भारतातील व्यवसाय आयात नावाच्या दुसर्‍या देशात स्थित कंपनीद्वारे प्रदान केलेल्या वस्तू किंवा सेवा खरेदी करतो. आयात देशांतर्गत ग्राहकांसाठी उत्पादने तयार करण्यात मदत करतात जी कदाचित देशात उपलब्ध नसतील.
एक कटाक्ष आयात काय आहे आणि भारतात आयात प्रक्रिया कशी हाताळायची.
आयात म्हणजे काय?
आयात हा आंतरराष्ट्रीय व्यापाराचा अविभाज्य भाग आहे. देशातील माल आयात करण्यासाठी समुद्र आणि हवाई मार्गे शिपिंग हे सर्वात लोकप्रिय वाहतुकीचे साधन आहे. आयातदार करू शकतात भाड्याने शिपिंग पूर्ण कंटेनर लोड (FCL) किंवा कंटेनर लोड (LCL) पेक्षा कमी वापरून हवाई किंवा समुद्राद्वारे.
कंटेनरची संपूर्ण जागा घेणाऱ्या मोठ्या मालाला FCL शिपमेंट म्हणतात, तर कंटेनरची जागा सामायिक करणाऱ्या लहान मालाला LCL शिपमेंट म्हणतात. FCL शिपमेंटमध्ये LCL शिपमेंटपेक्षा कमी पारगमन वेळ असतो. आयातदार त्यांचा माल हवाई मार्गाने वितरीत करू शकतात, जे समुद्र मार्गाने पाठवण्यापेक्षा थोडे महाग आहे.
या ब्लॉगमध्ये, आम्ही भारतातील आयात आवश्यकतांवर चर्चा करणार आहोत. त्यामुळे जर तुम्ही भारतात वस्तू आयात करण्याचा विचार करत असाल, तर ही पोस्ट आयात आवश्यकता, सीमाशुल्क, कर आणि तुम्ही हाताळत असलेल्या इतर प्रक्रियांचे स्पष्टीकरण देईल.
भारतात आयात शुल्क काय आहे?
भारतात आयात केलेल्या सर्व उत्पादनांना योग्य मूल्यमापन सुनिश्चित करण्यासाठी सीमाशुल्क प्रक्रियेतून जावे लागते. सीमाशुल्क अधिकारी योग्य कर आकारतात आणि बेकायदेशीररित्या आयात केलेल्या वस्तूंची तपासणी देखील करतात. हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की भारतातील आयात शुल्क हा इतर देशांतील मालावर सरकारने लादलेला कर आहे. तसेच, आयातदारांना संपादन करावे लागेल आयईसी क्रमांक आयात केलेल्या वस्तूंच्या व्यावसायिक वापरासाठी. माल वैयक्तिक वापरासाठी आयात केला असल्यास आयईसी क्रमांक असण्याची आवश्यकता नाही.
आयात शुल्क उत्पादनानुसार बदलते आणि सामग्रीच्या प्रकारावर आणि ते कुठून घेतले जाते यावर आधारित वर्गीकरण केले जाते.
भारतात, आयात शुल्क केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर आणि सीमा शुल्क मंडळ (CBIC) द्वारे गोळा केले जाते आणि सीमाशुल्क कायदा, 1962 आणि वित्त कायद्याद्वारे नियंत्रित केले जाते.
भारतात आयात प्रक्रिया काय आहे?
पाऊल 1
शिपिंग व्यवस्था करणे
या प्रक्रियेत, आयातदार कराराला अंतिम रूप देण्यासाठी निर्यातदाराकडून कंटेनर तपशील, शिपिंग सूचना आणि कागदपत्रे गोळा करतो आणि शिपिंग व्यवस्था करतो.
पुढील चरणात, मूळ देशाच्या निर्यातदाराने सबमिट करणे आवश्यक आहे बिछाना बिल (B/L) आयातदाराला.
जर बिल ऑफ लॅडिंग मूळ ठिकाणी समर्पण केले असेल तर, निर्यातदाराने सरेंडर तपशील देखील सामायिक करणे आवश्यक आहे जोपर्यंत शिपमेंट "पेमेंट विरुद्ध दस्तऐवज" किंवा क्रेडिट पत्र अंतर्गत नाही).
स्थानिक करांची पुष्टी आणि आयात सेवांचे शुल्क निर्यातदाराद्वारे भरले जाते आणि आयातदाराला पाठवले जाते.
जहाजाच्या हालचालींना मान्यता देण्यासाठी आणि योजना करण्यासाठी या टप्प्यावर शिप ऑन बोर्ड पुष्टीकरण आवश्यक आहे.
पाऊल 2
शिपमेंट इन-ट्रान्झिट क्रियाकलाप
ट्रान्झिटमध्ये शिपमेंटसाठी, गंतव्य एजंट आयातदाराला शिपमेंट प्रक्रियेची आणि कोणत्याही विलंबाची माहिती देतो.
शिपमेंट आयातदाराच्या गंतव्यस्थानाच्या बंदरावर येण्यापूर्वी, वाहक भारताच्या सीमाशुल्क विभागाकडे आयात जनरल मॅनिफेस्ट (IGM) सादर करतो. या दस्तऐवजात जहाजाद्वारे वाहून नेल्या जाणार्‍या शिपमेंटचा तपशील आणि त्यांच्या लॅडिंग क्रमांकाच्या बिलाचा समावेश आहे.
कार्गो अरायव्हल नोटिस (CAN) हे देखील एक अनिवार्य दस्तऐवज आहे जे आयातदाराला शिपमेंटचे वजन, मालाचे वर्णन, पॅकेजेसची संख्या आणि कोणतेही शुल्क असल्यास ते सूचित करण्यासाठी वाहकाने सबमिट करणे आवश्यक आहे.
पाऊल 3
पोर्ट ऑफ डेस्टिनेशन क्रियाकलाप
या प्रक्रियेत, आयात शिपमेंट्स, एकदा ते गंतव्य बंदरावर आल्यावर, ऑफ-लोड केले जातात आणि ट्रेलरवर लोड केले जातात आणि सीमाशुल्क मंजुरीच्या प्रक्रियेसाठी कंटेनर फ्रेट स्टेशनवर हलवले जातात.
पाऊल 4
आयात मंजुरीसाठी बिल ऑफ एंट्री फाइलिंग
प्रवेशाचे बिल (BOE) गंतव्य बंदरावर शिपमेंट आल्यापासून दोन दिवसांत दाखल केले जावे. हे भारतातील आयात आवश्यकतांच्या मंजुरीसाठी आवश्यक कागदपत्रांपैकी एक आहे.
एजंट वस्तूंच्या वापरापूर्वी देशात प्रवेश करण्यापूर्वी बिल ऑफ एंट्री चिन्हांकित करतात.
भारतात बिल ऑफ एंट्री फाइलिंगसाठी, सीमाशुल्क एजंट केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर आणि सीमाशुल्क मंडळाच्या अधिकृत वेबसाइटवर तपशील प्रविष्ट करू शकतो.
पाऊल 5
कार्गो कस्टम क्लिअरन्स उपक्रम
बिल ऑफ एंट्री क्रमांक व्युत्पन्न झाल्यानंतर, सीमाशुल्क विभाग प्रक्रियेचे मूल्यमापन करतो आणि वस्तूंच्या वर्गीकरणाच्या आधारे विशिष्ट मालवाहू मालावर लागू होणाऱ्या शुल्काचे मूल्यांकन करतो.
सीमाशुल्क विभाग तपासतो की मालवाहतूक देशात आयात करण्यासाठी प्रतिबंधित किंवा प्रतिबंधित आहे किंवा आवश्यक परवाने किंवा परवानग्या आहेत.
जर सीमाशुल्क विभागाला कार्गो वैध वाटत नसेल, तर मालाचे मूल्यमापन करण्यासाठी शिपमेंट पाठवले जाते.
आयात केलेल्या वस्तूंच्या खुल्या मूल्यमापनानंतर, सीमाशुल्क अधिकारी "पास आऊट ऑर्डर" स्टॅम्पसह बिल ऑफ एंट्रीचे समर्थन करतात.
आयातदाराने देयके आणि कर पूर्ण करणे आवश्यक आहे सीमाशुल्क मंजुरी.
पाऊल 6
दस्तऐवज सबमिशन आवश्यकता
आयात सीमाशुल्क मंजुरीसाठी, आयातदाराने खरेदी ऑर्डर, बिल ऑफ लॅडिंग, आयात परवाना, पॅकेज आयटमची यादी, घोषणा प्रत, मूळ प्रमाणपत्र, क्रेडिट पत्र, बिल ऑफ एंट्री क्रमांक वाहकाला सादर करणे आवश्यक आहे.
पाऊल 7
आयात केलेल्या वस्तूंचे वितरण
आयात केलेल्या मालाची डिलिव्हरी ही प्रक्रियेची एक आवश्यक पायरी आहे. शिपमेंट कंटेनरची शेवटची-माईल डिलिव्हरी पूर्ण करणे ही आयातदाराची जबाबदारी आहे.
आयात शुल्क कसे आकारले जाते?
भारतात वस्तू आयात करणार्‍या ऑनलाइन स्टोअरवर 10% आवश्यक सीमा शुल्क आकारले जाते. तसेच, पैसे द्यावे लागतील वस्तू आणि सेवा कर (GST) सरकारने ठरवल्याप्रमाणे.
म्हणून, बहुतेक ई-कॉमर्स वस्तूंसाठी, एकूण आयात शुल्क देय = मूलभूत सीमा शुल्क + सीमाशुल्क हाताळणी शुल्क.
भारतात आयात शुल्क कसे भरावे?
भारतीय सीमाशुल्क विभागाकडून आयात केलेल्या वस्तूंच्या मंजुरीनंतर, आयात शुल्क भरण्यासाठी या चरणांचे अनुसरण करा:
- भेट द्या आइसगेट ई-पेमेंट पोर्टल
- तुमची ओळखपत्रे वापरून किंवा तुमचा आयात/निर्यात कोड प्रविष्ट करून पोर्टलवर लॉग इन करा
- तुमची सर्व न भरलेली ई-चलान किंवा पेमेंट तपासण्यासाठी ई-पेमेंट पर्यायावर जा
- तुम्हाला द्यायचे असलेले चलन/पेमेंट निवडा
- तुमचे बँक/डेबिट कार्ड निवडा
- तुमचे पेमेंट करण्यासाठी तुम्हाला बँकेच्या पेमेंट गेटवेवर पुनर्निर्देशित केले जाईल
- पेमेंट पूर्ण झाल्यानंतर, तुम्हाला Icegate पोर्टलवर पुनर्निर्देशित केले जाईल.
- शेवटी, तुमच्या पेमेंट पावतीची प्रिंट घ्या
GST पेमेंटसाठी, तुम्ही येथे भेट देऊ शकता जीएसटी पोर्टल किंवा रोख पैसे द्या.
सह नोंदणी करा शिप्राकेट तुमची ईकॉमर्स शिपिंग आणि आयात प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी. आम्ही विश्वसनीय लॉजिस्टिक प्रदाते आणि कार्गो ट्रॅकिंग सुविधा पिक-अप पासून ड्रॉप-ऑफ प्रदान करतो.
