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भारत में स्थित एक व्यवसाय किसी अन्य देश में स्थित कंपनी द्वारा प्रदान की गई वस्तुओं या सेवाओं को आयात करता है जिसे आयात कहा जाता है। आयात से देशों को घरेलू उपभोक्ताओं के लिए ऐसे उत्पाद प्राप्त करने में मदद मिलती है जो देश के भीतर उपलब्ध नहीं हो सकते हैं।
पर एक नज़र रखना आयात क्या है और भारत में आयात प्रक्रिया से कैसे निपटें।
आयात अंतर्राष्ट्रीय व्यापार का एक अभिन्न अंग है। किसी देश में माल आयात करने के लिए समुद्र और हवाई मार्ग से शिपिंग परिवहन का सबसे लोकप्रिय साधन है। आयातक कर सकते हैं शिपिंग भाड़ा पूर्ण कंटेनर लोड (FCL) या कंटेनर लोड से कम (LCL) का उपयोग करके हवा या महासागर द्वारा।
बड़ी खेप जो पूरे कंटेनर स्थान पर कब्जा कर लेती है उसे FCL शिपमेंट कहा जाता है, जबकि छोटी खेप जो कंटेनर स्पेस को साझा करती है उसे LCL शिपमेंट कहा जाता है। FCL शिपमेंट में LCL शिपमेंट की तुलना में कम ट्रांज़िट समय होता है। आयातक अपने माल की डिलीवरी हवाई मार्ग से कर सकते हैं, जो समुद्री तरीके से शिपमेंट की तुलना में थोड़ा महंगा है।
इस ब्लॉग में, हम भारत में आयात आवश्यकताओं पर चर्चा करेंगे। इसलिए यदि आप भारत में सामान आयात करने की योजना बना रहे हैं, तो यह पोस्ट आयात आवश्यकताओं, सीमा शुल्क, करों और अन्य प्रक्रियाओं के बारे में बताएगी जिन्हें आप संभालेंगे।
भारत में आयातित सभी उत्पादों को उचित मूल्यांकन सुनिश्चित करने के लिए सीमा शुल्क की प्रक्रिया से गुजरना पड़ता है। सीमा शुल्क अधिकारी उचित कर वसूलते हैं और अवैध रूप से आयातित माल की जांच भी करते हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि भारत में आयात शुल्क अन्य देशों के सामानों पर सरकार द्वारा लगाया जाने वाला कर है। इसके अलावा, आयातकों को अधिग्रहण करना होगा आईईसी नंबर आयातित माल के व्यावसायिक उपयोग के लिए। यदि व्यक्तिगत उपयोग के लिए सामान आयात किया जाता है तो आईईसी नंबर की कोई आवश्यकता नहीं है।
आयात शुल्क उत्पाद से उत्पाद में भिन्न होता है और सामग्री के प्रकार और जहां से इसे प्राप्त किया जाता है, के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है।
भारत में, आयात शुल्क केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर और सीमा शुल्क बोर्ड (CBIC) द्वारा एकत्र किए जाते हैं और सीमा शुल्क अधिनियम, 1962 और वित्त अधिनियम द्वारा शासित होते हैं।
इस प्रक्रिया में, आयातक सौदे को अंतिम रूप देने के लिए निर्यातक से कंटेनर विवरण, शिपिंग निर्देश और दस्तावेज एकत्र करता है और शिपिंग की व्यवस्था करता है।
अगले चरण में, मूल देश के निर्यातक को प्रस्तुत करना होगा लदान बिल (बी/एल) आयातक को।
यदि लदान का बिल मूल स्थान पर अभ्यर्पित किया जाता है, तो निर्यातक को भी समर्पण विवरण साझा करने की आवश्यकता होती है जब तक कि शिपमेंट "भुगतान के विरुद्ध दस्तावेज़" या साख पत्र के अंतर्गत न हो)।
आयात सेवाओं के लिए स्थानीय करों और शुल्कों की पुष्टि निर्यातक द्वारा भुगतान की जाती है और आयातक को भेजी जाती है।
पोत की आवाजाही को मंजूरी देने और योजना बनाने के लिए इस स्तर पर जहाज पर जहाज की पुष्टि की आवश्यकता होती है।
पारगमन में शिपमेंट के लिए, गंतव्य एजेंट शिपमेंट प्रक्रिया और किसी भी देरी के आयातक को सूचित करता है।
आयातक के गंतव्य के बंदरगाह पर शिपमेंट आने से पहले, वाहक भारत के सीमा शुल्क विभाग के साथ एक आयात सामान्य घोषणापत्र (IGM) प्रस्तुत करता है। इस दस्तावेज़ में उनके लदान संख्या के बिल के साथ जहाज द्वारा किए गए शिपमेंट का विवरण शामिल है।
कार्गो आगमन सूचना (CAN) भी एक अनिवार्य दस्तावेज है जिसे वाहक को शिपमेंट वजन, माल का विवरण, पैकेज की संख्या, और शुल्क, यदि कोई हो, के बारे में आयातक को सूचित करने के लिए प्रस्तुत करने की आवश्यकता है।
इस प्रक्रिया में, आयात शिपमेंट, गंतव्य के बंदरगाह पर पहुंचने के बाद, ऑफ-लोडेड और ट्रेलरों पर लोड किए जाते हैं और सीमा शुल्क निकासी की प्रक्रिया के लिए एक कंटेनर फ्रेट स्टेशन में ले जाया जाता है।
गंतव्य बंदरगाह पर शिपमेंट के आगमन के दो दिनों के भीतर बिल ऑफ एंट्री (बीओई) दाखिल किया जाना चाहिए। यह भारत में आयात आवश्यकताओं की मंजूरी के लिए आवश्यक दस्तावेजों में से एक है।
किसी देश में माल के उपभोग से पहले प्रवेश करने से पहले एजेंट बिल ऑफ एंट्री को चिह्नित करते हैं।
भारत में बिल ऑफ एंट्री फाइलिंग के लिए, सीमा शुल्क एजेंट केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर और सीमा शुल्क बोर्ड की आधिकारिक वेबसाइट पर विवरण दर्ज कर सकता है।
बिल ऑफ एंट्री नंबर जनरेट होने के बाद, सीमा शुल्क विभाग प्रक्रिया का मूल्यांकन करता है और कमोडिटी वर्गीकरण के आधार पर किसी विशेष कार्गो पर लागू शुल्क का आकलन करता है।
सीमा शुल्क विभाग जाँच करता है कि क्या कार्गो देश में आयात के लिए प्रतिबंधित या निषिद्ध है या आवश्यक लाइसेंस या अनुमति है।
यदि सीमा शुल्क विभाग कार्गो को वैध नहीं पाता है, तो माल का मूल्यांकन करने के लिए शिपमेंट भेजा जाता है।
आयातित माल के खुले मूल्यांकन के बाद, सीमा शुल्क अधिकारी "पास आउट ऑर्डर" टिकट के साथ प्रवेश के बिल का समर्थन करता है।
आयातक को भुगतान और करों को पूरा करने की आवश्यकता है सीमा शुल्क की हरी झण्डी.
आयात सीमा शुल्क निकासी के लिए, आयातक को खरीद आदेश, लदान का बिल, आयात के लिए लाइसेंस, पैकेज की वस्तुओं की सूची, घोषणा की प्रति, मूल प्रमाण पत्र, क्रेडिट पत्र, वाहक को प्रवेश संख्या का बिल जमा करना होगा।
आयातित माल की डिलीवरी प्रक्रिया का एक अनिवार्य कदम है। शिपमेंट कंटेनरों की अंतिम-मील डिलीवरी को पूरा करना आयातक की जिम्मेदारी है।
भारत में सामान आयात करने वाले ऑनलाइन स्टोर पर 10% का आवश्यक सीमा शुल्क लगता है। इसके अलावा, भुगतान करना होगा माल और सेवा कर (जीएसटी) जैसा कि सरकार द्वारा तय किया गया है।
इसलिए, अधिकांश ईकामर्स सामानों के लिए, कुल देय आयात शुल्क = मूल सीमा शुल्क + सीमा शुल्क हैंडलिंग शुल्क।
भारतीय सीमा शुल्क विभाग से आयातित माल की निकासी के बाद, आयात शुल्क का भुगतान करने के लिए इन चरणों का पालन करें:
जीएसटी भुगतान के लिए, आप यहां जा सकते हैं जीएसटी पोर्टल या नकद में भुगतान करें।
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