சர்வதேச வர்த்தகத்தில் தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான Incoterm தவறுகள்

சர்வதேச வர்த்தகம் சிக்கலான இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி செயல்முறைகளை உள்ளடக்கியது. வெவ்வேறு உலகங்களைச் சேர்ந்த வணிகங்கள் பொருட்களின் பரிமாற்றத்தில் ஈடுபடுகின்றன. சுமூகமான ஷிப்பிங்கை உறுதி செய்வதற்காக, சர்வதேச வர்த்தக சம்மேளனம் (ICC) 'இன்கோடெர்ம்' (சர்வதேச வணிக விதிமுறைகள்) எனப்படும் நிலையான வர்த்தக சொற்களின் தொகுப்பை உருவாக்கியுள்ளது, இது பொதுவாக கப்பல் துறை முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த விதிமுறைகள் ஏற்றுமதி மற்றும் பிற தளவாட நடவடிக்கைகளின் வெவ்வேறு கட்டங்களில் விற்பனையாளர்கள் மற்றும் வாங்குபவர்களின் பாத்திரங்கள் மற்றும் பொறுப்புகளை வரையறுக்கின்றன. அனுபவமற்ற கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களால் செய்யப்படும் எந்தவொரு Incoterm தவறுகளும் வணிகத்தின் நற்பெயருக்கு சேதம், இழப்புகள் மற்றும் சர்ச்சைகளுக்கு வழிவகுக்கும். 

இந்த வலைப்பதிவு மிகவும் பொதுவான Incoterm தவறுகளை முன்னிலைப்படுத்துவதையும், அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது என்பதற்கான வழிகாட்டுதலை வழங்குவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

பொதுவான இன்கோடெர்ம் தவறுகளைத் தவிர்ப்பது

சர்வதேச வர்த்தகத்தில் வாங்குபவர்கள் மற்றும் விற்பவர்களின் பொறுப்புகளை இன்கோடெர்ம்ஸ் வரையறுக்கின்றன. சரக்கு அனுப்புதல், காப்பீடு, ஆவணப் பணிகள், சுங்க அனுமதி மற்றும் இதர தளவாடப் பணிகளைக் கையாள்வதற்கும், அவற்றின் செலவுகளை ஈடுகட்டுவதற்கும் பொறுப்பான தரப்பினரை இது விவரிக்கிறது. இத்தகைய விதிமுறைகளைத் தவறாகப் புரிந்துகொள்வது பெரும் நிதி இழப்புகளுக்கும் மோதல்களுக்கும் வழிவகுக்கும். நீங்கள் தவிர்க்கக்கூடிய சில பொதுவான இன்கோடெர்ம் தவறுகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:

1. தவறான Incoterm தேர்வு: வாங்குபவர் மற்றும் விற்பவர் எதிர்கொள்ளும் பொறுப்புகள், செலவுகள் மற்றும் அபாயங்களைத் தீர்மானிக்கும் சரியான Incoterm ஐத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். தவறானது குழப்பம், அதிக செலவுகள் மற்றும் சாத்தியமான சச்சரவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். இத்தகைய முரண்பாடுகளைத் தவிர்க்க, நீங்கள் ஒவ்வொரு இன்கோடெர்மையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், வழிகாட்டுதலுக்காக நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், மேலும் சந்தை மாற்றங்களுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
2. பெயரிடும் இடங்கள்: தவறான புரிதல்கள் மற்றும் கூடுதல் செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் டெலிவரி புள்ளியை தெளிவாக குறிப்பிடாதது பொதுவான தவறு. இத்தகைய நிலைமைகளைத் தவிர்க்க, நீங்கள் இருப்பிடத்துடன் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும், கட்சிகளுடன் சரிபார்த்து, விரிவான முகவரியைச் சேர்க்க வேண்டும்.
3. டெர்மினல் கையாளுதல் கட்டணங்கள்: சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தில் டெர்மினல் கையாளுதல் கட்டணங்கள் முக்கியமானவை, ஆனால் இந்தக் கட்டணங்களை எந்தத் தரப்பு ஏற்கும் என்பது பொதுவாகத் தெளிவாகக் குறிப்பிடப்படுவதில்லை. இத்தகைய நிலைமைகளைத் தவிர்க்க, கட்சிகள் தங்கள் பொறுப்புகள் மற்றும் பிரிவுகள் குறித்து தெளிவாகத் தெரிவிக்க வேண்டும்.
4. சுங்க பொறுப்புகளை தெளிவுபடுத்துதல்: ஒன்று அல்லது இரு தரப்பினரின் சுங்கப் பொறுப்புகள் எப்போதும் தெளிவாக இல்லை, இது தாமதங்கள், அபராதங்கள் மற்றும் கூடுதல் செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். ஒவ்வொரு தரப்பினரின் கடமைகளையும் சரியாகக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் பொறுப்புகள் முன்பே தெளிவுபடுத்தப்பட வேண்டும். சுங்கத்திற்கான ஆவணங்கள், மற்றும் பொருத்தமான Incoterm பயன்படுத்தி.
5. Incoterm உடன் கட்டண சீரமைப்பை உறுதி செய்தல்: கட்டண விதிமுறைகள் Incoterm உடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், அது பணப்புழக்கச் சிக்கல்கள், குழப்பம் மற்றும் நிதி நெருக்கடியை ஏற்படுத்தலாம். இத்தகைய நிபந்தனைகளைத் தவிர்க்க, பணம் செலுத்தும் விதிமுறைகளை ஒருவர் தெளிவாகக் குறிப்பிட வேண்டும் மற்றும் இரு தரப்பினருக்கும் நிதிப் பாதுகாப்பை வழங்க பாதுகாப்பான கட்டண முறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

இன்கோடெர்ம் 2020 & வரையறைகளின் பட்டியல்

இன்கோடெர்ம் (சர்வதேச வர்த்தக விதிமுறைகள்) என்பவை, சர்வதேச வர்த்தக சபையால் (ICC) வெளியிடப்படும் தரப்படுத்தப்பட்ட விதிமுறைகளின் தொகுப்பாகும். இவை சர்வதேச சந்தைகளில் வாங்குபவர்கள் மற்றும் விற்பவர்களின் பொறுப்புகளை வரையறுக்கின்றன. இன்கோடெர்ம் 2020-இல் 11 விதிகள் உள்ளன. ஒவ்வொன்றின் பொருளும் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

1. EXW (முன்னாள் படைப்புகள்): இதில், சேகரிக்கும் வாகனங்களில் சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கோ, ஏற்றுமதிக்கான பொருட்களை அகற்றுவதற்கோ விற்பனையாளர் பொறுப்பல்ல. ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி அனுமதி உட்பட அனைத்து போக்குவரத்தையும் வாங்குபவர் ஏற்பாடு செய்கிறார்.
2. FCA (இலவச கேரியர்): இந்த வழக்கில், விற்பனையாளர் ஏற்றுமதி அனுமதிகளுக்கு பொறுப்பாவார், மேலும் கேரியருக்கு பொருட்கள் வழங்கப்பட்டவுடன் விற்பனையாளரிடமிருந்து வாங்குபவருக்கு ஆபத்து மாற்றப்படும்.
3. சிபிடி (வண்டி செலுத்தப்பட்டது): கேரியரிடம் பொருட்கள் ஒப்படைக்கப்பட்டவுடன் இதில் உள்ள ஆபத்து விற்பவரிடமிருந்து வாங்குபவருக்கு மாற்றப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், விற்பனையாளர் ஏற்றுமதி அனுமதிக்கு பொறுப்பு மற்றும் இலக்குக்கு போக்குவரத்துக்கு பணம் செலுத்துகிறார்.
4. சிஐபி (வண்டி மற்றும் காப்பீடு செலுத்தப்பட்டது): விற்பனையாளர் பேக்கேஜை அதன் இலக்குக்கு எடுத்துச் செல்வதற்கும் காப்பீடு செய்வதற்கும் பணம் செலுத்துகிறார். இருப்பினும், கப்பலை கேரியரிடம் ஒப்படைக்கும்போது, ​​​​விற்பனையாளரிடமிருந்து வாங்குபவருக்கு ஆபத்து மாற்றப்படுகிறது.
5. டிஏபி (இடத்தில் டெலிவரி செய்யப்பட்டது): விற்பனையாளர் சேருமிடம் வரை அனைத்து அபாயங்களையும் செலவுகளையும் தாங்குகிறார், மேலும் இறக்குமதி அனுமதி மற்றும் பொருந்தக்கூடிய இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் கடமைகளுக்கு வாங்குபவர் பொறுப்பு.
6. டி.பீ.யூ (இறக்கப்படாத இடத்தில் வழங்கப்பட்டது): இதில், கப்பலை இறக்குவது உட்பட, சேருமிடம் வரை அனைத்து ஆபத்துகளையும் செலவுகளையும் விற்பனையாளர் ஏற்றுக்கொள்கிறார். இறக்குமதி அனுமதி மற்றும் பிற இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் வரிகளுக்கு வாங்குபவர் பொறுப்பு.
7. டிடிபி (வழங்கப்பட்ட கடமை செலுத்தப்பட்டது): இந்த வழக்கில், விற்பனையாளர்கள் இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் வரிகள் உட்பட அனைத்து அபாயங்கள் மற்றும் செலவுகளை ஏற்கிறார்கள். கப்பலை இறக்குவதற்கு வாங்குபவர் பொறுப்பு. DDP விற்பனையாளர் மீது அதிகபட்ச பொறுப்பையும் வாங்குபவர் மீது குறைவாகவும் வைக்கிறது.
8. FAS (கப்பலுடன் இலவசம்): ஏற்றுமதி அனுமதிக்கு விற்பனையாளர் பொறுப்பாவார், மேலும் கப்பலில் பொருட்கள் இருக்கும்போது ஆபத்து விற்பனையாளரிடமிருந்து வாங்குபவருக்கு மாற்றப்படும்.
9. FOB (போர்டில் இலவசம்): ஏற்றுமதி அனுமதி மற்றும் பொருட்களை விநியோகம் செய்வதற்கு விற்பனையாளர் பொறுப்பு. கப்பலில் பொருட்கள் ஏற்றப்பட்டவுடன், ஆபத்து வாங்குபவருக்கு மாற்றப்படும்.
10. CFR (செலவு மற்றும் சரக்கு): விற்பனையாளர் ஏற்றுமதி அனுமதி மற்றும் இலக்குக்கான போக்குவரத்துக்கு பொறுப்பானவர், மேலும் கப்பலில் பொருட்கள் ஏறியவுடன் ஆபத்து வாங்குபவருக்கு மாற்றப்படும். பொருட்களின் காப்பீட்டிற்கு வாங்குபவர் பொறுப்பு.
11. CIF (செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு): கப்பலின் ஏற்றுமதி அனுமதி, இலக்கு துறைமுகத்திற்கு போக்குவரத்து மற்றும் காப்பீடு ஆகியவற்றிற்கு விற்பனையாளர் பொறுப்பு. கப்பலில் பொருட்கள் இருக்கும்போது ஆபத்து வாங்குபவருக்கு மாற்றப்படும்.

CIF மற்றும் FOB: வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது

சர்வதேச வர்த்தகத்தில், CIF (செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்குக் கட்டணம்) மற்றும் FOB (கப்பலில் ஏற்றிய பின்) போன்ற சொற்கள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் இன்கோடெர்ம்களில் அடங்கும். சரக்குகளின் போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் செலவுகள், அபாயங்கள் மற்றும் கடமைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வாங்குபவர்கள் மற்றும் விற்பவர்களின் பொறுப்புகளை வரையறுப்பதற்கு இவை முக்கியமானவை. CIF மற்றும் FOB-க்கு இடையேயான சில முக்கிய வேறுபாடுகள் கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன:

அம்சம்	CIF (செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு)	FOB (போர்டில் இலவசம்)
செலவுக்கான பொறுப்புகள்	இலக்கு துறைமுகம் வரையிலான போக்குவரத்து மற்றும் காப்பீட்டிற்கு விற்பனையாளர்கள் செலுத்துகின்றனர். அதேசமயம் வாங்குபவர் இறக்குதல் மற்றும் மேலும் போக்குவரத்து பகுதிக்கு பணம் செலுத்துகிறார்.	கப்பலில் டெலிவரி செய்யப்படும் வரை விற்பனையாளர் செலுத்துகிறார். அதேசமயம் வாங்குபவர் புள்ளியில் இருந்து செலுத்துகிறார்.
இடர் இடமாற்றங்கள்	கப்பலில் பொருட்கள் வந்தவுடன் விற்பனையாளரிடமிருந்து வாங்குபவருக்கு ஆபத்து துறைமுகத்தில் மாற்றப்படும். இங்கே, விற்பனையாளர் இலக்கு துறைமுகத்திற்கான கப்பலின் காப்பீடு மற்றும் சரக்குகளை உள்ளடக்கியது.	கப்பலில் பொருட்கள் வந்தவுடன் விற்பனையாளரிடமிருந்து வாங்குபவருக்கு ஆபத்து துறைமுகத்தில் மாற்றப்படும்.
ஏற்றுமதிக்கான காப்பீடு	பிரதான போக்குவரத்தின் போது விற்பனையாளர் காப்பீட்டிற்கு பணம் செலுத்துகிறார்.	வாங்குபவர் காப்பீட்டை நிர்வகிக்கிறார் மற்றும் செலுத்துகிறார்.
ஏற்றுமதிக்கான அனுமதி	ஏற்றுமதி உரிமங்கள், தனிப்பயன் கடமைகள் மற்றும் அதன் ஆவணங்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கும் செலுத்துவதற்கும் விற்பனையாளர் பொறுப்பு.	ஏற்றுமதி உரிமங்கள், தனிப்பயன் கடமைகள் மற்றும் அதன் ஆவணங்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கும் பணம் செலுத்துவதற்கும் விற்பனையாளர் இங்கு பொறுப்பு.
இறக்குமதிக்கான அனுமதி	இறக்குமதி வரிகள், வரிகள் மற்றும் ஆவணங்களை நிர்வகிப்பதற்கும் செலுத்துவதற்கும் வாங்குபவர் பொறுப்பு.	இறக்குமதி வரிகள், வரிகள் மற்றும் ஆவணங்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கும் செலுத்துவதற்கும் வாங்குபவர் பொறுப்பு.
போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு	விற்பனையாளர் போக்குவரத்து மற்றும் காப்பீட்டு ஏற்பாடுகளை கட்டுப்படுத்துகிறார்.	வாங்குபவர் போக்குவரத்து மற்றும் காப்பீட்டு ஏற்பாடுகளை கட்டுப்படுத்துகிறார்.
சரக்கு செலவு	விற்பனையாளர் இலக்கு துறைமுகத்திற்கு முக்கிய போக்குவரத்துக்கு பணம் செலுத்துகிறார்.	வாங்குபவர் துறைமுகத்திலிருந்து இறுதி இலக்குக்கான போக்குவரத்துக்கு பணம் செலுத்துகிறார்.
கப்பலை இறக்குதல் மற்றும் விநியோகித்தல்	இறக்குதல் மற்றும் கப்பலை வழங்குவதற்குத் தேவையான எந்தப் போக்குவரத்துக்கும் ஏற்பாடு செய்வதற்கும் பணம் செலுத்துவதற்கும் வாங்குபவர் பொறுப்பு.	கப்பலை வழங்குவதற்குத் தேவையான இறக்குதல் மற்றும் போக்குவரத்துக்கு ஏற்பாடு செய்வதற்கும் பணம் செலுத்துவதற்கும் வாங்குபவர் பொறுப்பு.
நன்மைகள்	விற்பனையாளர்கள் ஷிப்பிங் செயல்முறை, ஏற்றுமதி நடைமுறைகள் மற்றும் செலவுகள் ஆகியவற்றின் மீது கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளனர். வாங்குபவர்களுக்கு தளவாடங்கள், சரக்கு செலவுகள் மற்றும் கப்பலின் காப்பீடு ஆகியவற்றின் மீது கட்டுப்பாடு உள்ளது.	கப்பலில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பிறகு விற்பனையாளர்களுக்கு குறைவான பொறுப்புகள் உள்ளன. ஷிப்பிங் செயல்முறை, காப்பீடு மற்றும் ஷிப்பிங் கட்டணங்கள் ஆகியவற்றின் மீது வாங்குபவர்களுக்கு பெரும் கட்டுப்பாடு உள்ளது.
குறைபாடுகள்	விற்பனையாளர்களுக்கு அதிக பொறுப்புகள் உள்ளன மற்றும் சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டிற்கு பணம் செலுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் வாங்குபவர்கள் கப்பல் ஏற்பாடுகள் மீது மட்டுப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளனர்.	கப்பலில் சரக்குகள் சென்ற பிறகு விற்பனையாளர்களுக்கு ஏற்றுமதியில் கட்டுப்பாடு உள்ளது. மாறாக, வாங்குபவர்களுக்கு அதிக பொறுப்புகள், மிகவும் சிக்கலான தளவாட மேலாண்மை மற்றும் சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டுக்கு பணம் செலுத்த வேண்டும்.

CIF இன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

CIF என்பது சர்வதேச வர்த்தகத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பொதுவான இன்கோடெர்ம்களில் ஒன்றாகும். இது வாங்குபவர்கள் மற்றும் விற்பவர்களின் அனுபவங்களைப் பாதிக்கும் பல்வேறு நன்மைகளையும் சவால்களையும் கொண்டுள்ளது. CIF-இன் சில நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:

CIF இன் நன்மைகள்:

1. எளிய செலவு மேலாண்மை: ஷிப்பிங் மற்றும் காப்பீடு போன்ற முக்கிய செலவுகளின் பொறுப்புகளை விற்பனையாளருக்கு மாற்றுவதன் மூலம் வாங்குபவரின் தளவாடங்களை CIF எளிதாக்குகிறது. இது வாங்குபவர்களுக்கு தொந்தரவில்லாத கொள்முதல் அனுபவத்தைப் பெறுவதற்கு சாதகமாக உள்ளது, மேலும் விற்பனையாளர் சர்வதேச ஷிப்பிங்கின் தளவாடங்கள் மற்றும் சிக்கல்களைக் கையாளுகிறார்.
2. இடர் மேலாண்மை: CIF இல், விற்பனையாளர் சரக்குகள் இலக்கு துறைமுகத்தை அடையும் வரை காப்பீடு செய்கிறார், இது வாங்குபவர் எந்த இழப்பு அல்லது சேதத்திற்கு எதிராக பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
3. தளவாட வசதி: ஷிப்பிங் செயல்பாட்டில் விற்பனையாளரின் நிபுணத்துவம் மற்றும் வளங்களிலிருந்து வாங்குபவர்கள் பயனடைகிறார்கள், இது சரக்குகளின் மென்மையான மற்றும் நம்பகமான போக்குவரத்துக்கு வழிவகுக்கிறது. சரக்குகளை கையாளும் விற்பனையாளரின் அனுபவம் வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு நன்மை.

CIF இன் தீமைகள்:

1. அதிக செலவு: CIF எளிமையான தளவாடங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது வாங்குபவருக்கு அதிக ஒட்டுமொத்த செலவுகளை விளைவிக்கிறது. விற்பனையாளர் ஷிப்பிங் மற்றும் இன்சூரன்ஸ் பிரிவைக் கட்டுப்படுத்துகிறார், இது மற்ற இன்கோடெர்முடன் ஒப்பிடும்போது விலையுயர்ந்த விருப்பமாக இருக்கலாம், அங்கு வாங்குபவர் காப்பீடு மற்றும் ஷிப்பிங் செய்ய ஏற்பாடு செய்து பேச்சுவார்த்தை நடத்துகிறார்.
2. வரையறுக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடு: வாங்குபவர்களுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடு உள்ளது கப்பல் செயல்முறை, பாதை, கேரியர் மற்றும் அட்டவணையைத் தேர்ந்தெடுப்பது போன்றவை. வாங்குபவருக்கு கடுமையான விநியோக நேரங்கள் மற்றும் கேரியர் தேவைகள் இருந்தால், இந்தக் கட்டுப்பாடு இல்லாதது பாதகமானது.
3. பரிமாற்ற ஆபத்து: கப்பலில் பொருட்கள் ஏற்றப்பட்டவுடன் வாங்குபவருக்கு இழப்பு அல்லது சேதம் ஏற்படும் அபாயம். ஆனால் இங்கே விற்பனையாளர் பொருட்களின் காப்பீட்டை ஏற்பாடு செய்து வாங்குபவருக்குப் பயன்படுத்துவதற்கு மாற்றுகிறார்.
4. காப்பீட்டு பாதுகாப்பு: விற்பனையாளர் காப்பீட்டிற்குப் பொறுப்பாவார், ஆனால் அது எப்போதும் வாங்குபவரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாது மற்றும் சர்ச்சைகளை ஏற்படுத்தலாம்.

FOB இன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

FOB (Free on Board) என்பது சர்வதேச வர்த்தகத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு இன்கோடெர்ம் ஆகும், இது அதற்கே உரிய நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றில் சில பின்வருமாறு:

FOB இன் நன்மைகள்:

1. ஷிப்பிங்கில் பெரும் கட்டுப்பாடு: வழிகள், கேரியர்கள், நிறுவனங்கள் போன்றவற்றின் விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஷிப்பிங் செயல்முறையின் மீது அதிக கட்டுப்பாட்டை வாங்குபவர்களுக்கு FOB அனுமதிக்கிறது.
2. செலவில் வெளிப்படைத்தன்மை: வாங்குபவர் வண்டிகள் மற்றும் காப்பீட்டுக்கான செலவை செலுத்துகிறார், இது கப்பல் செலவுகளுக்கு தெளிவான பார்வையை வழங்குகிறது. இங்குள்ள வெளிப்படைத்தன்மை, வாங்குபவர்கள் தங்கள் வரவு செலவுத் திட்டங்களை திறமையாக நிர்வகிக்கவும் கூடுதல் கட்டணங்களைத் தவிர்க்கவும் உதவுகிறது.
3. ஆபத்தை நிர்வகித்தல்: சரக்குகளை கப்பல்களில் ஏற்றும்போது, ​​விற்பவரிடமிருந்து வாங்குபவருக்கு ஆபத்து மாற்றப்படுகிறது. இதன் பொருள் வாங்குபவர்கள் பொருத்தமான காப்பீடு உள்ளதா என்பதை உறுதி செய்ய முடியும்.
4. நெகிழ்வு தன்மை: FOB வாங்குபவர்களுக்கு தங்கள் சொந்த கேரியர்கள், அட்டவணைகள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி செயல்பாடுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் தளவாடங்களைக் கையாள நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. இது ஷிப்பிங் செயல்முறையின் செலவு-செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.

FOB இன் தீமைகள்:

1. வாங்குபவர்களுக்கு அதிகரித்த பொறுப்பு: FOB வாங்குபவர்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது, அதாவது அதிக பொறுப்பு. வாங்குபவர் போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்வதன் மூலமும், போக்குவரத்தின் போது சிக்கல்களைக் கையாள்வதன் மூலமும் கப்பலின் தளவாடங்களை நிர்வகிக்கிறார்.
2. சிக்கலான ஆவணங்கள்: வாங்குபவர்கள் பல ஷிப்பிங் ஆவணங்களைக் கையாளுகிறார்கள், அவை சிக்கலானவை, நேரத்தைச் செலவழிக்கும் மற்றும் சரியாகக் கையாளப்படாவிட்டால் தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
3. தவறான தகவல்: FOBக்கு வாங்குபவருக்கும் விற்பவருக்கும் இடையே தெளிவான தொடர்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு தேவை, ஏனெனில் தவறான தொடர்பு இரு தரப்பினருக்கும் சர்ச்சைகள் மற்றும் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
4. அதிக மொத்த செலவுகள்: FOB செலவு வெளிப்படைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது ஆனால் ஒவ்வொரு முறையும் குறைந்த ஒட்டுமொத்த விலைகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. உடன் பேச்சுவார்த்தை சக்தி இல்லாததால் வாங்குபவர்கள் அதிக செலவுகளை சந்திக்க நேரிடும் கப்பல் நிறுவனங்கள்.

தீர்மானம்

மென்மையான மற்றும் திறமையான சர்வதேச வர்த்தகத்தை எளிதாக்குவதற்கு Incoterm இன் சரியான பயன்பாடு மிகவும் முக்கியமானது. தெளிவான தொடர்பு மற்றும் திட்டமிடலுக்காக இந்த விதிமுறைகளின் பொருள், சூழல் மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம் விற்பனையாளர்கள் தவிர்க்கக்கூடிய சில பொதுவான தவறுகள் உள்ளன. சர்வதேச வர்த்தக நடவடிக்கைகளின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க, அவர்களின் குழுக்களுக்கு கல்வி கற்பதன் மூலம், விரிவான தொடர்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நிபுணர்களுடன் கலந்தாலோசிப்பதன் மூலம், நடைமுறைகளை தவறாமல் மதிப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், மற்றும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அவர்கள் மோதல்கள் மற்றும் இழப்புகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கலாம். சர்வதேச வர்த்தகத்தில் வெற்றி பெறுவதற்கான திறவுகோல் Incoterm என்பதன் சரியான அர்த்தத்தை அறிந்துகொள்வது மட்டுமல்லாமல், இவற்றை சரியாகவும், தொடர்ச்சியாகவும் பயன்படுத்துதல் மற்றும் பயன்படுத்துதல் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.