দুবাইয়ের একজন ক্রেতা আপনার ব্লুটুথ স্পিকারের অর্ডার দেন, এবং টরন্টোর আরেকজন ক্রেতা একটি অতিরিক্ত চার্জিং কেসসহ একটি স্মার্টওয়াচ চান। পণ্যগুলো প্রস্তুত এবং চালানও তৈরি হয়ে গেছে। এরপর কুরিয়ার এমন একটি প্রশ্ন করে যা আপনি আশা করেননি: ব্যাটারির ওয়াট-আওয়ার রেটিং কত, এবং এটি কি ইনস্টল করা অবস্থায় থাকবে নাকি আলাদাভাবে প্যাক করা হবে?
এই প্রশ্নটিই ইলেকট্রনিক্স পণ্যের আন্তর্জাতিক শিপিংয়ের শর্তাবলীর কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে । ফোন, ইয়ারবাড, পাওয়ার ব্যাংক, ট্র্যাকার এবং স্মার্ট ডিভাইসের প্রায় সবই লিথিয়াম ব্যাটারিতে চলে, এবং বিমান চলাচল আইন অনুযায়ী লিথিয়াম ব্যাটারি বিপজ্জনক পণ্য হিসেবে গণ্য হয়। ব্যাটারির বিবরণ ভুল হলে পার্সেলটি গ্রহণের সময় প্রত্যাখ্যান করা হতে পারে, হাবে আটকে রাখা হতে পারে অথবা বিমানবন্দর থেকে ফেরত পাঠানো হতে পারে।
এই নির্দেশিকাটি সেইসব ভারতীয় বিক্রেতাদের জন্য, যারা কোনো অপ্রত্যাশিত ঝামেলা ছাড়াই ভারত থেকে ইলেকট্রনিক্স পণ্য রপ্তানি করতে চান। এতে তিনটি ব্যাটারি কনফিগারেশন, পণ্য পরিবহনকারী সংস্থাগুলোর চাওয়া স্পেসিফিকেশন, প্যাকেজিং ও লেবেলিং, কাগজপত্র এবং আপনার শিপিং প্রদানকারীর সাথে মিলিয়ে নেওয়ার জন্য একটি প্রি-বুকিং চেকলিস্ট সম্পর্কে ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
বেশিরভাগ ইলেকট্রনিক্স যন্ত্র সার্কিট বোর্ডের কারণে ঝুঁকিপূর্ণ নয়। ঝুঁকিটা আসে ব্যাটারি থেকে। একটি ক্ষতিগ্রস্ত বা শর্ট-সার্কিট হওয়া লিথিয়াম সেল অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে, এবং উড়োজাহাজের কার্গো হোল্ডে একবার আগুন লাগলে তা নেভানো খুব কঠিন।
এই কারণেই জাতিসংঘ, আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) এবং IATA সকলেই লিথিয়াম ব্যাটারিকে ক্লাস ৯ বিপজ্জনক পণ্য হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করে। বিমান সংস্থা এবং এক্সপ্রেস কুরিয়ারগুলো IATA-এর বিপজ্জনক পণ্য বিধিমালা অনুসরণ করে , যা ICAO-এর প্রযুক্তিগত নির্দেশাবলীর উপর ভিত্তি করে তৈরি। ভারতে, ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন (DGCA) আকাশপথে বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের বিষয়টি তত্ত্বাবধান করে।
যেহেতু প্রায় সমস্ত আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স পার্সেল আকাশপথে পাঠানো হয়, তাই এই বিমান পরিবহন সংক্রান্ত নিয়মগুলোই নির্ধারণ করে যে আপনি কী পাঠাতে পারবেন। এগুলি আপনার আইইসি (IEC), এইচএস (HS) কোড এবং কুরিয়ার শিপিং বিলের মতো সাধারণ রপ্তানি পদক্ষেপগুলোর পাশাপাশি এবং আন্তর্জাতিক শিপিংয়ের জন্য নিষিদ্ধ পণ্যের সাধারণ তালিকার সাথেও যুক্ত থাকে ।
যেসব ইলেকট্রনিক্স পণ্যের ব্যাটারি সাধারণত পরীক্ষা করার প্রয়োজন হয়, সেগুলোর মধ্যে রয়েছে:
বিমান চলাচল আইন অনুযায়ী, লিথিয়াম ব্যাটারির প্রতিটি চালানকে তার পরিবহনের পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে বাছাই করা হয়। এই একটিমাত্র বিষয়ই ইউএন নম্বর, প্যাকিং নির্দেশনা এবং কুরিয়ার আদৌ পার্সেলটি গ্রহণ করবে কি না, তা বদলে দেয়।
এগুলো হলো এমন ব্যাটারি যা বাক্সের ভেতরে কোনো ডিভাইস ছাড়াই আলাদাভাবে পাঠানো হয়। অতিরিক্ত ফোনের ব্যাটারি, ল্যাপটপের প্রতিস্থাপনযোগ্য ব্যাটারি এবং পাওয়ার ব্যাংক এই বিভাগের অন্তর্ভুক্ত। এই গ্রুপের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কোড হলো UN 3480 এবং লিথিয়াম মেটাল ব্যাটারির কোড হলো UN 3090।
এটি সবচেয়ে সীমাবদ্ধ গোষ্ঠী। যাত্রীবাহী বিমানে স্বতন্ত্র লিথিয়াম-আয়ন এবং লিথিয়াম মেটাল ব্যাটারি নিষিদ্ধ এবং এগুলো শুধুমাত্র কার্গো বিমানেই পরিবহন করা যায়। এভাবে পাঠানো লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চার্জের পরিমাণও সেগুলোর নির্ধারিত ক্ষমতার ৩০%-এর বেশি হওয়া যাবে না।
এখানে ব্যাটারি এবং ডিভাইস একই বাক্সে থাকে, কিন্তু ব্যাটারিটি ইনস্টল করা থাকে না। একই কার্টনে আলাদা ব্যাটারিসহ বিক্রি হওয়া ক্যামেরা এর একটি সাধারণ উদাহরণ। এইভাবে প্যাক করা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কোড হলো UN 3481 এবং লিথিয়াম মেটাল ব্যাটারির কোড হলো UN 3091।
১ জানুয়ারী ২০২৬ থেকে, যন্ত্রপাতির সাথে থাকা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলোও কম চার্জে পাঠাতে হবে, যা সাধারণত ৩০%-এর বেশি হবে না। আপনি সাধারণত ডিভাইসটি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় সংখ্যক ব্যাটারি এবং তার সাথে অতিরিক্ত দুই সেট ব্যাটারি দিতে পারবেন।
ফোন, স্মার্টওয়াচ বা ব্লুটুথ স্পিকারের মতো ডিভাইসে ব্যাটারিটি ইনস্টল করা থাকে। এগুলোর ক্ষেত্রেও আলাদা প্যাকিং নির্দেশাবলী অনুযায়ী লিথিয়াম-আয়নের জন্য ইউএন ৩৪৮১ এবং লিথিয়াম মেটালের জন্য ইউএন ৩০৯১ ব্যবহৃত হয়।
এটি শিপিংয়ের জন্য সবচেয়ে সহজ কনফিগারেশন, এবং বেশিরভাগ ডি২সি ইলেকট্রনিক্স এই শ্রেণিতেই পড়ে। তা সত্ত্বেও, এটি সব জায়গায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে গৃহীত হয় না। ডিভাইসটিকে এখনও ব্যাটারির আকারের সীমাবদ্ধতা পূরণ করতে হয়, চালু হওয়া থেকে সুরক্ষিত থাকতে হয় এবং মজবুত প্যাকেজিংয়ে পরিবহন করতে হয়।
| কনফিগারেশন | লিথিয়াম-আয়ন | লিথিয়াম ধাতু | IATA প্যাকিং নির্দেশাবলী | পাঠানো কতটা কঠিন |
|---|---|---|---|---|
| স্বতন্ত্র, পাওয়ার ব্যাংক সহ | জাতিসংঘের 3480 | জাতিসংঘের 3090 | পিআই ৯৬৬ / পিআই ৯৬৭ | সবচেয়ে কঠিন: শুধুমাত্র কার্গো বিমান |
| সরঞ্জামে ভরপুর | জাতিসংঘের 3481 | জাতিসংঘের 3091 | পিআই ৯৬৬ / পিআই ৯৬৭ | মধ্যপন্থী |
| যন্ত্রপাতির মধ্যে রয়েছে | জাতিসংঘের 3481 | জাতিসংঘের 3091 | পিআই ৯৬৬ / পিআই ৯৬৭ | সবচেয়ে সহজ, কিন্তু তবুও যাচাই করা হয়েছে |
পাওয়ার ব্যাংককে একটি ডিভাইস হিসেবে নয়, বরং একটি ব্যাটারি হিসেবে গণ্য করা হয়, কারণ এর একমাত্র কাজ হলো শক্তি সঞ্চয় ও সরবরাহ করা। তাই এটি UN 3480 কোডের অধীনে একটি স্বতন্ত্র ব্যাটারি হিসেবে পাঠানো হয়। এতে অনেক বিক্রেতা বিভ্রান্ত হন, যারা পাওয়ার ব্যাংককে "অ্যাকসেসরিজ" হিসেবে তালিকাভুক্ত করেন। আপনি যদি এগুলো বিক্রি করেন, তবে বিদেশে অর্ডার নেওয়ার আগে আপনার শিপিং প্রদানকারীকে জিজ্ঞাসা করে নিন যে তাদের কোনো আন্তর্জাতিক পরিষেবা UN 3480 কোড গ্রহণ করে কি না।
পরিবহন সংস্থাগুলো শুধু চেহারা দেখে ব্যাটারির মান বিচার করতে পারে না। চালান গ্রহণ করার আগে, তাদের প্রস্তুতকারকের ডেটাশিট বা লেবেল থেকে নম্বর প্রয়োজন হয়।
যদি লেবেলে শুধু ভোল্টেজ এবং মিলিঅ্যাম্পিয়ার-আওয়ার (Ah) দেখানো থাকে, তাহলে আপনি Wh = V x Ah সূত্র ব্যবহার করে রেটিংটি বের করতে পারেন । একটি 3.7 V, 5,000 mAh ব্যাটারির রেটিং হয় 3.7 x 5 = 18.5 Wh, যা 100 Wh ব্যাটারির সীমার নিচে।
এই সীমার মধ্যে থাকা ব্যাটারিগুলো সাধারণত অপেক্ষাকৃত শিথিল "সেকশন II" নিয়মের আওতায় আসতে পারে। বড় ব্যাটারিগুলো সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রিত। এগুলোর জন্য একজন প্রশিক্ষিত শিপার, ইউএন-স্পেসিফিকেশন প্যাকেজিং, বিপজ্জনক পণ্যের জন্য শিপারের ঘোষণা এবং বিপজ্জনক পণ্য পরিষেবা প্রদানকারী একটি ক্যারিয়ার প্রয়োজন।
ইউএন ৩৮.৩ সারাংশটি অনেক বিক্রেতার ধারণার চেয়েও বেশি গুরুত্বপূর্ণ। প্রস্তুতকারক এবং পরিবেশকদের অবশ্যই এটি সরবরাহ করতে হবে, তাই স্টক কেনার সময় আপনার সরবরাহকারীর কাছে এটি চেয়ে নিন। সারাংশ না থাকলে প্রায়শই বুকিং পাওয়া যায় না।
ক্ষতিগ্রস্ত, ফোলা, ত্রুটিপূর্ণ অথবা নিরাপত্তাজনিত কারণে প্রত্যাহার করা হয়েছে এমন ব্যাটারি কখনোই পরিবহন করবেন না। বিমান চলাচল আইন অনুযায়ী, প্যাকেজিং যেমনই হোক না কেন, এগুলো পরিবহন করা সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ।
ইলেকট্রনিক্স পণ্যের ভালো প্যাকেজিংয়ের দুটি কাজ রয়েছে: ব্যাটারিকে শর্ট-সার্কিট হওয়া থেকে রক্ষা করা এবং পরিবহনের সময় ডিভাইসটিকে চালু হওয়া থেকে বিরত রাখা।
বাক্সের বাইরে যে লেবেলটি প্রয়োজন, তা ব্যাটারি এবং কনফিগারেশনের ওপর নির্ভর করে:
অপ্রয়োজনীয় লেবেল লাগাবেন না। যে বাক্সে ব্যাটারি নেই, তাতে লিথিয়ামের চিহ্ন থাকলে, বা পুনরায় ব্যবহৃত কার্টনে পুরোনো লেবেল লেগে থাকলে, পার্সেল আটকে যেতে পারে। প্রতিটি ব্যাটারি চালানের জন্য নতুন বাক্স ব্যবহার করুন।
আন্তর্জাতিক ইলেকট্রনিক্স পণ্য পরিবহনের জন্য সাধারণ রপ্তানি নথিপত্রের পাশাপাশি ব্যাটারি সংক্রান্ত কিছু কাগজপত্রও প্রয়োজন হয়।
কিছু উন্নত ইলেকট্রনিক্স পণ্য, যেমন এনক্রিপশন ডিভাইস, ড্রোন বা নির্দিষ্ট সেন্সর, রপ্তানি নিয়ন্ত্রণের আওতায় আসতে পারে। পণ্য পাঠানোর আগে যাচাই করে নিন যে রপ্তানির জন্য আপনার পণ্যের SCOMET ঘোষণার প্রয়োজন আছে কিনা।
বিমান পরিবহনের নিয়মকানুন মেনে চললে আপনার পার্সেলটি বিমানে উঠতে পারে। কিন্তু এটি এই নিশ্চয়তা দেয় না যে পণ্যটি গন্তব্য দেশে বিক্রি করা যাবে। অনেক বাজারেই রেডিও, ওয়্যারলেস এবং ব্যাটারি-চালিত পণ্যের জন্য নিজস্ব নিয়মকানুন থাকে, যেমন রেডিও সরঞ্জামের অনুমোদন, পণ্যের নিরাপত্তা চিহ্ন এবং ব্যাটারির লেবেলিং।
কিছু দেশ ডাক বা কুরিয়ারের মাধ্যমে লিথিয়াম ব্যাটারি আমদানিতেও সীমাবদ্ধতা আরোপ করে। সেখানে কোনো পণ্য তালিকাভুক্ত করার আগে আপনার গন্তব্যের নিয়মকানুন যাচাই করে নিন।
বিমান চলাচল আইনে ন্যূনতম পরিমাণ নির্ধারণ করা থাকে। এরপর প্রতিটি বিমান সংস্থা সিদ্ধান্ত নেয় যে তারা আসলে কী বহন করবে, এবং অনেকেই নিয়মের প্রয়োজনীয়তার চেয়েও বেশি কিছু করে থাকে। একারণেই কোনো কুরিয়ার সংস্থা যুক্তরাজ্যে একটি স্মার্টওয়াচ নিয়ে যেতে পারে, কিন্তু অন্য কোনো দেশে সেই একই ঘড়িটি নিয়ে যেতে অস্বীকার করতে পারে।
গ্রহণযোগ্যতা সাধারণত চারটি বিষয়ের উপর নির্ভর করে:
ডিএইচএল এক্সপ্রেসের মতো প্রধান এক্সপ্রেস ক্যারিয়ারগুলো লিথিয়াম ব্যাটারির চিহ্ন বা লেবেল প্রয়োজন এমন চালান পাঠানোর আগে প্রেরকদের অনুমোদন নিতে বলে। তাই ধরে নেবেন না যে প্রতিটি কুরিয়ার সব ধরনের ব্যাটারি-চালিত পণ্য গ্রহণ করে। আন্তর্জাতিক শিপিং ক্যারিয়ারগুলোর ব্যাটারি নীতি তুলনা করাটা রেট তুলনা করার মতোই গুরুত্বপূর্ণ।
বুকিং করার আগে, বিশেষ করে বিদেশী ক্রেতাদের জন্য পণ্য তালিকাভুক্ত করার আগেই, এই প্রশ্নগুলো ভেবে দেখুন।
প্রতিটি পণ্য ও গন্তব্যের জন্য উত্তরগুলো সংরক্ষণ করুন। পরেরবার, আপনাকে একেবারে গোড়া থেকে শুরু করতে হবে না, আপনি মিনিটের মধ্যেই বুক করতে পারবেন।
শিপরকেট এক্স হলো ভারতীয় বিক্রেতাদের জন্য শিপরকেটের একটি আন্তঃসীমান্ত শিপিং প্ল্যাটফর্ম। এর মাধ্যমে আপনি একটি ড্যাশবোর্ড থেকেই ২২০টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে পণ্য পাঠাতে, আন্তর্জাতিক কুরিয়ার বিকল্পগুলির তুলনা করতে এবং CSB-IV ও CSB-V-এর অধীনে অর্ডার আপলোড করতে পারেন।
ব্যাটারি চালিত পণ্যের ক্ষেত্রে, টিমের সাথে যোগাযোগ করার সময় ব্যাটারির ধরন, কনফিগারেশন এবং Wh রেটিং উল্লেখ করুন, যাতে তারা আপনাকে জানাতে পারে কোন কোন পরিষেবা চালানটি গ্রহণ করে। [[যাচাই করুন: Shiprocket X কুরিয়ার পার্টনাররা বর্তমানে কোন কোন ব্যাটারি কনফিগারেশন (অন্তর্ভুক্ত, প্যাকেটের সাথে থাকা, স্বতন্ত্র/পাওয়ার ব্যাংক) এবং গন্তব্য গ্রহণ করে]] গন্তব্য এবং কাগজপত্র সংক্রান্ত আরও সাহায্যের জন্য, ভারত থেকে কুরিয়ারের মাধ্যমে আন্তর্জাতিকভাবে শিপিং করার বিষয়ে আমাদের নির্দেশিকাটি পড়ুন ।
ইলেকট্রনিক্স পণ্যের আন্তর্জাতিক শিপিংয়ের নিয়মকানুনগুলো জটিল মনে হতে পারে, কিন্তু মূলত এগুলো ব্যাটারির ওপরই নির্ভর করে। ব্যাটারিটি আলাদাভাবে আসবে, ডিভাইসের সাথে প্যাক করা থাকবে, নাকি ডিভাইসের ভেতরে থাকবে, তা নিশ্চিত করুন। এর Wh রেটিং বা লিথিয়ামের পরিমাণ জেনে নিন, UN 38.3 সারাংশটি হাতের কাছে রাখুন এবং সেই কনফিগারেশন অনুযায়ী বাক্সটি প্যাক ও লেবেল করুন।
এরপর, পণ্য পাঠানোর আগে প্রতিটি পণ্য, পরিষেবা এবং গন্তব্যের জন্য আপনার শিপিং প্রদানকারীর কাছ থেকে তার গ্রহণযোগ্যতা নিশ্চিত করুন। আগে থেকে মাত্র পাঁচ মিনিটের এই যাচাইয়ের খরচ, একটি প্রত্যাখ্যাত পার্সেল বা বিমানবন্দরে আটকে থাকা চালানের চেয়ে অনেক কম।
আপনি যদি কোনো ক্রমবর্ধমান শহর বা নগরে অনলাইন ব্যবসা পরিচালনা করেন, তাহলে ডেলিভারির গতি…
আপনি যদি স্থানীয় বা একই দিনের ডেলিভারি পরিচালনা করেন, তবে আপনি জানেন যে প্রতিটি ডেলিভারিই গুরুত্বপূর্ণ। একটি দেরি…
দিল্লি ভারতের পাইকারি বাণিজ্যের অন্যতম বৃহত্তম কেন্দ্র। যদি আপনি চালান…
উত্তর ভারতের খেলনা সরবরাহ শৃঙ্খলে দিল্লি একটি কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করে, যা এটিকে একটি আদর্শ…
ভারতে অনলাইনে বিক্রি করার জন্য পণ্যের ধারণা খোঁজার বিষয়টি লোভনীয় হতে পারে…
অনলাইনে বিক্রি করা কঠিন। ক্রেতারা পণ্য স্পর্শ করতে বা সরাসরি বিক্রেতার সাথে কথা বলতে পারেন না...