ఎ హ్యాండ్‌బుక్ ఆన్ షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్స్ గైడింగ్ ఇంటర్నేషనల్ ట్రేడ్

అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంలో ఒక మూలం నుండి మరొక మూలానికి వస్తువుల తరలింపు మరింత గజిబిజిగా ఉంటుంది. ఆన్‌లైన్‌లో కొనుగోలు చేయడానికి కస్టమర్‌లు ఎక్కువగా మొగ్గు చూపుతుండటంతో, డెలివరీ ప్రక్రియలో ప్రతి దశలో ఈకామర్స్ ప్రపంచానికి మరింత పారదర్శకత అవసరం. దిగుమతి చేసుకున్నప్పుడు లేదా ఎగుమతి చేసినప్పుడు, వస్తువులు సముద్రాలు మరియు గాలి గుండా ప్రయాణించి వివిధ సరిహద్దులను దాటి తుది వినియోగదారుని చేరుకుంటాయి. ఈ ప్రక్రియలో అనేక గమ్యస్థానాలు చేరి ఉండటం వలన ఇది దుర్భరమైనది మరియు ఎదుర్కోవడం కష్టం. 

అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంలో ఈ సంక్లిష్టతను ఎదుర్కోవడానికి మరియు దానిని న్యాయంగా చేయడానికి, ఇంటర్నేషనల్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ (ICC) షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను ప్రవేశపెట్టింది. దేశీయంగా మరియు అంతర్జాతీయంగా వ్యాపారం చేసే వ్యాపారాలు సాధారణంగా ఒకదానికొకటి అవగాహన పెంచుకోవడానికి మరియు వారి వాణిజ్య ఏర్పాట్ల యొక్క ఖచ్చితమైన నిబంధనలను నిర్వచించడానికి ఒక సాధనంగా ఈ Incotermsని ఉపయోగిస్తాయి. కొన్ని ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు వివిధ రవాణా మార్గాలకు వర్తించవచ్చు, మరికొన్ని ప్రత్యేకంగా నీటి రవాణాకు వర్తిస్తాయి.

ఇన్‌కోటెర్మ్ కోడ్‌లు ప్రవాహాన్ని నిర్దేశిస్తాయి సీమాంతర షిప్పింగ్, మరియు గ్లోబల్ ట్రేడ్‌లో వ్యవహరించే ఇ-కామర్స్ వ్యాపారాల కోసం, వాటిని డీకోడింగ్ చేయడం అనేది డెలివరీలను అత్యంత సమర్థవంతంగా చేయడానికి ఒక వ్యూహాత్మక చర్య. ఈ కథనంలో, మీరు సరిహద్దులు దాటి వ్యాపారం చేయడానికి eCommerce మరియు ఇతర వ్యాపారాలు ఉపయోగించే Incoterms యొక్క తరగతులు మరియు రకాల గురించి వివరంగా తెలుసుకుంటారు. 

అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంలో ఇన్‌కోటర్మ్‌లు అంటే ఏమిటి?

అంతర్జాతీయ వాణిజ్య నిబంధనలకు సంక్షిప్త రూపం, Incoterms అనేది ప్రపంచవ్యాప్తంగా వ్యాపారాన్ని నిర్వహిస్తున్న కొనుగోలుదారులు మరియు విక్రేతల బాధ్యతలను తెలిపే 11 అంతర్జాతీయంగా గుర్తింపు పొందిన నియమాల సార్వత్రిక సమితి. ఈ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు ప్రపంచవ్యాప్తంగా గుర్తించబడినందున, అవి విదేశీ వాణిజ్య ఒప్పందాలలో ఎలాంటి గందరగోళాన్ని నివారిస్తాయి మరియు విక్రేతలు మరియు కొనుగోలుదారుల బాధ్యతలను స్పష్టం చేస్తాయి. ఈ నియమాలు వాటి మధ్య అంతరాన్ని తగ్గించడానికి మరియు వాణిజ్య ఒప్పందాలలో అపార్థాలను తగ్గించడానికి సహాయపడతాయి. 

క్లుప్తంగా, షిప్పింగ్ Incoterms వ్యాపారులు వారి వ్యాపార నిబంధనలను సెట్ చేయడానికి ఉపయోగించే ఒక సాధారణ భాషగా మారింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా వ్యాపారాన్ని నిర్వహించడంలో అనేక ముఖ్యమైన కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి ఈ నియమాలు సరిపోతాయి. ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను ఉపయోగించగల కొన్ని కార్యకలాపాలలో రవాణా కోసం షిప్‌మెంట్‌ను లేబుల్ చేయడం, కొనుగోలు ఆర్డర్‌ను పూరించడం, ఉచిత క్యారియర్ ఒప్పందాన్ని డాక్యుమెంట్ చేయడం లేదా మూలం యొక్క ధృవీకరణ పత్రాన్ని పూర్తి చేయడం వంటివి ఉన్నాయి.

రవాణా, కస్టమ్స్ సుంకాలు మరియు భీమా నుండి పాయింట్ ఆఫ్ డెలివరీ మరియు రిస్క్ బదిలీ వరకు ప్రతి అంశాన్ని కవర్ చేస్తూ, ఎగుమతి-దిగుమతి ప్రక్రియ సమయంలో ఏ పక్షం బాధ్యత వహించాలో షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్స్ స్పష్టంగా నిర్వచించాయి. ఈ నిబంధనలతో వాణిజ్య ఒప్పందాల కోణాలను ప్రామాణీకరించడం వలన వివిధ దేశాలలో షిప్పింగ్ నిబంధనల యొక్క విభిన్న అంచనాలు మరియు తప్పుడు వివరణల కారణంగా తలెత్తే సంభావ్య వివాదాలు మరియు అనిశ్చితులు తగ్గుతాయి.

ప్రతి షిప్పింగ్ Incoterm కొనుగోలుదారులు మరియు విక్రేతలకు నిర్దిష్ట బాధ్యతలు మరియు బాధ్యతలను హైలైట్ చేస్తుంది: 

• డెలివరీ విభాగం విక్రయదారుడు ఉత్పత్తులను కొనుగోలుదారుకు బదిలీ చేసే గమ్యాన్ని నిర్వచిస్తుంది. 

• రవాణా ఖర్చులకు ఏ పార్టీ బాధ్యత వహిస్తుందో తెలిపే ఫ్రైట్ ప్రీపెయిడ్ లేదా ఫ్రైట్ కలెక్ట్ కాంపోనెంట్ అన్ని సరుకు రవాణా ఖర్చులను విక్రేత లేదా కొనుగోలుదారు నిర్వహిస్తుందో లేదో నిర్వచిస్తుంది. 

• కొనుగోలుదారు లేదా విక్రేత ఖర్చులను నిర్వహించడానికి మరియు రవాణా యొక్క ఎగుమతి మరియు దిగుమతిని సులభతరం చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తే EXIM అవసరాల విభాగం నిర్దేశిస్తుంది. 

• సరుకు రవాణా బీమా బాధ్యత: కొన్ని ఇన్‌కోటర్‌లకు సరుకు రవాణా బీమా అవసరం. ప్రతి షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్ కార్గో కోసం సరుకు రవాణా బీమా కోసం ఎవరు చెల్లిస్తారో నిర్వచిస్తుంది.

ఇంటర్నేషనల్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ (ICC) 1936లో ఈ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను పరిచయం చేసింది. మారుతున్న వాణిజ్య పద్ధతులకు అనుగుణంగా వాటిని ఎప్పటికప్పుడు అప్‌డేట్ చేస్తుంది. ICC యొక్క లక్ష్యం బహిరంగ మార్కెట్‌లను పుష్ చేయడం మరియు వాణిజ్యం ద్వారా ప్రపంచ ఆర్థిక శ్రేయస్సును సాధించడం. 

ICC ఏర్పాటు చేసే వ్యాపార సంస్థల యొక్క విస్తారమైన నెట్‌వర్క్ 45 కంటే ఎక్కువ దేశాలలో 100 మిలియన్ల కంపెనీలకు చేరుకుంటుంది. అటువంటి అపారమైన నెట్‌వర్క్‌తో, ప్రపంచ వాణిజ్యాన్ని సులభతరం చేయడానికి నియమాలను ఏర్పాటు చేయడంలో ICC అసమానమైన నైపుణ్యాన్ని కలిగి ఉంది. అంతర్జాతీయ వ్యాపారంలో ఈ నిబంధనలను వర్తింపజేయడం ఐచ్ఛికం అయినప్పటికీ, చాలా మంది కొనుగోలుదారులు మరియు విక్రేతలు వాణిజ్య లావాదేవీలను సజావుగా నిర్వహించడానికి షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగిస్తారు. 

ఇన్కోటెర్మ్స్ యొక్క రెండు తరగతులు

రవాణా పద్ధతిని వర్గీకరించి, తదనుగుణంగా నియమాలను రూపొందించే షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లలో ప్రధానంగా రెండు తరగతులు ఉన్నాయి. అవి ఇక్కడ ఉన్నాయి:

ఏదైనా రవాణా మోడ్ కోసం షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటర్మ్‌లు

సముద్రం మరియు గాలి నుండి రోడ్డు మరియు రైలు వరకు అన్ని రవాణా విధానాలకు సమర్థవంతంగా వర్తించే ఏడు నిబంధనలను ICC నియమించింది. మన వేగవంతమైన మరియు ప్రపంచీకరణ ఆర్థిక వ్యవస్థలో ప్రబలంగా ఉన్న విభిన్నమైన షిప్పింగ్ పద్ధతులకు అవి సరైనవి. ఈ షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు ప్రపంచవ్యాప్తంగా వస్తువులను రవాణా చేయడానికి వ్యాపారాలు ఉపయోగించే వివిధ రవాణా పద్ధతులను అందించడంలో చాలా సౌలభ్యాన్ని అందిస్తాయి. అన్ని రకాల రవాణా కోసం ఏడు ఇన్‌కోటర్మ్‌లు:

• ఎక్స్ వర్క్స్ (EXW)
• క్యారేజ్ మరియు బీమా (CIP)కి చెల్లించబడింది
• ప్లేస్ వద్ద డెలివరీ చేయబడింది (DAP)
• అన్‌లోడ్ చేసిన ప్రదేశంలో డెలివరీ చేయబడింది (DPU)
• డెలివరీడ్ డ్యూటీ పెయిడ్ (DDP)
• ఉచిత క్యారియర్ (FCA)
• క్యారేజ్ చెల్లించిన వారికి (CPT)

సముద్రం మరియు లోతట్టు జలమార్గ రవాణా కోసం షిప్పింగ్ ఇంకోటర్మ్‌లు

సముద్రం మరియు లోతట్టు జలమార్గాల ద్వారా ఒక గమ్యస్థానం నుండి మరొక గమ్యస్థానానికి వస్తువులను రవాణా చేయడానికి ప్రత్యేకంగా అంకితమైన నిబంధనలు ఉన్నాయి. వివిధ గమ్యస్థానాలలో కార్గోను లోడ్ చేయడం మరియు అన్‌లోడ్ చేయడం వంటి సముద్ర రవాణా ప్రక్రియలను నిర్వహించడానికి ICC ఈ షిప్పింగ్ నిబంధనలను రూపొందించింది. ఈ షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు సముద్రం గుండా కదులుతున్న భారీ మరియు భారీ కార్గోను పరిష్కరించేందుకు ఉపయోగపడతాయి.

• ఖర్చు మరియు సరుకు (CFR)
• ఖర్చు, బీమా మరియు సరుకు 2 (CIF)
• ఉచిత వెంట షిప్ (FAS)
• బోర్డులో ఉచితం (FOB)

అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంతో అనుబంధించబడిన సాధారణ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు

అంతర్జాతీయ వాణిజ్యాన్ని నిర్వహించడానికి మార్గదర్శకాలను అందించే సాధారణ షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను అర్థం చేసుకుందాం:

డెలివరీడ్ డ్యూటీ పెయిడ్ (DDP)

డెలివరీడ్ డ్యూటీ పెయిడ్ (DDP) విక్రేత పార్టీ వైపు వంగి, విక్రేతపై చాలా బాధ్యతలను విధిస్తుంది. ఇది వ్యాపార ఒప్పందాన్ని సూచిస్తుంది, ఇక్కడ విక్రేత వస్తువులను పంపిణీ చేయడానికి, అన్‌లోడ్ చేయడానికి సిద్ధం చేయడానికి మరియు రవాణా ప్రక్రియలో ఉన్న అన్ని ఖర్చులు మరియు నష్టాలను భరించడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు. ఈ ఖర్చులలో పన్నులు, కస్టమ్స్ సుంకాలు మరియు ఇతర ఛార్జీలు ఉండవచ్చు. 

DDP షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌ల కింద, ప్రక్రియలో పాల్గొన్న లాజిస్టిక్‌లు, సుంకాలు, పన్నులు మరియు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్‌లను నిర్వహించేటప్పుడు విక్రేత తప్పనిసరిగా కొనుగోలుదారు దేశానికి వస్తువులను రవాణా చేయాలి. కొనుగోలుదారు దేశంలో అనుసరించాల్సిన దిగుమతి నిబంధనలు మరియు విధానాల గురించి విక్రేత తప్పనిసరిగా సమాచారం మరియు జ్ఞానాన్ని పొందాలి. షిప్‌మెంట్ అంగీకరించిన గమ్యస్థానానికి చేరుకుని, డెలివరీని అంగీకరించినప్పుడు కొనుగోలుదారు వస్తువుల అన్‌లోడ్‌ను నిర్ధారిస్తారు. 

ప్లేస్ వద్ద డెలివరీ చేయబడింది (DAP)

షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్ ఒప్పందాన్ని రూపొందించేటప్పుడు, కొనుగోలుదారు మరియు విక్రేత ఒక నిర్దిష్ట గమ్యస్థానాన్ని అంగీకరిస్తారు, ఇక్కడ విక్రేత వస్తువులను పంపిణీ చేస్తారు. DAP ఒప్పందంపై సంతకం చేసినప్పుడు, విక్రేత తప్పనిసరిగా వస్తువులను నిర్ణయించిన గమ్యస్థానానికి డెలివరీ చేయాలి, కొనుగోలుదారు వద్ద అన్‌లోడ్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉండాలి. ఏదేమైనప్పటికీ, DAPకి సరుకులను అన్‌లోడ్ చేయడం మినహా ఆ గమ్యస్థానానికి రవాణా చేయడంలో ఉన్న అన్ని ఖర్చులు మరియు నష్టాలను విక్రేత నిర్వహించవలసి ఉంటుంది. కొనుగోలుదారు తప్పనిసరిగా అన్‌లోడ్ ప్రక్రియను నిర్వహించాలి మరియు పేరు పెట్టబడిన స్థలం నుండి తుది గమ్యస్థానానికి వస్తువులను డెలివరీ చేయాలి. 

అందువల్ల, కొనుగోలుదారులు దిగుమతి ఫార్మాలిటీలను చూడాలనుకుంటే లేదా రెగ్యులేటరీ సవాళ్ల కారణంగా విక్రేతలు దిగుమతి క్లియరెన్స్‌ను నిర్వహించలేని సందర్భాల్లో తప్పనిసరిగా DAP వాణిజ్య ఒప్పందాన్ని స్వీకరించాలి.

అన్‌లోడ్ చేసిన ప్రదేశంలో డెలివరీ చేయబడింది (DPU)

ప్లేస్ అన్‌లోడెడ్ వద్ద డెలివరీ చేయబడింది (DPU) టెర్మినల్ వద్ద డెలివరీ చేయబడింది (DAT). విక్రేత అంగీకరించిన గమ్యస్థానంలో అన్‌లోడ్ ప్రక్రియను నిర్వహించగలిగితే, షిప్పింగ్ ఒప్పందానికి DPU అనువైన ఎంపిక. DAP వలె కాకుండా, DPU ఒప్పందం ప్రకారం వాణిజ్య పత్రం ప్రకారం ముందుగా నిర్ణయించిన గమ్యస్థానానికి వస్తువులను పంపిణీ చేసిన తర్వాత అన్‌లోడ్ చేయడానికి విక్రేత కూడా బాధ్యత వహిస్తాడు. 

DPU షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లకు విక్రేత అంగీకరించిన స్థలంలో అన్‌లోడ్ చేయడానికి సంబంధించిన వాటితో సహా మొత్తం రవాణా ఖర్చులు మరియు సంభావ్య నష్టాలను నిర్వహించవలసి ఉంటుంది. షిప్‌మెంట్ కంటైనర్ పేరు పెట్టబడిన గమ్యస్థానానికి చేరుకున్న తర్వాత బాధ్యత కొనుగోలుదారుకు బదిలీ చేయబడుతుంది. ప్రామాణిక షిప్పింగ్ టెర్మినల్ డెలివరీ గమ్యస్థానంగా లేని భారీ-స్థాయి ప్రాజెక్ట్‌లకు ఈ రకమైన ఒప్పందం బాగా సరిపోతుంది. 

క్యారేజ్ మరియు బీమా చెల్లింపు (CIP)

అన్ని రవాణా మోడ్‌లలో ఉపయోగించడానికి అనువైన పదం, క్యారేజ్ మరియు ఇన్సూరెన్స్ పెయిడ్ (CIP) అనేది షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్, ఇది విక్రేత తమకు నచ్చిన క్యారియర్‌కు రవాణాను బట్వాడా చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. అయితే, CIP ఒప్పందం ప్రకారం అంగీకరించిన గమ్యస్థానానికి క్యారేజ్ మరియు బీమా కోసం చెల్లించాల్సిన బాధ్యత విక్రేతపై ఉంటుంది. 

రవాణాలో పాడైపోయిన లేదా పోగొట్టుకున్న వస్తువులకు కొనుగోలుదారు యొక్క ప్రమాదానికి వ్యతిరేకంగా విక్రేత తప్పనిసరిగా బీమాను కొనుగోలు చేయాలి. ఈ బీమాను పొందడం కోసం మొత్తం సాధారణంగా చర్చించదగినది. అయితే, పార్టీలు తప్పనిసరిగా CIP ఒప్పందంలో బీమా కవరేజ్ మొత్తాన్ని పేర్కొనాలి.

క్యారేజ్ పేడ్ టు (CPT)

అనేక ఇతర షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌ల మాదిరిగానే, విక్రేతలు మరియు కొనుగోలుదారులు అన్ని రవాణా మోడ్‌ల కోసం క్యారేజ్ పెయిడ్ టు (CPT)ని ఉపయోగించవచ్చు. ఈ ఒప్పందం ప్రకారం, వ్యాపార పత్రంలో నిర్వచించిన విధంగా అంగీకరించిన గమ్యస్థానాలకు వస్తువులను రవాణా చేయడానికి విక్రేత సరుకును చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, నిర్ణయించిన డెలివరీ పాయింట్‌కి ముందస్తు క్యారేజ్ మరియు క్యారేజ్‌కి మాత్రమే విక్రేత బాధ్యత వహిస్తాడు మరియు సరుకు రవాణాలో ఉన్నప్పుడు ప్రమాదాన్ని భరించడానికి కాదు. బదులుగా, మొదటి క్యారియర్ షిప్‌మెంట్‌ను స్వీకరించిన తర్వాత కొనుగోలుదారు అన్ని సంభావ్య ప్రమాదాలను నిర్వహిస్తాడు. 

నిర్దిష్ట అంతర్జాతీయ ఒప్పందాలలో, కొనుగోలుదారు విక్రయదారుడు ప్రారంభ దశలో రవాణాను ఏర్పాటు చేయాలని కోరుకోవచ్చు, అయితే సరుకు రవాణా చేయబడినందున దానిని నియంత్రించవచ్చు. CPT షిప్పింగ్ Incoterms అటువంటి కొనుగోలుదారులకు అనుకూలంగా ఉంటాయి. 

ఖర్చు మరియు సరుకు (CFR)

కాస్ట్ అండ్ ఫ్రైట్ (CFR) ఇన్‌కోటెర్మ్స్ కింద, విక్రేత ఎగుమతి కోసం షిప్‌మెంట్‌ను క్లియర్ చేయాలి, డిపార్చర్ పోర్ట్‌లోని ఓడలో దానిని లోడ్ చేయాలి మరియు ట్రేడ్ కాంట్రాక్ట్ పేర్కొన్న విధంగా అన్ని రవాణా ఖర్చులను అంగీకరించిన గమ్యస్థానంలో చెల్లించాలి. విక్రేత ఓడలో వస్తువులను డెలివరీ చేసిన తర్వాత కొనుగోలుదారు ప్రమాదాన్ని భరిస్తాడు. 

ఆ లావాదేవీ తర్వాత, కొనుగోలుదారు తప్పనిసరిగా డెస్టినేషన్ పోర్ట్ నుండి అన్ని అదనపు రవాణా ఛార్జీలను నిర్వహించాలి. ఈ ఛార్జీలలో దిగుమతి క్లియరెన్స్ మరియు సుంకాలు ఉండవచ్చు. దిగుమతిదారులు మరియు ఎగుమతిదారులు సముద్ర లేదా అంతర్గత జలమార్గ రవాణా కోసం మాత్రమే CFR ఒప్పందాన్ని ఉపయోగించగలరు. 

ఖర్చు, బీమా మరియు సరుకు (CIF)

CFR వలె, ఖర్చు, బీమా మరియు సరుకు (CIF) సముద్ర లేదా లోతట్టు జలమార్గాల రవాణాకు మాత్రమే వర్తిస్తుంది. విక్రేతలు మరియు కొనుగోలుదారులు తమ సముద్ర సరుకు రవాణా కోసం తరచుగా CIFని ఉపయోగిస్తారు. ఈ ఒప్పందం ప్రకారం, విక్రేత ఎగుమతి కోసం వస్తువులను క్లియర్ చేస్తాడు, వాటిని డెలివరీ చేస్తాడు మరియు బయలుదేరే నౌకలో ఆన్‌బోర్డ్ చేస్తాడు మరియు నిర్ణయించిన డెలివరీ గమ్యస్థానానికి క్యారేజ్ మరియు బీమా ఖర్చులను నిర్వహిస్తాడు. కొనుగోలుదారు దిగుమతి సుంకాలు, పన్నులు మరియు ఓడ షిప్‌మెంట్‌ను ఎక్కిన తర్వాత కలిగే నష్టాల వంటి అదనపు ఖర్చులను నిర్వహిస్తారు. 

ఎక్స్ వర్క్స్ లేదా ఎక్స్-వేర్‌హౌస్ (EXW)

ఎక్స్-వర్క్స్ లేదా ఎక్స్-వేర్‌హౌస్ (ఎక్స్‌డబ్ల్యు) కాంట్రాక్ట్ అంటే టేబుల్‌లు మారుతాయి మరియు బాధ్యత కొనుగోలుదారు భుజాలపైకి మారుతుంది. ఈ షిప్పింగ్ ఒప్పందం సముద్ర మరియు లోతట్టు జలమార్గాల రవాణాకు మాత్రమే ఉద్దేశించబడింది. EXW ఒప్పందం ప్రకారం, డిపార్చర్ పోర్ట్ లేదా ప్రారంభ స్థానం వద్ద వస్తువులను అందుబాటులో ఉంచడంపై విక్రేత యొక్క బాధ్యత ముగుస్తుంది. షిప్పింగ్ ఓడలో వస్తువులను లోడ్ చేయడం మరియు ఎగుమతి కోసం వాటిని క్లియర్ చేయడం వంటి బాధ్యత వారికి లేదు. 

మరోవైపు, కొనుగోలుదారు ఆ సమయం నుండి బాధ్యత వహిస్తాడు మరియు విక్రేత యొక్క గమ్యస్థానంలో వస్తువులను లోడ్ చేయడం మరియు ఏవైనా ఇతర ఛార్జీలను చెల్లించడం వంటి అన్ని ఖర్చులు మరియు నష్టాలను నిర్వహిస్తాడు. విక్రేత యొక్క దేశంలో వనరులు మరియు లాజిస్టిక్‌లను నిర్వహించగల సామర్థ్యం ఉన్న కొనుగోలుదారులు సాధారణంగా EXW షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను ఎంచుకుంటారు. 

ఉచిత ఆన్ బోర్డ్ (FOB)

ఫ్రీ ఆన్ బోర్డ్ (FOB) షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌ల ప్రకారం, కొనుగోలుదారు ఎంచుకున్న ఓడలో వస్తువులను లోడ్ చేయడానికి విక్రేత బాధ్యత వహిస్తాడు. ఈ పాయింట్ నుండి కొనుగోలుదారు మొత్తం నష్టాన్ని భరిస్తాడు. అయితే, ఎగుమతి కోసం ఉత్పత్తులను క్లియర్ చేయడం మరియు వాటిని ఓడలో చేర్చడం విక్రేత బాధ్యత. సరుకులు ఓడలో ఉన్నప్పుడు, కొనుగోలుదారు రవాణాలో ఉన్న అన్ని ఖర్చులు మరియు నష్టాలను పరిష్కరిస్తాడు.

ఉచిత క్యారియర్ (FCA)

పార్టీలు ఉచిత క్యారియర్ (FCA) ఒప్పందంపై సంతకం చేసినప్పుడు, విక్రేతకు ఎగుమతి కోసం షిప్‌మెంట్‌ను క్లియర్ చేయడం మరియు కొనుగోలుదారు మరియు విక్రేత మధ్య అంగీకరించిన స్థలంలో కొనుగోలుదారుచే నియమించబడిన క్యారియర్‌కు పంపిణీ చేసే పని ఉంటుంది. విక్రేత అప్పుడు కొనుగోలుదారు క్యారియర్‌కు ఉత్పత్తులను అప్పగిస్తాడు. క్యారియర్ వస్తువులను స్వీకరించిన తర్వాత, కొనుగోలుదారు అక్కడి నుండి పూర్తి బాధ్యత తీసుకుంటాడు. కొనుగోలుదారు అన్ని రవాణా ఖర్చులను భరిస్తాడు మరియు క్యారేజ్ మరియు బీమాను నిర్వహిస్తాడు. FCA ఏదైనా రవాణా మోడ్‌లో ఉపయోగించడానికి అనువైనది మరియు కొనుగోలుదారుకు రవాణా మరియు ఖర్చులపై నియంత్రణ అవసరమయ్యే కంటైనర్ చేయబడిన వస్తువులకు ఇది సరైనది.

ఉచిత వెంట షిప్ (FAS)

ఉచిత అలాంగ్‌సైడ్ షిప్ (FAS), సముద్రం మరియు అంతర్గత జలమార్గ రవాణా కోసం రూపొందించబడిన మరొక రకమైన షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు, ఒప్పందంలో పేర్కొన్న గమ్యస్థానానికి విక్రేత సరుకులను ఓడ పక్కనే డెలివరీ చేయాల్సి ఉంటుంది. విక్రేత తప్పనిసరిగా ఎగుమతి కోసం వస్తువులను క్లియర్ చేసి, వాటిని బయలుదేరే నౌక వైపు ఉంచాలి. 

ఇంతలో, కొనుగోలుదారు అన్ని రవాణా బాధ్యతలను కలిగి ఉంటాడు, అందులో సరుకులను ఓడలో లోడ్ చేయడం మరియు తదుపరి రవాణా. కొనుగోలుదారు లోడ్ ప్రక్రియను నిర్వహించాలనుకునే భారీ లేదా భారీ కార్గోకు FAS ఒప్పందం అనువైనది.

అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంలో ఇన్‌కోటెర్మ్‌ల ప్రయోజనాలు

ప్రపంచవ్యాప్తంగా వాణిజ్యాన్ని నిర్వహించడానికి షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను స్వీకరించడం వలన గణనీయమైన ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ఇక్కడ కొన్ని ముఖ్యమైన ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి:

దేశాల మధ్య ప్రభావవంతమైన కమ్యూనికేషన్

షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు ఒక దేశం కలిగి ఉండే వాణిజ్య నిబంధనలను స్పష్టం చేయడం ద్వారా అంతర్జాతీయ వాణిజ్యాన్ని సాపేక్షంగా సులభతరం చేస్తాయి. వస్తువులను నివేదించడానికి లేదా దిగుమతి చేయడానికి ముందు ప్రతి దేశం ప్రత్యేక వాణిజ్య పద్ధతులను కలిగి ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, ICC, పూర్తి స్వయంప్రతిపత్తిని కలిగి ఉంది మరియు ఏ ఒక్క ప్రభుత్వాన్ని నియంత్రించదు, ఈ Incotermsని సెట్ చేస్తుంది. ఇది ప్రపంచ వాణిజ్యాన్ని స్వీకరించడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.

అది కాకుండా, షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు అన్ని రవాణా మోడ్‌ల కోసం ప్రామాణిక కోడ్‌ల ద్వారా గుర్తించదగిన నియమాలను ప్రామాణీకరించడం ద్వారా వివిధ దేశాల నుండి కొనుగోలుదారులు మరియు విక్రేతల మధ్య చట్టపరమైన పారదర్శకతను ప్రారంభిస్తాయి. 

అంతర్జాతీయ వాణిజ్యం యొక్క ఆర్థిక నిర్వహణ

వాణిజ్య ఒప్పందంలో పాల్గొన్న ప్రతి పక్షం యొక్క ఖర్చు మరియు బాధ్యతను స్పష్టంగా పేర్కొనడం ద్వారా షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు వ్యాపారాలకు గొప్పగా సహాయపడతాయి. వారు కొనుగోలుదారు మరియు విక్రేత యొక్క చట్టపరమైన బాధ్యతలను కూడా వ్రాస్తారు. షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌ల యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన ప్రయోజనాల్లో ఆర్థిక స్పష్టత ఒకటి.

ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు విక్రేత మరియు కొనుగోలుదారుకు బాధ్యతలను అప్పగించడంలో మరియు బాధ్యతను స్థాపించడంలో మంచివి. ఉదాహరణకు, షిప్పింగ్ ప్రక్రియలో వివిధ డెలివరీ పాయింట్ల వద్ద కార్గోను ఏ పార్టీ చూసుకుంటుందో వారు పేర్కొంటారు. బాధ్యతాయుతమైన పక్షం తప్పనిసరిగా అన్ని లేదా పాక్షిక ఖర్చులను చెల్లించాలి లేదా నష్టం లేదా నష్ట ప్రమాదాల నుండి రక్షించడానికి సరుకుల కోసం బీమాను కొనుగోలు చేయాలి.

రవాణా, లాడింగ్ బిల్లు, కస్టమ్స్ సుంకాలు, పన్నులు మరియు మరిన్ని వంటి ఇతర ఖర్చులు కూడా షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లతో పారదర్శకంగా మారతాయి. ఈ పారదర్శకత దిగుమతిదారులు మరియు ఎగుమతిదారుల మధ్య ఘర్షణను తగ్గిస్తుంది. 

సరఫరా గొలుసు నిర్వహణ మరియు నియంత్రణ 

వ్యాపారాల ద్వారా Incoterms యొక్క ఉపయోగం షిప్పింగ్ ప్రక్రియపై తక్కువ లేదా ఎక్కువ నియంత్రణను కలిగి ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది. సరుకుపై విక్రేత లేదా కొనుగోలుదారు కలిగి ఉండే నియంత్రణ స్థాయిని వాణిజ్య ఒప్పందం స్పష్టంగా నిర్వచిస్తుంది. ఉదాహరణకు, మీరు షిప్పింగ్ లేదా లోడింగ్‌ని ఏర్పాటు చేసినప్పుడు, మీరు మీ కార్గో కోసం క్యారియర్లు మరియు పోర్ట్‌లను ఎంచుకోవచ్చు. 

ఈ స్థాయి ప్రభావం మీ ట్రేడింగ్ ప్రక్రియను గణనీయంగా ప్రభావితం చేయవచ్చు. సమర్ధవంతంగా వచ్చే నౌకలను నిర్వహించగల సామర్థ్యం ఆధారంగా డెలివరీ పోర్ట్‌ను ఎంచుకోవడానికి కూడా ఇది మిమ్మల్ని అనుమతించవచ్చు.

మీ వ్యాపారం కోసం సరైన ఇన్‌కోటెర్మ్‌ను ఎంచుకోవడం

11 షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లలో తమకు బాగా సరిపోయే షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌ల రకాన్ని ఎంచుకునే ముందు వ్యాపారాలు తప్పనిసరిగా పరిగణించవలసిన అనేక అంశాలు ఉన్నాయి:

దిగుమతి లేదా ఎగుమతి కోసం Incoterm అనుకూలత

నిర్దిష్ట Incoterm ఎగుమతి లేదా దిగుమతి వ్యాపారానికి సరిపోతుందో లేదో ఒక వ్యాపారం గుర్తించాలి. ఉదాహరణకు, EXW Incoterm ఎగుమతిదారులకు మంచిది. ఇక్కడ, సరుకులు తమ గమ్యస్థానం నుండి తీయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, విక్రేత సరుకుకు బాధ్యత వహిస్తాడు. ఎగుమతిదారులకు ఇతర మంచి ఎంపికలలో FAS, FCA మరియు FOB ఉన్నాయి. 

DAP, DUP మరియు DDP Incoterms దిగుమతిదారులకు తగిన ఎంపికలు. షిప్‌మెంట్ అంగీకరించిన గమ్యస్థానానికి చేరుకున్న తర్వాత కొనుగోలుదారు పాత్ర ప్రారంభమవుతుంది. 

రెండు పార్టీల నైపుణ్యం

అంతర్జాతీయ వాణిజ్యాన్ని నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, వ్యాపార విషయాలలో విక్రేతలు మరియు కొనుగోలుదారుల అనుభవం. అనుభవజ్ఞుడైన దిగుమతిదారు మరియు ఎగుమతిదారు వాణిజ్యానికి ఏ ఇన్‌కోటెర్మ్ ఉత్తమమో తెలుసుకుంటారు. ఉదాహరణకు, EXW Incoterm అనేది వస్తువులను దిగుమతి చేసుకోవడంలో ఎక్కువ అనుభవం ఉన్న కొనుగోలుదారుకు మంచిది. DDP, DPU మరియు DAP ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు తక్కువ అనుభవం ఉన్న దిగుమతిదారులకు సరిపోతాయి.

మర్చండైజ్ రకం

సరైన షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను ఎంచుకున్నప్పుడు వ్యాపారం చేసే వస్తువుల రకాన్ని తప్పనిసరిగా పరిగణించాలి. విభిన్న షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు వివిధ అవసరాలను తీరుస్తాయి. ఉదాహరణకు, వాటి స్వభావాన్ని బట్టి, కొన్ని ఉత్పత్తులకు ఎక్స్‌ప్రెస్ లేదా ఫాస్ట్ డెలివరీ అవసరం కావచ్చు. ఇతర ఉత్పత్తులు ప్రామాణిక డెలివరీకి సరిపోవచ్చు. 

ట్రేడింగ్ కోసం రవాణా విధానం 

షిప్పింగ్ Incoterms కోసం రెండు తరగతులు ఉన్నాయి. ఒక తరగతి ఏదైనా రవాణా విధానానికి వర్తించే ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను కవర్ చేస్తుంది, మరొకటి సముద్రం మరియు లోతట్టు జలమార్గాలను మాత్రమే అందిస్తుంది. ఒక వ్యాపారం తప్పనిసరిగా దాని లాజిస్టిక్స్ మరియు ప్రాధాన్య రవాణా మోడ్‌ను బట్టి సరైన షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను ఎంచుకోవాలి, ఎందుకంటే సరైన ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను ఎంచుకోవడం అనవసరమైన ఆలస్యాన్ని నివారిస్తుంది. 

FAS, FOB, CFR లేదా CIF షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు సముద్రం మరియు లోతట్టు నీటి రవాణాను కవర్ చేస్తాయి. అదే సమయంలో, EXW, CIP, CPT, DDP మరియు DAP ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు వాయు రవాణాకు ఉత్తమంగా ఉండవచ్చు.

బీమా కవర్ అవసరం

రెండు పార్టీలు సరుకు ప్రయాణించేలా మరియు సురక్షితంగా డెలివరీ చేయబడేలా చూసుకోవాలి. వారు వస్తువులను నష్టం మరియు నష్ట ప్రమాదాల నుండి రక్షించడానికి తప్పనిసరిగా బీమా చేయాలి. అందువల్ల, బీమా కవర్‌ను ఎవరు కొనుగోలు చేస్తారో పార్టీలు నిర్ణయించుకోవాలి మరియు తదనుగుణంగా సరైన షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను ఎంచుకోవాలి.

షిప్పింగ్ ప్రక్రియపై నియంత్రణ

దిగుమతిదారులు మరియు ఎగుమతిదారులు ఎంచుకోవడానికి ముందు కార్గోపై తమకు అవసరమైన ప్రభావాన్ని తప్పనిసరిగా పరిగణించాలి. ఉదాహరణకు, ExW Incoterms దిగుమతిదారుకు మరింత నియంత్రణను అందిస్తాయి మరియు CPT మరియు CIP ఎగుమతిదారుకు అధిక నియంత్రణను అందిస్తాయి.

ముగింపు 

ఈ వేగవంతమైన మరియు ఎప్పటికప్పుడు మారుతున్న కాలంలో వ్యాపారాలు ప్రపంచ వాణిజ్యాన్ని ఉపాయాలు చేస్తున్నందున, వాణిజ్యాన్ని న్యాయంగా నిర్వహించడానికి వారికి మరింత క్రమబద్ధమైన ఫ్రేమ్‌వర్క్ అవసరం. ఎగుమతిదారులు మరియు దిగుమతిదారులు పరస్పరం వ్యవహరించేటప్పుడు అనేక అవరోధాలు మరియు తప్పుగా సంభాషించవచ్చు. ICC దేశాలకు వస్తువులను రవాణా చేసేటప్పుడు సంభవించే సమస్యలను పరిష్కరించడానికి షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను రూపొందించింది. ఈ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు ప్రధానంగా రెండు తరగతులను కలిగి ఉంటాయి, వీటిలో ఒకటి అన్ని రవాణా మోడ్‌ల కోసం షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను నిర్దేశిస్తుంది మరియు మరొక తరగతి సముద్రం మరియు లోతట్టు జలమార్గాల రవాణాకు మార్గనిర్దేశం చేసే ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను కవర్ చేస్తుంది. కొనుగోలుదారులు మరియు విక్రేతలు తమ అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్‌ను మరింత పారదర్శకంగా మరియు ప్రభావవంతంగా చేయడానికి ఉపయోగించగల మరియు తప్పనిసరిగా ఉపయోగించగల విభిన్న దృశ్యాల కోసం 11 షిప్పింగ్ ఇన్‌కోటెర్మ్‌లు ఉన్నాయి.