MAWB বনাম HAWB: মূল পার্থক্য, ব্যবহার এবং উদাহরণ

আপনি ফ্রাঙ্কফুর্টের একজন ক্রেতার জন্য দিল্লির একজন ফ্রেইট ফরওয়ার্ডারের কাছে ১৮০ কেজি তাঁতের কুশন কভার হস্তান্তর করলেন। একদিন পর, আপনি একটি নথি পেলেন যেখানে লেখা আছে “হাউস এয়ার ওয়েবিল”। এদিকে, আপনার ক্রেতার কাস্টমস ব্রোকার “মাস্টার নম্বর” জানতে চাইলেন। এখন আপনার হাতে একটি বিল, আর আপনাকে অন্য একটি বিলের কথা জিজ্ঞাসা করা হচ্ছে।

MAWB বনাম HAWB প্রশ্নটি ঠিক এই বিভ্রান্তি নিয়েই। দুটিই এয়ার ওয়েবিল এবং দুটিই একই পণ্য বহন করে। কিন্তু এগুলো ভিন্ন ভিন্ন পক্ষ দ্বারা ইস্যু করা হয়, এগুলোতে ভিন্ন ভিন্ন চুক্তি লিপিবদ্ধ থাকে এবং কাস্টমস, ব্যাংক ও গ্রাউন্ড হ্যান্ডলাররা প্রতিটি ভিন্ন ভিন্ন কাজের জন্য ব্যবহার করে।

আন্তর্জাতিক শিপিংয়ের ক্ষেত্রে হাউস এয়ার ওয়েবিল এবং এয়ারওয়ে বিল নিয়ে আমাদের ইতিমধ্যেই আলাদা ব্যাখ্যা রয়েছে । এই নির্দেশিকাটি শুধুমাত্র পার্থক্যগুলোর উপর আলোকপাত করে: কীভাবে এই দুটিকে আলাদা করা যায়, প্রতিটি পর্যায়ে আপনার কোনটি প্রয়োজন, এবং যখন এগুলি মেলে না তখন কী সমস্যা হয়।

এক নজরে MAWB বনাম HAWB

এয়ার ওয়েবিল (AWB) হলো আকাশপথে প্রেরিত পণ্যের পরিবহন দলিল। এটি পণ্যের প্রাপ্তিস্বীকার এবং পরিবহন চুক্তির প্রমাণপত্র। ওশান বিল অফ লেডিং-এর মতো এটি হস্তান্তরযোগ্য নয়, তাই এর মাধ্যমে পণ্যের মালিকানা হস্তান্তর হয় না।

একত্রীকরণের কারণেই মাস্টার এবং হাউস বিলে এই বিভাজনটি বিদ্যমান। এয়ারলাইনগুলো একসাথে অনেকগুলো স্পেস বিক্রি করতে পছন্দ করে, তাই ফরওয়ার্ডাররা অনেকগুলো ছোট চালানকে একত্রিত করে একটি বড় চালানে পরিণত করে। এয়ারলাইনটি সেই চালানের জন্য একটি মাস্টার বিল ইস্যু করে। এরপর ফরওয়ার্ডার এর অন্তর্ভুক্ত প্রতিটি গ্রাহককে একটি করে হাউস বিল ইস্যু করে।

মাস্টার AWB এবং হাউস AWB-এর পার্থক্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ নিচে দেওয়া হলো:

এই নির্দেশিকার বাকি অংশে বাস্তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সারিগুলো বিশদভাবে আলোচনা করা হয়েছে।

কীভাবে একজন MAWB এবং অনেক HAWB একসাথে কাজ করে

MAWB-কে খাম এবং HAWB-গুলোকে তার ভেতরের চিঠি হিসেবে ভাবুন। এয়ারলাইন শুধু খামটি দেখে। ফরওয়ার্ডার এবং কাস্টমস এটি খোলে এবং প্রতিটি চিঠির ব্যাপারে ব্যবস্থা নেয়।

ধরা যাক, মুম্বাইয়ের একজন ফরওয়ার্ডার তিনটি রপ্তানিকারকের কাছ থেকে পণ্য সংগ্রহ করেন: একটি মশলার ব্র্যান্ড, একজন চামড়ার পণ্য প্রস্তুতকারক এবং একজন গহনা বিক্রেতা, যাদের সকলের গন্তব্য দুবাই। প্রত্যেক রপ্তানিকারক একটি HAWB (হায়ার-অ্যাক্সেস বেনিফিটস বোর্ড) পান। ফরওয়ার্ডার সম্মিলিত ওজনের জন্য একটি এয়ারলাইনের সাথে জায়গা বুক করেন এবং এয়ারলাইনটি একটি MAWB (ম্যানেজড অ্যালাউন্স বেনিফিটস বোর্ড) ইস্যু করে, যেখানে ফরওয়ার্ডারকে প্রেরক এবং তার দুবাই এজেন্টকে প্রাপক হিসেবে উল্লেখ করা হয়।

এইভাবে নথিগুলো স্থানান্তরিত হয়:

1. সংরক্ষণ: ফরওয়ার্ডার এয়ারলাইনের কাছে জায়গা বুক করে এবং এয়ারলাইনের স্টক থেকে একটি MAWB নম্বর সংগ্রহ করে।
2. হাউস ইস্যু: ফরওয়ার্ডার প্রতিটি শিপারকে একটি HAWB (হজম-অ্যাক্সেস উইথ বেনিফিটস) ইস্যু করে এবং প্রতিটি HAWB-কে একটি হাউস ম্যানিফেস্টে তালিকাভুক্ত করে, যা কনসোলিডেশন ম্যানিফেস্ট নামেও পরিচিত।
3. দরপত্র: ফরওয়ার্ডার MAWB-এর অধীনে, ম্যানিফেস্ট সংযুক্ত করে সম্পূর্ণ লোডটি এয়ারলাইনের কাছে হস্তান্তর করে। আমাদের নির্দেশিকা এয়ার কার্গো ম্যানিফেস্ট ওই নথিতে কী আছে তা ব্যাখ্যা করে।
4. আগমন: এয়ারলাইনটি MAWB-তে উল্লিখিত গন্তব্য এজেন্টের কাছে মালামাল হস্তান্তর করে।
5. ব্রেক-বাল্ক: গন্তব্যস্থলের এজেন্ট পণ্যসম্ভারকে “ডিকনসলিডেট” করে এবং প্রতিটি চালানকে তার HAWB (হাউজিং অ্যাসেটস উইথ বেনিফিটস)-এর বিপরীতে সঠিক আমদানিকারক বা তাদের কাস্টমস ব্রোকারের কাছে হস্তান্তর করে।

ক্রমটি গুরুত্বপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, ভারতীয় বিমানবন্দরগুলিতে, মুম্বাইয়ের কার্গো টার্মিনালের প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলীতে (FAQ) উল্লেখ করা হয়েছে যে, এয়ারলাইনটি মাস্টার ওয়েবিলের জন্য ডেলিভারি অর্ডার জারি করার পরেই একজন ব্রেক-বাল্ক এজেন্ট হাউস ওয়েবিলের জন্য ডেলিভারি অর্ডার জারি করতে পারেন। মাস্টার ওয়েবিলের (MAWB) উপর একটি হোল্ড থাকলে, প্রতিটি হাউস ওয়েবিল তার ভিতরেই আটকে থাকে।

সমুদ্রের ক্ষেত্রেও একই যুক্তি প্রযোজ্য। আপনিও যদি সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহন করেন, তাহলে মাস্টার বিল অফ লেডিং এবং হাউস বিল অফ লেডিং-এর তুলনা একইভাবে কাজ করে, তবে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে: কিছু ওশান বিল হস্তান্তরযোগ্য, কিন্তু এয়ার ওয়েবিল কখনোই হস্তান্তরযোগ্য নয়।

সংখ্যা দেখে MAWB এবং HAWB-এর মধ্যে পার্থক্য কীভাবে করবেন

আপনার হাতে কোন নথিটি আছে তা জানার সবচেয়ে দ্রুত উপায় হলো এর নম্বরটি পড়া।

MAWB নম্বর বিন্যাস

একটি MAWB নম্বরে ১১টি অঙ্ক থাকে। প্রথম তিনটি হলো IATA এয়ারলাইন প্রিফিক্স, যা বিমান সংস্থাটিকে শনাক্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার ইন্ডিয়ার প্রিফিক্স হলো ০৯৮। পরবর্তী সাতটি অঙ্ক হলো একটি সিরিয়াল নম্বর এবং শেষ অঙ্কটি হলো একটি চেক ডিজিট।

চেক ডিজিট হলো সিরিয়াল নম্বরকে ৭ দিয়ে ভাগ করে প্রাপ্ত ভাগশেষ। ধরা যাক, সিরিয়াল নম্বরটি হলো 1234567: 1234567 ÷ 7 এর ভাগশেষ ৫ থাকে। সুতরাং, সম্পূর্ণ MAWB নম্বরটি হলো 098-12345675 । যদি শেষের অঙ্কটি এই গণনার সাথে না মেলে, তাহলে নম্বরটি ভুল টাইপ করা হয়েছে। ক্রেতার সাথে নম্বরটি শেয়ার করার আগে, ফোনের ক্যালকুলেটরে এই দ্রুত যাচাইটি করে নিতে পারেন।

আমাদের AWB নম্বর বিষয়ক নির্দেশিকায় উল্লেখ করা হয়েছে যে এই নম্বরটি আর কোথায় কোথায় দেখা যায়, এবং IATA এয়ারপোর্ট কোড নির্দেশিকায় এর পাশে মুদ্রিত তিন-অক্ষরের উৎস ও গন্তব্য কোডগুলো ব্যাখ্যা করা হয়েছে।

HAWB নম্বর ফরম্যাট

একটি HAWB নম্বর ফরওয়ার্ডারের নিজস্ব পদ্ধতি অনুসরণ করে। এটি প্রায়শই অক্ষর এবং সংখ্যার মিশ্রণ, যেমন একটি ব্রাঞ্চ কোডের পরে একটি রানিং নম্বর। এতে কোনো এয়ারলাইন প্রিফিক্স এবং কোনো IATA চেক ডিজিট থাকে না।

একটি বৈধ HAWB-তে অবশ্যই সেই MAWB নম্বরটি থাকতে হবে, যার অধীনে এটি পাঠানো হয়। যদি আপনার HAWB-তে কোনো মাস্টার রেফারেন্স না থাকে, তাহলে ফ্লাইটের আগে ফরওয়ার্ডারের কাছে এটি চেয়ে নিন। ফ্লাইটটি ট্র্যাক করতে এবং আপনার বায়ার্স ব্রোকারকে উত্তর দেওয়ার জন্য এটি আপনার প্রয়োজন হবে।

প্রতিটি বিলের অধীনে কে দায়ী?

এই পার্থক্যটা বেশিরভাগ বিক্রেতা কেবল কোনো চালান ক্ষতিগ্রস্ত বা হারিয়ে যাওয়ার পরেই বুঝতে পারেন।

প্রতিটি বিল একটি পৃথক চুক্তি, তাই প্রতিটির দাবি জানানোর নিজস্ব পথ রয়েছে:

• MAWB-এর অধীনে, এয়ারলাইনটি ফরওয়ার্ডারের কাছে দায়বদ্ধ। আন্তর্জাতিক পরিবহনের ক্ষেত্রে, মন্ট্রিয়ল কনভেনশন হারানো, ক্ষতিগ্রস্ত বা বিলম্বিত কার্গোর জন্য এয়ারলাইনের দায়বদ্ধতাকে প্রতি কিলোগ্রামে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে সীমাবদ্ধ করে। ২৮ ডিসেম্বর ২০২৪-এ সেই সীমা প্রতি কেজিতে ২২ থেকে ২৬ স্পেশাল ড্রয়িং রাইটস-এ উন্নীত হয়েছে। FIATA-এর বিমান মালবাহী সতর্কতা ব্যাখ্যা করে।
• HAWB-এর অধীনে, আপনার চুক্তিটি ফরওয়ার্ডারের সাথে হয়। যখন কোনো ফরওয়ার্ডার তার নিজস্ব হাউস বিল ইস্যু করে, তখন সে আপনার পণ্যের জন্য “চুক্তিভিত্তিক বাহক” হিসেবে কাজ করে, তাই আপনি ফরওয়ার্ডারের কাছ থেকে দাবি করেন, এয়ারলাইনের কাছ থেকে নয়। এরপর ফরওয়ার্ডার MAWB (ম্যানেজমেন্ট অ্যালাউন্স ব্যুরো অফ বেনিফিটস)-এর অধীনে এয়ারলাইনের কাছ থেকে সেই অর্থ আদায় করে নেয়।

মূল কথা হলো: আপনার HAWB-তে থাকা পরিবহনের শর্তাবলী পড়ুন। দায়বদ্ধতার সীমা, দাবি জানানোর শেষ তারিখ এবং ফরওয়ার্ডার প্রতি কেজির সীমার বাইরেও কভারেজ দেয় কিনা তা যাচাই করুন। রুপার গহনার মতো কম ওজনের কিন্তু উচ্চ মূল্যের চালানের ক্ষেত্রে, প্রতি কেজির সর্বোচ্চ সীমা থেকে খুব সামান্যই অর্থ ফেরত পাওয়া যায়, তাই এয়ার কার্গো ইন্স্যুরেন্সের খরচ বিবেচনা করা বুদ্ধিমানের কাজ।

প্রতিটি পর্যায়ে আপনার কোন নথিটি প্রয়োজন?

শৃঙ্খলের বিভিন্ন ব্যক্তি বিভিন্ন ধরনের বিল চান। এটিকে একটি সহায়ক নির্দেশিকা হিসেবে ব্যবহার করুন।

ভারত ও বিদেশে শুল্ক ছাড়পত্র

আমদানির ক্ষেত্রে, এয়ারলাইনটি আগমনের পূর্বে ICEGATE-এ ইমপোর্ট জেনারেল ম্যানিফেস্ট (IGM) দাখিল করে। কনসলিডেটেড কার্গোর জন্য, এর অধীনে MAWB এবং HAWB-গুলো তালিকাভুক্ত থাকে। এরপর আমদানিকারকের কাস্টমস ব্রোকার তাদের HAWB-এর বিপরীতে বিল অফ এন্ট্রি দাখিল করেন। এয়ার IGM-এর উপর আমাদের ব্যাখ্যায় এই প্রক্রিয়াটি বিস্তারিতভাবে আলোচনা করা হয়েছে।

এখন অনেক গন্তব্যস্থল কার্গো উড্ডয়নের আগেই হাউস-লেভেল ডেটা চেয়ে থাকে। উদাহরণস্বরূপ, ইইউ-এর ইমপোর্ট কন্ট্রোল সিস্টেম ২ (ICS2) অনুযায়ী, HAWB ইস্যুকারী ফরওয়ার্ডারকে এর অধীনে থাকা MAWB নম্বরটি ঘোষণা করতে হয়, এবং কনসলিডেটেড লোডের জন্য এয়ার ক্যারিয়ারগুলোর একটি ৬-সংখ্যার HS কোডসহ হাউস-লেভেলের বিবরণ প্রয়োজন হয়। যদি আপনার HAWB-তে “উপহার” বা “নমুনা”-র মতো অস্পষ্ট বিবরণ থাকে, তবে যাত্রার পরে নয়, বরং আগে থেকেই প্রশ্নের সম্মুখীন হওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকুন।

ঋনপত্র

যদি আপনাকে লেটার অফ ক্রেডিটের মাধ্যমে অর্থ প্রদান করা হয় , তবে এর ভাষাই নির্ধারণ করে যে ব্যাংক কোন বিলটি গ্রহণ করবে। ব্যাংকগুলো সাধারণত একটি HAWB (হোম এয়ার ওয়েবিল) গ্রহণ করে, যখন ক্রেডিটে কেবল একটি “এয়ার ওয়েবিল” বা “এয়ার ট্রান্সপোর্ট ডকুমেন্ট” চাওয়া হয়। যদি এলসি-তে স্পষ্টভাবে একটি “মাস্টার এয়ার ওয়েবিল” বা ক্যারিয়ার-ইস্যুকৃত ডকুমেন্টের কথা বলা থাকে, তবে একটি HAWB প্রত্যাখ্যান করা হতে পারে।

এলসি ড্রাফটে সম্মতি দেওয়ার আগে তা ভালোভাবে পড়ুন। আপনি যদি কোনো কনসলিডেটরের মাধ্যমে পণ্য পাঠানোর পরিকল্পনা করেন, তবে আপনার ক্রেতাকে ক্রেডিটের ভাষা এমনভাবে তৈরি করতে বলুন যাতে একটি হাউস এয়ার ওয়েবিল গ্রহণযোগ্য হয়।

একত্রিত, সরাসরি এবং কুরিয়ার চালানের তুলনা

সব বিমান চালানের ক্ষেত্রেই দুটি বিল থাকে না। আপনি কোন নথিগুলো পাবেন, তা নির্ভর করে পণ্যটি কীভাবে পরিবহন করা হচ্ছে তার ওপর।

• একত্রিত চালান: লোডের জন্য একটি MAWB, এবং প্রতি শিপারের জন্য একটি HAWB। এসএমই-দের জন্য এটিই সবচেয়ে প্রচলিত ব্যবস্থা, কারণ অন্যান্য শিপারদের সাথে জায়গা ভাগ করে নিলে প্রতি কেজির রেট কমে যায়। আমাদের একত্রিত শিপিং গাইড ব্যয়ের দিকটি ব্যাখ্যা করে।
• সরাসরি চালান: একজন বড় শিপার, অথবা একজন ফরওয়ার্ডার যিনি একজন গ্রাহকের সম্পূর্ণ চালান পরিবহন করেন, তিনি শুধুমাত্র MAWB ব্যবহার করেন। MAWB-তে প্রকৃত রপ্তানিকারক এবং ক্রেতার নাম উল্লেখ থাকে, তাই HAWB-এর প্রয়োজন হয় না।
• এক্সপ্রেস কুরিয়ার চালান: কুরিয়ারের ওয়েবিল একটি HAWB-এর মতো কাজ করে। কুরিয়ার আড়ালে তার নিজস্ব মাস্টার বিলের অধীনে অনেক পার্সেল প্যাক করে, কিন্তু আপনি কেবল কুরিয়ারের নম্বরটিই দেখতে ও ট্র্যাক করতে পারেন।

পছন্দটি কীভাবে গতি এবং ঝুঁকি পরিবর্তন করে

পণ্য একত্রীকরণ সস্তা, কিন্তু এতে উভয় পর্যায়ে একটি অতিরিক্ত ধাপ যুক্ত হয়। ফরওয়ার্ডার উৎসস্থলে পণ্য বোঝাই করার জন্য অপেক্ষা করে এবং গন্তব্যস্থলের এজেন্টের তা ভেঙে আলাদা করার জন্য সময়ের প্রয়োজন হয়। ডেলিভারির সময় উল্লেখ করার সময় এই বিষয়টির জন্য বাজেট রাখুন।

সরাসরি MAWB (মাসিক পাইকারি ওজন) দ্রুত ছাড়ানো যায়, কারণ এতে কোনো ব্রেক-বাল্ক ধাপ নেই। এর খরচ প্রতি কেজিতে বেশি, এবং এই খরচকে যৌক্তিক প্রমাণ করার জন্য সাধারণত যথেষ্ট পরিমাণ ভলিউমের প্রয়োজন হয়। অনেক ভারতীয় এসএমই-এর জন্য, মাসিক ভলিউম না বাড়া পর্যন্ত একটি সমন্বিত HAWB-ই হলো যুক্তিসঙ্গত বিকল্প।

MAWB ও HAWB সংক্রান্ত সাধারণ ভুলগুলো, যা কার্গো পরিবহনে বিলম্ব ঘটায়

বেশিরভাগ এয়ার কার্গো আটকের কারণ হলো দুটি বিলের মধ্যে বা আপনার ইনভয়েসের সাথে অমিল। এই বিষয়গুলো খেয়াল রাখুন:

• ওজনের অমিল: সমস্ত HAWB ওজনের মোট যোগফল MAWB-তে থাকা ওজনের সাথে মিলতে হবে। যদি একটি বাড়ির বিলে মোট ওজন এবং অন্যটিতে প্রদেয় ওজন দেখানো হয়, তাহলে মোট যোগফল মিলবে না।
• টুকরা গণনার ত্রুটি: HAWB-তে থাকা দশটি কার্টন এবং এয়ারলাইনের নথিতে থাকা নয়টি কার্টন, এই ব্যবধানের ব্যাখ্যা না দেওয়া পর্যন্ত সম্পূর্ণ একত্রীকরণটি ধরে রাখবে।
• ভুল বা অনুপস্থিত MAWB রেফারেন্স: সঠিক মাস্টার নম্বর ছাড়া কোনো HAWB গন্তব্যে মেলানো যায় না।
• পণ্যের অস্পষ্ট বিবরণ: HAWB-তে “সাধারণ পণ্য” বা “যন্ত্রাংশ” লেখা থাকলে শুল্ক বিভাগে জিজ্ঞাসার সম্মুখীন হতে হয়। আপনার বাণিজ্যিক চালানের মতোই একই বিবরণ এবং HS কোড ব্যবহার করুন।
• চালানের সাথে প্রাপকের বিবরণ মেলে না: ক্রেতার কোম্পানির নাম বা ট্যাক্স আইডিতে বানানের সামান্য পার্থক্যও পরিদর্শনের জন্য যথেষ্ট।
• নকল বিল: প্রায়শই রি-বুকিংয়ের পর একই কার্গোর জন্য দুটি HAWB (হাউজিং, ওয়ারেন্টি ও ওয়েব ওয়ারেন্টি) কাস্টমস এবং গন্তব্যস্থলের এজেন্টকে বিভ্রান্ত করে।

আপনার HAWB গ্রহণ করার আগে, সেটিকে আপনার কমার্শিয়াল ইনভয়েস, প্যাকিং লিস্ট এবং শিপিং বিলের সাথে লাইন বাই লাইন মিলিয়ে নিন। আন্তর্জাতিক শিপিংয়ের জন্য আমাদের বাধ্যতামূলক নথিপত্রের তালিকাটি দেখায় যে, অন্য কোন কোন কাগজপত্রের সাথে এটির মিল থাকা প্রয়োজন।

ই-এডব্লিউবি কীভাবে উভয় বিল পরিবর্তন করছে

কাগজের এয়ার ওয়েবিলের ব্যবহার ক্রমশ কমে আসছে। আইএটিএ-র রেজোলিউশন ৬৭২-এ বর্ণিত বহুপাক্ষিক ই-এডব্লিউবি চুক্তির অধীনে, এয়ারলাইন এবং ফরওয়ার্ডাররা একবার স্বাক্ষর করার পর কাগজের বিল ছাপানোর পরিবর্তে ইলেকট্রনিকভাবে এয়ার ওয়েবিলের তথ্য আদান-প্রদান করতে পারে। আইএটিএ-র ই-এডব্লিউবি প্রোগ্রাম পেজে এই চুক্তিটি কীভাবে কাজ করে তা ব্যাখ্যা করা হয়েছে।

মাস্টার ও হাউস ডেটার বিভাজনটি ডিজিটাল আকারে টিকে আছে। ফরওয়ার্ডার একটি ইলেকট্রনিক মেসেজে (FWB বা XFWB) এয়ারলাইনকে মাস্টার ডেটা এবং অন্য একটিতে (FHL বা XFZB) হাউস ডেটা পাঠায়। আপনার জন্য এর প্রভাবটি বাস্তবসম্মত: আপনার HAWB ডেটার কোনো ভুল এখন সরাসরি এয়ারলাইন এবং কাস্টমসের সিস্টেমে চলে যায়, তাই বুকিংয়ের সময় সঠিক তথ্যের গুরুত্ব আরও বেড়ে যায়।

আপনার ফরওয়ার্ডারকে জিজ্ঞাসা করুন যে তারা আপনার রুটে ইলেকট্রনিকভাবে ফাইল করে কিনা। এর ফলে সাধারণত টার্মিনালে দ্রুত অনুমোদন পাওয়া যায় এবং কাগজপত্র হারিয়ে যাওয়ার সমস্যাও কমে যায়।

শিপরকেট এক্স-এর মাধ্যমে বিদেশে আকাশপথে পণ্য পরিবহন করুন

শিপরকেট এক্স হলো ভারতীয় ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য শিপরকেটের একটি আন্তঃসীমান্ত শিপিং প্ল্যাটফর্ম। পার্সেলের জন্য, আপনি ২২০টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে আন্তর্জাতিক শিপমেন্ট বুক করতে পারেন এবং ট্র্যাক করার জন্য প্রতিটি অর্ডারের সাথে একটি এয়ার ওয়ে বিল (AWB) পান, ফলে আপনাকে বা আপনার ক্রেতাকে মাস্টার বিল এবং হাউস বিল নিয়ে একেবারেই মাথা ঘামাতে হয় না। বাল্ক এবং B2B কার্গোর জন্য, কার্গোএক্স ভারত থেকে কোনো ওজনের সীমাবদ্ধতা ছাড়াই ডোর-টু-ডোর এয়ার ফ্রেইট পরিষেবা প্রদান করে।

আপনি এয়ার ওয়েবিল (AWB) বা অর্ডার আইডি দিয়ে চালান ট্র্যাক করতে পারেন, এবং ক্রেতারা একটি ব্র্যান্ডেড ট্র্যাকিং পেজে ইমেল ও হোয়াটসঅ্যাপের মাধ্যমে আপডেট পেতে পারেন। ফ্রেইট বুকিংয়ের জন্য, পিকআপের আগে জেনে নিন আপনি কোন এয়ার ওয়েবিল এবং তার MAWB রেফারেন্স পাবেন, যাতে আপনি আপনার ক্রেতার সাথে দুটোই শেয়ার করতে পারেন। আপনার রুটের জন্য বিভিন্ন বিকল্প তুলনা করতে Shiprocket X পেজে পরিষেবাগুলো দেখুন।

উপসংহার

MAWB এবং HAWB-এর মধ্যে পার্থক্যটি হলো এর স্তর বা পর্যায়ক্রম। MAWB হলো সম্পূর্ণ লোডের জন্য ফরওয়ার্ডারের সাথে এয়ারলাইনের চুক্তি। আর HAWB হলো লোডে আপনার অংশের জন্য আপনার সাথে ফরওয়ার্ডারের চুক্তি।

একজন রপ্তানিকারক হিসেবে, HAWB সাধারণত আপনার নথি হয়ে থাকে। যাচাই করে নিন যে এতে সঠিক MAWB নম্বর আছে এবং ওজন, পণ্যের সংখ্যা, বিবরণ ও প্রাপকের তথ্যের ক্ষেত্রে এটি আপনার ইনভয়েসের সাথে মিলছে কিনা। কোনো সমস্যা হলে আপনি কার কাছ থেকে ক্ষতিপূরণ দাবি করবেন, তা জেনে রাখুন। এই বিবরণগুলো সঠিকভাবে নিশ্চিত করলে বিমানযোগে পণ্য পরিবহনের কাগজপত্র সংক্রান্ত বেশিরভাগ সমস্যাই আর হয় না।