டிஏபி ஷிப்பிங்: சர்வதேச விற்பனைக்கான எளிமையான வழிகாட்டி

1936 ஆம் ஆண்டில், சர்வதேச வர்த்தக சபை (ICC) சர்வதேச வர்த்தக விதிமுறைகள் (Incoterms) எனப்படும் சர்வதேச வர்த்தக செயல்முறையை எளிதாக்குவதற்கான விதிகளின் தொகுப்பை வெளியிட்டது. இந்த விதிமுறைகள் உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. சர்வதேச வர்த்தகத்தை மேற்கொள்ளும்போது இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் பின்பற்ற வேண்டிய சில கடமைகள் உள்ளன. விற்பனையாளர்கள் மற்றும் வாங்குபவர்களுக்கு அந்த கடமைகளை தெளிவுபடுத்தவும் மற்றும் வெளிநாட்டு வர்த்தக ஒப்பந்தங்களில் குழப்பத்தை தடுக்கவும் Incoterms உதவுகின்றன. டெலிவர்டு டூட்டி பெய்டு (டிடிபி), டெலிவரி அட் டெர்மினல் (டிஏடி) மற்றும் எக்ஸ் ஒர்க்ஸ் (எக்ஸ்டபிள்யூ) ஆகியவை இன்கோடெர்ம்களின் சில அறியப்பட்ட எடுத்துக்காட்டுகள். 

மாறிவரும் வர்த்தகக் கொள்கைகள் மற்றும் நடைமுறைகளுடன் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய ICC இந்த Incoterms ஐ அவ்வப்போது புதுப்பிக்கிறது. பல அம்சங்களைப் பற்றிய ஆழமான நுண்ணறிவைப் பெற இந்தக் கட்டுரை உங்களுக்கு உதவும் டிஏபி ஷிப்பிங் மேம்படுத்தப்பட்ட சர்வதேச விற்பனைக்கு.

இடம் (டிஏபி) இன்கோடெர்மில் வழங்கப்பட்ட புரிதல்

இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் தங்கள் இணையவழி ஏற்றுமதிகளை வர்த்தகம் செய்யும் போது அடிக்கடி சிக்கல்களை சந்திக்கின்றனர். அவர்கள் வேறு நாட்டில் இருக்க வேண்டியதன் காரணமாக சிரமங்கள் ஏற்படலாம். சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து என்பது ஒவ்வொரு செயல்முறை படியிலும் பல முறைகள், செலவுகள் மற்றும் சுங்கம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. எனவே, வர்த்தக ஒப்பந்தம் வாங்குபவர்கள் மற்றும் விற்பவர்களின் பொறுப்புகள் மற்றும் பாத்திரங்கள் தொடர்பான முன் வரையறுக்கப்பட்ட விதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த விதிகளின் தொகுப்புகள் Incoterms என்று அழைக்கப்படுகின்றன. டெலிவரிட் டூட்டி பெய்டு (டிடிபி) மற்றும் டெலிவரி அட் டெர்மினல் (டிஏடி) போன்ற பல்வேறு இன்கோடெர்ம்களில் ஒன்று ‘டெலிவர்டு அட் பிளேஸ்’ அல்லது டிஏபி ஒப்பந்தம்.

வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளபடி ஏற்றுமதியாளர்கள் ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு பொருட்களை அனுப்ப வேண்டும். இருப்பினும், இறக்குதல், பேக்கேஜிங் மற்றும் இழப்புகளின் ஆபத்து போன்ற சர்வதேச கப்பல் செயல்முறையில் பல்வேறு செலவுகள் உள்ளன. டெலிவரிட் அட் பிளேஸ் (டிஏபி) என்றால் ஏற்றுமதியாளர் இந்த செலவுகளுக்கு பொறுப்பேற்க தயாராக இருக்கிறார். இறக்குமதியாளர்களும் டிஏபி ஷிப்பிங் செயல்முறைக்கு பங்களிக்கின்றனர், ஆனால் ஏற்றுமதி குறிப்பிட்ட இடத்தை அடைந்த பிறகுதான் இறக்குமதியாளரின் பங்கு தொடங்குகிறது. 

இடத்தில் டெலிவரி செய்யப்பட்டது (டிஏபி) - பொறுப்புகள் மற்றும் செயல்பாடுகள்

சரக்குகளை ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி செய்யும் போது சுங்க அனுமதியில் உள்ள சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கும், ஷிப்பிங் செயல்பாட்டில் விற்பனையாளர் அனைத்து கட்டணங்களையும் ஏற்றுக்கொள்வாரா இல்லையா என்பதை தீர்மானிக்க, எங்களிடம் டிஏபி ஒப்பந்தம் உள்ளது. இது அதை விட அதிகமாகச் செய்கிறது மற்றும் பல்வேறு செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது, வாங்குபவர்களும் விற்பவர்களும் தங்கள் முடிவில் வெவ்வேறு பொறுப்புகளைக் கொண்டுள்ளனர்.

டெலிவர்டு அட் பிளேஸ் (டிஏபி) ஷிப்பிங் இன்கோடெர்மின் சில பொதுவான செயல்பாடுகள் இங்கே:

• தனிப்பயன் ஆவணங்களை அழித்தல்:

எனவே விற்பனையாளர்களின் பங்கு இங்கே வருகிறது, அங்கு அவர்கள் வணிக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல்கள், சரக்கு பில்கள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆவணங்கள் தொடர்பான தேவையான ஆவணங்களை வழங்க வேண்டும். இந்த ஆவணங்கள் செயல்முறையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் விற்பனையாளர்கள் அவற்றை சரியான நேரத்தில் அழிக்க வேண்டும். அவர்கள் பல்வேறு தனிப்பயன் படிவங்களை பூர்த்தி செய்து சமர்ப்பிக்க வேண்டும் மற்றும் பொருட்களை வாங்குபவரின் ரசீதையும் வழங்க வேண்டும்.  

• தொடர்பு இடைவெளியைக் குறைத்தல் 

டிஏபி ஷிப்பிங் ஒப்பந்தம் ஒப்பந்தம் செய்யும் வாங்குபவருக்கும் விற்பவருக்கும் இடையே தொடர்பு இடைவெளி இல்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது. டிஏபி என்பது, பல்வேறு தேவைகள் மற்றும் சரக்குகளுக்கு ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட டெலிவரிக்கான இடத்தை நிர்ணயித்தல், ஷிப்மென்ட்களின் நேரம் மற்றும் பிற தொடர்புடைய விவரக்குறிப்புகள் போன்ற விவரங்களை தெரிவிப்பதற்கான பயனுள்ள தகவல்தொடர்பு சேனல் போன்றது. தெளிவான வேறுபாடுகள் மற்றும் விதிமுறைகளின் கட்டுப்பாடற்ற ஓட்டம் வாங்குபவர்களுக்கும் விற்பவர்களுக்கும் இடையே தகவல்தொடர்புகளை மிகவும் பயனுள்ளதாக்குகிறது. 

• காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்தல்:

இது ஒரு விருப்ப அம்சம் மற்றும் வாங்குபவரைப் பொறுத்தது. வாங்குபவருக்கு பொருட்களின் காப்பீடு வழங்க விற்பனையாளர் கடமைப்பட்டிருக்கவில்லை. வழியில் ஏதேனும் இழப்பு அல்லது சேதத்திற்கு எதிராக பாதுகாப்பைப் பெற, இறக்குமதியாளர் காப்பீட்டுத் கவரேஜைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். பொதுவாக, வாங்குபவர்கள் தங்கள் சொந்த நலனுக்காக ஒரு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக அல்லது பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாக காப்பீட்டை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது. 

• ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய ஆய்வுக்கு செல்கிறோம்:

வாங்குபவர் ஆரம்பத்தில் எதிர்கொள்ளக்கூடிய சாத்தியமான சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் இருந்து காப்பாற்றும் ஹேக் உள்ளது. இது வாங்குபவருக்கு அதைச் செய்ய உதவும் முன் ஏற்றுமதி ஆய்வு ஆகும். எனவே, சரக்குகள் விற்பனையாளரின் நிலத்தை விட்டு வெளியேறும் முன், ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய ஆய்வுக்கு இறக்குமதியாளர் ஏற்பாடு செய்வது நியாயமானது. 

• கட்டணங்களின் பொறுப்பை தீர்மானித்தல்:

அனைத்து இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் இறக்குமதி-ஏற்றுமதி செயல்பாட்டில் கூடுதல் கட்டணங்களை எதிர்கொள்ள வேண்டும். இவை எதிர்பாராத அபாயங்களால் எழும் டன்னேஜ், தடுப்பு அல்லது சேமிப்புக் கட்டணங்களாக இருக்கலாம். எனவே, டிஏபி ஒப்பந்தம், கூடுதல் கட்டணங்களை யார் சுமக்க வேண்டும் என்பதை இரு தரப்பினரும் முன்பே தொடர்பு கொள்ள உதவுகிறது. 

இடத்தில் டெலிவரி செய்யப்பட்ட இயக்கவியல் (டிஏபி) இன்கோடெர்ம்

டிஏபி ஷிப்பிங் விதிமுறைகளின்படி, நியமிக்கப்பட்ட துறைமுகம் வரை ஏற்றுமதி செய்பவர் ஏற்றுமதிக்கு பொறுப்பாவார். எனவே, விற்பனையாளரின் பொறுப்பு, பிறந்த இடத்திலிருந்து தொடங்குகிறது. இது உள்நாட்டுப் போக்குவரத்தில் தொடங்குகிறது, சேமிப்பு வசதியிலிருந்து ஏற்றுமதியாளரின் நாட்டில் ஆரம்ப துறைமுகம் வரை. மேலும், இது முதல் துறைமுகத்தில் இருந்து இறக்குமதியாளரின் நாட்டில் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட துறைமுகம் வரையிலான போக்குவரத்து நடவடிக்கைகள் மற்றும் தளவாடங்கள் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது. தனிப்பயன் அனுமதிக் கட்டணங்கள், பிற தொடர்புடைய செலவுகள், பேக்கேஜிங், ஏற்றுமதி ஒப்புதல், ஆவணங்கள், ஏற்றுதல் கட்டணங்கள் மற்றும் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட இலக்கு வரை டெலிவரி தொடர்பான எதற்கும் ஏற்றுமதியாளர் பொறுப்பாவார்.

இருப்பினும், வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் பெயரிடப்பட்ட இலக்கு நாட்டின் துறைமுகத்தில் கப்பல் கொள்கலனில் இருந்து பொருட்களை இறக்குவதற்கு இறக்குமதியாளர் பொறுப்பு. மேலும், பரிந்துரைக்கப்பட்ட துறைமுகத்திலிருந்து இறுதி இலக்கு அல்லது கிடங்கிற்கு தயாரிப்புகளின் உள்நாட்டு போக்குவரத்தும் வாங்குபவரின் பொறுப்பாகும். இறக்குமதியாளர் எந்தவொரு இறக்குமதி வரி, உள்ளூர் வரிகள் மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட பிற அனுமதிக் கட்டணங்களைச் செலுத்துகிறார். 

சர்வதேச வர்த்தகத்தில் டெலிவரி செய்யப்பட்ட பயன்கள்

ஒப்பந்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ள வாங்குபவர் மற்றும் விற்பவருக்கு DAP பல பொதுவான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. டிஏபியின் முக்கிய பயன்பாடுகளில் ஒன்று, நீங்கள் அதை எந்த போக்குவரத்து முறைக்கும் பயன்படுத்தலாம். கடல், விமானம், சாலை அல்லது இரயில் மூலம் சரக்குகளை அனுப்புவதற்கு இது பன்முகத்தன்மை வாய்ந்தது. எனவே, இரு தரப்பினரும் தங்கள் தேவைகள் மற்றும் சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, மிகவும் செலவு குறைந்த மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து வழிகளை தேர்வு செய்யலாம்.

டிஏபி எந்த விதமான போக்குவரத்து முறைக்கும் மாற்றியமைப்பதால், இடைநிலை ஏற்றுமதிகளுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. இன்டர்மாடல் ஷிப்மென்ட் என்பது வாங்குபவர்களும் விற்பவர்களும் தங்கள் போக்குவரத்தின் போது வெவ்வேறு முறைகளுக்கு இடையில் பொருட்களை மாற்றுவது. உதாரணமாக, கடலில் இருந்து சாலைக்கு அல்லது வானிலிருந்து இரயிலுக்கு பொருட்களை நகர்த்துதல். 

சர்வதேச எல்லைகளுக்குள் உடையக்கூடிய பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கும் DAP மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. இது விற்பனையாளருக்கு நுட்பமான பொருட்களைக் கையாளும் செயல்முறையின் மீது கூடுதல் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. இது விற்பனையாளர்கள் தங்கள் வாங்குபவர்களுக்கு பொருட்களை சரியான நிலையில் சென்றடைய வேண்டிய கடமையை நிறைவேற்ற உதவுகிறது. 

மேலும், வாங்குபவரின் சந்தை நிலைமைகள் நிச்சயமற்ற அல்லது சவாலான சூழ்நிலைகளில் DAP ஷிப்பிங் உதவுகிறது. உதாரணமாக, வாங்குபவருக்கு ஷிப்பிங் செயல்முறையை நிர்வகிக்க சரியான உள்கட்டமைப்பு அல்லது ஆதாரங்கள் இல்லாமல் இருக்கலாம். டிஏபி ஒப்பந்தம் கொண்ட விற்பனையாளர், இத்தகைய தந்திரமான சூழ்நிலைகளில் குறிப்பிட்ட இடத்திற்கு போக்குவரத்து மற்றும் டெலிவரிக்கான முழுப் பொறுப்பையும் ஏற்க முடியும். 

டெலிவரிட் அட் பிளேஸ் (டிஏபி) கீழ் ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களுக்கான பொறுப்புகள்

டிஏபி ஷிப்பிங் செயல்முறையின் ஒவ்வொரு அடியிலும் பல விஷயங்களுக்கு ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்கள் பொறுப்பு. அவர்கள் குறிப்பிட்ட விதிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும் மற்றும் DAP கப்பல் ஒப்பந்தத்தின் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான பொறுப்பை ஏற்க வேண்டும். ஒப்பந்தத்தில் பங்கேற்கும் இரு தரப்பினருக்கும் பல கடமைகள் உள்ளன:

டிஏபி ஷிப்பிங் செயல்பாட்டில் ஏற்றுமதியாளரின் பொறுப்புகள்

• பல்வேறு செலவுகளைக் கையாளுதல்: 

டிஏபி ஷிப்பிங் செயல்முறையில் சரக்கு செலவுகள், கையாளுதல் கட்டணம் மற்றும் ஏற்றுமதி வரிகள் போன்ற பல செலவுகள் உள்ளன. இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ஏற்றுமதியாளர்கள் இந்த செலவுகள் மற்றும் வழியில் ஏற்படும் இழப்புகளின் அபாயத்தை ஏற்க வேண்டும். 

• தனிப்பயன் உரிமங்களைப் பெறுதல்

ஏற்றுமதியாளர் சுங்கச் சிக்கல்களைக் கவனித்து, பொருட்களை அனுப்புவதற்குத் தேவையான உரிமங்களைப் பாதுகாக்க வேண்டும். 

• ஆவணங்களைத் தயாரித்தல்

ஏற்றுமதியாளர் பொருட்களை வெளிநாடுகளுக்கு அனுப்ப தேவையான ஆவணங்களை தயார் செய்ய வேண்டும். இவை பொதுவாக பேக்கேஜிங், வணிக விலைப்பட்டியல் மற்றும் கப்பலின் ஏற்றுமதிக்கான ஏதேனும் தொடர்புடைய அடையாளங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

• லாஜிஸ்டிக்ஸ் மேலாண்மை

ஒரு ஏற்றுமதியாளராக, விற்பனையாளர் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள இலக்கை பாதுகாப்பாக அடையும் வரை சரக்குகளின் போக்குவரத்தை நிர்வகிக்கவும் கண்காணிக்கவும் வேண்டும். 

• டெலிவரி சான்று வழங்குதல்

விற்பனையாளர் வழங்க வேண்டும் விநியோகச் சான்று ஏற்றுமதியானது ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட இலக்கை அடைந்த பிறகு இறக்குமதியாளருக்கு பொருட்கள்.

டிஏபி ஷிப்பிங்கில் இறக்குமதியாளரின் பொறுப்புகள்

• இறக்குமதி தாக்கல்

வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலக்கை சரக்குகள் சென்றடைந்தவுடன், ஏற்றுமதியில் ஈடுபடும் சம்பிரதாயங்களை இறக்குமதியாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும். அவர்கள் இறக்குமதி படிவங்களை நிரப்ப வேண்டும், தேவைப்பட்டால்.

• இறக்குதலை நிர்வகித்தல்

ஏற்றுமதி கப்பலில் இருந்து ஏற்றுமதிகளை பாதுகாப்பாக இறக்குவதற்கும், அதற்கு தேவையான ஆதாரங்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கும் இறக்குமதியாளர் பொறுப்பு. 

• போக்குவரத்து கையாளுதல்

இறுதி நிறுத்தம் சில்லறை விற்பனைக் கடை, சேமிப்பு வசதி அல்லது கிடங்காக இருக்கலாம். ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட இலக்கை அடைந்த பிறகு பொருட்களை இறுதி இடத்திற்கு மாற்றுவது இறக்குமதியாளரின் பொறுப்பாகும். அனைத்து தளவாடங்களும் சரியான நிலையில் இருப்பதையும், சரக்குகள் நல்ல நிலையில் தங்கள் இலக்கை அடைவதையும் இறக்குமதியாளர் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

• ஏற்றுமதியாளருக்கு பணம் செலுத்துதல்

இறக்குமதியாளர் பொருட்களை ஏற்றுமதியாளருக்கு செலுத்தி, சரியான நேரத்தில் பணம் செலுத்துவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

• கையாளுதல் கட்டணங்கள்

வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள இலக்கை பொருட்கள் அடையும் போது, ​​இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் வரிகளில் உள்ள அனைத்து செலவுகளையும் இறக்குமதியாளர் கையாள வேண்டும்.

இடத்தில் டெலிவரி செய்யப்பட்டதைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் நன்மை தீமைகள் (டிஏபி)

டிஏபி ஷிப்பிங் வழியை எடுத்துக்கொள்வதால், ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு சில நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் இருக்கக்கூடும். அவை என்னவென்று தெரிந்து கொள்வோம்: 

நன்மை

• செலவுகளைச் சேமிக்கிறது

டிஏபி ஷிப்பிங்கில், இரு தரப்பினரும், ஏற்றுமதியாளர் மற்றும் இறக்குமதியாளர் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் தீர்மானிக்கப்பட்ட இலக்கை அடைந்தவுடன் மட்டுமே தொடர்புடைய செலவுகளை செலுத்துவார்கள். எனவே, இந்த முறை இரு தரப்பினருக்கும் செலவு குறைந்ததாக நிரூபிக்கிறது, ஏனெனில் அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்திற்கு அப்பால் செலவுகளைச் சுமக்க வேண்டியதில்லை.

• நம்பகமான ஒப்பந்தம்

டிஏபி ஷிப்பிங் செயல்முறை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய செலவுகளை நிர்வகிப்பதற்கு ஏற்றுமதியாளர் பொறுப்பு. இது ஒப்பந்தத்தை நம்பகமானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் ஆக்குகிறது. 

• ஒப்பந்தத்தில் வெளிப்படைத்தன்மை

டிஏபி ஷிப்பிங் ஒப்பந்தத்தில் யார் எதைக் கையாளுகிறார்கள் என்பதில் நிறைய வெளிப்படைத்தன்மையும் தெளிவும் உள்ளது. ஏற்றுமதியாளர் ஏற்றுமதி துறைமுக சுங்கங்களுக்கு பொறுப்பு, அதேசமயம் இறக்குமதியாளர் இறக்குமதி சுங்கங்களை கவனித்துக்கொள்கிறார். உள்ளூர் சுங்கச் சிக்கல்களைத் தீர்க்க ஒருவரையொருவர் நம்பாததால், இந்த முறை இரு தரப்பினரிடமிருந்தும் சுமையை விடுவிக்கிறது. 

பாதகம்

• லாபத்தில் ஏற்றத்தாழ்வு

டிஏபி ஷிப்பிங் செயல்பாட்டில் ஏற்றுமதியாளர் அதிக ஆபத்தை எதிர்கொள்கிறார். எனவே, இந்த ஏற்றுமதி செயல்முறையில் இறக்குமதியாளருக்கு குறைந்த லாப வரம்புகள் இருக்கலாம். 

• உயர்தர சேவையின் தேவை 

ஏற்றுமதியாளர்கள் சேவையின் தரத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் மோசமான சேவை தயாரிப்புகள் மோசமான நிலையில் அல்லது சேதமடையக்கூடும். எனவே, திறமையான மற்றும் நம்பகமான சரக்கு அனுப்புபவரை பணியமர்த்துவதற்கு அவர்கள் பொறுப்பு.

• இறக்குமதியாளர்களுக்கான வரையறுக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடு

வாங்குபவர் மற்றும் விற்பவர் இருவரும் டிஏபி ஷிப்பிங் செயல்முறையின் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருந்தாலும், ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாடு உள்ளது. ஏற்றுமதியாளர்கள் கப்பல் செயல்முறையின் தொடக்கத்திலிருந்தே கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளனர், அதேசமயம் சரக்குகள் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட இலக்கை அடைந்த பின்னரே இறக்குமதியாளர்கள் பொறுப்பேற்க முடியும்.

ஷிப்ரோக்கெட் X உடன் இணையவழி ஏற்றுமதிகளை நெறிப்படுத்துதல்

உங்கள் இணையவழி வணிகத்தை எல்லைகளுக்கு அப்பால் விரிவுபடுத்துங்கள் ஷிப்ரோக்கெட் எக்ஸ். அவர்கள் தங்களுடைய முடிவில் இருந்து இறுதி எல்லை தாண்டிய தீர்வுகள் மூலம் சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தை உங்களுக்கு சிரமமில்லாமல் ஆக்குகிறார்கள். ஷிப்ரோக்கெட் உங்கள் இணையவழி ஏற்றுமதிகளுக்கு தொந்தரவு இல்லாத சுங்க அனுமதியை உறுதி செய்கிறது. அவர்களின் வெளிப்படையான பில்லிங் மற்றும் வரி இணக்கத்துடன், எந்த ஆவணப் பிரச்சனையும் இல்லாமல் உங்கள் ஏற்றுமதிகளை சிரமமின்றி ஏற்றுமதி செய்யலாம்.

ஷிப்ரோக்கெட் எக்ஸ், எல்லை தாண்டிய கப்பல் போக்குவரத்துக்கு, சர்வதேச அளவில் அனுப்புவதற்கும், உலகளவில் உங்கள் தடத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கும் எளிதான தளமாகும். 

• 220 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களுக்கு இந்தியாவின் முன்னணி எல்லை தாண்டிய கப்பல் தீர்வு மூலம் உங்கள் சர்வதேச ஆர்டர்களை அனுப்பவும். 
• எடைக் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் இந்தியாவிலிருந்து எங்கும் விமானம் மூலம் வெளிப்படையான வீட்டுக்கு வீடு B2B ஷிப்மென்ட் டெலிவரிகளைப் பெறுங்கள்.
• ஷிப்ரோக்கெட்டின் முழுமையாக நிர்வகிக்கப்பட்ட செயலாக்க தீர்வுகள் மூலம் குறைந்த முதலீட்டு அபாயத்தில் சர்வதேச வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்கத் தொடங்குங்கள்.
• உங்கள் வணிகத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அவர்களின் உலகளாவிய கூரியர் நெட்வொர்க்கைத் தனிப்பயனாக்கவும். எப்படி என்பதை அறிக!

தீர்மானம்

ஒவ்வொரு அடியும் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டிய ஒரு போக்கை நோக்கி வளர்ந்து வருவது, சர்வதேச வர்த்தக விதிமுறைகளை (Incoterms) சர்வதேச விற்பனைக்கு கொண்டு வர சர்வதேச வர்த்தக சம்மேளனத்தை (ICC) ஊக்குவித்தது. பொருட்களை இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி செய்ய விரும்பும் ஒவ்வொரு வாங்குபவர் மற்றும் விற்பனையாளருக்கும் இந்த விதிமுறைகள் அடித்தளமாக அமைகின்றன. பல விதிகள், ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் கடமைகள் இந்த Incoterms கீழ் வருகின்றன. ஏற்றுமதி-இறக்குமதி செயல்பாட்டில் வேரூன்றியிருக்கும் கட்டணங்கள் மற்றும் அபாயங்களைத் தாங்குவதற்கு விற்பனையாளர்கள் பொறுப்பேற்க ஒப்புக்கொண்டவர்களை டிஏபி இன்கோடெர்ம் உள்ளடக்கியது. அவர்கள் ஏற்றுமதி வரிகள், சரக்குக் கட்டணம் மற்றும் சுங்கச் செலவுகள் ஆகியவற்றைச் செலுத்துகிறார்கள், மேலும் சுங்க அனுமதி ஆவணங்களைக் கையாளுகிறார்கள், பொருட்களைப் புகாரளிப்பதற்கான உரிமங்களைப் பெறுகிறார்கள் மற்றும் டிஏபி ஷிப்பிங் செயல்முறை தொடர்பான மற்ற அனைத்து சம்பிரதாயங்களையும் செய்கிறார்கள். ஏற்றுமதியாளர்கள் பொருட்களை நிர்வகிப்பதைப் பற்றி டிஏபி அதிகம் இருக்கும் அதே வேளையில், இறக்குமதியாளர்களும் தங்கள் குறிப்பிட்ட இடத்தில் ஏற்றுமதி வந்தவுடன் இறக்குமதி சுங்கங்களை நிர்வகிப்பதன் மூலம் தங்கள் பங்கைச் செய்கிறார்கள். கிடங்கு அல்லது இறுதி இடத்தில் பொருட்களை தரையிறக்கும் செயல்முறையின் இறுதி கட்டத்தையும் அவை செயல்படுத்துகின்றன. டிஏபி ஒப்பந்தம் செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது மற்றும் வாங்குபவருக்கும் விற்பவருக்கும் இடையே உள்ள விதிமுறைகளை அவர்கள் நியாயமான வணிக ஒப்பந்தம் செய்ய அனுமதிக்கும்.