करा आणि वेक फीचर्स किंवा अलार्म निष्क्रिय करा.
• एक मजबूत, कडक बाह्य बॉक्स वापरा आणि डिव्हाइसला कुशन लावा जेणेकरून ते हलणार नाही. बॉक्सची निवड आणि व्हॉइड फिलिंगबद्दलच्या टिप्ससाठी, आमचे मार्गदर्शक वाचा. आंतरराष्ट्रीय शिपिंग पॅकेजिंग टिप्स.
• शक्य असल्यास मूळ रिटेल पॅकेजिंग बाहेरील पुठ्ठ्याच्या खोक्यात ठेवा. ते उत्पादनाच्या संरक्षणासाठीच बनवलेले असते.
• जर बॅटरी बसवलेली नसेल, तर प्रत्येक बॅटरी तिच्या स्वतंत्र आतील पॅकेजिंगमध्ये पॅक करा.

बॉक्सच्या बाहेरील बाजूस लागणारे लेबल हे बॅटरी आणि कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते:

• लिथियम बॅटरी चिन्ह: UN क्रमांक आणि फोन नंबर असलेली लाल रेखांकित खूण. बहुतेक विभाग II पॅकेजेसवर हे आवश्यक आहे. बॅटरी बसवलेल्या उपकरणांच्या अगदी लहान खेपांना सूट मिळू शकते, म्हणून तुमच्या वाहकाशी संपर्क साधा.
• वर्ग ९ लिथियम बॅटरी धोक्याचे लेबल: पूर्णपणे नियंत्रित शिपमेंटसाठी.
• केवळ मालवाहू विमानांसाठीचे लेबल: स्वतंत्र बॅटरी आणि प्रवासी विमानांमधून पाठवता न येणाऱ्या इतर मालासाठी.

गरज नसलेले लेबल लावू नका. ज्या बॉक्समध्ये बॅटरी नाहीत, त्यावर लिथियमचे चिन्ह लावल्यास किंवा पुन्हा वापरलेल्या पुठ्ठ्याच्या खोक्यावर जुने लेबल तसेच राहिल्यास, पार्सल थांबवले जाऊ शकते. बॅटरीच्या प्रत्येक खेपसाठी नवीन खोका वापरा.

इलेक्ट्रॉनिक उत्पादने परदेशात पाठवण्यासाठी लागणारी कागदपत्रे

आंतरराष्ट्रीय इलेक्ट्रॉनिक्स शिपिंगमध्ये नेहमीच्या निर्यात कागदपत्रांव्यतिरिक्त बॅटरीच्या काही कागदपत्रांचीही आवश्यकता असते.

• व्यावसायिक चलन: केवळ "इलेक्ट्रॉनिक्स" असे न म्हणता, "लिथियम-आयन बॅटरी बसवलेला ब्लूटूथ स्पीकर, १८.५ Wh" यासारखे अचूक वर्णन. अधिक वाचा व्यावसायिक इनव्हॉइसमध्ये काय समाविष्ट असते.
• एच.एस. कोड: बहुतेक इलेक्ट्रॉनिक्स वस्तू टॅरिफच्या प्रकरण ८५ अंतर्गत येतात आणि स्टोरेज बॅटरी शीर्षक ८५०७ अंतर्गत येतात. आमच्या मार्गदर्शिकेच्या मदतीने प्रत्येक उत्पादनाचा संपूर्ण कोड निश्चित करा. आंतरराष्ट्रीय शिपिंगमधील HS कोड.
• IEC आणि कुरिअर शिपिंग बिल: तुम्हाला गरज आहे आयात कोड आयात कराआणि कुरिअर तुमच्यासाठी CSB-IV किंवा CSB-V दाखल करतो. आमचे सीएसबी-IV विरुद्ध सीएसबी-V मार्गदर्शक कोणते लागू होते ते स्पष्ट करते.
• यूएन ३८.३ चाचणीचा सारांश आणि, अनेकदा, बॅटरीचे सुरक्षा माहिती पत्रक.
• धोकादायक मालासाठी पाठवणाऱ्याचे घोषणापत्र: केवळ पूर्णपणे नियंत्रित शिपमेंटसाठीच.

एन्क्रिप्शन उपकरणे, ड्रोन किंवा विशिष्ट सेन्सर्स यांसारखी काही प्रगत इलेक्ट्रॉनिक उत्पादने देखील निर्यात नियंत्रणाखाली येऊ शकतात. तुमचे उत्पादन पाठवण्यापूर्वी, निर्यातीसाठी त्याला SCOMET घोषणेची आवश्यकता आहे की नाही हे तपासा.

गंतव्य नियम अजूनही लागू आहेत

हवाई वाहतुकीच्या नियमांचे पालन केल्यास तुमचे पार्सल विमानात चढवले जाते. पण त्यामुळे ते उत्पादन गंतव्य देशात विकले जाईल याची हमी मिळत नाही. अनेक बाजारपेठांमध्ये रेडिओ, वायरलेस आणि बॅटरीवर चालणाऱ्या वस्तूंसाठी स्वतःचे नियम असतात, जसे की रेडिओ उपकरणांची मंजुरी, उत्पादन सुरक्षा चिन्हे आणि बॅटरी लेबलिंग.

काही देश टपाल किंवा कुरिअरद्वारे होणाऱ्या आयातीमध्ये लिथियम बॅटरींवरही निर्बंध घालतात. तुम्ही तुमच्या गंतव्यस्थानी उत्पादन सूचीबद्ध करण्यापूर्वी तेथील नियम तपासा.

वाहक स्वीकृतीमध्ये फरक का असतो?

हवाई वाहतुकीचे नियम किमान मर्यादा ठरवतात. त्यानंतर प्रत्येक वाहतूकदार कंपनी आपण प्रत्यक्षात काय वाहून न्यायचे हे ठरवते, आणि अनेक कंपन्या नियमांमध्ये आवश्यक असलेल्या मर्यादेपलीकडे जाऊन वाहतूक करतात. म्हणूनच एखादी वाहतूक कंपनी स्मार्टवॉच यूकेमध्ये नेऊ शकते आणि तेच घड्याळ दुसऱ्या देशात नेण्यास नकार देऊ शकते.

स्वीकृती सहसा चार गोष्टींवर अवलंबून असते:

1. बॅटरी प्रकार: लिथियम-आयन आणि लिथियम मेटलसाठी वेगवेगळे नियम आहेत, आणि काही कंपन्या स्वतंत्र लिथियम मेटल बॅटरी अजिबात स्वीकारत नाहीत.
2. संरचना: बॅटरी बसवलेली उपकरणे मोठ्या प्रमाणावर स्वीकारली जातात, बॅटरीसह पॅक केलेल्या उपकरणांना अधिक मर्यादा आहेत आणि स्वतंत्र बॅटरी व पॉवर बँकांना अनेकदा नकार दिला जातो.
3. गंतव्यस्थान आणि मार्ग: काही देश आणि मार्गांवर लिथियम बॅटरीच्या वाहतुकीवर निर्बंध आहेत, आणि काही ठिकाणी केवळ विशिष्ट सेवांवरच त्या स्वीकारल्या जातात.
4. सेवा: इकॉनॉमी आणि पोस्टल-शैलीच्या सेवांमध्ये अनेकदा अशा बॅटरी वगळल्या जातात ज्या प्रीमियम एक्सप्रेस सेवेमध्ये स्वीकारल्या जातात, आणि पूर्णपणे नियंत्रित शिपमेंटसाठी धोकादायक वस्तू खात्याची आवश्यकता असते.

डीएचएल एक्सप्रेससारख्या प्रमुख एक्सप्रेस कंपन्या, लिथियम बॅटरीचे चिन्ह किंवा लेबल आवश्यक असलेले शिपमेंट पाठवण्यापूर्वी शिपर्सना (माल पाठवणाऱ्यांना) मान्यताप्राप्त असणे बंधनकारक करतात. त्यामुळे, प्रत्येक कुरिअर कंपनी बॅटरीवर चालणारे प्रत्येक उत्पादन स्वीकारतेच असे गृहीत धरू नका. आंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपन्यांच्या बॅटरी धोरणांची तुलना करणे हे त्यांच्या दरांची तुलना करण्याइतकेच महत्त्वाचे आहे.

प्री-बुकिंग चेकलिस्ट: तुमच्या शिपिंग प्रोव्हायडरकडून काय निश्चित करावे

बुकिंग करण्यापूर्वी, शक्यतो परदेशी खरेदीदारांसाठी उत्पादन सूचीबद्ध करण्यापूर्वीच, या प्रश्नांचा आढावा घ्या.

1. माझे उत्पादन या सेवेवर स्वीकारण्यास परवानगी आहे का? उत्पादनाचा प्रकार आणि बॅटरीची रचना सांगा: स्वतंत्र, पॅक केलेले किंवा समाविष्ट.
2. या ठिकाणी जाण्याची परवानगी आहे का? देश-विशिष्ट मर्यादा आणि दुर्गम भागांबद्दल चौकशी करा.
3. बॅटरी मर्यादेत आहे का? Wh रेटिंग किंवा लिथियमचे प्रमाण आणि प्रति पॅकेज बॅटरींची संख्या सांगा.
4. चार्जची कोणती अवस्था आवश्यक आहे? बॅटरी ३०% किंवा त्यापेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे का, याची खात्री करा.
5. बॉक्सवर कोणते लेबल लावायचे आहेत? आणि वाहतूकदार ते पुरवतो का?
6. तुम्हाला कोणत्या कागदपत्रांची गरज आहे? सहसा यूएन ३८.३ सारांश, सुरक्षा डेटा शीट आणि तपशीलवार बिल.
7. मला धोकादायक वस्तू खात्याची गरज आहे का? किंवा या मालवाहतुकीसाठी लेखी मंजुरी?
8. पार्सल नाकारल्यास काय होईल? मूळ ठिकाणी परत पाठवण्याच्या शुल्कांबद्दल आणि कालावधीबद्दल चौकशी करा.
9. वजनाची मर्यादा आहे का? बॅटरीच्या मालासाठी प्रति बॉक्स किंवा प्रति शिपमेंट?

प्रत्येक उत्पादन आणि ठिकाणासाठी उत्तरे जतन करा. पुढच्या वेळी, नव्याने सुरुवात करण्याऐवजी तुम्ही काही मिनिटांतच बुकिंग करू शकाल.

शिप्राकेट एक्स सह इलेक्ट्रॉनिक्स परदेशात पाठवा

शिप्राकेट एक्स हे भारतीय विक्रेत्यांसाठी शिप्राकेटचे आंतरराष्ट्रीय शिपिंग प्लॅटफॉर्म आहे. याच्या मदतीने तुम्ही एकाच डॅशबोर्डवरून २२० पेक्षा जास्त देशांमध्ये आणि प्रदेशांमध्ये शिपिंग करू शकता, आंतरराष्ट्रीय कुरिअर पर्यायांची तुलना करू शकता आणि CSB-IV व CSB-V अंतर्गत ऑर्डर्स अपलोड करू शकता.

बॅटरीवर चालणाऱ्या उत्पादनांसाठी, टीमशी संपर्क साधताना बॅटरीचा प्रकार, कॉन्फिगरेशन आणि Wh रेटिंग सांगा, जेणेकरून ते तुम्हाला सांगू शकतील की कोणत्या सेवा शिपमेंट स्वीकारतात. [[पडताळणी करा: शिप्राकेट एक्स कुरिअर पार्टनर सध्या कोणत्या बॅटरी कॉन्फिगरेशन्स (मध्ये असलेल्या, सोबत पॅक केलेल्या, स्वतंत्र/पॉवर बँक) आणि कोणत्या ठिकाणी स्वीकारतात]] ठिकाणे आणि कागदपत्रांसंबंधी अधिक मदतीसाठी, कुरिअरद्वारे भारतातून आंतरराष्ट्रीय शिपिंग करण्याविषयी आमचे मार्गदर्शक वाचा.

निष्कर्ष

इलेक्ट्रॉनिक्सच्या आंतरराष्ट्रीय शिपिंगच्या आवश्यकता गुंतागुंतीच्या वाटतात, पण त्या मुख्यत्वे बॅटरीवर अवलंबून असतात. बॅटरी स्वतंत्र आहे, डिव्हाइससोबत पॅक केलेली आहे की डिव्हाइसमध्येच आहे, हे निश्चित करा. तिचे Wh रेटिंग किंवा लिथियमचे प्रमाण जाणून घ्या, UN 38.3 चा सारांश जवळ ठेवा आणि त्या रचनेनुसार बॉक्स पॅक करून लेबल लावा.

मग माल पाठवण्यापूर्वी प्रत्येक उत्पादन, सेवा आणि गंतव्यस्थानासाठी तुमच्या शिपिंग प्रदात्याकडून स्वीकृतीची खात्री करून घ्या. नाकारलेल्या पार्सलपेक्षा किंवा विमानतळावर अडकलेल्या मालापेक्षा, सुरुवातीला केलेली पाच मिनिटांची तपासणी खूपच स्वस्त पडते.