अतीत में, भारतीय लॉजिस्टिक्स और वितरण उद्योग बिंदु-से-बिंदु या सीधे मार्ग संचालन के सिद्धांतों द्वारा निर्देशित था। परिवहन नेटवर्क वर्तमान की तुलना में अपेक्षाकृत कम संगठित थे। प्रौद्योगिकी की प्रगति के साथ, लॉजिस्टिक्स उद्योग ने माल ढुलाई के लिए तेज़ और अधिक कुशल तरीके खोजे हैं , जिनमें से एक हब और स्पोक मॉडल है।
हब और स्पोक पूर्ति मॉडल क्या है?
हब और स्पोक मॉडल एक ऐसी प्रणाली है जो मार्गों के नेटवर्क को सरल बनाती है। इसका व्यापक रूप से वाणिज्यिक विमानन में यात्री और माल ढुलाई दोनों के लिए उपयोग किया जाता है। डेल्टा एयरलाइंस ने 1955 में इस पद्धति को विकसित किया था।
मॉडल का नाम साइकिल के पहिये के नाम पर रखा गया है, जिसमें एक मजबूत सेंट्रल हब है जिसमें कनेक्टिंग प्रवक्ता की एक श्रृंखला है। विमानन के अर्थ में, एयरलाइन अपने सभी यातायात को एक केंद्रीय केंद्र या हब के माध्यम से चलाती है।
हब और स्पोक मॉडल का डिज़ाइन कई कारणों से कारगर है। पहला कारण माल ढुलाई कंपनी के दैनिक संचालन से संबंधित है। नियंत्रण को केंद्रीकृत करके, कंपनी कम कर्मचारियों के साथ काम कर सकती है जो केंद्रीय स्थान से प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित करते हैं। सभी पैकेजों को कई स्थानों पर छांटने के बजाय हब पर ही छांटा जा सकता है । इससे माल ढुलाई कंपनी की कार्यकुशलता काफी बढ़ जाती है और त्रुटियों का जोखिम कम हो जाता है।
हाल के वर्षों में, शिपिंग कंपनियों ने प्रसव को गति देने और लागत को कम करने के लिए हब-एंड-स्पोक वेयरहाउसिंग मॉडल को अपनाया है। इस मॉडल में, विभिन्न परिवहन अपने मूल बिंदु (प्रवक्ता की युक्तियों) से सामान एकत्र करते हैं, और फिर इसे एक केंद्रीय प्रसंस्करण इकाई (हब) में वापस भेजते हैं। शिपमेंट तब या तो वेयरहाउस किया जाता है या ग्राहकों को सीधे हब से वितरित किया जाता है। ज्यादातर, बड़े पैमाने पर कंपनियां एक हब और स्पोक लॉजिस्टिक्स सिस्टम के माध्यम से काम करती हैं।
वितरण का विकास
पिछले दो दशकों से, चाहे आप अमेज़ॅन या फ्लिपकार्ट से खरीद रहे हों, आपके ऑनलाइन ऑर्डर हब-एंड-स्पोक लॉजिस्टिक्स मॉडल का उपयोग करके वितरित किए गए हैं।
आज भी, हब-एंड-स्पोक दुनिया भर में सभी 99% प्रसव के लिए जिम्मेदार है।
ई-कॉमर्स में, ऑर्डर रिटेलर के गोदाम से एकत्र किए जाते हैं और एक हब में वापस लाए जाते हैं जहां उन्हें छांटा जाता है, और फिर अगले दिन डिलीवरी मार्गों पर चलने वाले कई वाहनों में वितरित किया जाता है।
हब-एंड-स्पोक प्रमुख लॉजिस्टिक मॉडल है क्योंकि यह 20-30 किमी से अधिक का पैकेज भेजने का एकमात्र लागत प्रभावी तरीका है। हब-एंड-स्पोक का नकारात्मक पक्ष यह है कि यह बहुत लचीला नहीं है। वितरण समय नेटवर्क के भीतर और वितरण मार्ग पर अन्य डिलीवरी द्वारा निर्धारित किया जाता है।
20 किमी से कम दूरी होने पर चीजें चुनौतीपूर्ण हो जाती हैं।
कम दूरी के लिए, सामान इकट्ठा करने से लेकर डिलीवरी तक, पॉइंट-टू-पॉइंट कूरियर भेजना अक्सर किफायती होता है, बल्कि और भी अधिक किफायती होता है। हब-एंड-स्पोक बाज़ार के विपरीत, जिस पर कूरियर कंपनियों का दबदबा है, पॉइंट-टू-पॉइंट बाज़ार अत्यधिक खंडित है और इसमें हजारों स्थानीय ऑपरेटर शामिल हैं।
अब ध्यान देने वाली बात यह है कि आजकल ई-कॉमर्स शिपिंग में विकेंद्रीकरण तेजी से बढ़ रहा है। अधिकांश मध्यम और लघु व्यवसाय हब-एंड-स्पोक मॉडल जैसी केंद्रीकृत प्रणाली के बजाय विकेंद्रीकृत पूर्ति सेवाओं को चुन रहे हैं । दूसरे शब्दों में, हब-एंड-स्पोक मॉडल का चलन समाप्त हो रहा है। लॉजिस्टिक्स अब इतना उन्नत हो गया है कि वह केंद्रीय वितरण केंद्र के बजाय कई पॉइंट-टू-पॉइंट डिलीवरी का प्रबंधन कर सकता है। परिवहन के क्षेत्र में, एयरलाइंस अधिक सीधी उड़ानें संचालित कर रही हैं और हब शहरों से दूरी बना रही हैं।
सूक्ष्म और छोटे व्यवसायों के लिए खरीदारों तक कुशलतापूर्वक सामान पहुंचाना पहले से कहीं अधिक आसान हो गया है और खुदरा विक्रेताओं के लिए पूर्ति केंद्र अब अनिवार्य आवश्यकता नहीं रह गए हैं।
सबसे पहले, उसी दिन और अगले दिन डिलीवरी सेवा देने वाली कंपनियां स्टोर को स्थानीय वितरण केंद्र के रूप में उपयोग करना संभव बनाती हैं। बिगबास्केट, डन्ज़ो, शिपरोकेट और कई अन्य कंपनियां अपने ग्राहकों को स्थानीय डिलीवरी की सुविधा देती हैं। शिपरोकेट की हाइपरलोकल डिलीवरी सेवा विक्रेताओं को पिकअप स्थान से 8 किलोमीटर के दायरे में किराने का सामान जैसे उत्पाद ग्राहकों तक पहुंचाने की अनुमति देती है।
इससे डिलीवरी की गति बढ़ जाती है, जो बदले में उपभोक्ता संतुष्टि को बढ़ाती है जो सीधे व्यापार को सकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। शिपरॉकेट की हाइपरलोकल डिलीवरी सेवा अब तक अपने कूरियर पार्टनर शैडोफैक्स लोकल के साथ स्थानीय ऑर्डर दे रही है, और जल्द ही ग्रैब और डंज़ो के साथ साझेदारी करेगी।
दूसरा, दशकों के प्रयास के बावजूद, अब सही मायने में वितरित पूर्ति उपकरण सामने आ रहे हैं। शिपरोकेट फुलफिलमेंट ने स्वतंत्र खुदरा विक्रेताओं के लिए आसान पूर्ति सेवा शुरू की है, जिसमें एक विशाल गोदाम का उपयोग करके निर्माताओं या खुदरा विक्रेताओं से बड़े समेकित शिपमेंट को प्रभावी ढंग से पूरा किया जाता है। शिपरोकेट फुलफिलमेंट द्वारा संपूर्ण ऑर्डर पूर्ति प्रक्रिया का ध्यान रखा जाएगा, जिसमें उत्पादों की प्रभावी पैकेजिंग, उन्हें उठाना और अंत में देश भर के ग्राहकों तक पहुंचाना शामिल है।
हब एंड स्पोक डिस्ट्रीब्यूशन मॉडल के लाभ
शिपिंग प्रक्रिया को सरल करता है
हब और स्पोक फुलफिलमेंट मॉडल में, सभी पिकअप एक निर्धारित हब से किए जाते हैं। इससे लॉजिस्टिक्स प्रबंधकों के लिए सब कुछ कुशलतापूर्वक प्लान करना और डिलीवरी एजेंटों को व्यवस्थित रूप से कार्य सौंपना आसान हो जाता है। इसके अलावा, एक ही केंद्र से शिपमेंट को लोड और अनलोड करना भी आसान होता है।
उत्पादकता में सुधार करता है
एक डिलीवरी एजेंट रोज विभिन्न स्थानों पर चल रहे कई ऑर्डर देता है। एक जगह से दूसरी जगह भागना आसान नहीं है, खासकर यातायात और समय-आधारित प्रसव जैसी बाधाओं के साथ। एक हब और स्पोक पूर्ति मॉडल डिलीवरी एजेंटों को अपने वितरण मार्गों की योजना बनाने और किसी विशेष क्षेत्र के आसपास डिलीवरी खत्म करने की अनुमति देता है। फिर वे अतिरिक्त प्रसव के लिए दूसरे हब में जा सकते हैं। यह अधिकारियों की उत्पादकता में सुधार करने में मदद करता है।
तेजी से वितरण में सक्षम बनाता है
हब और स्पोक पूर्ति मॉडल डिलीवरी अधिकारियों को अपने वितरण मार्गों को बेहतर तरीके से योजना बनाने की अनुमति देता है। हब प्रबंधक पीक ऑवर्स के अनुसार डिलीवरी के लिए सबसे छोटे मार्गों की योजना बना सकते हैं और ग्राहक की डिलीवरी की वरीयता को प्राथमिकता दे सकते हैं। यह सुनिश्चित करता है कि ग्राहकों की संतुष्टि में सुधार करते हुए उत्पादों को तेजी से और कुशलता से वितरित किया जाए।
तार्किक लागत को कम करता है
हब और स्पोक पूर्ति मॉडल एक लागत-कुशल मॉडल है। सबसे कुशल मार्गों का उपयोग करने से डिलीवरी प्रक्रिया तेज होती है और साथ ही ईंधन की लागत में भी बचत होती है। यह मॉडल वितरण केंद्रों की संख्या को भी कम करता है, जिससे इन्वेंट्री प्रबंधन लागत में कमी आती है।
