ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਹਰ ਬੀਤਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਜੋ ਔਨਲਾਈਨ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਦੀ ਇਸ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ । ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਸਾਲ 2012 ਤੋਂ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਲੀਬਾਬਾ, ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ, ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ 3PL ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੰਨਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਉੱਤੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ-ਸਮਰਥਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ onਾਂਚੇ ਉੱਤੇ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਭਰਤਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ. ਪੀਡਬਲਯੂਸੀ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਯੂਐਸ ਦੇ 59 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.

ਕੋਲੀਅਰਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਐਸੋਸੀਏਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬਰੂਨੋ ਬੇਰੇਟਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਪ੍ਰਾਈਮ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਰਵਾਇਤੀ 3PL ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇਸਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ. ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ 2011 ਤੋਂ 2021 ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 76.7 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 61.1 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਪੈਕੇਜ $3 ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਬਚਤ ਆਖਰਕਾਰ ਲਗਭਗ $1.1 ਬਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਾਈਮ ਏਅਰ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 40 ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੇ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਥੋਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਥੋਕ ਕੀਮਤਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਐਮਾਜ਼ਾਨ 3PL ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ , UPS ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਪਰੇਟਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ।

ਗ੍ਰਾਹਕ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ

ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸੀਬੀਆਰਈ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ

ਆਖਰੀ-ਮਾਈਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੰਡ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। CBRE ਦੁਆਰਾ ਆਖਰੀ ਮਾਈਲ/ਸਿਟੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਤਰਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਵੰਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ।

ਸੀਬੀਆਰਈ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਾਸ਼ਟਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਲੈ ਕੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਪਾਰਸਲ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕਸੁਰਤਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰੇਗਾ।
• ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਵੀ 'ਰੀ-ਲੌਜੀਸਟਿਕੇਸ਼ਨ' ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਣਗੇ, ਜੋ ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ineੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ.
• ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਵਸਤੂਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਈਕਾੱਮਰਸ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੇ ਗੁਦਾਮ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
• ਮੋਬਾਈਲ ਵੇਅਰਹਾsਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਵੰਡ ਲਈ ਖੜੀ ਹਨ.

ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਪੂਰਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਨਖਾਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋਵੇਂ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੰਗਰੀ, ਪੋਲੈਂਡ, ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ, ਮੋਰੋਕੋ, ਤੁਰਕੀ, ਭਾਰਤ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਲਕਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਖੋਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸੋਸੀਸੀਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫ਼ਿਆਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾ ਸਕਣ. Maersk ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਨ ਸੁਵੰਨਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਘੋਖ ਕੀਤੀ ਹੈ

ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ 3PL ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਜਾਇੰਟਸ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਕੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਵਿਚ ਅਭੇਦ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਰਾਹੀਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਮਰੱਥਾ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ , ਅਲੀਬਾਬਾ ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ SMEs ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਵਿਕਰੀ/ਵੰਡ ਚੈਨਲ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੇ ਬਾਹਰੀ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾousingਸਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੀ ਵਸਤੂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, 3 ਡੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਡਿਲਿਵਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਜੋ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਹੋਰ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਸ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.