লজিস্টিক সেক্টরে ক্রমবর্ধমান ইকমার্স ব্যবসায়ের প্রভাব

প্রতি বছর ইকমার্স ব্যবসায়িক লেনদেন সাফল্যের নতুন শিখরে পৌঁছাচ্ছে। অনলাইন খুচরা বিক্রেতাদের এই সাফল্যে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলছে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হলো লজিস্টিকস পরিষেবা প্রদানকারীরা । প্রধান ইকমার্স মার্কেটপ্লেস সংস্থাগুলো লজিস্টিকস শিল্পে প্রবেশ করায়, এই সাপ্লাই চেইন ম্যানেজমেন্ট ব্যবসাটি প্রচলিত লজিস্টিকস পরিষেবা প্রদানকারীদের জন্য আগের চেয়ে অনেক বেশি প্রতিযোগিতামূলক হয়ে উঠেছে।

অ্যামাজন কীভাবে লজিস্টিক সেক্টরে প্রবেশ করছে

২০১২ সাল থেকে অ্যামাজন বিশ্বজুড়ে তার শিপিং এবং লজিস্টিকস পরিকাঠামো আগ্রাসীভাবে প্রসারিত করার চেষ্টা করে আসছে। এটি ই-কমার্স ব্যবসায় প্রচলিত সাপ্লাই চেইন কার্যক্রম এবং সরাসরি প্রতিযোগিতার ধারণাকে ব্যাহত করেছে। অন্যদিকে, চীনের শীর্ষস্থানীয় খুচরা বিক্রেতা আলিবাবা রপ্তানি সংক্রান্ত সমস্যা মোকাবেলার জন্য ৩পিএল (3PL) নীতি ব্যবহার করে এমন প্রযুক্তি নিয়ে এসেছে। এই সমস্ত প্রক্রিয়াগুলো আন্তর্জাতিক বিক্রয়কে সেইসব ক্ষুদ্র ও মাঝারি খুচরা বিক্রেতাদের জন্য একটি ভালো বিকল্প করে তুলেছে, যারা তাদের ব্যবসা দেশের সীমানা ছাড়িয়ে প্রসারিত করতে চায়।

এটিও দেখা গেছে যে ধারক শিপিং শিল্পের উপর সম্পৃক্তি এবং প্রযুক্তি-সমর্থিত অবকাঠামোতে ব্যাপক নির্ভরতা লজিস্টিক খাতে বাধার কারণ হিসাবে ভূমিকা রাখছে। পিডব্লিউসি দ্বারা পরিচালিত একটি সমীক্ষা অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ৫৯ শতাংশ নির্মাতারা বিভিন্ন লজিস্টিক অপারেশনের জন্য রোবট ব্যবহার করেন। এই সমস্ত পরিবর্তনগুলি লজিস্টিক সেক্টরে প্রভাব ফেলছে।

কোলিয়ার্স ইন্টারন্যাশনালের সহযোগী পরিচালক ব্রুনো বেরেটা বলেছেন যে অ্যামাজন প্রাইম সরবরাহ চেইন প্রক্রিয়াগুলির নিয়ন্ত্রণ নিতে লজিস্টিক বাজারে তার পথ প্রশস্ত করেছে। এটি শীঘ্রই প্রচলিত 3PL পরিষেবাগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করবে৷ তাছাড়া, আমাজন শিপিং খরচ কমানোর চেষ্টা করছে, যা এর লাভের উপর খুব একটা প্রভাব ফেলবে না। প্রকাশিত প্রতিবেদন অনুসারে অ্যামাজন বার্ষিক শিপিং খরচ 2011 থেকে 2021 সাল পর্যন্ত স্থিরভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। সম্প্রতি রিপোর্ট করা অর্থবছরে, অ্যামাজনের শিপিং খরচের পরিমাণ ছিল 76.7 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা আগের বছরের 61.1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে বেশি ছিল... এর বিশ্বব্যাপী বিক্রয়ের প্রায় 10 শতাংশের সমান। যদি এটি তার নিজস্ব লজিস্টিক নেটওয়ার্ক দ্বারা পণ্য সরবরাহ করে তবে এটি প্রতি প্যাকেজ প্রায় $3 সাশ্রয় করবে। এই সঞ্চয় শেষ পর্যন্ত বার্ষিক আনুমানিক $1.1 বিলিয়ন হবে।

অ্যামাজন তার প্রাইম এয়ার পরিষেবার জন্য ৪০টি কার্গো প্লেন লিজ নিয়েছে। এছাড়াও, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং চীনের মধ্যে সমুদ্রপথে কন্টেইনার পরিবহনের জন্য একজন পাইকারি বিক্রেতার লাইসেন্স পেয়েছে। এটি এখন কন্টেইনার জাহাজে জায়গা কেনে এবং খুচরা মূল্যের পরিবর্তে পাইকারি মূল্যে তা সরবরাহ করে। অ্যামাজনের ৩পিএল (3PL) বাজারে প্রবেশের ফলে ইউপিএস (UPS)-এর মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রতিষ্ঠানগুলোও প্রভাবিত হবে। এর কারণ হলো, তাদের ব্যবসার যথাক্রমে ৫ শতাংশ এবং ৪ শতাংশ অ্যামাজনের পণ্যের ওপর নির্ভরশীল।

গ্রাহকের চাহিদা এবং লজিস্টিকের উপর এর প্রভাব

গ্রাহকদের কাছ থেকে প্রত্যাশা ইকমার্স খুচরা বিক্রেতা এবং পরিবেশকদের মধ্যে প্রতিযোগিতা বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে। ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে তারা উদ্ভাবনী কৌশল নিয়ে আসছে। এই কৌশলগুলির মধ্যে টেকসই এবং পচনশীল পণ্যগুলি শহুরে গ্রাহকদের কাছে দুই ঘন্টার মধ্যে সরবরাহ করা জড়িত।

সিবিআরই রিপোর্ট থেকে তথ্যসূত্র

লাস্ট-মাইল ডেলিভারি ইতিমধ্যেই সাপ্লাই চেইনের একটি চ্যালেঞ্জিং কিন্তু অপরিহার্য অংশ হয়ে উঠেছে। দ্রুত চালান নিশ্চিত করার জন্য এর বিতরণ সুবিধা প্রয়োজন। সিবিআরই (CBRE)-এর ‘লাস্ট মাইল/সিটি লজিস্টিকস’ প্রতিবেদন অনুসারে, ডিস্ট্রিবিউটররা তাদের সাপ্লাই চেইনকে রূপান্তরিত করেছে। তারা আঞ্চলিক বিতরণের উপর নির্ভরশীল ঐতিহ্যবাহী লজিস্টিকস প্ল্যাটফর্মগুলোর কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে।

সিবিআরই দ্বারা পরিচালিত গবেষণা অনুসারে, শেষ মাইল চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলায় কিছু উদ্ভাবনী ইকমার্স লজিস্টিক কৌশল প্রয়োগ করা যেতে পারে:

• ইউরোপীয় দেশগুলি লজিস্টিক সেক্টরে বিধিবিধান নিয়ে আসতে পারে। পার্সেল বিতরণের কারণে সৃষ্ট যানজট কমাতে এগুলি সহায়তা করবে। এটি শহরাঞ্চলে একীকরণ কেন্দ্র প্রতিষ্ঠার পথ সুগম করবে।
• খুচরা এবং অন্যান্য ধরণের সম্পত্তিরও পুনরায় লজিস্টিফিকেশন হবে, যা কার্যকরভাবে খুচরা এবং সরবরাহ সরবরাহ করবে।
• যেহেতু আরও ইনভেন্টরিগুলি শহুরে খুচরা দোকানে সংহত করা হয়েছে, তাই ই-কমার্সের ক্রিয়াকলাপগুলি চালানোর জন্য এগুলি ছোট গুদাম সুবিধা হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
• উন্নত ও নমনীয় বিতরণের জন্য শহরগুলিতে কৌশলগত অবস্থানগুলিতে পার্ক করা মোবাইল গুদামগুলির ব্যবহার।

গ্লোবাল সরবরাহ কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে যে কিছু অন্যান্য কারণ

চীনে মজুরির হার বৃদ্ধি পাওয়ায়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপ উভয় নির্মাতারা হাঙ্গেরি, পোল্যান্ড, চেকোস্লোভাকিয়া, মরক্কো, তুরস্ক, ভারত ইত্যাদি নিম্ন-মজুরি দেশগুলিতে তাদের বিনিয়োগকে বিচ্ছিন্ন করছে। এটি সেইসব দেশে একটি নতুন সরবরাহ খাত খোলার জন্য এবং ট্রান্সওউইনিক শিপিং কোম্পানিগুলির জন্য তাদের লাভগুলিতে যোগ করার জন্য নতুন পন্থাগুলি নিয়ে আসতে চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে। মারেস্ক অভ্যন্তরীণ সরবরাহ ও পরিবহণে কন্টেইনার শিপিংয়ের বৈচিত্র্যকে সাম্প্রতিক ঘোষণা করেছেন।

লজিস্টিক সেক্টরে ইকমার্স জায়ান্টদের প্রবেশ এবং 3PL বাজার বিদ্যমান অপারেটরদের মুনাফায় ক্ষতি করতে পারে। এই সংস্থাগুলিকে আরও উন্নত পরিষেবাদির জন্য বিস্তৃত পরিষেবা এবং সুবিধা তৈরি করে প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হতে হবে। মার্জ এবং অধিগ্রহণ এই দিক থেকে কার্যকর হতে পারে।

উপসংহার

আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স লেনদেনের মাধ্যমে লজিস্টিকস এবং গুদাম উভয় ক্ষেত্রেই চাহিদা তৈরি করে আলিবাবা ও অ্যামাজন ইতিমধ্যেই ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগগুলোর (এসএমই) জন্য বৈশ্বিক বিক্রয় ও বিতরণ চ্যানেল তৈরি করছে। আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স বৃদ্ধির সাথে সাথে ক্রেতারাও বাইরের সাইট থেকে পণ্য কেনা শুরু করেছেন। অনুমান করা হচ্ছে যে, ২০৩০ সালের মধ্যে ভারতে ক্রেতার সংখ্যা ৫০ কোটিতে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে।

তবুও, প্রযুক্তি উন্নত ইনভেন্টরি প্রবাহের প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে লজিস্টিক এবং গুদাম খাতে বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, 3 ডি প্রিন্টিং ডেলিভারি ট্রাকগুলির পেটেন্টগুলি যে অ্যামাজন প্রবর্তন করবে তা অন্যান্য ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মগুলির বৃদ্ধি এবং পরিচালনকে বাধা দিতে পারে।