இணையவழிக்கான முதல் மைல் மற்றும் கடைசி மைல் விநியோகத்தில் முக்கிய சவால்கள்

இந்தியாவில் இணையவழி கப்பல் போக்குவரத்து பற்றி நாம் பேசும்போது, ​​விற்பனையாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் இரண்டு முக்கிய சவால்கள் முதல் மைல் மற்றும் கடைசி மைல் டெலிவரிகள். அவை செயல்முறையைத் தொடங்கி முடிக்கும் முக்கிய அம்சங்களாக இருந்தாலும், அவை சமாளிக்க மிகவும் தொந்தரவாக இருக்கின்றன. இந்த வலைப்பதிவில், இந்த சவால்களை அவற்றின் எளிமைப்படுத்தலுக்காகவும், இறுதியில், விநியோகச் சங்கிலியின் சிறந்த நிர்வாகத்திற்காகவும் நீங்கள் துல்லியமாக புரிந்துகொள்வீர்கள்.

முதல் மைல் டெலிவரி என்றால் என்ன?

முதல் மைல் டெலிவரி என்பது சில்லறை விற்பனையாளரிடமிருந்து தயாரிப்புகளை கொண்டு செல்லும் செயல்முறையாகும் கூரியர் நிறுவனம். தயாரிப்புகள் இறுதி வாங்குபவருக்கு வழங்கப்படும் முறை இது. 

கடைசி மைல் டெலிவரி என்றால் என்ன?

கடைசி மைல் டெலிவரி என்பது தொகுக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை கொண்டு செல்லும் செயல்முறையைக் குறிக்கிறது கிடங்கில் கூரியர் நிறுவனத்தின் வாங்குபவரின் முகவரிக்கு. 

முதல் மைல் விநியோகத்தில் எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்

Labeling

முதல் மைல் விநியோகத்தில் எதிர்கொள்ளும் மிகப்பெரிய தடைகளில் ஒன்று தொகுப்புகளை லேபிளிடுவதாகும். பெரும்பாலான விற்பனையாளர்கள் சரியான லேபிளின் அவசியத்தை குறைத்து மதிப்பிடுகிறார்கள் மற்றும் அத்தியாவசிய விவரங்களை இணைக்காத கையால் எழுதப்பட்டவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். முழுமையற்ற தகவல்கள் பின்னர் கூரியர் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு சிக்கலை ஏற்படுத்துகின்றன, சரியான நேரத்தில் ஆர்டர்களை சேகரிப்பதைத் தவிர்க்கின்றன. போன்ற கப்பல் தீர்வுகள் Shiprocket தொகுப்பின் அனைத்து விவரங்களையும் உள்ளடக்கிய தானியங்கி லேபிள் தலைமுறையை வழங்குதல். சரியான லேபிளைத் தயாரிக்கவும், உங்கள் செயல்முறையை விரைவுபடுத்தவும் இது உங்களுக்கு உதவுகிறது.

பேக்கேஜிங்

முதல் மைல் விநியோகத்தைப் பற்றிய மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க சவால் பேக்கேஜிங் ஆகும். விற்பனையாளர்கள் பின்பற்றுவதில்லை என்பதால் பேக்கேஜிங் விதிமுறைகள், தொகுப்பு கூரியர் நிறுவனங்களால் துல்லியமற்ற வடிவத்தில் பெறப்படுகிறது. பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் பேக்கேஜிங் பொருள் பொருத்தமற்றது அல்லது மிகவும் பலவீனமானது. இது சில்லறை விற்பனையாளரிடமிருந்து கூரியர் நிறுவனத்திற்கு வழங்குவதற்கான முதல் கட்டத்தில் தாமதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. 

நெரிசல் மற்றும் வளங்களின் பற்றாக்குறை 

இந்தியா எப்போதும் சலசலக்கும் சலசலப்பும் தான். நிச்சயமாக, போக்குவரத்தின் அதிகபட்ச நேரம் குறிப்பிட்டதல்ல. பல்வேறு வழிகாட்டுதல்கள் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு பொருட்களை கொண்டு செல்வதை நிர்வகிக்கின்றன. சாத்தியமான தாமதங்கள் மற்றும் நிறுத்தங்களைத் தவிர்ப்பதற்கு சரியான நேரத்தில் இடும் முறைகளை மூலோபாயப்படுத்துவது மிக முக்கியம். மேலும், பயிற்சி பெறும் பணியாளர்கள் இல்லாததால் தாமதங்களும் எழுகின்றன, அவை எடுக்கும் நேரத்தில் முழு தொகுப்பையும் ஆய்வு செய்ய உதவும்.

தவறான விவரங்கள்

பல விற்பனையாளர்கள் வாங்குபவரின் முழுமையான விவரங்களை வழங்குவதில்லை. கூரியர் நிறுவனங்கள் முழு தகவலும் இல்லாமல் சரியான நேரத்தில் ஆர்டரை செயல்படுத்தத் தவறியதால் இது ஒரு சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது. அதிகாரிகள் மேலும் சுங்கத்திலோ அல்லது மாநிலங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்திலோ தயாரிப்புகளை தடுத்து வைக்க முடியும்.

கடைசி மைல் விநியோகத்தில் எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்

ஒரு படி அறிக்கை ஸ்டாடிஸ்டாவால், உலகளவில் கடைசி மைல் விநியோகத்தில் எதிர்கொள்ளும் மிகப்பெரிய சவால்கள், கடைசி நிமிட மாற்றங்களுக்கு பதிலளித்தல், கிடங்கு நடவடிக்கைகளுடன் சீரமைத்தல், மறுதொடக்கங்களைக் குறைத்தல், தளவாடச் செலவுகளைக் குறைத்தல் மற்றும் சரியான நேரத்தில் வழங்கல் ஆகியவை அடங்கும்.

இந்தியா வெவ்வேறு புவியியல் மண்டலங்களைக் கொண்ட ஒரு மாறுபட்ட நாடு. எனவே, ஒரே மைல் கடைசி மைல் விநியோக அனுபவத்தை வழங்குவது மண்டலங்கள் முழுவதும் கடினமாக இருக்கும். கூரியர் நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் சில சவால்கள் இங்கே -

செலவு

கடைசி மைல் டெலிவரி மூலம் வணிகத்தின் அதிக பூர்த்திச் செலவு ஏற்படுகிறது. பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு கூடுதலாக கட்டணம் வசூலிக்கின்றன. இருப்பினும், பலருக்கு இது மிகவும் சாத்தியமான விருப்பமல்ல. இதன் விளைவாக, கடைசி மைல் டெலிவரிகளுக்கான பட்ஜெட் மேலாண்மை ஒரு முக்கிய சவாலாக மாறியுள்ளது, மேலும் கூடுதல் செலவினங்களுக்கு மாற்றாக உள்ளது. சுற்றுச்சூழலில் வெளிவரும் ஓம்னிசேனல் சில்லறை விற்பனை மற்றும் ஒரே நாளில் டெலிவரி செய்வதன் மூலம் இது அனைத்து சோதனைகளையும் பெறுகிறது.

சிறுமணி கண்காணிப்பு

கடைசி மைல் டெலிவரிகளில் அடுத்த முக்கிய சிக்கல் கிரானுலர் டிராக்கிங் ஆகும். வாங்குபவர்கள் ஒரு ஆர்டரை வைக்கும்போது, ​​​​அது எங்கு சென்றடைந்தது என்பதைக் கண்டறிய அவர்கள் எப்போதும் ஆர்வமாக உள்ளனர். வாங்குபவரை அடையும் வரை, ஒரு ஒற்றை சங்கிலியை உருவாக்குவது மற்றும் ஒவ்வொரு கப்பலின் இருப்பிடத்தையும் கண்காணிப்பது கடினமாகிறது. கடைசி மைல் டெலிவரி மாடலில் பணிபுரியும் ஸ்விக்கி மற்றும் ஜொமாட்டோ போன்ற ஜாம்பவான்கள் இதை வெற்றிகரமாக அடைந்துள்ளனர். அதேசமயம் மின்வணிகம் இன்னும் ஒரு முன்னேற்றத்தைக் காணவில்லை. 

வேகமான விநியோகங்கள்

நிபுணத்துவ வளங்கள் இல்லாததால், நிறுவனங்கள் வழங்குவதில் தோல்வியடைகின்றன விரைவான விநியோக அனுபவம் அவர்களின் வாங்குபவர்களுக்கு. பெரும்பாலும், கடுமையான போக்குவரத்து நிலைமைகள் காரணமாக ஆர்டர் தாமதமாகும். பெங்களூரு, மும்பை போன்ற மெட்ரோ நகரங்களில் அதிகபட்ச நேரம் 2-3 மணிநேர போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு வழிவகுக்கும் போது, ​​விரைவான விநியோகங்களை பராமரிக்க முடியாது. மேலும், அடுக்கு -2 மற்றும் அடுக்கு -3 நகரங்களில் சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை போதுமான அளவில் கட்டப்படவில்லை. எனவே, ஆதாரங்கள் இல்லாததால், ஆர்டர்கள் தாமதமாகலாம். மீதமுள்ள நேரத்தில், தொழில்நுட்பத்தின் பற்றாக்குறை மற்றும் தடையற்ற விநியோக சங்கிலி செயல்முறை காரணமாக இது தாமதமாகும். 

தீர்மானம்

முதல் மைல் மற்றும் கடைசி மைல் விநியோகங்கள் உங்கள் விநியோகச் சங்கிலி செயல்முறையின் மையமாகும். இதன் விளைவாக, நீங்கள் கூடுதல் கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் விரைவான விநியோகங்களுக்கும் உங்கள் வாங்குபவர்களின் அதிகபட்சத்திற்கும் இந்த செயல்முறைகளை மிகவும் சிரமமின்றி செய்வதற்கான வழிகளில் பணியாற்ற வேண்டும் பூர்த்தி.