আপনি যদি আপনার পণ্যগুলি আকাশপথে পাঠানোর পরিকল্পনা করছেন, তবে প্রক্রিয়াটির সাথে জড়িত সমস্ত ব্যয় বোঝা অপরিহার্য। এটি পরবর্তী পর্যায়ে আর্থিক চাপ এড়াতে শিপিং বাজেটের পরিকল্পনা করতে সহায়তা করে।
২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারিতে আকাশপথে মাল পরিবহনের পরিমাণ, প্রদেয় ওজনের দিক থেকে, ২০১৯ সালের তুলনায় ৭% কম ছিল। যদিও গত বছরের তুলনায় ভাড়া কমেছে, তবে তা মহামারী-পূর্ববর্তী স্তর থেকে হ্রাস পায়নি।
মোট শিপিং খরচ গণনা করতে, আপনাকে প্রথমে অন্যান্য জিনিসের মধ্যে এয়ার ফ্রেট চালানের জন্য চার্জযোগ্য ওজন শিখতে হবে। এই নিবন্ধটি আলোচনা করে যে চার্জযোগ্য ওজন কী, কীভাবে এটি এয়ার ফ্রেইট চালানের জন্য গণনা করা হয় এবং গণনা করার সময় সাধারণ ভুলগুলি এড়ানো উচিত।
আপনি নিশ্চয়ই ভলিউমেট্রিক ওয়েট , ডাইমেনশনাল ওয়েট এবং গ্রস ওয়েট- এর মতো পরিভাষাগুলোর কথা শুনে থাকবেন । এয়ার ফ্রেইট শিপমেন্টের ক্ষেত্রে চার্জেবল ওয়েট-কে এগুলোর কোনোটির সাথেই গুলিয়ে ফেলা উচিত নয়। এটি হলো চালানটির পরিমাপকৃত ওজন। নামটি যেমনটা বোঝায়, ক্যারিয়ার এই ওজনের উপর ভিত্তি করেই এয়ার ফ্রেইটের জন্য চার্জ করে থাকে। যদি গ্রস ওয়েট বেশি হয়, তবে সেটিই চার্জেবল ওয়েট হয়ে যায়। অন্যদিকে, তুলনামূলকভাবে ভলিউমেট্রিক ওয়েট বেশি হলে, এয়ার ফ্রেইটের বিল সেই অনুযায়ী করা হয়।
এয়ার ফ্রেট চালানের জন্য চার্জযোগ্য ওজন গণনা করার জন্য এখানে একটি ধাপে ধাপে নির্দেশিকা রয়েছে:
প্রক্রিয়ার প্রথম ধাপ হল পণ্যসম্ভারের মোট ওজন গণনা করা। এই ওজন যে আপনি স্কেলে পেতে.
এর পরে, কিউবিক মিটারে কার্গো ভলিউম গণনা করুন। এয়ার ফ্রেইট এর ভলিউমেট্রিক ওজন নির্ধারণের জন্য এই গণনা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
প্রক্রিয়ার তৃতীয় ধাপ হল কার্গোর ভলিউমেট্রিক বা মাত্রিক ওজন গণনা করা। এর জন্য, আপনাকে ভলিউমেট্রিক ওজনের জন্য ধ্রুবক দ্বারা পণ্যসম্ভারের আয়তনকে গুণ করতে হবে। এয়ার ফ্রেইট মোড অনুযায়ী, এক ঘনমিটার 167 কিলোগ্রামের সমান।
মাত্রিক ওজন গণনা করার সূত্র = (L*W*H)*167
এয়ার ফ্রেইট ভলিউম্যাট্রিক ওজন গণনা করতে, আয়তন ঘন মিটারে হওয়া উচিত।
এখন, এর ভলিউমেট্রিক ওজনের সাথে এয়ার ফ্রেইটের মোট ওজন তুলনা করুন। চার্জযোগ্য ওজন দুটির মধ্যে বেশি হবে।
আসুন কয়েকটি উদাহরণের সাহায্যে বিমানের মালবাহী চালানের জন্য চার্জযোগ্য ওজন গণনা করার পদক্ষেপগুলি বুঝতে পারি।
ধরা যাক, আপনাকে ওষুধের একটি বাক্স পাঠাতে হবে যার নিম্নোক্ত ওজন এবং মাত্রা রয়েছে:
মাপ: দৈর্ঘ্য – ৮০ সেমি, উচ্চতা – ৯০ সেমি, প্রস্থ – ৫০ সেমি
ওজন: ৮ কেজি
বাক্সের মোট ওজন গণনা করে শুরু করুন। মান নির্ধারণ করার জন্য এটি একটি স্কেলে ওজন করুন। এই ক্ষেত্রে, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, এর ওজন 20 কেজি।
এর পরে, ঘন মিটারে কার্গো ভলিউমের মান নির্ধারণ করুন। এখানে কিভাবে গণনা করতে হয়.
সেন্টিমিটারে, আপনার বাক্সের আয়তন 50 সেমি*40 সেমি*20 সেমি সমান
এর মানে হল, .5 মি *.4 মি* .2 মি
এটি হবে, .5 m *.4 m* .2 m = 0.04 ঘনমিটার
এইভাবে, 0.04 হল চালানের মোট ভলিউম।
এর পরে, আপনাকে পণ্যসম্ভারের ভলিউম্যাট্রিক বা মাত্রিক ওজন নির্ধারণ করতে হবে।
এর জন্য, কার্গো ভলিউমকে ভলিউমেট্রিক ওজনের জন্য ধ্রুবক দ্বারা গুণ করুন যা 167।
এটি হবে 167* 0.04 = 6.68 কেজি
পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, চতুর্থ ধাপে একটি বিমান মালবাহী চালানের মোট ওজন এর ভলিউমেট্রিক ওজনের সাথে তুলনা করা জড়িত।
কার্গো চালানের মোট ওজন = 20 কেজি
কার্গো চালানের ভলিউম্যাট্রিক ওজন = 6.68 কেজি
যেহেতু চালানের স্থূল ওজন ভলিউমেট্রিক ওজনের চেয়ে বেশি, তাই আগেরটি তার চার্জযোগ্য ওজন হিসাবে বিবেচিত হবে।
এইভাবে, এয়ার ফ্রেট চালানের জন্য চার্জযোগ্য ওজন 20 কেজি।
উদাহরণ স্বরূপ, নিম্নোক্ত মাত্রা ও ওজন সহ পোশাকে পূর্ণ একটি বাক্স পাঠাতে হবে:
মাপ: দৈর্ঘ্য – ৮০ সেমি, উচ্চতা – ৯০ সেমি, প্রস্থ – ৫০ সেমি
ওজন: ৮ কেজি
স্থূল ওজন জানতে বাক্সটিকে ওজন স্কেলে ওজন করুন। এই ক্ষেত্রে, ওজন 20 কেজি।
এর পরে, কিউবিক মিটারে কার্গোর আয়তন গণনা করুন। এখানে কিভাবে:
এরপরে, কার্গোর আয়তনকে 167 দ্বারা গুণ করে এর ভলিউম্যাট্রিক বা মাত্রিক ওজন নির্ধারণ করুন (ভলিউমেট্রিক ওজনের জন্য ধ্রুবক)
এটি হবে 167* 0.36 = 60.12 কেজি
এখন, চালানের মোট ওজন এর ভলিউমেট্রিক ওজনের সাথে তুলনা করুন।
যেহেতু চালানের স্থূল ওজন তার ভলিউম্যাট্রিক ওজনের চেয়ে কম, পরবর্তীটি তার চার্জযোগ্য ওজন হিসাবে বিবেচিত হবে।
এইভাবে, এয়ার ফ্রেট চালানের জন্য চার্জযোগ্য ওজন 60.12 কেজি।
একটি চালানের আকার মূলত নির্ধারণ করে যে এটি ফ্লাইটে কতটা স্থান দখল করবে। এয়ার ফ্রেইট চালানের জন্য চার্জযোগ্য ওজন গণনা করার সময় চালানের মাত্রা এইভাবে উচ্চ মূল্য দেওয়া হয়। একটি চালানের মাত্রা তার ভলিউম্যাট্রিক ওজন নির্ধারণ করে এবং এয়ার ফ্রেটের চার্জযোগ্য ওজনকে প্রভাবিত করে। এর প্রকৃত ওজন এটি শিপিংয়ের জন্য চার্জ করা পরিমাণকেও প্রভাবিত করে।
এয়ার ফ্রেইট চালানের জন্য চার্জযোগ্য ওজন গণনা করার সময় শিপাররা প্রায়ই কিছু ভুল করে। এটি চার্জযোগ্য ওজনের ভুল ঘোষণার কারণ হতে পারে যা পরবর্তী পর্যায়ে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। এটি এড়াতে, আপনাকে অবশ্যই ভলিউম্যাট্রিক ওজন গণনার জন্য সুনির্দিষ্ট সূত্র শিখতে হবে এবং সঠিক পরিসংখ্যান বের করতে এটি ব্যবহার করতে হবে। মাত্রা যোগ করা এবং সামগ্রিক ওজন বৃদ্ধি এড়াতে ছোট চালানের জন্য ন্যূনতম ওজনের কার্টন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তাছাড়া, চালানটির প্রকৃত ওজন জানতে সাবধানে ওজন করার গুরুত্বকে উপেক্ষা করবেন না। সামান্য ভুলের কারণেও ভুল হিসাব হতে পারে।
বিশ্বজুড়ে পণ্যের দ্রুত এবং নিরাপদ ডেলিভারি নিশ্চিত করার কারণে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে আকাশপথে পণ্য পরিবহন জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। পরিসংখ্যান থেকে জানা যায় যে, পরিমাণের দিক থেকে বিশ্বের মোট পণ্য বাণিজ্যের ১% আকাশপথে সম্পন্ন হয়। আকাশপথে পণ্য পরিবহন বিশেষত উচ্চমূল্যের পণ্য, পচনশীল দ্রব্য এবং তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত পরিবেশ প্রয়োজন এমন পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। যদিও আপনার পণ্য পাঠানোর খরচ তার ধরনের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, তবে এটি মূলত চালানের ওজনের উপর নির্ভরশীল। চালানের মোট ওজন এবং আয়তনিক ওজনের তুলনা করা হয় এবং এদের মধ্যে যেটি বেশি, সেটিই আকাশপথে পণ্য পরিবহনের জন্য প্রদেয় ওজন হিসেবে গণ্য হয়। আকাশপথে পণ্য পরিবহন একটি ব্যয়বহুল ব্যাপার হতে পারে, কিন্তু যুক্তিসঙ্গত মূল্যে চমৎকার পরিষেবা পাওয়ার চাবিকাঠি হলো সঠিক পরিষেবা প্রদানকারী খুঁজে বের করা। ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো তাদের চালানের নির্বিঘ্ন এবং সাশ্রয়ী আন্তর্জাতিক আকাশপথে পণ্য পরিবহন নিশ্চিত করতে CargoX-এর মতো একটি নির্ভরযোগ্য লজিস্টিক পরিষেবার সাথে অংশীদার হতে পারে । তারা চালানের উপর কোনো ওজনের সীমাবদ্ধতা আরোপ করে না।
দুবাইয়ের একজন ক্রেতা আপনার ব্লুটুথ স্পিকার অর্ডার করেছেন, এবং টরন্টোর আরেকজন একটি স্মার্টওয়াচ চান…
আপনি যদি কোনো ক্রমবর্ধমান শহর বা নগরে অনলাইন ব্যবসা পরিচালনা করেন, তাহলে ডেলিভারির গতি…
আপনি যদি স্থানীয় বা একই দিনের ডেলিভারি পরিচালনা করেন, তবে আপনি জানেন যে প্রতিটি ডেলিভারিই গুরুত্বপূর্ণ। একটি দেরি…
দিল্লি ভারতের পাইকারি বাণিজ্যের অন্যতম বৃহত্তম কেন্দ্র। যদি আপনি চালান…
উত্তর ভারতের খেলনা সরবরাহ শৃঙ্খলে দিল্লি একটি কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করে, যা এটিকে একটি আদর্শ…
ভারতে অনলাইনে বিক্রি করার জন্য পণ্যের ধারণা খোঁজার বিষয়টি লোভনীয় হতে পারে…