इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग आवश्यकताएँ: गाइड

दुबई में एक खरीदार आपके ब्लूटूथ स्पीकर का ऑर्डर देता है, और टोरंटो में एक अन्य खरीदार को एक स्मार्टवॉच और एक अतिरिक्त चार्जिंग केस चाहिए। उत्पाद तैयार हैं और बिल भी बन चुके हैं। तभी कूरियर वाला आपसे एक ऐसा सवाल पूछता है जिसकी आपको उम्मीद नहीं थी: बैटरी की वाट-घंटे रेटिंग क्या है, और क्या यह पहले से लगी हुई है या अलग से पैक की गई है?

यह सवाल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की अंतरराष्ट्रीय शिपिंग संबंधी आवश्यकताओं का मूल आधार है । फोन, ईयरबड्स, पावर बैंक, ट्रैकर और स्मार्ट डिवाइस लगभग सभी लिथियम बैटरी पर चलते हैं, और विमानन नियमों के अनुसार लिथियम बैटरी को खतरनाक सामान माना जाता है। बैटरी की जानकारी गलत होने पर पार्सल को पिकअप के समय अस्वीकार किया जा सकता है, हब पर रोका जा सकता है या हवाई अड्डे से वापस भेजा जा सकता है।

यह गाइड उन भारतीय विक्रेताओं के लिए है जो बिना किसी परेशानी के भारत से इलेक्ट्रॉनिक्स का निर्यात करना चाहते हैं। इसमें बैटरी के तीन प्रकार, शिपिंग कंपनियों द्वारा मांगी जाने वाली विशिष्टताएँ, पैकेजिंग और लेबलिंग, आवश्यक दस्तावेज़ और शिपिंग प्रदाता के साथ बुकिंग से पहले की जाँच-पड़ताल के लिए एक चेकलिस्ट दी गई है।

अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग में इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को अतिरिक्त सावधानी की आवश्यकता क्यों होती है?

सर्किट बोर्ड की वजह से अधिकांश इलेक्ट्रॉनिक उपकरण खतरनाक नहीं होते। खतरा बैटरी से होता है। क्षतिग्रस्त या शॉर्ट-सर्किट लिथियम सेल ज़्यादा गरम होकर आग पकड़ सकता है, और विमान के कार्गो होल्ड में लगी आग को बुझाना बहुत मुश्किल होता है।

इसीलिए संयुक्त राष्ट्र, अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) और IATA सभी लिथियम बैटरियों को कक्षा 9 के खतरनाक सामान के रूप में वर्गीकृत करते हैं। एयरलाइंस और एक्सप्रेस कूरियर कंपनियां IATA के खतरनाक सामान संबंधी नियमों का पालन करती हैं , जो ICAO के तकनीकी निर्देशों पर आधारित हैं। भारत में, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) हवाई मार्ग से खतरनाक सामानों के परिवहन की निगरानी करता है।

चूंकि लगभग सभी सीमा पार ई-कॉमर्स पार्सल हवाई मार्ग से भेजे जाते हैं, इसलिए ये हवाई नियम निर्धारित करते हैं कि आप क्या भेज सकते हैं। ये नियम आपके आईईसी, एचएस कोड और कूरियर शिपिंग बिल जैसे सामान्य निर्यात चरणों के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के लिए प्रतिबंधित वस्तुओं की सामान्य सूची के साथ भी लागू होते हैं ।

जिन इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की बैटरी की जांच आमतौर पर आवश्यक होती है, उनमें निम्नलिखित शामिल हैं:

• स्मार्टफोन, टैबलेट और लैपटॉप;
• इयरबड्स, हेडफोन और ब्लूटूथ स्पीकर;
• स्मार्टवॉच और फिटनेस बैंड;
• पावर बैंक और अतिरिक्त बैटरी;
• कैमरे, ड्रोन और जीपीएस ट्रैकर;
• खिलौने, संवारने के उपकरण और रिचार्जेबल बैटरी वाली कोई भी अन्य वस्तु।

स्वतंत्र रूप से, पैक किया हुआ या उसमें समाहित: तीन बैटरी विन्यास

हवाई परिवहन नियमों के अनुसार, लिथियम बैटरी की प्रत्येक खेप को इस आधार पर छाँटा जाता है कि बैटरी को कैसे भेजा जाता है। इस एक विवरण से संयुक्त राष्ट्र संख्या, पैकिंग निर्देश और यहाँ तक कि कूरियर कंपनी पार्सल लेगी या नहीं, सब कुछ बदल जाता है।

स्टैंडअलोन बैटरियां

ये बैटरियां अलग से भेजी जाती हैं, इनके साथ कोई डिवाइस नहीं होता। इनमें स्पेयर फोन बैटरियां, लैपटॉप की रिप्लेसमेंट बैटरियां और पावर बैंक शामिल हैं। इस श्रेणी में लिथियम-आयन बैटरियों का UN 3480 और लिथियम मेटल बैटरियों का UN 3090 नंबर आता है।

यह सबसे प्रतिबंधित समूह है। यात्री विमानों में अकेले इस्तेमाल होने वाली लिथियम-आयन और लिथियम धातु की बैटरियों का उपयोग वर्जित है और इन्हें केवल मालवाहक विमानों में ही ले जाया जा सकता है। इस प्रकार भेजी जाने वाली लिथियम-आयन बैटरियों की चार्ज स्थिति उनकी निर्धारित क्षमता के 30% से अधिक नहीं होनी चाहिए।

उपकरणों से भरी बैटरियां

यहां बैटरी और डिवाइस एक ही बॉक्स में पैक होते हैं, लेकिन बैटरी लगी हुई नहीं होती। एक ही डिब्बे में अलग से बैटरी के साथ बेचा जाने वाला कैमरा इसका एक आम उदाहरण है। इस तरह पैक की गई लिथियम-आयन बैटरियों का UN 3481 और लिथियम मेटल बैटरियों का UN 3091 कोड होता है।

1 जनवरी 2026 से, उपकरणों में पैक की गई लिथियम-आयन बैटरियों को भी कम चार्ज अवस्था में भेजा जाना चाहिए, आमतौर पर 30% से अधिक नहीं। आप आमतौर पर उपकरण को चलाने के लिए आवश्यक बैटरियों की संख्या के अलावा दो अतिरिक्त बैटरियां ही भेज सकते हैं।

उपकरण में निहित बैटरियां

बैटरी को फोन, स्मार्टवॉच या ब्लूटूथ स्पीकर जैसे उपकरणों में लगाया जाता है। इन सभी में लिथियम-आयन के लिए UN 3481 और लिथियम धातु के लिए UN 3091 मानक लागू होते हैं, जिनके लिए अलग से पैकिंग निर्देश दिए गए हैं।

यह शिपिंग के लिए सबसे आसान कॉन्फ़िगरेशन है, और अधिकांश D2C इलेक्ट्रॉनिक्स इसी कॉन्फ़िगरेशन में आते हैं। फिर भी, इसे हर जगह स्वतः स्वीकार नहीं किया जाता है। डिवाइस को बैटरी के आकार की सीमा को पूरा करना होता है, उसे चालू होने से सुरक्षित रखना होता है, और उसे मजबूत पैकेजिंग में भेजना होता है।

विन्यास	लिथियम आयन	लिथियम धातु	आईएटीए पैकिंग निर्देश	शिपिंग करना कितना मुश्किल है?
स्टैंडअलोन, जिसमें पावर बैंक भी शामिल हैं	संयुक्त राष्ट्र 3480	संयुक्त राष्ट्र 3090	पीआई 965 / पीआई 968	सबसे कठिन: केवल मालवाहक विमान
उपकरणों से भरा हुआ	संयुक्त राष्ट्र 3481	संयुक्त राष्ट्र 3091	पीआई 966 / पीआई 969	मध्यम
उपकरण में निहित	संयुक्त राष्ट्र 3481	संयुक्त राष्ट्र 3091	पीआई 967 / पीआई 970	सबसे आसान, लेकिन फिर भी जांच की जाती है

पावर बैंक कहाँ काम आते हैं

पावर बैंक को बैटरी माना जाता है, डिवाइस नहीं, क्योंकि इसका एकमात्र काम बिजली स्टोर करना और सप्लाई करना है। इसलिए इसे UN 3480 के तहत एक स्टैंडअलोन बैटरी के रूप में बेचा जाता है। इससे कई विक्रेता जो पावर बैंक को "एक्सेसरीज" के रूप में बेचते हैं, मुश्किल में पड़ जाते हैं। यदि आप इन्हें बेचते हैं, तो विदेशी ऑर्डर लेने से पहले अपने शिपिंग प्रोवाइडर से पूछ लें कि क्या उनकी कोई अंतरराष्ट्रीय सेवा UN 3480 स्वीकार करती है।

बैटरी की वो विशिष्टताएँ जिनकी शिपिंग कंपनियाँ माँग करेंगी

परिवहन कंपनियां बैटरी को उसके बाहरी रूप से देखकर उसकी गुणवत्ता का आकलन नहीं कर सकतीं। शिपमेंट स्वीकार करने से पहले, उन्हें निर्माता के डेटाशीट या लेबल से जानकारी चाहिए होती है।

• रसायन विज्ञान: लिथियम-आयन (रिचार्जेबल) या लिथियम मेटल (आमतौर पर नॉन-रिचार्जेबल, जैसे कॉइन सेल)।
• लिथियम-आयन के लिए वाट-घंटे रेटिंग (Wh): धारा II की सीमा प्रति सेल 20 Wh और प्रति बैटरी 100 Wh है।
• लिथियम धातु के लिए लिथियम की मात्रा: प्रति सेल की सीमा 1 ग्राम और प्रति बैटरी की सीमा 2 ग्राम है।
• सेल या बैटरी की संख्या प्रति डिवाइस और प्रति पैकेज।
• बैटरियों का शुद्ध वजन प्रत्येक पैकेज में।
• यूएन 38.3 परीक्षण का सारांश: इस बात का प्रमाण कि बैटरी डिजाइन संयुक्त राष्ट्र के परिवहन परीक्षणों में सफल रही है।

यदि लेबल पर केवल वोल्टेज और मिलीएम्प-घंटे दिए गए हैं, तो आप रेटिंग की गणना कर सकते हैं: Wh = V x Ah । 3.7 V, 5,000 mAh की बैटरी की रेटिंग 3.7 x 5 = 18.5 Wh होती है, जो 100 Wh की बैटरी सीमा के अंतर्गत है।

इन सीमाओं के भीतर आने वाली बैटरियां आमतौर पर हल्के "धारा II" नियमों के अंतर्गत आती हैं। बड़ी बैटरियां पूरी तरह से विनियमित होती हैं। इनके लिए एक प्रशिक्षित परिवाहक, संयुक्त राष्ट्र-मानक पैकेजिंग, खतरनाक वस्तुओं के लिए परिवाहक घोषणा पत्र और खतरनाक वस्तुओं की सेवा प्रदान करने वाले वाहक की आवश्यकता होती है।

संयुक्त राष्ट्र अनुच्छेद 38.3 का सारांश कई विक्रेताओं की सोच से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। निर्माताओं और वितरकों को इसे उपलब्ध कराना अनिवार्य है, इसलिए स्टॉक खरीदते समय अपने आपूर्तिकर्ता से इसे मांगें। सारांश न होने का मतलब अक्सर बुकिंग न होना होता है।

क्षतिग्रस्त, फूली हुई, दोषपूर्ण या सुरक्षा संबंधी किसी तरह की शिकायत के चलते बैटरियों को कभी भी शिप न करें। हवाई यात्रा के नियमों के अनुसार, पैकेजिंग चाहे जैसी भी हो, इन्हें शिप करना सख्त मना है।

पैकेजिंग और लेबलिंग आवश्यकताएँ

इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की अच्छी पैकेजिंग के दो काम होते हैं: बैटरी को शॉर्ट-सर्किट होने से रोकना और परिवहन के दौरान डिवाइस को चालू होने से रोकना।

• टर्मिनलों को कैप, टेप या अलग-अलग बैग से ढककर सुरक्षित रखें ताकि वे धातु या एक दूसरे के संपर्क में न आएं।
• जहां तक ​​संभव हो, उपकरणों को बंद कर दें और वेक-अप फ़ंक्शन या अलार्म को निष्क्रिय कर दें।
• एक मजबूत, कठोर बाहरी बॉक्स का उपयोग करें और डिवाइस को इस तरह से कुशन करें कि वह हिल न सके। बॉक्स के चयन और उसमें भरने वाली सामग्री के बारे में सुझावों के लिए, हमारी गाइड पढ़ें। अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग पैकेजिंग संबंधी सुझाव.
• जहां तक ​​संभव हो, मूल खुदरा पैकेजिंग को बाहरी डिब्बे के अंदर ही रखें। यह उत्पाद की सुरक्षा के लिए बनाया गया है।
• यदि बैटरी स्थापित नहीं है, तो प्रत्येक बैटरी को उसकी अपनी आंतरिक पैकेजिंग में पैक करें।

बॉक्स के बाहरी हिस्से पर, आपको जिस लेबल की आवश्यकता होगी वह बैटरी और कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है:

• लिथियम बैटरी का चिह्न: लाल रंग से चिह्नित निशान पर संयुक्त राष्ट्र संख्या और एक फ़ोन नंबर अंकित होता है। यह अधिकांश सेक्शन II पैकेजों के लिए आवश्यक है। बैटरी लगे उपकरणों की बहुत छोटी खेपों को छूट मिल सकती है, इसलिए अपने कूरियर कंपनी से संपर्क करें।
• श्रेणी 9 लिथियम बैटरी का खतरा लेबल: पूरी तरह से विनियमित शिपमेंट के लिए।
• केवल मालवाहक विमानों के लिए लेबल: स्टैंडअलोन बैटरी और अन्य ऐसे सामानों के लिए जिन्हें यात्री विमानों में नहीं ले जाया जा सकता।

अनावश्यक लेबल न लगाएं। बैटरी रहित डिब्बे पर लिथियम का निशान या दोबारा इस्तेमाल किए गए कार्टन पर पुराना लेबल लगा रहने से पार्सल रोका जा सकता है। बैटरी की हर खेप के लिए नया डिब्बा इस्तेमाल करें।

विदेशों में इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों की शिपिंग के लिए आवश्यक दस्तावेज़

अंतर्राष्ट्रीय इलेक्ट्रॉनिक्स शिपिंग के लिए सामान्य निर्यात दस्तावेजों के अलावा कुछ बैटरी संबंधी कागजात की भी आवश्यकता होती है।

• वाणिज्यिक चालान: सटीक विवरण, जैसे "लिथियम-आयन बैटरी से लैस ब्लूटूथ स्पीकर, 18.5 Wh", न कि केवल "इलेक्ट्रॉनिक्स"। अधिक जानकारी के लिए पढ़ें। वाणिज्यिक बिल में क्या-क्या शामिल होता है?.
• एच एस कोड: अधिकांश इलेक्ट्रॉनिक उपकरण टैरिफ के अध्याय 85 के अंतर्गत आते हैं, और स्टोरेज बैटरियां शीर्षक 8507 के अंतर्गत आती हैं। प्रत्येक उत्पाद के पूर्ण कोड की पुष्टि के लिए हमारी गाइड देखें। अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग में एचएस कोड.
• आईईसी और कूरियर शिपिंग बिल: आपको एक की जरूरत है आयात निर्यात कोडऔर कूरियर आपके लिए CSB-IV या CSB-V फाइल करता है। सीएसबी-IV बनाम सीएसबी-V गाइड यह बताता है कि कौन सा लागू होता है।
• यूएन 38.3 परीक्षण सारांश और अक्सर, बैटरी की सुरक्षा डेटा शीट भी।
• खतरनाक सामान के लिए प्रेषक की घोषणा: केवल पूर्णतः विनियमित शिपमेंट के लिए।

कुछ उन्नत इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, जैसे एन्क्रिप्शन डिवाइस, ड्रोन या कुछ विशेष सेंसर, निर्यात नियंत्रण के अंतर्गत आ सकते हैं। अपने उत्पाद को भेजने से पहले यह जांच लें कि क्या उसे निर्यात के लिए SCOMET घोषणा की आवश्यकता है।

गंतव्य संबंधी नियम अभी भी लागू हैं

हवाई परिवहन नियमों का पालन करने से आपका पार्सल विमान में चढ़ जाता है। लेकिन इससे यह गारंटी नहीं मिलती कि उत्पाद गंतव्य देश में बेचा जा सकेगा। कई बाजारों में रेडियो, वायरलेस और बैटरी से चलने वाले सामानों के लिए अपने नियम होते हैं, जैसे रेडियो उपकरण अनुमोदन, उत्पाद सुरक्षा चिह्न और बैटरी लेबलिंग।

कुछ देशों में डाक या कूरियर के माध्यम से आयात की जाने वाली लिथियम बैटरियों पर प्रतिबंध है। किसी भी उत्पाद को वहां सूचीबद्ध करने से पहले अपने गंतव्य के नियमों की जांच अवश्य कर लें।

वाहक स्वीकृति में भिन्नता क्यों होती है?

हवाई परिवहन के नियम न्यूनतम सीमा निर्धारित करते हैं। प्रत्येक वाहक यह तय करता है कि वह वास्तव में क्या ले जाएगा, और कई वाहक नियमों से अधिक की सीमा तय करते हैं। यही कारण है कि एक कूरियर कंपनी स्मार्टवॉच को यूके ले जा सकती है और उसी घड़ी को दूसरे देश में ले जाने से इनकार कर सकती है।

स्वीकृति आमतौर पर चार बातों पर निर्भर करती है:

1. बैटरी का प्रकार: लिथियम-आयन और लिथियम मेटल के लिए अलग-अलग नियम हैं, और कुछ कंपनियां अकेले लिथियम मेटल बैटरी स्वीकार नहीं करती हैं।
2. विन्यास: बैटरी लगे हुए उपकरण व्यापक रूप से स्वीकार्य हैं, बैटरी के साथ पैक किए गए उपकरण सीमित हैं, और स्टैंडअलोन बैटरी और पावर बैंक अक्सर अस्वीकार कर दिए जाते हैं।
3. गंतव्य और मार्ग: कुछ देश और मार्ग लिथियम बैटरी के शिपमेंट पर प्रतिबंध लगाते हैं, और कुछ केवल विशिष्ट सेवाओं पर ही इन्हें स्वीकार करते हैं।
4. सेवा: किफायती और डाक-शैली की सेवाएं अक्सर उन बैटरियों को शामिल नहीं करती हैं जिन्हें प्रीमियम एक्सप्रेस सेवा स्वीकार करती है, और पूरी तरह से विनियमित शिपमेंट के लिए खतरनाक सामान खाते की आवश्यकता होती है।

डीएचएल एक्सप्रेस जैसी प्रमुख एक्सप्रेस कैरियर कंपनियां लिथियम बैटरी के निशान या लेबल वाले शिपमेंट भेजने से पहले शिपर्स से अनुमोदन की मांग करती हैं। इसलिए यह न मानें कि हर कूरियर कंपनी हर बैटरी से चलने वाले उत्पाद को स्वीकार करती है। दरों की तुलना करने के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपनियों की बैटरी संबंधी नीतियों की तुलना करना भी उतना ही महत्वपूर्ण है।

प्री-बुकिंग चेकलिस्ट: अपने शिपिंग प्रदाता से किन बातों की पुष्टि करनी है

बुकिंग करने से पहले, और आदर्श रूप से विदेशी खरीदारों के लिए उत्पाद सूचीबद्ध करने से पहले ही, इन प्रश्नों पर विचार करें।

1. क्या मेरा उत्पाद इस सेवा पर उपलब्ध है? उत्पाद का प्रकार और बैटरी कॉन्फ़िगरेशन साझा करें: स्टैंडअलोन, पैक किया हुआ या उसमें निहित।
2. क्या इस गंतव्य तक जाना अनुमत है? देश-विशिष्ट सीमाओं और दूरस्थ क्षेत्रों के बारे में जानकारी प्राप्त करें।
3. क्या बैटरी निर्धारित सीमा के भीतर है? बैटरी की व्हाइल रेटिंग या लिथियम की मात्रा और प्रति पैकेज बैटरियों की संख्या साझा करें।
4. किस प्रकार की आवेश अवस्था आवश्यक है? पुष्टि करें कि बैटरी का चार्ज 30% या उससे कम होना आवश्यक है या नहीं।
5. बॉक्स पर कौन से लेबल लगाने हैं? और क्या वाहक कंपनी इनकी आपूर्ति करती है?
6. आपको किन दस्तावेजों की आवश्यकता है? आमतौर पर इसमें यूएन 38.3 सारांश, सुरक्षा डेटा शीट और एक विस्तृत बिल शामिल होता है।
7. क्या मुझे खतरनाक सामान खाता खोलने की आवश्यकता है? या इस शिपमेंट के लिए लिखित स्वीकृति?
8. यदि पार्सल अस्वीकार कर दिया जाए तो क्या होगा? मूल स्थान पर वापसी के शुल्क और समयसीमा के बारे में पूछें।
9. क्या वजन की कोई सीमा है? बैटरी उत्पादों के लिए प्रति बॉक्स या प्रति शिपमेंट?

प्रत्येक उत्पाद और गंतव्य के लिए उत्तर सहेजें। अगली बार, आप शुरू से बुकिंग करने के बजाय कुछ ही मिनटों में बुकिंग कर सकते हैं।

शिपरोकेट एक्स के साथ विदेशों में इलेक्ट्रॉनिक्स का शिपमेंट करें

शिपरोकेट एक्स, भारतीय विक्रेताओं के लिए शिपरोकेट का सीमा पार शिपिंग प्लेटफॉर्म है। यह आपको एक ही डैशबोर्ड से 220 से अधिक देशों और क्षेत्रों में शिपिंग करने, अंतरराष्ट्रीय कूरियर विकल्पों की तुलना करने और CSB-IV और CSB-V के तहत ऑर्डर अपलोड करने की सुविधा देता है।

बैटरी से चलने वाले उत्पादों के लिए, टीम से संपर्क करते समय बैटरी का प्रकार, कॉन्फ़िगरेशन और वाट रेटिंग साझा करें, ताकि वे आपको बता सकें कि कौन सी सेवाएं शिपमेंट स्वीकार करती हैं। [[पुष्टि करें: शिपरोकेट एक्स कूरियर पार्टनर वर्तमान में कौन से बैटरी कॉन्फ़िगरेशन (शामिल, पैक किए गए, स्टैंडअलोन/पावर बैंक) और गंतव्य स्वीकार करते हैं]] गंतव्यों और कागजी कार्रवाई के बारे में अधिक सहायता के लिए, कूरियर द्वारा भारत से अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के लिए हमारी गाइड पढ़ें ।

निष्कर्ष

इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की अंतरराष्ट्रीय शिपिंग संबंधी आवश्यकताएं जटिल लग सकती हैं, लेकिन मुख्यतः ये बैटरी पर निर्भर करती हैं। पता करें कि बैटरी अलग से है, डिवाइस के साथ पैक की गई है या डिवाइस में ही लगी हुई है। इसकी वॉट रेटिंग या लिथियम की मात्रा जानें, संयुक्त राष्ट्र 38.3 का सारांश अपने पास रखें और बॉक्स को उसी के अनुसार पैक और लेबल करें।

फिर, भेजने से पहले प्रत्येक उत्पाद, सेवा और गंतव्य के लिए अपने शिपिंग प्रदाता से स्वीकृति की पुष्टि कर लें। पहले से पाँच मिनट की जाँच करना अस्वीकृत पार्सल या हवाई अड्डे पर अटके हुए शिपमेंट से कहीं कम खर्चीला होता है।