துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு அனுப்புதல்: பொருள், செயல்முறை & முக்கிய நன்மைகள்

ஒரு வலுவான கப்பல் போக்குவரத்துச் சூழல் இல்லாமல், உங்களால் எல்லைகளைக் கடந்து விற்பனை செய்ய முடியுமா? உலகளாவிய வர்த்தகத்தைப் பொறுத்தவரை அது சாத்தியமில்லை. உங்கள் சர்வதேச செயல்பாடுகளைச் சீராக நடத்துவதற்குத் திறமையான போக்குவரத்துத் தீர்வுகள் அடிப்படையானவை. துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கான கப்பல் போக்குவரத்து என்பது, பல ஆண்டுகளாக நிறுவனங்களுக்குச் சேவை செய்து வரும் மிகவும் சாத்தியமான சரக்கு அனுப்பும் தீர்வுகளில் ஒன்றாகும். ஏப்ரல்-ஜனவரி 2024-க்கு இடையில், இந்தியாவின் முக்கியத் துறைமுகங்கள் சுமார் 677.22 மில்லியன் டன்கள் (MT) சரக்குகளைக் கையாண்டன, மேலும் 25 நிதியாண்டில், சரக்கு ஏற்றுமதியின் மொத்த மதிப்பு ரூ. 27,97,590 கோடியாக (USD 321.71 பில்லியன்) இருந்தது.

இந்த முறையின் ஒரே கவனம், மூல துறைமுகத்திலிருந்து (POA) சேருமிட துறைமுகத்திற்கு (POD) சரக்குகளை நகர்த்துவதாகும். இரு முனைகளிலும் ஏற்பாடுகளை நிர்வகிக்கும் உள் அல்லது வெளிப்புற குழுக்களை ஏற்கனவே வைத்திருப்பவர்களுக்கு, இது ஒரு சிறந்த தீர்வாகும்.

இந்த வலைப்பதிவில், போர்ட்-டு-போர்ட் ஷிப்பிங் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது, மேலும் பல லாஜிஸ்டிக்ஸ் வல்லுநர்கள் ஏன் நெறிப்படுத்தப்பட்ட சர்வதேச டெலிவரிகளுக்கு இதை விரும்புகிறார்கள் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள்.

துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு அனுப்புதல் என்றால் என்ன?

சரக்கு இரண்டு துறைமுகங்களுக்கு இடையில் மட்டுமே நகரும் போது, அது துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு கப்பல் போக்குவரத்து என்று அழைக்கப்படுகிறது. கப்பல் அனுப்புபவர் அல்லது சரக்கு பெறுபவர் இரு முனைகளிலும் நிலப் போக்குவரத்தையும் கிடங்கையும் கையாளுவதற்குப் பொறுப்பாவார். இது செயல்முறையை அதன் மிக அடிப்படையான படிகளாகக் குறைக்கிறது: ஒரு கப்பல்துறையில் ஏற்றுதல் மற்றும் மற்றொரு துறைமுகத்தில் இறக்குதல்.

வீட்டுக்கு வீடு செல்லும் வழிகளைப் போலன்றி, கடல் பயணத்திற்கு முன்னும் பின்னும் லாரி, கிடங்கு அல்லது சுங்க அனுமதி ஆகியவற்றை கவனித்துக் கொள்ளும் கூட்டாண்மைகள் அல்லது செயல்பாடுகளைக் கொண்டவர்களுக்கு இந்த முறை மிகவும் பொருத்தமானது. இதன் பொருள் நீங்கள் அடிப்படையில் தண்ணீரைக் கடந்து செல்வதற்கு மட்டுமே பணம் செலுத்துகிறீர்கள் என்பதாகும்.

இந்த உத்தி , முழு கொள்கலன் சுமை (FCL) மற்றும் பகுதி கொள்கலன் சுமை (LCL) சரக்கு அனுப்புதலில் பிரபலமாக உள்ளது . இது பெரும்பாலும், தங்கள் கட்டுப்பாட்டை அதிகமாக வைத்திருக்கவும், மூன்றாம் தரப்பினரின் தலையீட்டைக் குறைக்கவும் விரும்பும் நிறுவனங்களைக் கவர்கிறது.

துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு அனுப்புவதற்கான செயல்முறை ஓட்டம்

துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு கப்பல் போக்குவரத்து என்பது ஒரு பகிரப்பட்ட பொறுப்பு மாதிரியாகும்: கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனம் அல்லது சரக்கு அனுப்புபவர் கடல் பகுதிக்கு பொறுப்பாவார், அதே நேரத்தில் நிலப் பகுதிகள் தனித்தனியாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றிய சிறந்த யோசனையை உங்களுக்கு வழங்க, இங்கே ஒரு பொதுவான ஓட்டம் உள்ளது:

• ஏற்றுமதி ஏற்பாடுகள்: கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் பொருட்களை புறப்படும் துறைமுகத்திற்கு டெலிவரி செய்வதற்கான ஏற்பாடுகளைச் செய்கிறார். இதில் தேவையான ஆவணங்கள், லேபிளிங் மற்றும் பேக்கேஜிங்.
• ஏற்றுமதி சுங்க அனுமதி: பொருட்கள் கப்பலில் ஏற்றப்படுவதற்கு முன்பு ஏற்றுமதி சுங்கச் சட்டத்தை மீற வேண்டும்.
• ஆரிஜின் போர்ட்டில் ஏற்றப்படுகிறது: ஒரு கப்பலைக் கடந்து சென்ற பிறகு கொள்கலன்கள் அதில் ஏற்றப்படுகின்றன. சுங்க அனுமதி.
• கடல் சரக்கு: சரக்குகள் கடல் வழியாக சேருமிட துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.
• இலக்கு துறைமுகத்திற்கு வருகை: சரக்குகள் பெறும் துறைமுகத்தில் இறக்கப்படுகின்றன.
• சுங்க அனுமதி (இறக்குமதி): சரக்கு பெறுநருக்கு பொருட்களை வழங்குவதற்கு முன்பு உள்ளூர் அதிகாரிகள் அவற்றை அகற்ற வேண்டும்.
• சேகரிப்பு மற்றும் இறுதி போக்குவரத்து: இந்த கட்டத்தில், சரக்கு பெறுபவர் பொறுப்பேற்று உள்ளூர் விநியோகம், சேமிப்பு அல்லது விநியோக முறைகளை ஏற்பாடு செய்கிறார்.

துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு தீர்வுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் முக்கிய நன்மைகள்

துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு அனுப்புவதில் தெளிவான நன்மைகள் உள்ளன, குறிப்பாக தங்கள் விநியோகச் சங்கிலியில் தீவிரமாக ஈடுபட விரும்பும் நிறுவனங்களுக்கு. 

1. செலவு திறன்

சரக்கு அனுப்புதலின் கடல்வழிப் பகுதிக்கு மட்டும் நீங்கள் பணம் செலுத்தினால், இந்த விருப்பம் அதிக செலவு குறைந்ததாக இருக்கலாம். ட்ரூரி ஷிப்பிங் கன்சல்டன்ட்ஸ் நிறுவனத்தின் 2023 அறிக்கையின்படி , குறிப்பாக அதிக சரக்குகள் கையாளப்படும் ஆசியா-ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா-வட அமெரிக்கா வழித்தடங்களில், முழுமையான வீடு-வீடு சேவைகளைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாகத் தங்களின் உள்நாட்டுப் போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்வதன் மூலம் வணிகங்கள் மொத்த சரக்குக் கட்டணத்தில் 12-18% வரை சேமிக்க முடியும்.

உங்களிடம் ஏற்கனவே தரை தளவாடங்கள் அமைக்கப்பட்டிருந்தால், முழு வழியையும் கையாளும் இடைத்தரகர்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துவதைத் தவிர்க்கலாம்.

2. அதிக அதிகாரம்

இரு முனைகளிலும் கையாளும் பணிகள், கிடங்கு சேமிப்பு மற்றும் உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து ஆகியவற்றை நீங்கள் மேற்பார்வையிடுகிறீர்கள். இந்த அளவிலான பங்களிப்பு, நேரத்தைக் குறைக்கவும், தவறான புரிதல்களைக் குறைக்கவும், உங்கள் நிறுவனத்தின் நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப சிறப்பாகப் பொருந்தவும் உதவும். உள்நாட்டுப் போக்குவரத்தைத் தாங்களே கையாளும்போது, ​​61% தளவாட மேலாளர்கள் குறைவான தவறுகளையும் தாமதங்களையும் சந்தித்ததாகத் தெரிவித்தனர்.

3. தகவமைப்பு மற்றும் மூலோபாய மீள்தன்மை

உலகெங்கிலும் உள்ள நிறுவனங்களில் கிட்டத்தட்ட 97% , தங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளை ஏதேனும் ஒரு வகையில் மறுசீரமைத்துள்ளதாகத் தெரிவித்துள்ளன — இது 2022-ல் 92% ஆக இருந்தது. இந்த சதவீத உயர்வு, நிறுவனங்கள் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு எவ்வாறு முதன்மை முன்னுரிமை அளிக்கின்றன என்பதை நிரூபிக்கிறது. இந்த வணிகங்கள், அருகாமை உற்பத்தி, மறுஉற்பத்தி அல்லது தளவாடக் கூட்டணிகளைப் பன்முகப்படுத்துதல் போன்றவற்றின் மூலம், மேலும் நெகிழ்வாகவும் விரைவாகப் பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் இருப்பதற்கு உத்திசார்ந்த நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகின்றன.

போர்ட்-டு-போர்ட் ஷிப்பிங் அமைப்பு உங்களுக்கு விருப்பமான உள்ளூர் சேவை வழங்குநர்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது. உங்களிடம் ஏற்கனவே உறுதியான உறவுகள் அல்லது உள் தளவாட ஆதரவு இருந்தால், ஷிப்பிங் லைனின் தேர்வுகளைச் சார்ந்து இல்லாமல் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்கலாம்.

4. வெளிப்படைத்தன்மை

முக்கியமான சரக்கு அனுப்புதல் செயல்முறைக் கூறுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் உங்கள் செயல்பாடுகளை நீங்கள் சிறப்பாகக் கண்காணிக்க முடியும். ஷிப்ராக்கெட்டின் கார்கோஎக்ஸ் (CargoX) வழங்குவதைப் போல, உங்கள் தளவாடச் சேவை வழங்குநர் நேரலைக் கண்காணிப்பையும் புதுப்பிப்புகளையும் வழங்கினால், அது மேலும் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். உலக வங்கியின் 2023 தளவாடச் செயல்திறன் குறியீடானது, முழுமையான, படிப்படியான கண்காணிப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்திய வணிகங்கள், தாமதங்களுக்கான காரணத்தையும் இடத்தையும் கண்டறிவதில் 22% அதிக வெற்றியைப் பெற்றன என்பதைக் காட்டுகிறது.

இந்த வகையான தெரிவுநிலை வாடிக்கையாளர் நம்பிக்கையை மேம்படுத்துகிறது, உங்கள் தளவாடங்கள் மீது உங்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது, மேலும் டெலிவரிகளை மிகவும் நம்பகமானதாக ஆக்குகிறது. இது நீங்கள் விரைவாக பதிலளிக்கவும், நிச்சயமற்ற தன்மையைக் குறைக்கவும், ஒரு சிறிய தாமதம் ஒரு பெரிய பிரச்சினையாக மாறுவதற்கு முன்பு நடவடிக்கை எடுக்கவும் உதவுகிறது.

5. பெரிய அல்லது தொடர்ச்சியான தொகுதிகளுக்கு ஏற்றது

மொத்த சரக்குகளை அல்லது அடிக்கடி சர்வதேச சரக்கு அனுப்புதலைக் கையாளும் நிறுவனங்கள் இந்த மாதிரியைப் பொதுவாகத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன, ஏனெனில் இது அவர்களின் பெரிய செயல்பாடுகளுடன் எளிதாக ஒருங்கிணைந்துவிடுகிறது. மொத்த சரக்கு அனுப்புதலில் 75% க்கும் அதிகமானவை துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கே கையாளப்படுகின்றன. இது குறிப்பாக சில்லறை விற்பனை, மின்னணுவியல், வாகன மற்றும் பண்டங்கள் தொழில்களில் பரவலாகக் காணப்படுகிறது.

போர்ட்-டு-போர்ட் ஷிப்பிங் மூலம் நீங்கள் என்ன பெறுகிறீர்கள் என்பதைப் பாருங்கள்.

துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு கப்பல் போக்குவரத்து முழு தளவாடச் சங்கிலியையும் உள்ளடக்கவில்லை என்றாலும், கடல் பிரிவுக்கான முக்கியமான கூறுகளை இது உள்ளடக்கியது:

கப்பலில் உள்ள இடம் : நிரம்பிய கொள்கலன்களுக்கோ அல்லது ஒருங்கிணைந்த சரக்குகளுக்கான பகிரப்பட்ட இடத்திற்கோ, உங்களுக்கு சரக்கு இடம் உறுதிசெய்யப்பட்டுள்ளது.

அடிப்படை கையாளுதல் : துறைமுகங்களில், கொள்கலன்கள் நிலைநிறுத்தப்பட்டு, அவற்றை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் கிரேன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஆவணங்கள் : இதில் சரக்குச் சீட்டுகள் , கடல்வழிச் சீட்டுகள் மற்றும் துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கான பகுதிக்குத் தொடர்புடைய பிற கப்பல் போக்குவரத்து ஆவணங்கள் அடங்கும்.

கடலில் இருக்கும்போது கிடைக்கும் தகவல்கள் : பல கப்பல் நிறுவனங்கள், பயணத்தின்போது கிடைக்கும் தகவல்களையும் உத்தேச வருகை நேரங்களையும் வழங்குகின்றன.

உள்நாட்டு போக்குவரத்து, சுங்க தரகு, சேமிப்பு மற்றும் இறுதி விநியோக ஏற்பாடுகள் போன்ற நெகிழ்வுத்தன்மையை உங்களுக்கு வழங்குவது இதில் சேர்க்கப்படவில்லை. நீங்கள் அவற்றுக்குப் பொறுப்பாவீர்கள் அல்லது செலவு மற்றும் விருப்பத்தின் அடிப்படையில் வழங்குநர்களைத் தேர்வு செய்யலாம்.

புறப்பாடு மற்றும் வருகை துறைமுகங்களுக்கு இடையில் தளவாடங்களைக் கையாளுதல்

பொருட்கள் முதல் துறைமுகத்தை அடைவதற்கு முந்தைய பகுதியும், இரண்டாவது துறைமுகத்தை அடைந்த பிறகும், பெரும்பாலும் "முதல் மைல்" மற்றும் "கடைசி மைல்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இதை சுயாதீனமாக நிர்வகிப்பது ஒரு பெரிய பணியாகத் தோன்றலாம், ஆனால் பல கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கு, இது கப்பல் செயல்முறையை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு வாய்ப்பாகும். 

இந்த பாகங்களை திறம்பட கையாள சில குறிப்புகள்:

நம்பகமான உள்ளூர் கூட்டாளர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுங்கள்

பல நிறுவனங்கள், அந்தப் பகுதி மற்றும் சுங்க நடைமுறைகளை நன்கு அறிந்த உள்ளூர் லாரி மற்றும் கிடங்கு சேவைகளைப் பயன்படுத்த விரும்புகின்றன.

ஒருங்கிணைப்புக்கு சரக்கு அனுப்புநர்களைப் பயன்படுத்துங்கள்.

கடல்வழிப் பாதை நேரடியானதாக இருந்தாலும், சரக்கு அனுப்புபவர்கள் ஆவணங்கள் மற்றும் கையளிப்புகளை அமைக்க உதவ முடியும்.

ஆவணங்களைத் தொடர்ந்து செய்யுங்கள்

ஆவணப் பிழைகள் அடிக்கடி தாமதங்களுக்கு ஒரு காரணமாகின்றன. சமர்ப்பிக்கும் முன், எல்லாம் சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

துறைமுக நெரிசலைச் சமாளிக்கத் திட்டமிடுங்கள்.

துறைமுகங்கள் பரபரப்பாக இருக்கும், குறிப்பாக உச்ச பருவங்களில். முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்வதும், உள்ளூர் கூட்டாளர்களுடன் தொடர்புகளைத் திறந்து வைத்திருப்பதும் கூடுதல் கட்டணங்கள் மற்றும் காத்திருப்பு நேரங்களைத் தவிர்க்க உதவும்.

நீங்கள் அவுட்சோர்சிங்கைக் குறைத்து, முக்கிய செயல்பாடுகளை நேரடியாக மேற்பார்வையிட விரும்பினால், இந்த அமைப்பு சிறப்பாகச் செயல்படும்.

கார்கோஎக்ஸ் துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு சரக்கு விநியோகத்தை எவ்வாறு நெறிப்படுத்துகிறது?

உங்கள் சர்வதேச சரக்கு அனுப்புகை செயல்முறையின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் நிகழ்நேரக் கண்காணிப்பு மற்றும் தளவாட நுண்ணறிவை ஒருங்கிணைக்கும், அதிநவீன, தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கான சரக்கு அனுப்புகைத் தீர்வுகளை CargoX உங்களுக்கு வழங்குகிறது.

நியாயமான விலையில் அனுப்பும் விருப்பங்கள்

விமானம் மற்றும் கடல் வழித்தடங்களில், CargoX மிகக் குறைந்த விலையை வழங்குகிறது. உலகளவில் ஒரு பரந்த கேரியர் நெட்வொர்க்குடன் உங்களை இணைப்பதன் மூலம், அது டெலிவரி செலவுகள் மற்றும் வேகத்தை சமநிலைப்படுத்துகிறது.

முழுமையான கண்காணிப்பு

எங்களின் அதிநவீன நிகழ்நேரக் கண்காணிப்பு அமைப்பு, உங்கள் சரக்கின் துறைமுகம் முதல் உங்கள் இருப்பிடம் வரையிலான முன்னேற்றம் குறித்த நேரடித் தகவல்களை வழங்குகிறது.

சுங்க அனுமதி ஆதரவு

எங்கள் துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு கப்பல் போக்குவரத்து நிபுணர்கள், சேருமிட துறைமுகங்களில் காகிதப்பணிகள் அல்லது ஒழுங்குமுறை சிக்கல்களால் ஏற்படும் தாமதங்களைத் தவிர்க்க உதவுகிறார்கள்.

தீர்மானம்

கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிக்கவும் தேவையற்ற கட்டணங்களைக் குறைக்கவும் விரும்பும் வணிகங்களுக்கு துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு அனுப்புதல் ஒரு நம்பகமான விருப்பமாக உள்ளது. கடல் கால் தொழில்முறை கேரியர்களால் கையாளப்படுவதாலும், மற்ற அனைத்தும் உங்கள் நிர்வாகத்தின் கீழ் இருப்பதாலும், இந்த மாதிரியானது உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தளவாடங்களை வடிவமைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

உங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ளூர் உள்கட்டமைப்பு இருந்தால் அல்லது லாரி மற்றும் கிடங்கு சேவைக்காக மூன்றாம் தரப்பு வழங்குநர்களுடன் தொடர்ந்து பணிபுரிந்தால் இது ஒரு சரியான வழி. கடல் பயணத்திற்கு முன்னும் பின்னும் புள்ளிகளைப் பொறுப்பேற்பதன் மூலம், செலவுகள், நேரம் மற்றும் சேவையின் தரத்தை நிர்வகிக்க நீங்கள் சிறந்த நிலையில் இருக்கிறீர்கள்.