இணையவழிக்கான முதல் மைல் மற்றும் கடைசி மைல் விநியோகத்தில் முக்கிய சவால்கள்

இந்தியாவில் மின்வணிக விநியோகத்தைப் பற்றிப் பேசும்போது, ​​விற்பனையாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் இரண்டு முக்கிய சவால்கள் முதல்-நிலை மற்றும் இறுதி-நிலை விநியோகங்கள் ஆகும் . ஒரு செயல்முறையைத் தொடங்கி முடிக்கும் முக்கிய அம்சங்களாக இவை இருந்தாலும், இவற்றைக் கையாள்வது மிகவும் சிக்கலானதாகும். இந்த வலைப்பதிவில், இந்தச் சவால்களை எளிமையாக்குவதற்கும், அதன் மூலம் விநியோகச் சங்கிலியைச் சிறப்பாக நிர்வகிப்பதற்கும் தேவையான வழிமுறைகளை நீங்கள் துல்லியமாகப் புரிந்துகொள்வீர்கள்.

முதல் மைல் டெலிவரி என்றால் என்ன?

முதல்-நிலை விநியோகம் என்பது, பொருட்களை சில்லறை விற்பனையாளரிடமிருந்து கூரியர் நிறுவனத்திற்கு கொண்டு செல்லும் செயல்முறையாகும் . இதன் மூலம் பொருட்கள் இறுதி வாங்குபவருக்கு வழங்கப்படுகின்றன.

கடைசி மைல் டெலிவரி என்றால் என்ன?

இறுதிக்கட்ட விநியோகம் என்பது, பொதி செய்யப்பட்ட பொருட்களை கூரியர் நிறுவனத்தின் கிடங்கிலிருந்து வாங்குபவரின் முகவரிக்குக் கொண்டு சேர்க்கும் செயல்முறையைக் குறிக்கிறது.

முதல் மைல் விநியோகத்தில் எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்

Labeling

முதல்-நிலை விநியோகத்தில் எதிர்கொள்ளப்படும் மிகப்பெரிய தடைகளில் ஒன்று, பொட்டலங்களுக்கு லேபிள் இடுவது ஆகும். பெரும்பாலான விற்பனையாளர்கள் சரியான லேபிளின் அவசியத்தைக் குறைத்து மதிப்பிட்டு, அத்தியாவசிய விவரங்கள் இல்லாத கையால் எழுதப்பட்ட லேபிள்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த முழுமையற்ற தகவல்கள் கூரியர் நிறுவனங்களுக்குச் சிக்கலை ஏற்படுத்துவதோடு, சரியான நேரத்தில் ஆர்டர்களைப் பெறுவதிலும் தாமதத்தை உண்டாக்குகின்றன. ஷிப்ராக்கெட் போன்ற ஷிப்பிங் தீர்வுகள் , பொட்டலத்தின் அனைத்து விவரங்களையும் உள்ளடக்கிய தானியங்கி லேபிள் உருவாக்கத்தை வழங்குகின்றன. இது ஒரு முறையான லேபிளைத் தயாரிக்கவும், உங்கள் செயல்முறையை விரைவுபடுத்தவும் உங்களுக்கு உதவுகிறது.

பேக்கேஜிங்

முதல் கட்ட விநியோகம் தொடர்பான மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க சவால் பொதியிடல் ஆகும். விற்பனையாளர்கள் பொதியிடல் விதிமுறைகளைப் பின்பற்றாததால் , பொதியானது கூரியர் நிறுவனங்களுக்குத் துல்லியமற்ற வடிவத்தில் கிடைக்கிறது. பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் பொதியிடல் பொருள் பொருத்தமற்றதாகவோ அல்லது மிகவும் பலவீனமானதாகவோ இருக்கிறது. இது, சில்லறை விற்பனையாளரிடமிருந்து கூரியர் நிறுவனத்திற்கு விநியோகம் செய்யப்படும் முதல் படியிலேயே தாமதங்களை ஏற்படுத்துகிறது.

நெரிசல் மற்றும் வளங்களின் பற்றாக்குறை 

இந்தியா எப்போதும் சலசலக்கும் சலசலப்பும் தான். நிச்சயமாக, போக்குவரத்தின் அதிகபட்ச நேரம் குறிப்பிட்டதல்ல. பல்வேறு வழிகாட்டுதல்கள் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு பொருட்களை கொண்டு செல்வதை நிர்வகிக்கின்றன. சாத்தியமான தாமதங்கள் மற்றும் நிறுத்தங்களைத் தவிர்ப்பதற்கு சரியான நேரத்தில் இடும் முறைகளை மூலோபாயப்படுத்துவது மிக முக்கியம். மேலும், பயிற்சி பெறும் பணியாளர்கள் இல்லாததால் தாமதங்களும் எழுகின்றன, அவை எடுக்கும் நேரத்தில் முழு தொகுப்பையும் ஆய்வு செய்ய உதவும்.

தவறான விவரங்கள்

பல விற்பனையாளர்கள் வாங்குபவரின் முழுமையான விவரங்களை வழங்குவதில்லை. கூரியர் நிறுவனங்கள் முழு தகவலும் இல்லாமல் சரியான நேரத்தில் ஆர்டரை செயல்படுத்தத் தவறியதால் இது ஒரு சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது. அதிகாரிகள் மேலும் சுங்கத்திலோ அல்லது மாநிலங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்திலோ தயாரிப்புகளை தடுத்து வைக்க முடியும்.

கடைசி மைல் விநியோகத்தில் எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்

ஸ்டேடிஸ்டா வெளியிட்ட ஓர் அறிக்கையின்படி , உலகளவில் இறுதிக்கட்ட விநியோகத்தில் எதிர்கொள்ளப்படும் மிகப்பெரிய சவால்களில், கடைசி நிமிட மாற்றங்களுக்குப் பதிலளிப்பது, கிடங்கு செயல்பாடுகளுடன் ஒருங்கிணைப்பது, தேக்கநிலைகளைக் குறைப்பது, தளவாடச் செலவுகளைக் குறைப்பது மற்றும் சரியான நேரத்தில் விநியோகம் செய்வது ஆகியவை அடங்கும்.

இந்தியா வெவ்வேறு புவியியல் மண்டலங்களைக் கொண்ட ஒரு மாறுபட்ட நாடு. எனவே, ஒரே மைல் கடைசி மைல் விநியோக அனுபவத்தை வழங்குவது மண்டலங்கள் முழுவதும் கடினமாக இருக்கும். கூரியர் நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் சில சவால்கள் இங்கே -

செலவு

கடைசி மைல் டெலிவரி மூலம் வணிகத்தின் அதிக பூர்த்திச் செலவு ஏற்படுகிறது. பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு கூடுதலாக கட்டணம் வசூலிக்கின்றன. இருப்பினும், பலருக்கு இது மிகவும் சாத்தியமான விருப்பமல்ல. இதன் விளைவாக, கடைசி மைல் டெலிவரிகளுக்கான பட்ஜெட் மேலாண்மை ஒரு முக்கிய சவாலாக மாறியுள்ளது, மேலும் கூடுதல் செலவினங்களுக்கு மாற்றாக உள்ளது. சுற்றுச்சூழலில் வெளிவரும் ஓம்னிசேனல் சில்லறை விற்பனை மற்றும் ஒரே நாளில் டெலிவரி செய்வதன் மூலம் இது அனைத்து சோதனைகளையும் பெறுகிறது.

சிறுமணி கண்காணிப்பு

கடைசி மைல் டெலிவரிகளில் அடுத்த முக்கிய சிக்கல் கிரானுலர் டிராக்கிங் ஆகும். வாங்குபவர்கள் ஒரு ஆர்டரை வைக்கும்போது, ​​​​அது எங்கு சென்றடைந்தது என்பதைக் கண்டறிய அவர்கள் எப்போதும் ஆர்வமாக உள்ளனர். வாங்குபவரை அடையும் வரை, ஒரு ஒற்றை சங்கிலியை உருவாக்குவது மற்றும் ஒவ்வொரு கப்பலின் இருப்பிடத்தையும் கண்காணிப்பது கடினமாகிறது. கடைசி மைல் டெலிவரி மாடலில் பணிபுரியும் ஸ்விக்கி மற்றும் ஜொமாட்டோ போன்ற ஜாம்பவான்கள் இதை வெற்றிகரமாக அடைந்துள்ளனர். அதேசமயம் மின்வணிகம் இன்னும் ஒரு முன்னேற்றத்தைக் காணவில்லை. 

வேகமான விநியோகங்கள்

நிபுணத்துவம் வாய்ந்த பணியாளர்கள் பற்றாக்குறையால், நிறுவனங்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு விரைவான விநியோக அனுபவத்தை வழங்குவதில் தோல்வியடைகின்றன . பெரும்பாலும், கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக ஆர்டர்கள் தாமதமாகின்றன. பெங்களூரு மற்றும் மும்பை போன்ற பெருநகரங்களில், உச்ச நேரங்களில் 2-3 மணி நேர போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படக்கூடும் என்பதால், விரைவான விநியோகங்களை மேற்கொள்ள முடிவதில்லை. மேலும், இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் நிலை நகரங்களில், சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு போதுமான அளவு கட்டப்படவில்லை. எனவே, பணியாளர்கள் பற்றாக்குறையால் ஆர்டர்கள் தாமதமாகலாம். மீதமுள்ள நேரங்களில், தொழில்நுட்பம் மற்றும் தடையற்ற விநியோகச் சங்கிலி செயல்முறை இல்லாததால் தாமதம் ஏற்படுகிறது.

தீர்மானம்

முதல் கட்ட மற்றும் இறுதி கட்ட விநியோகங்கள் உங்கள் விநியோகச் சங்கிலி செயல்முறையின் மையமாக உள்ளன. எனவே, விரைவான விநியோகங்களுக்கும் உங்கள் வாங்குபவர்களின் அதிகபட்ச திருப்திக்கும் , இந்த செயல்முறைகளை மேலும் சிரமமற்றதாக மாற்றுவதற்கான வழிகளில் நீங்கள் கூடுதல் கவனம் செலுத்திப் பணியாற்ற வேண்டும்.