इंटरनॅशनल ट्रेड गाइडिंग इनकोटर्म्स वर एक हँडबुक

आंतरराष्ट्रीय व्यापारात मालाची एका स्रोतातून दुसऱ्या स्रोताकडे जाणे अधिक त्रासदायक असते. ऑनलाइन खरेदीकडे ग्राहकांचा कल वाढल्याने, ई-कॉमर्स जगाला वितरण प्रक्रियेच्या प्रत्येक टप्प्यावर अधिक पारदर्शकता आवश्यक आहे. जेव्हा आयात किंवा निर्यात केली जाते तेव्हा वस्तू समुद्र आणि हवेतून प्रवास करून विविध सीमा पार करतात आणि अंतिम ग्राहकापर्यंत पोहोचतात. प्रक्रियेत गुंतलेली अनेक गंतव्ये हे त्रासदायक आणि सामोरे जाणे कठीण बनवतात. 

आंतरराष्ट्रीय व्यापारातील या गुंतागुंतीचा सामना करण्यासाठी आणि ते न्याय्य करण्यासाठी, इंटरनॅशनल चेंबर ऑफ कॉमर्स (ICC) ने शिपिंग Incoterms सादर केले. देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर व्यापार करणारे व्यवसाय सहसा एकमेकांमधील समज वाढवण्यासाठी आणि त्यांच्या व्यापार व्यवस्थेच्या अचूक अटी परिभाषित करण्यासाठी या इन्कोटर्म्सचा वापर करतात. काही इनकोटर्म्स वाहतुकीच्या विविध साधनांसाठी लागू होऊ शकतात, तर काही विशेषत: जलवाहतुकीवर लागू होतात.

इनकॉटरम कोडचा प्रवाह ठरवतात सीमापार शिपिंग, आणि जागतिक व्यापारात व्यवहार करणाऱ्या ईकॉमर्स व्यवसायांसाठी, त्यांचे डीकोडिंग करणे ही डिलिव्हरी अत्यंत कार्यक्षम करण्यासाठी एक धोरणात्मक चाल आहे. या लेखात, आपण सीमेपलीकडे व्यापार करण्यासाठी ईकॉमर्स आणि इतर व्यवसायांद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या इन्कोटर्म्सचे वर्ग आणि प्रकार याबद्दल तपशीलवार जाणून घ्याल. 

आंतरराष्ट्रीय व्यापारात इनकोटर्म्स म्हणजे काय?

आंतरराष्ट्रीय वाणिज्य अटींसाठी शॉर्ट-फॉर्म, इनकोटर्म्स हा 11 आंतरराष्ट्रीय मान्यताप्राप्त नियमांचा सार्वत्रिक संच आहे जो जागतिक स्तरावर व्यवसाय करणाऱ्या खरेदीदार आणि विक्रेत्यांच्या जबाबदाऱ्या सांगतात. हे इनकोटर्म्स जागतिक स्तरावर ओळखले जात असल्याने, ते परकीय व्यापार करारातील कोणताही गोंधळ टाळतात आणि विक्रेते आणि खरेदीदारांच्या जबाबदाऱ्या स्पष्ट करतात. हे नियम त्यांच्यातील अंतर कमी करण्यास आणि व्यापार करारांमधील गैरसमज कमी करण्यास मदत करतात. 

थोडक्यात, शिपिंग इनकोटर्म्स ही एक सामान्य भाषा बनली आहे जी व्यापारी त्यांच्या ट्रेडिंग अटी सेट करण्यासाठी वापरू शकतात. हे नियम जागतिक स्तरावर व्यवसाय चालवण्यासाठी अनेक आवश्यक क्रियाकलाप व्यवस्थापित करण्यासाठी योग्य आहेत. Incoterms वापरू शकतील अशा काही क्रियाकलापांमध्ये वाहतुकीसाठी शिपमेंटला लेबल करणे, खरेदी ऑर्डर भरणे, विनामूल्य वाहक कराराचे दस्तऐवजीकरण करणे किंवा मूळ प्रमाणपत्र पूर्ण करणे समाविष्ट आहे.

शिपिंग इनकोटर्म्स स्पष्टपणे परिभाषित करतात की कोणता पक्ष निर्यात-आयात प्रक्रियेदरम्यान कशासाठी जबाबदार आहे, वाहतूक, सीमा शुल्क आणि विम्यापासून ते पॉइंट-ऑफ-डिलिव्हरी आणि जोखीम हस्तांतरणापर्यंत प्रत्येक पैलू कव्हर करते. या नियमांसह व्यापार करारांच्या पैलूंचे मानकीकरण केल्याने संभाव्य विवाद आणि अनिश्चितता कमी होते जे विविध देशांमधील भिन्न अपेक्षा आणि शिपिंग अटींच्या चुकीच्या अर्थामुळे उद्भवू शकतात.

प्रत्येक शिपिंग इनकॉटरम खरेदीदार आणि विक्रेत्यांसाठी विशिष्ट जबाबदाऱ्या आणि दायित्वे हायलाइट करते: 

• डिलिव्हरी विभाग हा गंतव्यस्थान परिभाषित करतो जेथे विक्रेता उत्पादने खरेदीदाराकडे हस्तांतरित करतो. 

• मालवाहतूक प्रीपेड किंवा फ्रेट कलेक्ट घटक जे वाहतूक खर्चासाठी कोणता पक्ष जबाबदार असेल याची रूपरेषा ठरवते की विक्रेता किंवा खरेदीदार सर्व मालवाहतूक खर्च हाताळेल की नाही. 

• खरेदीदार किंवा विक्रेता खर्च व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि शिपमेंटची निर्यात आणि आयात सुलभ करण्यासाठी जबाबदार असल्यास EXIM आवश्यकता विभाग ठरवतो. 

• मालवाहतूक विम्याची जबाबदारी: काही इनकोटर्मसाठी मालवाहतूक विमा आवश्यक असतो. प्रत्येक शिपिंग इन्कोटर्म हे परिभाषित करते की मालवाहू विम्यासाठी कोण पैसे देते.

इंटरनॅशनल चेंबर ऑफ कॉमर्स (ICC) ने 1936 मध्ये हे इनकोटर्म्स सादर केले. बदलत्या व्यापार पद्धतींनुसार ते वेळोवेळी अद्यतनित करते. खुल्या बाजाराला धक्का देणे आणि व्यापाराद्वारे जागतिक आर्थिक समृद्धी प्राप्त करणे हे ICC चे ध्येय आहे. 

ICC बनवणाऱ्या व्यावसायिक संस्थांचे विशाल नेटवर्क 45 हून अधिक देशांमधील 100 दशलक्ष कंपन्यांपर्यंत पोहोचते. एवढ्या मोठ्या नेटवर्कसह, ICC कडे जागतिक व्यापार सुलभ करण्यासाठी नियम स्थापित करण्यात अतुलनीय कौशल्य आहे. जरी आंतरराष्ट्रीय व्यवसायात या अटी लागू करणे ऐच्छिक असले तरी, बरेच खरेदीदार आणि विक्रेते व्यापार व्यवहार सुरळीत पार पाडण्यासाठी नियमितपणे शिपिंग इनकोटर्म्स वापरतात. 

इनकोटर्म्सचे दोन वर्ग

शिपिंग इनकोटर्म्सचे प्रामुख्याने दोन वर्ग आहेत जे वाहतुकीच्या पद्धतीचे वर्गीकरण करतात आणि त्यानुसार नियम तयार करतात. ते येथे आहेत:

वाहतुकीच्या कोणत्याही पद्धतीसाठी शिपिंग इनकोटर्म्स

ICC ने सात अटी सोपवल्या ज्या समुद्र आणि हवाई ते रस्ते आणि रेल्वे या सर्व प्रकारच्या वाहतुकीसाठी प्रभावीपणे लागू होतात. ते आमच्या वेगवान आणि जागतिकीकरणाच्या अर्थव्यवस्थेत प्रचलित असलेल्या वैविध्यपूर्ण शिपिंग पद्धतींसाठी योग्य आहेत. हे शिपिंग इनकोटर्म्स जागतिक स्तरावर माल पाठवण्यासाठी व्यवसाय वापरत असलेल्या विविध वाहतूक पद्धतींच्या पूर्ततेसाठी खूप लवचिकता देतात. वाहतुकीच्या सर्व पद्धतींसाठी सात इनकोटर्म आहेत:

• एक्स वर्क्स (EXW)
• कॅरेज आणि इन्शुरन्स अदा (सीआयपी)
• ठिकाणी वितरित (डीएपी)
• अनलोड केलेल्या ठिकाणी वितरित (DPU)
• डिलिव्हर्ड ड्युटी पेड (DDP)
• मोफत वाहक (FCA)
• कॅरेज पेड (CPT)

समुद्र आणि अंतर्देशीय जलमार्ग वाहतुकीसाठी शिपिंग इनकोटर्म्स

समुद्र आणि अंतर्देशीय जलमार्गांद्वारे एका गंतव्यस्थानावरून दुसऱ्या ठिकाणी मालाची वाहतूक करण्यासाठी स्पष्टपणे समर्पित अटी आहेत. विविध गंतव्यस्थानांवर माल लोड करणे आणि उतरवणे यासारख्या सागरी शिपिंग प्रक्रियांचे व्यवस्थापन करण्यासाठी ICC ने या शिपिंग अटींची रचना केली आहे. हे शिपिंग इनकोटर्म्स समुद्रातून जाणाऱ्या जड आणि मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक करताना उपयुक्त ठरतात.

• खर्च आणि मालवाहतूक (CFR)
• खर्च, विमा आणि मालवाहतूक2 (CIF)
• जहाजासोबत मोफत (FAS)
• बोर्डवर मोफत (FOB)

आंतरराष्ट्रीय व्यापाराशी संबंधित कॉमन इनकोटर्म्स

आंतरराष्ट्रीय व्यापार आयोजित करण्यासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे प्रदान करणारे सामान्य शिपिंग इनकोटर्म्स समजून घेऊया:

डिलिव्हर्ड ड्युटी पेड (DDP)

डिलिव्हर्ड ड्युटी पेड (DDP) विक्रेता पक्षाकडे झुकते आणि विक्रेत्यावर बहुतेक जबाबदाऱ्या लादते. हे व्यापार कराराचा संदर्भ देते जेथे विक्रेता माल वितरीत करण्यासाठी, उतरवण्याची तयारी करण्यासाठी आणि वाहतुकीच्या प्रक्रियेतील सर्व खर्च आणि जोखीम सहन करण्यासाठी जबाबदार असतो. या खर्चांमध्ये कर, सीमाशुल्क आणि विविध शुल्कांचा समावेश असू शकतो. 

डीडीपी शिपिंग इनकोटर्म्स अंतर्गत, विक्रेत्याने प्रक्रियेत गुंतलेली लॉजिस्टिक, कर्तव्ये, कर आणि सीमाशुल्क मंजुरीचे व्यवस्थापन करताना खरेदीदाराच्या देशात माल पाठवला पाहिजे. विक्रेत्याने खरेदीदाराच्या देशात अनुसरण करण्यासाठी आयात नियम आणि प्रक्रियांबद्दल माहिती आणि ज्ञान प्राप्त करणे आवश्यक आहे. खरेदीदार माल उतरवण्याची खात्री करतो कारण शिपमेंट सहमतीनुसार गंतव्यस्थानावर पोहोचते आणि वितरण स्वीकारते. 

ठिकाणी वितरित (डीएपी)

शिपिंग इनकोटर्म कराराचा मसुदा तयार करताना, खरेदीदार आणि विक्रेता एका विशिष्ट गंतव्यस्थानावर सहमत आहेत जिथे विक्रेता वस्तू वितरीत करेल. डीएपी करारावर स्वाक्षरी केल्यावर, विक्रेत्याने खरेदीदाराच्या विल्हेवाटीवर उतरवण्यास तयार असलेल्या, ठरलेल्या गंतव्यस्थानावर माल वितरित करणे आवश्यक आहे. तथापि, DAP ला विक्रेत्याने माल उतरवण्याखेरीज त्या गंतव्यस्थानी माल नेण्यासाठी लागणारे सर्व खर्च आणि जोखीम हाताळणे आवश्यक आहे. खरेदीदाराने अनलोडिंग प्रक्रिया व्यवस्थापित केली पाहिजे आणि नामांकित ठिकाणाहून अंतिम गंतव्यस्थानापर्यंत माल वितरित केला पाहिजे. 

त्यामुळे, खरेदीदारांना आयातीची औपचारिकता पहायची असल्यास किंवा विक्रेते नियामक आव्हानांमुळे आयात मंजुरीचे व्यवस्थापन करू शकत नसतील अशा प्रकरणांमध्ये DAP व्यापार कराराचा अवलंब करणे आवश्यक आहे.

अनलोड केलेल्या ठिकाणी वितरित (DPU)

डिलिव्हरी ॲट प्लेस अनलोडेड (DPU) डिलिव्हर्ड ॲट टर्मिनल (DAT) म्हणून ओळखले जाते. विक्रेता सहमतीनुसार गंतव्यस्थानावर अनलोडिंग प्रक्रिया हाताळू शकत असल्यास, शिपिंग करारासाठी DPU हा एक आदर्श पर्याय आहे. डीएपीच्या विपरीत, डीपीयू कराराच्या अंतर्गत व्यापार दस्तऐवजानुसार पूर्वनिर्धारित गंतव्यस्थानावर माल वितरीत केल्यानंतर अनलोडिंगसाठी देखील विक्रेता जबाबदार असतो. 

डीपीयू शिपिंग इनकोटर्म्ससाठी विक्रेत्याने संपूर्ण वाहतूक खर्च आणि संभाव्य जोखीम, ज्यामध्ये सहमतीच्या ठिकाणी अनलोडिंगशी संबंधित आहे, व्यवस्थापित करणे आवश्यक आहे. शिपमेंट कंटेनर नावाच्या गंतव्यस्थानावर आल्यानंतर जबाबदारी खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केली जाते. या प्रकारचा करार मोठ्या प्रमाणात प्रकल्पांसाठी योग्य आहे जेथे मानक शिपिंग टर्मिनल वितरण गंतव्य नाही. 

कॅरेज आणि इन्शुरन्स पेड (सीआयपी)

सर्व वाहतूक मोडमध्ये वापरण्यासाठी लवचिक टर्म, कॅरेज अँड इन्शुरन्स पेड (सीआयपी) ही एक शिपिंग इन्कोटर्म आहे जी विक्रेत्याला त्यांच्या आवडीच्या वाहकाला शिपमेंट वितरीत करण्यास अनुमती देते. तथापि, सीआयपी करारानुसार मान्य केलेल्या गंतव्यस्थानासाठी कॅरेज आणि विम्यासाठी पैसे देण्यास विक्रेता जबाबदार आहे. 

विक्रेत्याने ट्रांझिटमध्ये खराब झालेल्या किंवा हरवलेल्या मालाच्या खरेदीदाराच्या जोखमीवर विमा खरेदी करणे आवश्यक आहे. हा विमा मिळवण्यासाठीची रक्कम सहसा वाटाघाटीयोग्य असते. तथापि, पक्षांनी खात्री करणे आवश्यक आहे की CIP करारामध्ये विमा संरक्षण रकमेचा उल्लेख आहे.

कॅरेज पेड (CPT)

इतर अनेक शिपिंग इनकोटर्म्सप्रमाणे, विक्रेते आणि खरेदीदार सर्व वाहतूक मोडसाठी कॅरेज पेड टू (CPT) वापरू शकतात. या करारांतर्गत, विक्रेत्याने व्यापार दस्तऐवजात परिभाषित केल्यानुसार मान्य केलेल्या गंतव्यस्थानांवर माल वाहतूक करण्यासाठी मालवाहतुकीचे पैसे द्यावे लागतील. तथापि, विक्रेता केवळ प्री-कॅरेजसाठी आणि ठरवलेल्या डिलिव्हरी पॉईंटपर्यंत नेण्यासाठी जबाबदार आहे आणि माल ट्रान्झिटमध्ये असताना जोखीम पत्करण्यासाठी नाही. त्याऐवजी, पहिल्या वाहकाला शिपमेंट मिळाल्यानंतर खरेदीदार सर्व संभाव्य धोके व्यवस्थापित करतो. 

विशिष्ट आंतरराष्ट्रीय डीलमध्ये, खरेदीदाराला विक्रेत्याने सुरुवातीच्या टप्प्यावर वाहतुकीची व्यवस्था करण्याची इच्छा असू शकते परंतु सामान पाठवल्यावर नियंत्रण मिळवावे. अशा खरेदीदारांसाठी CPT शिपिंग Incoterms योग्य आहेत. 

खर्च आणि मालवाहतूक (CFR)

कॉस्ट अँड फ्रेट (सीएफआर) इनकोटर्म्स अंतर्गत, विक्रेत्याने निर्यातीसाठी शिपमेंट साफ करणे, ते निर्गमन बंदरावर जहाजावर लोड करणे आणि व्यापार करारामध्ये नमूद केल्याप्रमाणे, सहमतीनुसार गंतव्यस्थानावर सर्व वाहतूक खर्च भरणे आवश्यक आहे. विक्रेत्याने जहाजावर माल वितरीत केल्यावर खरेदीदार जोखीम पत्करतो. 

त्या व्यवहारानंतर, खरेदीदाराने गंतव्य पोर्टवरून सर्व अतिरिक्त वाहतूक शुल्क व्यवस्थापित करणे आवश्यक आहे. या शुल्कांमध्ये आयात मंजुरी आणि शुल्क समाविष्ट असू शकतात. आयातदार आणि निर्यातदार केवळ समुद्र किंवा अंतर्देशीय जलमार्ग वाहतुकीसाठी CFR करार वापरू शकतात. 

खर्च, विमा आणि मालवाहतूक (CIF)

CFR प्रमाणे, खर्च, विमा आणि मालवाहतूक (CIF) फक्त सागरी किंवा अंतर्देशीय जलमार्ग वाहतुकीसाठी लागू होते. विक्रेते आणि खरेदीदार अनेकदा त्यांच्या सागरी मालवाहतुकीसाठी CIF चा वापर करतात. या करारांतर्गत, विक्रेता माल निर्यातीसाठी क्लिअर करतो, डिलिव्हरी करतो आणि डिलिव्हरीच्या जहाजावर ऑनबोर्ड करतो आणि डिलिव्हरीच्या ठरलेल्या ठिकाणापर्यंत कॅरेज आणि विमा खर्च हाताळतो. खरेदीदार आयात शुल्क, कर आणि जहाज शिपमेंटवर बसल्यानंतर त्यात समाविष्ट असलेल्या जोखीम यासारख्या अतिरिक्त खर्चाचे व्यवस्थापन करतो. 

एक्स वर्क्स किंवा एक्स-वेअरहाऊस (EXW)

एक्स-वर्क्स किंवा एक्स-वेअरहाऊस (EXW) करार हे टेबल वळते आणि जबाबदारी अधिकाधिक खरेदीदाराच्या खांद्यावर वळते. हा शिपिंग करार केवळ महासागर आणि अंतर्देशीय जलमार्ग वाहतुकीसाठी आहे. EXW करारांतर्गत, विक्रेत्याची जबाबदारी निर्गमन पोर्ट किंवा प्रारंभ बिंदूवर माल उपलब्ध करून देण्यावर संपते. ते मालवाहतूक जहाजावर लोड करून निर्यातीसाठी क्लिअर करण्याच्या बंधनापासून वंचित आहेत. 

दुसरीकडे, खरेदीदार त्या बिंदूपासून पुढे जबाबदारी स्वीकारतो आणि विक्रेत्याच्या गंतव्यस्थानावर माल लोड करणे आणि त्यात समाविष्ट असलेले कोणतेही शुल्क भरणे यासह सर्व खर्च आणि जोखीम हाताळतो. विक्रेत्याच्या देशात संसाधने आणि लॉजिस्टिक व्यवस्थापित करण्याची क्षमता असलेले खरेदीदार सहसा EXW शिपिंग इनकोटर्म्सची निवड करतात. 

मोफत ऑन बोर्ड (FOB)

फ्री ऑन बोर्ड (FOB) शिपिंग इनकोटर्म्स नुसार, खरेदीदाराने निवडलेल्या जहाजावर माल चढवण्याची जबाबदारी विक्रेता घेतो. या क्षणापासून खरेदीदार संपूर्ण जोखीम सहन करतो. तथापि, निर्यातीसाठी उत्पादने साफ करणे आणि जहाजावर ऑनबोर्डिंग करणे हे विक्रेता जबाबदार आहे. जेव्हा माल जहाजावर असतो, तेव्हा खरेदीदार सर्व खर्च आणि संक्रमणामध्ये समाविष्ट असलेल्या जोखमींचे निराकरण करतो.

मोफत वाहक (FCA)

जेव्हा पक्ष फ्री वाहक (FCA) करारावर स्वाक्षरी करतात, तेव्हा विक्रेत्याकडे निर्यातीसाठी शिपमेंट साफ करण्याचे आणि खरेदीदार आणि विक्रेता यांच्यात सहमतीनुसार खरेदीदाराने नियुक्त केलेल्या वाहकाकडे वितरित करण्याचे काम असते. त्यानंतर विक्रेता उत्पादने खरेदीदाराच्या वाहकाकडे सोपवतो. वाहकाला माल मिळाला की, खरेदीदार तिथून पूर्ण जबाबदारी घेतो. खरेदीदार सर्व वाहतूक खर्च सहन करतो आणि कॅरेज आणि विमा हाताळतो. FCA कोणत्याही वाहतूक मोडमध्ये वापरण्यासाठी लवचिक आहे आणि कंटेनरीकृत वस्तूंसाठी योग्य आहे जेथे खरेदीदाराला वाहतूक आणि खर्चावर नियंत्रण आवश्यक आहे.

जहाजासोबत मोफत (FAS)

फ्री अलॉन्गसाइड शिप (FAS), महासागर आणि अंतर्देशीय जलमार्ग वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेले शिपिंग इनकोटर्म्सचा दुसरा प्रकार, विक्रेत्याने करारामध्ये नमूद केलेल्या गंतव्यस्थानावर जहाजाच्या अगदी शेजारी माल वितरित करणे आवश्यक आहे. विक्रेत्याने निर्यातीसाठी माल साफ केला पाहिजे आणि ते निर्गमन जहाजाच्या बाजूला ठेवावे. 

दरम्यान, खरेदीदार सर्व वाहतुकीच्या जबाबदाऱ्या पार पाडतो, ज्यात माल जहाजावर चढवणे आणि त्यानंतरची वाहतूक करणे समाविष्ट आहे. एफएएस करार बल्क किंवा जड मालवाहू मालासाठी आदर्श आहे जेथे खरेदीदार लोडिंग प्रक्रिया हाताळू इच्छितो.

आंतरराष्ट्रीय व्यापारात इनकोटर्म्सचे फायदे

जगभरात व्यापार करण्यासाठी शिपिंग इनकोटर्म्सचा अवलंब केल्याने बरेच फायदे आहेत. येथे काही महत्त्वपूर्ण फायदे आहेत:

देशांमधील प्रभावी संवाद

शिपिंग इनकोटर्म्स एखाद्या देशाचे व्यापार नियम स्पष्ट करून आंतरराष्ट्रीय व्यापार तुलनेने सुलभ करतात. प्रत्येक देशामध्ये अनन्य व्यापार पद्धती आहेत ज्यात मालाची तक्रार करण्यापूर्वी किंवा आयात करण्यापूर्वी लक्ष देणे आवश्यक आहे. शिवाय, संपूर्ण स्वायत्तता असलेली आणि एकट्या सरकारचे नियंत्रण नसलेली ICC ही इनकोटर्म्स सेट करते. यामुळे जागतिक व्यापाराचा अवलंब करणे सोपे होते.

त्याशिवाय, शिपिंग इनकोटर्म्स विविध राष्ट्रांमधील खरेदीदार आणि विक्रेते यांच्यात कायदेशीर पारदर्शकता सक्षम करतात जे सर्व वाहतूक मोडसाठी मानक कोडद्वारे ओळखता येण्याजोग्या नियमांचे मानकीकरण करतात. 

आंतरराष्ट्रीय व्यापाराचे आर्थिक व्यवस्थापन

शिपिंग इनकोटर्म्स व्यापार करारामध्ये सामील असलेल्या प्रत्येक पक्षाची किंमत आणि दायित्व स्पष्टपणे सांगून व्यवसायांना मोठ्या प्रमाणात मदत करतात. ते खरेदीदार आणि विक्रेत्याच्या कायदेशीर जबाबदाऱ्या देखील लिहितात. आर्थिक स्पष्टता हा शिपिंग इनकोटर्म्सचा सर्वात महत्त्वाचा फायदा आहे.

विक्रेते आणि खरेदीदार यांना जबाबदारी सोपवण्यात आणि दायित्व प्रस्थापित करण्यासाठी इनकोटर्म्स चांगले आहेत. उदाहरणार्थ, शिपिंग प्रक्रियेदरम्यान विविध वितरण बिंदूंवर कोणता पक्ष कार्गोची काळजी घेईल हे ते सांगतात. जबाबदार पक्षाने नुकसान किंवा नुकसानीच्या जोखमीपासून संरक्षण करण्यासाठी सर्व किंवा आंशिक खर्च किंवा मालासाठी विमा खरेदी करणे आवश्यक आहे.

इतर खर्च जसे की वाहतूक, बिल ऑफ लॅडिंग, सीमा शुल्क, कर आणि बरेच काही शिपिंग इनकोटर्म्ससह पारदर्शक बनतात. या पारदर्शकतेमुळे आयातदार आणि निर्यातदार यांच्यातील संघर्ष कमी होतो. 

पुरवठा साखळी व्यवस्थापन आणि नियंत्रण 

व्यवसायांद्वारे Incoterms चा वापर त्यांना शिपिंग प्रक्रियेवर कमी किंवा जास्त नियंत्रण ठेवण्याची परवानगी देतो. व्यापार करार स्पष्टपणे विक्रेत्याच्या किंवा खरेदीदाराच्या मालावरील नियंत्रणाची पातळी परिभाषित करतो. उदाहरणार्थ, जेव्हा तुम्ही शिपिंग किंवा लोडिंगची व्यवस्था करता, तेव्हा तुम्ही तुमच्या कार्गोसाठी वाहक आणि पोर्ट निवडू शकता. 

प्रभावाचा हा स्तर तुमच्या ट्रेडिंग प्रक्रियेवर लक्षणीय परिणाम करू शकतो. कार्यक्षमतेने येणारी जहाजे व्यवस्थापित करण्याच्या क्षमतेवर आधारित ते तुम्हाला डिलिव्हरी पोर्ट निवडण्याची परवानगी देखील देऊ शकते.

तुमच्या व्यवसायासाठी योग्य इन्कॉटरम निवडणे

11 शिपिंग इनकोटर्म्सपैकी त्यांच्यासाठी सर्वात योग्य असलेल्या शिपिंग इनकोटर्म्सचा प्रकार निवडण्यापूर्वी व्यवसायांनी अनेक घटकांचा विचार केला पाहिजे:

आयात किंवा निर्यातीसाठी इनकोटर्मची उपयुक्तता

विशिष्ट Incoterm निर्यात किंवा आयात व्यवसायासाठी योग्य आहे की नाही हे व्यवसायाने निर्धारित करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, EXW Incoterm निर्यातदारांसाठी चांगले आहे. येथे, जेव्हा माल त्यांच्या गंतव्यस्थानावरून उचलण्यासाठी तयार असतो तेव्हा विक्रेता मालवाहतूकसाठी जबाबदार असतो. निर्यातदारांसाठी इतर चांगल्या पर्यायांमध्ये FAS, FCA आणि FOB यांचा समावेश होतो. 

आयातदारांसाठी DAP, DUP आणि DDP इनकोटर्म हे योग्य पर्याय आहेत. शिपमेंट सहमतीनुसार गंतव्यस्थानावर आल्यानंतर खरेदीदाराची भूमिका सुरू होते. 

दोन्ही पक्षांचे कौशल्य

आंतरराष्ट्रीय व्यापार चालवताना, व्यापारातील विक्रेते आणि खरेदीदारांचा अनुभव महत्त्वाचा असतो. अनुभवी आयातदार आणि निर्यातदारास समजेल की व्यापारासाठी कोणता इनकोटर्म सर्वोत्तम आहे. उदाहरणार्थ, EXW Incoterm वस्तू आयात करण्याचा अधिक अनुभव असलेल्या खरेदीदारासाठी चांगले आहे. डीडीपी, डीपीयू आणि डीएपी इनकोटर्म्स कमी अनुभव असलेल्या आयातदारांना अनुकूल आहेत.

विक्रीचा प्रकार

योग्य शिपिंग इनकोटर्म्स निवडताना व्यवसायाने तो कोणत्या मालाचा व्यापार करत आहे याचा विचार केला पाहिजे. भिन्न शिपिंग इनकोटर्म्स वेगवेगळ्या गरजा पूर्ण करतात. उदाहरणार्थ, त्यांच्या स्वभावानुसार, काही उत्पादनांना एक्सप्रेस किंवा जलद वितरणाची आवश्यकता असू शकते. इतर उत्पादने मानक वितरणासाठी योग्य असू शकतात. 

व्यापारासाठी वाहतूक मोड 

Incoterms शिपिंगसाठी दोन वर्ग आहेत. एक वर्ग वाहतुकीच्या कोणत्याही पद्धतीसाठी लागू असलेल्या इनकोटर्म्सचा अंतर्भाव करतो, तर दुसरा केवळ समुद्र आणि अंतर्देशीय जलमार्गांसाठी लागू होतो. व्यवसायाने त्याच्या लॉजिस्टिक आणि पसंतीच्या वाहतूक मोडवर अवलंबून योग्य शिपिंग इनकोटर्म्स निवडणे आवश्यक आहे, कारण योग्य इनकोटर्म्स निवडल्याने अनावश्यक विलंब टाळता येतो. 

FAS, FOB, CFR किंवा CIF शिपिंग इनकोटर्म्स समुद्र आणि अंतर्देशीय जलवाहतूक कव्हर करतात. दरम्यान, EXW, CIP, CPT, DDP आणि DAP इनकोटर्म्स हवाई मालवाहतुकीसाठी सर्वोत्तम असू शकतात.

विमा संरक्षणाची गरज

दोन्ही पक्षांनी हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की माल प्रवास करतो आणि सुरक्षितपणे वितरित केला जातो. त्यांनी मालाचे नुकसान आणि नुकसानीच्या जोखमीपासून संरक्षण करण्यासाठी विमा उतरवला पाहिजे. म्हणून, पक्षांनी विमा संरक्षण कोण खरेदी करायचे हे ठरवावे आणि त्यानुसार योग्य शिपिंग इनकोटर्म्स निवडावेत.

शिपिंग प्रक्रियेवर नियंत्रण

आयातदार आणि निर्यातदारांनी निवड करण्यापूर्वी त्यांना कार्गोवर आवश्यक असलेल्या प्रभावाचा विचार केला पाहिजे. उदाहरणार्थ, ExW Incoterms आयातदाराला अधिक नियंत्रण देतात आणि CPT आणि CIP निर्यातदाराला उच्च नियंत्रण देतात.

निष्कर्ष 

या जलद गतीच्या आणि सतत बदलत्या काळात व्यवसाय जागतिक व्यापारात चालीरीती करत असल्याने, व्यापार निष्पक्षपणे चालवण्यासाठी त्यांना अधिक सुव्यवस्थित फ्रेमवर्कची आवश्यकता आहे. निर्यातदार आणि आयातदार एकमेकांशी व्यवहार करत असताना अनेक अडथळे आणि गैरसंवाद असू शकतात. देशभरात मालाची वाहतूक करताना उद्भवू शकणाऱ्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी ICC ने शिपिंग Incoterms ला जन्म दिला. या इनकोटर्म्समध्ये प्रामुख्याने दोन वर्ग समाविष्ट आहेत, ज्यापैकी एक सर्व वाहतूक पद्धतींसाठी शिपिंग इनकोटर्म्स ठरवतो आणि दुसरा वर्ग समुद्र आणि अंतर्देशीय जलमार्ग वाहतुकीचे मार्गदर्शन करणाऱ्या इनकोटर्म्सचा समावेश करतो. वेगवेगळ्या परिस्थितींसाठी 11 शिपिंग इनकोटर्म्स आहेत जे खरेदीदार आणि विक्रेते त्यांचे आंतरराष्ट्रीय शिपिंग अधिक पारदर्शक आणि प्रभावी बनवण्यासाठी वापरु शकतात आणि करणे आवश्यक आहे.