தளவாட உலகில், செலவு மற்றும் சரக்கு என்ற வார்த்தைகள் கைகோர்த்து செல்கின்றன. உலகளவில் இதை கருத்தில் கொள்ளும்போது இந்த விதிமுறைகள் தந்திரமானதாக இருக்கலாம். இந்தக் குழப்பங்கள் அனைத்தையும் முடிவுக்குக் கொண்டுவர சர்வதேச வர்த்தக சபை பல Incotermகளை உருவாக்கியது. அவை வணிகர்கள், வர்த்தகர்கள் மற்றும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் சர்வதேச கப்பல் செயல்முறைகளுக்கு செல்ல உதவும் தகவல் தொடர்பு விதிகள். பல்வேறு இன்கோடெர்ம்களில், கட்டணம் மற்றும் சரக்கு (CFR) ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் அவை கட்டணம் மற்றும் பொறுப்பு தொடர்பான கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கின்றன.
இந்தக் கட்டுரை முழுவதும், CFR தொடர்பான அனைத்தையும், வாங்குபவர் மற்றும் விற்பவரின் பொறுப்புகள் மற்றும் பலவற்றைப் பற்றி விவாதிப்போம்.
CFR இன்கோடெர்மின் பொதுவான யோசனை
செலவு மற்றும் சரக்கு என்பது எந்தவொரு சர்வதேச வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் மையத்தையும் உருவாக்கும் பொறுப்புகள் மற்றும் கடமைகளின் தொகுப்பாகும். இது விற்பனையாளருக்கு மிகவும் முக்கியமானது. CFR இன்கோடெர்ம் பிரத்யேகமாக தனிப்பயனாக்கப்பட்டுள்ளது கடல் அல்லது காற்று வழியாக சரக்கு வர்த்தகம். இந்த இன்கோடெர்மின் கீழ், விற்பனையாளர் கப்பலை தயார் செய்ய வேண்டும், அதில் அனுப்பப்பட வேண்டிய பொருட்கள் உள்ளன, அது நியமிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு பயணிக்கும். விற்பனையாளரின் பொறுப்பில் சரக்குகள் பாதுகாப்பாக ஷிப்பிங் கொள்கலனில் ஏற்றப்படும் வரை அனைத்து செலவுகளையும் தாங்கும்.
CFR என்பது சரக்குகளின் மொத்தப் போக்குவரத்தை குறிப்பாக ஒரு கொள்கலனில் வைக்க முடியாத பிரிவாகும். CPT போன்ற மற்ற வரையறுக்கப்பட்ட Incoterms இலிருந்து இது தனித்து நிற்கிறது. CPT போன்ற விதிமுறைகள் கன்டெய்னரைஸ் செய்யப்பட்ட சரக்கு அல்லது பல போக்குவரத்து முறைகள் மூலம் அனுப்பப்படும் சரக்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. CFR இன் பல்வேறு நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வது, இணையவழி வணிகங்கள் வெற்றிகரமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய உதவும் ஒழுங்கு பூர்த்தி.
விற்பனையாளர்களின் பொறுப்புகள் CFR இல் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன
CFR வாங்குபவர் மற்றும் விற்பவரின் பொறுப்புகளை தெளிவாகக் கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இந்த வேறுபாடு எளிதான சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தை செயல்படுத்துகிறது மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தங்களை எளிதாக்க அனுமதிக்கிறது. விற்பனையாளரின் பொறுப்புகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
- வாங்கிய பொருட்களை வாங்குபவர் குறிப்பிட்ட துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்லுதல்: வாங்குபவரால் வாங்கப்பட்ட பொருட்கள் வாங்குபவர் தேர்ந்தெடுத்த துறைமுகத்தை ஒப்புக்கொண்ட நேரத்திற்குள் சென்றடைவதை உறுதிசெய்வதற்கு விற்பனையாளர் பொறுப்பு. சிக்கலற்ற விநியோகத்தை உறுதிசெய்ய, விற்பனையாளர் ஷிப்பிங் லைன்களுடன் ஒருங்கிணைக்க வேண்டும் என்று CFR தெளிவாகக் கூறுகிறது. கப்பல் நிறுவனங்களுடன் தொடர்புகொள்வது, சரியான கப்பலைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதி செய்தல் உள்ளிட்ட அனைத்து கடல்சார் தளவாட விவரங்களையும் விற்பனையாளர் கையாள வேண்டும். கிடங்கில் நியமிக்கப்பட்ட துறைமுகத்திற்கு.
- இலக்கு துறைமுகத்திற்கு டெலிவரி சேவைக்கான கட்டணம்: நுகர்வோர் தேர்ந்தெடுத்த துறைமுகத்திற்கு சரக்குகளை அனுப்புவதற்கான முழு நிதிச்சுமையும் CFR இன் படி விற்பனையாளரின் தோளில் உள்ளது. இது அனைத்து கடல் சரக்கு இயக்க செலவுகளையும் உள்ளடக்கியது, இது நீர்நிலைகள் வழியாக பயணம் செய்வது வாங்குபவரின் லெட்ஜரில் எதிர்பாராத செலவுகளை சேர்க்காது. சரக்கு செலவுகள் மற்றும் ஒப்பந்தங்களை நிர்வகிக்கும் போது ஒரு மூலோபாய பேச்சுவார்த்தை நடக்க வேண்டும். போக்குவரத்துச் செலவுகளின் இயக்கவியல் பற்றிய ஒரு கவனம் செலுத்தும் நுண்ணறிவை இது கோருகிறது.
- பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான அனுமதி: வெளிநாட்டு கப்பல் போக்குவரத்தில் ஏற்படும் தடைகளின் எண்ணிக்கை மிகப் பெரியது. சுங்க சம்பிரதாயங்களை நிறைவு செய்வதற்கும், திரும்பப் பெறுவதற்கும் விற்பனையாளர் பொறுப்பு ஏற்றுமதி இறக்குமதி குறியீடு தேவையான அனைத்து சம்பிரதாயங்களையும் முடித்த பிறகு. அனுமதி பெறும்போது சிக்கல்களைத் தவிர்க்க அனைத்து படிகளிலும் ஆவணங்கள் கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும். இணக்கச் சிக்கல்களால் ஏற்படும் தாமதங்கள் மற்றும் தேவையற்ற சவால்களைத் தவிர்க்க இந்தப் படி முக்கியமானது.
- இலக்கு துறைமுகத்தில் கப்பலை இறக்குவதற்கான கட்டணம்: CFR மிகவும் நேர்த்தியானது, ஏனெனில் இது கையாளுதல் மற்றும் இறக்குதல் செலவுகளை விவரிக்கிறது. இறக்குதல் செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் நிர்வகிப்பதற்கும் அவர் பொறுப்பு என்பதை விற்பனையாளர் அறிந்திருக்க வேண்டும். வாங்குபவருக்கும் விற்பவருக்கும் இடையே தேவையற்ற தவறான புரிதல்களைத் தவிர்க்க ஒப்பந்த விவரக்குறிப்பு மிக முக்கியமானது.
- ஏற்றுமதி மார்க்கிங் மற்றும் பேக்கிங்: மார்க்கிங் மற்றும் பேக்கிங் தேவைகளும் விற்பனையாளரின் பொறுப்புகளின் கீழ் வருகின்றன. விற்பனையாளர் பொருட்களை உறுதி செய்ய வேண்டும் என்று CFR தெளிவாக உள்ளது தரநிலைகளின்படி நன்கு நிரம்பியுள்ளது சரியான லேபிளிங்குடன்.
- முன் வண்டியிலிருந்து முனைய வரம்பு வரை கப்பலின் மேலாண்மை: கிடங்கில் இருந்து புறப்படும் துறைமுகத்திற்கு செல்லும் போக்குவரத்து முன் வண்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பிரிவும் விற்பனையாளரின் அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டது. அனைத்து மேலாண்மை மற்றும் தளவாட செலவுகள் விற்பனையாளரின் பொறுப்பாகும்.
- அனுப்புவதற்கு முன் ஆய்வு: CFR ஐயும் வலுவாக எடுத்துக்காட்டுகிறது தர உத்தரவாத சோதனைகள் விற்பனையாளர் நடத்த வேண்டும் என்று. இந்த நடவடிக்கை விற்பனையாளர் வாங்குபவரின் மற்றும் சர்வதேச அளவில் சரக்குகளை அனுப்புவதற்கான ஒழுங்குமுறை தரநிலைகள் இரண்டையும் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.
CFR இல் வாங்குபவர்களின் பொறுப்புகள்
CFR பின்வருவனவற்றை வாங்குபவரின் பொறுப்புகளாக விவரிக்கிறது:
- வாங்கிய பொருட்களுக்கான கட்டணம்: CFR இன் படி நிதிச்சுமை கண்டிப்பாக வாங்குபவரின் கைகளில் உள்ளது. வாங்கிய பொருட்களுக்கான கட்டணம் விற்பனை ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளுக்கு இணங்குவதை வாங்குபவர் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். பொருட்களை வாங்குவதற்கும், அவற்றை குறிப்பிட்ட துறைமுகத்திற்கு அனுப்புவதற்கும் ஏற்படும் செலவுகளை ஈடுகட்ட நிதியை ஏற்பாடு செய்வதற்கு வாங்குபவர் பொறுப்பாவார்.
- இறுதி இடத்திற்கு போக்குவரத்து: ஏற்றுமதி நியமிக்கப்பட்ட துறைமுகத்தை அடைந்த பிறகு, மேலும் போக்குவரத்து பொறுப்புகள் வாங்குபவரின் கைகளில் விழும். அந்த புள்ளியில் இருந்து, வாங்குபவர் இறுதி கப்பல் புள்ளிக்கு வாங்கிய பொருட்களின் போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்ய பொறுப்பு. இந்த செயல்முறை தடையின்றி நடப்பதை உறுதிசெய்ய, உள்ளூர் கேரியர்கள் மற்றும் பிராந்திய தளவாட முகவர்களுடன் ஈடுபாடு அவசியம்.
- கட்டாய கடமைகளுடன் இறக்குமதி செய்வதற்கான அனுமதிகள்: விதிக்கப்படும் அனைத்து இறக்குமதி வரிகளும் வாங்குபவரின் சுமையாகும். CFR இன் படி ஒரு நாட்டிற்கு பொருட்களை சட்டப்பூர்வமாக இறக்குமதி செய்வதற்கு தேவையான அனைத்து விரிவான நடைமுறைகள் மற்றும் ஆவணங்களை வாங்குபவர் கையாள வேண்டும். இந்த அனுமதிகளைப் பெற இறக்குமதி செயல்முறைகள் பற்றிய முழுமையான புரிதலுடன் சரியான அதிகாரிகளுடன் முறையான தொடர்பு தேவை.
- சேருமிடத்தில் சுங்கக் கையாளுதல் மற்றும் பணம் செலுத்துதல்: வாங்குபவர், அனைத்து சுங்க ஆவணங்களையும் கையாள்வதிலும் கையாள்வதிலும், சேருமிடத்தில் சுங்கக் கட்டணத்தைச் செலுத்துவதிலும் வல்லவராக இருக்க வேண்டும். செல்ல வேண்டிய நாட்டின் அனைத்து விதிமுறைகளையும் முழுமையாக புரிந்து கொள்ள வேண்டும். நிதிச் சுமையைக் கையாள மூலோபாய செலவு மேலாண்மை தேவை. இறக்குமதிச் செயல்பாட்டின் இறுதி நிதித் திட்டமிடலுக்குக் கட்டணங்கள் காரணியாக இருப்பதை உறுதி செய்வதும் முக்கியம்.
- கடமைகள் மற்றும் வரிகள்: சேரும் நாட்டில் தேவையான கடமைகள் மற்றும் வரிகளை செலுத்தும் பொறுப்பு CFR இன் படி வாங்குபவரின் அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டது. கடைசி என்னுடைய நிதி விளைவுகள் மற்றும் சட்ட நடவடிக்கையைத் தவிர்க்க வாங்குபவர் அனைத்து வரிக் கடமைகளையும் விதிமுறைகளையும் சந்திக்க வேண்டும்.
CFRல் இருந்து இணையவழி வணிகங்கள் எவ்வாறு பயனடைகின்றன?
CFR விற்பனையாளர் மற்றும் வாங்குபவரின் அனைத்து பொறுப்புகள் மற்றும் கடமைகளை தெளிவாக வரையறுப்பதன் மூலம் தடைகள் மற்றும் சவால்களை எளிதாக்குகிறது. இது பல்வேறு நடைமுறைகள் மற்றும் செயல்முறைகளின் போது முடிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து, ஆன்லைன் வணிகங்களுக்கு எளிதாக்குகிறது. இ-காமர்ஸ் வணிகங்களுக்கான CFR இன் தகுதிகள் இங்கே:
- CFR வாங்குபவர்களுக்கும் விற்பவர்களுக்கும் செலவு ஒதுக்கீடு தொடர்பான தெளிவை வழங்குகிறது. இறுக்கமான பட்ஜெட்களைக் கொண்ட வணிகங்கள் தங்கள் நிதிகளை திறம்பட உருவாக்குவது சாதகமாக உள்ளது. CFR இன் படி, விற்பனையாளர் இலக்கு துறைமுகம் வரை போக்குவரத்து செலவுகளை நிர்வகிக்க வேண்டும்.
- CFR மறைந்திருக்கும் கப்பல் கட்டணங்கள் மற்றும் போக்குவரத்தின் போது எதிர்பாராத கட்டணங்களின் அபாயத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் அதிர்ச்சிகளையும் ஆச்சரியங்களையும் குறைக்கிறது.
- CFR வாங்குபவருக்கும் விற்பவருக்கும் இடையே உள்ள பொறுப்புகளின் தெளிவான வேறுபாட்டை முன்வைக்கிறது. இந்த தெளிவு இணையவழி வணிகங்களுக்கு அவசியம்.
- ஷிப்பிங் சிக்கல்கள் விற்பனையாளருக்கு ஏற்றப்படுவதால், இணையவழி வணிகங்கள் தங்கள் பணி செயல்முறைகள் மற்றும் தயாரிப்பு மேம்பாட்டில் மட்டுமே கவனம் செலுத்த முடியும்.
- CFR நுகர்வோர் காப்பீட்டை வழங்க விற்பனையாளரை கட்டாயப்படுத்தவில்லை, வாங்குபவர் அவர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு காப்பீட்டை ஏற்பாடு செய்ய நெகிழ்வுத்தன்மையை அனுமதிக்கிறது.
- CFR இன் படி, ஒரு கப்பலில் பொருட்களை ஏற்றும் போது, வாங்குபவருக்கு மட்டுமே ஆபத்து உட்பட்டது. சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தில் இரு தரப்பினருக்கும் அதிக கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்தும் வகையில் இடர் பரிமாற்றம் துல்லியமாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
CFR இன் குறைபாடுகள்
CFR அதன் கடுமையான வரையறைகள் காரணமாக குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது. இவற்றில் அடங்கும்:
- ஆபத்தை மாற்றுவது ஆன்லைன் வணிகங்களுக்கு ஒரு சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது. CFR கூறியுள்ள விதிமுறைகளின்படி, கப்பல் துறைமுகத்தில் உள்ள கப்பலில் சரக்குகளை ஏற்றிய நிமிடத்தில் ஆபத்து வாங்குபவருக்கு மாற்றப்படும்.
- CFR இன்சூரன்ஸ் அம்சத்தில் வாங்குபவர்களுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை அளித்தாலும், அது இன்னும் விரிவான கவரேஜைப் பெறுவதற்கு அவர்கள் மீது ஒரு சுமையை ஏற்படுத்துகிறது.
- கூடுதல் செலவுகள் விலை நிர்ணய உத்திகளை பாதிக்கலாம் என்பதால் போட்டிச் சந்தைகளில் விற்கும் இணையவழி வணிகங்களை CFR தடுக்கிறது.
- இலக்கு துறைமுகத்திற்கு அனுப்பும் போது ஏற்படும் போக்குவரத்து செலவுகளுக்கு விற்பனையாளரே பொறுப்பு என்றாலும், இறக்குமதி வரி, இறக்குதல், இறுதி போக்குவரத்து, வரிகள் போன்ற மீதமுள்ள செலவுகளின் பெரும் பகுதிக்கு வாங்குபவர் பொறுப்பாவார்.
வணிகங்கள் எப்போது CFR ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும்?
இன்றைய ஆன்லைன் ஷாப்பிங் துறையில், மற்ற Incoterms மீது CFRஐப் பயன்படுத்துவது வணிகத்தை கணிசமாகப் பாதிக்கும். மொத்த மற்றும் கொள்கலன் அல்லாத சரக்குகள் அனுப்பப்படும் சூழ்நிலைகளில் CFR வெற்றி பெறுகிறது. நிலையான கப்பல்களில் அனுப்பப்படாத மூலப்பொருட்கள், பெரிய உபகரணங்கள், ஆட்டோமொபைல்கள் போன்றவை இதில் அடங்கும்.
மேலும், நேரடியாக கப்பல்களில் ஏற்றக்கூடிய மற்றும் ஒரு கொள்கலனில் சேமிக்கப்படும் பொருட்களைக் கையாளும் நிறுவனங்கள், இந்த Incoterm நன்மை பயக்கும். இந்த வகை இறக்குதல் நேரடியாக கையாளுதல் செலவுகள் மற்றும் சேதத்தின் அபாயத்தை குறைக்கிறது. எனவே, CFR சரக்கு வகை பொருட்களுக்கு சரியாக பொருந்துகிறது.
தீர்மானம்
CFR என்பது கசப்பும் இனிப்பும் கலந்த கலவையாகும். இது உங்களுக்கு இடர் விநியோகம், செலவு மேலாண்மை மற்றும் தளவாடப் பொறுப்பு ஆகியவற்றின் சிறந்த கலவையை அபரிமிதமான தெளிவுடன் வழங்குகிறது. கடல் வழியாக அனுப்பப்படும் போது கொள்கலன் அல்லாத சரக்குகளுக்கு இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இது ஒரு மூலோபாய கருவியாகும், இது வணிகங்களை துல்லியமாக வரிசைப்படுத்தப்பட்டு புரிந்து கொள்ளும்போது ஒரு விளிம்பை வழங்குகிறது. ஆன்லைன் வணிகங்களுக்கு இது சிறந்த பொருத்தமாக இருக்காது, இருப்பினும் மூலப்பொருட்கள் மற்றும் மொத்த சரக்குகள் CFR பயனளிக்கும்.
சர்வதேச வர்த்தக கால அல்லது சுருக்கமாக 'இன்கோடெர்ம்' என்பது 11 ஆம் ஆண்டில் ICC (சர்வதேச வர்த்தக சம்மேளனம்) ஆல் வரையறுக்கப்பட்ட 1936 விதிமுறைகளின் தொகுப்பாகும். இந்த விதிமுறைகள் சர்வதேச பொருட்களின் விற்பனையில் ஈடுபட்டுள்ள வாங்குபவர்கள் மற்றும் விற்பவர்களின் பொறுப்புகளை தரப்படுத்துவதன் மூலம் குழப்பத்தைத் தடுக்கிறது.
CFR மற்றும் CIF இரண்டும் மிகவும் ஒத்ததாக இருந்தாலும், ஒரு முக்கிய வேறுபாடு காப்பீடு ஆகும். CIF (செலவு காப்பீட்டு சரக்கு) விற்பனையாளர் சரக்குக்கான கடல் காப்பீட்டை வாங்க வேண்டும். இருப்பினும், இலக்கு துறைமுகத்தை அடையும் வரை விற்பனையாளர் சரக்குக்கான காப்பீட்டை வாங்குவதற்கு CFR தேவையில்லை.
Incoterms CFR மற்றும் FOB ஆகியவை சரக்குகளுக்கு யார் பொறுப்பேற்கிறார்கள், எப்போது என்ற கணக்குகளில் வேறுபடுகின்றன. சரக்குகள் ஒரு கப்பல் கப்பலில் ஏற்றப்பட்டவுடன் வாங்குபவர் அதற்குப் பொறுப்பு என்பதை FOB குறிக்கிறது. CFR இன் கீழ், பொருட்கள் இலக்கு துறைமுகத்தை அடையும் வரை வாங்குபவர் பொறுப்பல்ல. அதுவரை, பொருட்கள் விற்பனையாளரின் பொறுப்பாகும், அவர் பொருட்களை இலக்கு துறைமுகத்திற்கு அனுப்புவதற்கான அனைத்து செலவுகளையும் செய்கிறார்.
சர்வதேச அளவில் கொண்டு செல்லப்படும் பொருட்களுக்கான CFR உடன் நெருக்கமாக தொடர்புடைய மற்ற மூன்று வகையான Incoterms உள்ளன. இந்த மூன்று இன்கோடர்களும் கப்பலுடன் (FAS), போர்டில் இலவசம் (FOB) மற்றும் செலவு காப்பீடு மற்றும் சரக்கு (CIF) ஆகியவற்றுடன் இலவசம்.
