துபாயில் உள்ள ஒரு வாடிக்கையாளர் உங்கள் புளூடூத் ஸ்பீக்கரையும், டொராண்டோவில் உள்ள மற்றொருவர் ஒரு உதிரி சார்ஜிங் கேஸுடன் கூடிய ஸ்மார்ட்வாட்சையும் ஆர்டர் செய்கிறார்கள். பொருட்கள் தயாராகி, விலைப்பட்டியல்களும் உருவாக்கப்பட்டுவிட்டன. அப்போது, கூரியர் ஊழியர் நீங்கள் சற்றும் எதிர்பாராத ஒரு கேள்வியைக் கேட்கிறார்: பேட்டரியின் வாட்-மணித் திறன் என்ன, அது பேட்டரியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா அல்லது தனியாகப் பொட்டலத்தில் உள்ளதா?
மின்னணுப் பொருட்களுக்கான சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து விதிமுறைகளின் மையத்தில் அந்தக் கேள்விதான் உள்ளது . தொலைபேசிகள், இயர்பட்கள், பவர் பேங்குகள், டிராக்கர்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட் சாதனங்கள் என ஏறக்குறைய அனைத்தும் லித்தியம் பேட்டரிகளில் இயங்குகின்றன, மேலும் விமானப் போக்குவரத்து விதிகள் லித்தியம் பேட்டரிகளை அபாயகரமான பொருட்களாக வகைப்படுத்துகின்றன. பேட்டரி விவரங்களைத் தவறாகக் கொடுத்தால், ஒரு பார்சல் பெறப்படும்போது நிராகரிக்கப்படலாம், மையத்தில் தடுத்து வைக்கப்படலாம் அல்லது விமான நிலையத்திலிருந்து திருப்பி அனுப்பப்படலாம்.
இந்த வழிகாட்டி, இந்தியாவில் இருந்து மின்னணுப் பொருட்களை எதிர்பாராத சிக்கல்கள் இன்றி ஏற்றுமதி செய்ய விரும்பும் இந்திய விற்பனையாளர்களுக்கானது. இது மூன்று பேட்டரி உள்ளமைவுகள், போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் கேட்கும் விவரக்குறிப்புகள், பேக்கேஜிங் மற்றும் லேபிளிங், ஆவணப் பணிகள், மற்றும் உங்கள் ஷிப்பிங் சேவை வழங்குநருடன் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டிய முன்பதிவுக்கு முந்தைய சரிபார்ப்புப் பட்டியல் ஆகியவற்றை விளக்குகிறது.
பெரும்பாலான மின்னணு சாதனங்கள் அவற்றின் மின்சுற்றுப் பலகையால் ஆபத்தானவை அல்ல. ஆபத்து மின்கலத்திலிருந்து வருகிறது. சேதமடைந்த அல்லது மின்சுற்று குறுக்கீடு ஏற்பட்ட லித்தியம் மின்கலம் அதிக வெப்பமடைந்து தீப்பிடிக்கக்கூடும், மேலும் விமானத்தின் சரக்கு அறையில் ஏற்படும் தீயை அணைப்பது மிகவும் கடினம்.
இதனால்தான் ஐ.நா., சர்வதேச சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைப்பு (ICAO) மற்றும் IATA ஆகிய அனைத்தும் லித்தியம் பேட்டரிகளை வகுப்பு 9 அபாயகரமான பொருட்களாக வகைப்படுத்துகின்றன. விமான நிறுவனங்களும் விரைவு கூரியர் நிறுவனங்களும் , ICAO தொழில்நுட்ப அறிவுறுத்தல்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட IATA அபாயகரமான பொருட்கள் ஒழுங்குமுறைகளைப் பின்பற்றுகின்றன . இந்தியாவில், சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA), அபாயகரமான பொருட்கள் வான்வழியாக எவ்வாறு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன என்பதைக் கண்காணிக்கிறது.
பொதுவாக பேட்டரி பரிசோதனை தேவைப்படும் மின்னணு சாதனங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
விமானப் போக்குவரத்து விதிகள், ஒவ்வொரு லித்தியம் பேட்டரி சரக்கையும் அது பயணிக்கும் விதத்தைப் பொறுத்து வகைப்படுத்துகின்றன. இந்த ஒரு சிறு விவரம், ஐ.நா. எண்ணையும், பொதி செய்யும் முறையையும், மேலும் ஒரு கூரியர் அந்தப் பார்சலை எடுத்துச் செல்லுமா இல்லையா என்பதையும் கூட மாற்றிவிடுகிறது.
இவை, பெட்டியில் எந்த சாதனமும் இல்லாமல் தனியாக அனுப்பப்படும் பேட்டரிகள் ஆகும். உதிரி தொலைபேசி பேட்டரிகள், மாற்று மடிக்கணினி பேட்டரிகள் மற்றும் பவர் பேங்குகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். இந்தப் பிரிவில் உள்ள லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் UN 3480 என்றும், லித்தியம் உலோக பேட்டரிகள் UN 3090 என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன.
இது மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பிரிவாகும். தனித்த லித்தியம்-அயன் மற்றும் லித்தியம் உலோக மின்கலங்கள் பயணிகள் விமானங்களில் தடை செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை சரக்கு விமானங்களில் மட்டுமே கொண்டு செல்லப்பட முடியும். இந்த முறையில் அனுப்பப்படும் லித்தியம்-அயன் மின்கலங்கள், அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவில் 30%-க்கு மிகாமல் மின்னூட்ட நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
இதில் பேட்டரியும் சாதனமும் ஒரே பெட்டியில் வருகின்றன, ஆனால் பேட்டரி பொருத்தப்படவில்லை. அதே அட்டைப்பெட்டியில் தனி பேட்டரியுடன் விற்கப்படும் கேமரா இதற்கு ஒரு பொதுவான உதாரணமாகும். இவ்வாறு பேக் செய்யப்பட்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் UN 3481 என்றும், லித்தியம் உலோக பேட்டரிகள் UN 3091 என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன.
2026 ஜனவரி 1 முதல், உபகரணங்களுடன் சேர்த்து அனுப்பப்படும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளும், பொதுவாக 30%க்கு மிகாமல், குறைக்கப்பட்ட மின்னேற்ற நிலையில் அனுப்பப்பட வேண்டும். பொதுவாக, சாதனம் இயங்குவதற்குத் தேவையான பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கையையும், கூடுதலாக இரண்டு உதிரித் தொகுப்புகளையும் மட்டுமே நீங்கள் சேர்க்கலாம்.
தொலைபேசி, ஸ்மார்ட்வாட்ச் அல்லது புளூடூத் ஸ்பீக்கர் போன்ற சாதனங்களில் பேட்டரி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இவையும், தனித்தனி பேக்கிங் வழிமுறைகளின்படி, லித்தியம்-அயனுக்கு UN 3481 மற்றும் லித்தியம் உலோகத்திற்கு UN 3091 ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன.
அனுப்புவதற்கு இதுவே மிகவும் எளிதான கட்டமைப்பு ஆகும், மேலும் பெரும்பாலான D2C மின்னணு சாதனங்கள் இந்த அமைப்பில்தான் உள்ளன. அப்படியிருந்தும், இது எல்லா இடங்களிலும் தானாகவே ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதில்லை. அந்தச் சாதனம் பேட்டரி அளவு வரம்புகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், தானாக இயங்குவதிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வலுவான உறையில் வைத்து அனுப்பப்பட வேண்டும்.
| கட்டமைப்பு | லித்தியம் அயன் | லித்தியம் உலோகம் | IATA பொதி கட்டும் அறிவுறுத்தல் | அனுப்புவது எவ்வளவு கடினம் |
|---|---|---|---|---|
| பவர் பேங்குகள் உட்பட, தனியாக | ஐ.நா 3480 | ஐ.நா 3090 | PI 965 / PI 968 | மிகவும் கடினமானது: சரக்கு விமானங்கள் மட்டும் |
| உபகரணங்கள் நிரம்பியுள்ளன | ஐ.நா 3481 | ஐ.நா 3091 | PI 966 / PI 969 | இயல்பான |
| உபகரணங்களில் அடங்கியுள்ளது | ஐ.நா 3481 | ஐ.நா 3091 | PI 967 / PI 970 | எளிதானது, ஆனாலும் சரிபார்க்கப்பட்டது. |
ஒரு பவர் பேங்க் ஒரு சாதனமாக அல்லாமல், ஒரு பேட்டரியாகவே கருதப்படுகிறது. ஏனெனில், மின்சாரத்தைச் சேமித்து வழங்குவதே அதன் ஒரே வேலை. எனவே, UN 3480 விதிமுறையின் கீழ் அது ஒரு தனி பேட்டரியாகவே அனுப்பப்படுகிறது. பவர் பேங்குகளை "துணைப் பொருட்கள்" என்று பட்டியலிடும் பல விற்பனையாளர்களை இது சிக்கலில் மாட்டிவிடுகிறது. நீங்கள் அவற்றை விற்பனை செய்தால், வெளிநாட்டு ஆர்டர்களைப் பெறுவதற்கு முன்பு, உங்கள் விநியோக நிறுவனத்தின் சர்வதேச சேவைகளில் ஏதேனும் UN 3480-ஐ ஏற்கிறதா என்று கேட்டுத் தெரிந்துகொள்ளுங்கள்.
சரக்கு அனுப்புநர்களால் ஒரு பேட்டரியை அதன் தோற்றத்தை வைத்து மதிப்பிட முடியாது. ஒரு சரக்கை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன்பு, அவர்களுக்கு உற்பத்தியாளரின் தரவுத்தாள் அல்லது லேபிளில் உள்ள எண்கள் தேவைப்படுகின்றன.
லேபிளில் மின்னழுத்தம் மற்றும் மில்லிஆம்பியர்-மணி மட்டுமே காட்டப்பட்டால், நீங்கள் அதன் மதிப்பீட்டைக் கணக்கிடலாம்: Wh = V x Ah . ஒரு 3.7 V, 5,000 mAh பேட்டரியின் மதிப்பீடு 3.7 x 5 = 18.5 Wh ஆகும், இது 100 Wh பேட்டரி வரம்பிற்குக் கீழ் உள்ளது.
இந்த வரம்புகளுக்குள் உள்ள மின்கலங்கள் பொதுவாக இலகுவான "பிரிவு II" விதிகளின் கீழ் வரலாம். பெரிய மின்கலங்கள் முழுமையாக ஒழுங்குபடுத்தப்படுகின்றன. அவற்றுக்குப் பயிற்சி பெற்ற அனுப்புநர், ஐ.நா. விவரக்குறிப்பு பேக்கேஜிங், அபாயகரமான பொருட்களுக்கான அனுப்புநரின் பிரகடனம் மற்றும் அபாயகரமான பொருட்கள் சேவையைக் கொண்ட ஒரு கேரியர் ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன.
பல விற்பனையாளர்கள் நினைப்பதை விட ஐ.நா. 38.3 சுருக்கம் அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. உற்பத்தியாளர்களும் விநியோகஸ்தர்களும் அதை வழங்க வேண்டும், எனவே நீங்கள் சரக்குகளை வாங்கும்போது உங்கள் விநியோகஸ்தரிடம் அதைக் கேளுங்கள். சுருக்கம் இல்லை என்றால், பெரும்பாலும் முன்பதிவும் கிடைக்காது.
சேதமடைந்த, வீங்கிய, குறைபாடுள்ள அல்லது பாதுகாப்பு திரும்பப்பெறல் பட்டியலில் உள்ள மின்கலன்களை ஒருபோதும் அனுப்பாதீர்கள். பொதியிடல் எப்படி இருந்தாலும், விமானப் போக்குவரத்து விதிகள் அவற்றை அடியோடு தடை செய்கின்றன.
மின்னணு சாதனங்களுக்கான நல்ல பேக்கேஜிங் இரண்டு பணிகளைக் கொண்டுள்ளது: பேட்டரி ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆவதைத் தடுப்பது, மற்றும் பயணத்தின் போது சாதனம் தானாகவே இயங்குவதைத் தடுப்பது.
பெட்டியின் வெளிப்புறத்தில் உங்களுக்குத் தேவைப்படும் லேபிள், பேட்டரி மற்றும் அதன் உள்ளமைப்பைப் பொறுத்து அமையும்:
உங்களுக்குத் தேவையில்லாத லேபிள்களை ஒட்டாதீர்கள். பேட்டரிகள் இல்லாத ஒரு பெட்டியில் உள்ள லித்தியம் குறியோ, அல்லது மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்ட அட்டைப்பெட்டியில் ஒட்டப்பட்ட பழைய லேபிளோ, ஒரு பார்சலைத் தடுத்து நிறுத்திவிடக்கூடும். ஒவ்வொரு பேட்டரி அனுப்புதலுக்கும் ஒரு புதிய பெட்டியைப் பயன்படுத்துங்கள்.
சர்வதேச மின்னணுப் பொருட்கள் அனுப்புவதற்கு, வழக்கமான ஏற்றுமதி ஆவணங்களுடன் சில பேட்டரி தொடர்பான ஆவணங்களும் தேவைப்படுகின்றன.
குறியாக்க சாதனங்கள், ட்ரோன்கள் அல்லது குறிப்பிட்ட சென்சார்கள் போன்ற சில மேம்பட்ட மின்னணு சாதனங்களும் ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகளின் கீழ் வரலாம். உங்கள் தயாரிப்பை ஏற்றுமதி செய்வதற்கு முன், அதற்கு SCOMET அறிவிப்பு தேவையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
விமானப் போக்குவரத்து விதிகளைப் பூர்த்தி செய்வதன் மூலம் உங்கள் பொதி விமானத்தில் ஏற்றப்படும். ஆனால், அது சென்றடையும் நாட்டில் அந்தப் பொருளை விற்க முடியும் என்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. பல சந்தைகள், வானொலி உபகரண ஒப்புதல்கள், தயாரிப்புப் பாதுகாப்பு முத்திரைகள் மற்றும் மின்கலக் குறியிடல் போன்ற வானொலி, கம்பியில்லா மற்றும் மின்கலத்தால் இயங்கும் பொருட்களுக்கான தங்களின் சொந்த விதிகளைக் கொண்டுள்ளன.
சில நாடுகள் தபால் அல்லது கூரியர் மூலமான இறக்குமதிகளில் லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கும் வரம்புகளை விதிக்கின்றன. நீங்கள் செல்லவிருக்கும் இடத்தில் ஒரு பொருளைப் பட்டியலிடுவதற்கு முன், அதற்கான விதிகளைச் சரிபார்க்கவும்.
விமானப் போக்குவரத்து விதிகள் குறைந்தபட்ச அளவை நிர்ணயிக்கின்றன. அதன்பிறகு, ஒவ்வொரு விமான நிறுவனமும் தாங்கள் உண்மையில் எதைக் கொண்டு செல்லப் போகிறோம் என்பதைத் தாங்களே முடிவு செய்கின்றன, மேலும் பல நிறுவனங்கள் விதிகள் கோருவதை விட அதிகமாகவே கொண்டு செல்கின்றன. இதனால்தான் ஒரு கூரியர் நிறுவனம் ஒரு ஸ்மார்ட்வாட்சை இங்கிலாந்துக்கு எடுத்துச் சென்று, அதே வாட்சை மற்றொரு நாட்டிற்குக் கொண்டு செல்ல மறுக்கக்கூடும்.
ஏற்பு பொதுவாக நான்கு விஷயங்களைச் சார்ந்துள்ளது:
டிஹெச்எல் எக்ஸ்பிரஸ் போன்ற முக்கிய விரைவுச் சேவை நிறுவனங்கள், லித்தியம் பேட்டரி அடையாளங்கள் அல்லது லேபிள்கள் தேவைப்படும் சரக்குகளை அனுப்புவதற்கு முன்பு, அனுப்புநர்கள் ஒப்புதல் பெற வேண்டும் எனக் கோருகின்றன. எனவே, எல்லா கூரியர் நிறுவனங்களும் பேட்டரியால் இயங்கும் எல்லாப் பொருட்களையும் ஏற்றுக்கொள்கின்றன என்று எண்ணிவிடாதீர்கள். சர்வதேச சரக்குச் சேவை நிறுவனங்களின் பேட்டரி கொள்கையை ஒப்பிடுவது, கட்டணங்களை ஒப்பிடுவதைப் போலவே முக்கியமானது.
நீங்கள் முன்பதிவு செய்வதற்கு முன், இந்தக் கேள்விகளை ஒருமுறை சரிபார்த்துக் கொள்ளுங்கள்; முடிந்தால், வெளிநாட்டு வாங்குபவர்களுக்காக ஒரு பொருளைப் பட்டியலிடுவதற்கு முன்பே இதைச் செய்வது சிறந்தது.
ஒவ்வொரு தயாரிப்பு மற்றும் சேருமிடத்திற்கான பதில்களைச் சேமித்து வையுங்கள். அடுத்த முறை, புதிதாகத் தொடங்குவதற்குப் பதிலாக, நிமிடங்களிலேயே முன்பதிவு செய்துவிடலாம்.
ஷிப்ராக்கெட் X என்பது இந்திய விற்பனையாளர்களுக்கான ஷிப்ராக்கெட்டின் எல்லை தாண்டிய ஷிப்பிங் தளமாகும். இது ஒரே டாஷ்போர்டிலிருந்து 220-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களுக்கு பொருட்களை அனுப்பவும், சர்வதேச கூரியர் விருப்பங்களை ஒப்பிடவும், CSB-IV மற்றும் CSB-V-இன் கீழ் ஆர்டர்களைப் பதிவேற்றவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.
பேட்டரியால் இயங்கும் தயாரிப்புகளுக்கு, நீங்கள் எங்கள் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளும்போது பேட்டரியின் வகை, கட்டமைப்பு மற்றும் Wh மதிப்பீட்டைப் பகிரவும். அப்போதுதான், எந்தெந்த சேவைகள் அந்த சரக்கை ஏற்றுக்கொள்கின்றன என்பதை அவர்களால் உங்களுக்குத் தெரிவிக்க முடியும். [[சரிபார்க்கவும்: Shiprocket X கூரியர் கூட்டாளர்கள் தற்போது எந்தெந்த பேட்டரி கட்டமைப்புகளையும் (உள்ளடங்கிய, உடன் பொதி செய்யப்பட்ட, தனித்த/பவர் பேங்குகள்) மற்றும் சேருமிடங்களையும் ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்]] சேருமிடங்கள் மற்றும் ஆவணங்கள் தொடர்பான கூடுதல் உதவிக்கு, கூரியர் மூலம் இந்தியாவிலிருந்து சர்வதேச அளவில் அனுப்புவதற்கான எங்கள் வழிகாட்டியைப் படிக்கவும்.
மின்னணுப் பொருட்களுக்கான சர்வதேச அனுப்புகை விதிமுறைகள் சிக்கலானதாகத் தோன்றினாலும், அவை பெரும்பாலும் பேட்டரியைச் சார்ந்தே இருக்கின்றன. அது தனியாக உள்ளதா, சாதனத்துடன் சேர்த்து அனுப்பப்படுகிறதா அல்லது சாதனத்திற்குள்ளேயே உள்ளதா என்பதைக் கண்டறியுங்கள். அதன் Wh மதிப்பீடு அல்லது லித்தியம் உள்ளடக்கத்தை அறிந்து, UN 38.3 சுருக்கத்தைக் கையில் வைத்துக்கொண்டு, அந்த உள்ளமைப்பிற்கு ஏற்றவாறு பெட்டியைப் பொதிந்து லேபிள் ஒட்டுங்கள்.
பின்னர், அனுப்புவதற்கு முன் ஒவ்வொரு பொருள், சேவை மற்றும் சேருமிடம் ஆகியவற்றிற்கும் உங்கள் விநியோக நிறுவனத்திடம் ஒப்புதலை உறுதிப்படுத்தவும். நிராகரிக்கப்பட்ட பார்சல் அல்லது விமான நிலையத்தில் சிக்கிக்கொண்ட சரக்கு ஆகியவற்றை விட, முன்கூட்டியே செய்யப்படும் இந்த ஐந்து நிமிட சரிபார்ப்புக்கு ஆகும் செலவு மிகவும் குறைவு.
நீங்கள் வளர்ந்து வரும் நகரம் அல்லது ஊரில் ஆன்லைன் வணிகம் நடத்தினால், டெலிவரி வேகம்…
நீங்கள் உள்ளூர் அல்லது அன்றைய தினமே செய்யும் விநியோகங்களை நிர்வகிப்பவராக இருந்தால், ஒவ்வொரு விநியோகமும் முக்கியமானது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். ஒரு தாமதம்…
டெல்லி, இந்தியாவில் மொத்த வர்த்தகத்திற்கான மிகப்பெரிய மையங்களில் ஒன்றாகும். நீங்கள் ஓடினால்…
வட இந்தியாவின் பொம்மை விநியோகச் சங்கிலியில் டெல்லி ஒரு மையப் பங்கை வகிப்பதால், இது ஒரு சிறந்த இடமாக அமைகிறது…
இந்தியாவில் ஆன்லைனில் விற்பனை செய்வதற்கான தயாரிப்பு யோசனைகளைத் தேடுவது கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கலாம்…
ஆன்லைனில் விற்பனை செய்வது கடினம். வாங்குபவர்கள் பொருட்களைத் தொட்டுப் பார்க்கவோ அல்லது விற்பனையாளரிடம் நேரில் பேசவோ முடியாது...