टोरंटो के एक ग्राहक ने आपकी वेबसाइट से ₹4,000 का कुर्ता सेट ऑर्डर किया। पार्सल समय पर कनाडा पहुँच गया, लेकिन कूरियर कंपनी ने डिलीवरी देने से पहले उनसे ड्यूटी, बिक्री कर और ब्रोकरेज शुल्क वसूलने को कहा। उन्होंने डिलीवरी लेने से इनकार कर दिया और रिफंड की मांग की, जिसके बाद आपने वापसी का खर्च वहन किया।
वह एक क्षण ही डीडीपी बनाम डीएपी शिपिंग निर्णय का मूल आधार है । दोनों ही तरीके आपके माल को खरीदार के देश तक पहुंचाते हैं। अंतर केवल इतना है कि पार्सल पहुंचने के बाद सीमा शुल्क से कौन निपटता है और आयात शुल्क का भुगतान कौन करता है।
यह गाइड डिलीवर्ड ड्यूटी पेड (DDP) और डिलीवर्ड एट प्लेस (DAP) को सरल भाषा में समझाती है। इसमें आपको DDP और DAP के बीच मुख्य अंतर, तुलनात्मक तालिका और अमेरिका, ब्रिटेन और कनाडा में बिक्री करने वाले एक भारतीय ब्रांड के व्यावहारिक उदाहरण मिलेंगे।
डीडीपी और डीएपी, इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी) द्वारा प्रकाशित 11 इन्कोटर्म्स नियमों में से दो हैं। वर्तमान संस्करण इन्कोटर्म्स 2020 है। ये नियम निर्धारित करते हैं कि परिवहन का खर्च कौन वहन करेगा, जोखिम कौन उठाएगा और अंतर्राष्ट्रीय शिपमेंट के प्रत्येक चरण में सीमा शुल्क का प्रबंधन कौन करेगा।
डीडीपी और डीएपी दोनों "डी" समूह से संबंधित हैं। डी श्रेणी में, माल को गंतव्य देश तक पहुंचाने की पूरी जिम्मेदारी विक्रेता की होती है। इसी कारण ये दोनों श्रेणियां अधिकांश सीमा पार ई-कॉमर्स डिलीवरी प्रक्रियाओं के सबसे करीब हैं।
यदि आप सभी 11 नियमों की पूरी जानकारी चाहते हैं, तो शिपिंग इन्कोटर्म्स पर हमारी हैंडबुक में प्रत्येक नियम को विस्तार से बताया गया है।
'डिलीवर्ड एट प्लेस' व्यवस्था के तहत, विक्रेता खरीदार के देश में एक निर्दिष्ट स्थान तक परिवहन की व्यवस्था करता है और उसका भुगतान करता है। वह स्थान खरीदार का घर, गोदाम या टर्मिनल हो सकता है।
विक्रेता भारत में निर्यात क्लीयरेंस का प्रबंधन करता है। खरीदार आयात क्लीयरेंस का प्रबंधन करता है और सभी आयात शुल्क, कर और सीमा शुल्क का भुगतान करता है। माल के निर्दिष्ट स्थान पर पहुंचने और उतारने के लिए तैयार होने पर जोखिम खरीदार को हस्तांतरित हो जाता है।
पार्सल शिपिंग में, डीएपी को अक्सर "ड्यूटीज़ अनपेड" या "रिसीवर पेज़" कहा जाता है। डीएपी शिपिंग पर हमारी गाइड में इस शब्द के व्यावहारिक उपयोग को विस्तार से समझाया गया है।
डिलीवर्ड ड्यूटी पेड (DAP) व्यवस्था के तहत, विक्रेता DAP की सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है और आयात सीमा शुल्क के माध्यम से माल की निकासी भी करवाता है। विक्रेता आयात शुल्क, वैट या जीएसटी और सीमा पर लगने वाले अन्य सभी करों का भुगतान करता है।
डीडीपी (ड्यूटी पेड शिपिंग) सभी इनकोटर्म समझौतों में विक्रेता पर सबसे अधिक जिम्मेदारी डालता है। खरीदार को केवल माल प्राप्त होता है, उसे कुछ भी अतिरिक्त भुगतान नहीं करना पड़ता। इसीलिए डीडीपी को ड्यूटी पेड शिपिंग या "लैंडेड" डिलीवरी भी कहा जाता है।
सीमा तक दोनों शर्तें एक जैसी हैं। अंतर आयात क्लीयरेंस के समय होता है। आइए देखते हैं कि ई-कॉमर्स विक्रेता के लिए सबसे महत्वपूर्ण बिंदुओं पर इनकी तुलना कैसे की जाती है।
| फ़ैक्टर | डीएपी (स्थान पर सुपुर्दगी) | डीडीपी (डिलीवर ड्यूटी पेड) |
|---|---|---|
| गंतव्य तक परिवहन | विक्रेता भुगतान करता है | विक्रेता भुगतान करता है |
| भारत में निर्यात मंजूरी | विक्रेता | विक्रेता |
| आयात सीमा शुल्क निकासी | खरीददार | विक्रेता |
| आयात शुल्क और टैरिफ | खरीददार | विक्रेता |
| आयात वैट, जीएसटी या बिक्री कर | खरीददार | विक्रेता |
| कैरियर ब्रोकरेज या वितरण शुल्क | आमतौर पर खरीदार | आमतौर पर विक्रेता |
| जोखिम खरीदार को हस्तांतरित हो जाता है। | निर्धारित स्थान पर पहुंचने पर | आयात मंजूरी मिलने के बाद, निर्धारित स्थान पर पहुंचने पर |
| खरीददार को चेकआउट के समय जो कीमत दिखाई देती है | उत्पाद शुल्क और शिपिंग शुल्क ही शामिल हैं। | पूर्ण उतराई लागत |
| दरवाजे पर अप्रत्याशित शुल्क | संभव | यदि शुल्क की गणना सही ढंग से की गई है तो कोई शुल्क नहीं। |
| डिलीवरी अस्वीकृत होने का जोखिम | उच्चतर | लोअर |
| विक्रेता की लागत और अनुपालन भार | लोअर | उच्चतर |
संक्षेप में: डीएपी में लागत और कागजी कार्रवाई खरीदार पर डाल दी जाती है। डीडीपी में ये सब आप पर डाल दिए जाते हैं, जिसके बदले में खरीदार को बेहतर अनुभव मिलता है।
यह डीडीपी बनाम डीएपी के प्रश्न का मूल बिंदु है, इसलिए यह देखना महत्वपूर्ण है कि वास्तव में प्रत्येक पक्ष क्या करता है।
जब कोई डीएपी पार्सल गंतव्य पर पहुंचता है, तो सीमा शुल्क विभाग घोषित मूल्य, एचएस कोड और मूल देश के आधार पर शुल्क और करों का आकलन करता है। खरीदार, या उनकी ओर से कार्य करने वाले सीमा शुल्क दलाल या कूरियर को पार्सल जारी होने से पहले भुगतान करना होगा।
बी2बी व्यापार में, खरीदार के पास आमतौर पर एक ब्रोकर होता है और वह इसकी अपेक्षा करता है। बी2सी ई-कॉमर्स में, "खरीदार" एक ऐसा ग्राहक होता है जिसने शायद पहले कभी कुछ आयात नहीं किया हो। उन्हें अक्सर शुल्क के बारे में तभी पता चलता है जब कूरियर भुगतान का अनुरोध भेजता है या उनके दरवाजे पर दस्तक देता है।
डीडीपी के साथ, आप शुल्क और करों का भुगतान बुकिंग के समय अग्रिम रूप से या अपने कैरियर के खाते के माध्यम से करते हैं। कैरियर या उसका ब्रोकर आपके द्वारा प्रदान की गई जानकारी (उत्पाद विवरण, एचएस कोड, मूल्य और मूल स्थान) का उपयोग करके पार्सल को क्लियर करता है।
क्योंकि भुगतान आप कर रहे हैं, इसलिए सटीकता की जिम्मेदारी आपकी है। अंतरराष्ट्रीय शिपिंग में गलत एचएस कोड का मतलब अधिक शुल्क, सीमा शुल्क द्वारा माल की रोक या डिलीवरी के बाद पुनर्मूल्यांकन हो सकता है।
एक डी2सी ब्रांड के लिए, डिलीवरी के समय ग्राहक का अनुभव उत्पाद जितना ही महत्वपूर्ण होता है। यहीं पर ये दोनों शब्द एक दूसरे से बहुत अलग प्रतीत होते हैं।
लैंडेड कॉस्ट वह कुल राशि है जो खरीदार उत्पाद को घर ले जाने के लिए भुगतान करता है: कीमत, शिपिंग, ड्यूटी, टैक्स और अन्य शुल्क। डीडीपी के तहत, खरीदार चेकआउट के समय पूरी राशि देख सकता है, क्योंकि आपने ड्यूटी को कीमत में शामिल कर लिया है या उसे एक अलग मद के रूप में चार्ज किया है।
डीएपी के तहत, चेकआउट मूल्य अधूरा होता है। खरीदार शेष राशि का भुगतान बाद में करता है, जिसमें अक्सर कैरियर हैंडलिंग शुल्क भी शामिल होता है। लैंडेड कॉस्ट की गणना कैसे करें, इस पर हमारी गाइड प्रत्येक बाजार के लिए पूरी राशि निकालने का तरीका बताती है।
दरवाजे पर अचानक आया बिल किसी छिपे हुए शुल्क जैसा लगता है, भले ही वह सरकारी शुल्क ही क्यों न हो। खरीदार शायद ही कभी सीमा शुल्क को दोष देते हैं। वे ब्रांड को दोष देते हैं।
डीडीपी उस परेशानी को दूर कर देता है। पार्सल घरेलू ऑर्डर की तरह आता है, जिससे दूसरी खरीदारी और अच्छी समीक्षा प्राप्त करना आसान हो जाता है।
ई-कॉमर्स विक्रेताओं के लिए डिलीवरी में विफलता ही वह कारण है जिससे डीएपी (डिलीवरी भुगतान प्रक्रिया) महंगी पड़ जाती है। जब कोई खरीदार आयात शुल्क का भुगतान नहीं कर पाता या नहीं करना चाहता, तो पार्सल रोक दिया जाता है, फिर आमतौर पर वह आपके पास वापस आ जाता है या उसे छोड़ दिया जाता है।
अस्वीकृत डीएपी पार्सल के कारण आपको निम्नलिखित नुकसान हो सकते हैं:
डीडीपी विफलता के सभी कारणों को दूर नहीं करता है। गलत पते, खरीदारों से संपर्क न हो पाना और प्रतिबंधित वस्तुएं अभी भी समस्याएं पैदा करती हैं। लेकिन यह अंतरराष्ट्रीय ऑर्डरों से जुड़ी सबसे बड़ी समस्या को दूर कर देता है: खरीदार द्वारा शुल्क का भुगतान करने से इनकार करना।
यदि आप पहले से ही घरेलू ऑर्डर पर रिटर्न से निपटते हैं, तो हमारी अप्राप्त शिपमेंट संबंधी गाइड सामान्य कारणों और समाधानों की व्याख्या करती है, जिनमें से कई विदेशों में भी लागू होते हैं।
प्रत्येक बाज़ार कम मूल्य वाले ई-कॉमर्स पार्सल के साथ अलग-अलग व्यवहार करता है। ये नियम अक्सर बदलते रहते हैं, इसलिए नीचे दिए गए बिंदुओं को एक प्रारंभिक मार्गदर्शिका के रूप में लें और शिपिंग से पहले आधिकारिक स्रोतों या अपने कैरियर से वर्तमान स्थिति की पुष्टि कर लें।
अमेरिका अपने न्यूनतम सीमा शुल्क नियम के तहत 800 डॉलर या उससे कम मूल्य के अधिकांश शिपमेंट को शुल्क-मुक्त प्रवेश की अनुमति देता था। 29 अगस्त 2025 से सभी देशों के लिए यह छूट निलंबित कर दी गई है, और 2026 में अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा ने डाक मेल सहित आयात के सभी तरीकों पर निलंबन लागू कर दिया।
किसी भारतीय ब्रांड के लिए, इसका मतलब यह है कि अमेरिकी ग्राहक को दिया गया छोटा सा ऑर्डर भी शुल्क और टैरिफ के दायरे में आ सकता है। डीएपी के तहत, आपका खरीदार अक्सर ब्रोकर शुल्क के साथ, सामान पहुंचने पर इन शुल्कों का भुगतान करेगा। इसलिए, अमेरिका को किए जाने वाले अधिकांश बी2सी ऑर्डर के लिए डीडीपी अधिक व्यावहारिक विकल्प है।
उदाहरण: जयपुर का एक होम डेकोर ब्रांड टेक्सास के एक खरीदार को 60 डॉलर का ब्लॉक-प्रिंटेड टेबल रनर बेचता है। डीएपी (DAP) के तहत, खरीदार को डिलीवरी से पहले ड्यूटी की मांग मिल सकती है। डीडीपी (DDP) के तहत, ब्रांड बुकिंग के समय ड्यूटी का भुगतान करता है, इसे उत्पाद या शिपिंग शुल्क में शामिल कर लेता है, और खरीदार को बिना किसी शुल्क के डिलीवरी मिल जाती है।
ब्रिटेन में कम मूल्य वाले पार्सलों के लिए एक विशेष नियम है। £135 या उससे कम मूल्य के माल जो सीधे ब्रिटेन के ग्राहकों को भेजे जाते हैं, उन पर वैट सीमा पर नहीं बल्कि बिक्री के समय ही लगाया जाता है। ब्रिटेन के ग्राहकों को बेचे जाने वाले विदेशी सामानों पर GOV.UK के दिशानिर्देशों के अनुसार , सीधे बिक्री करने वाले विदेशी विक्रेता को ब्रिटेन के वैट के लिए पंजीकरण कराना होगा और उसका हिसाब रखना होगा। यदि आप किसी ऑनलाइन मार्केटप्लेस के माध्यम से बेचते हैं, तो वैट का भुगतान मार्केटप्लेस द्वारा किया जाता है।
£135 से अधिक के माल पर सीमा पर आयात वैट वसूला जाता है, और सीमा शुल्क भी लागू हो सकता है। यहीं पर डीडीपी बनाम डीएपी का विकल्प फिर से महत्वपूर्ण हो जाता है।
उदाहरण: बेंगलुरु का एक स्किनकेयर ब्रांड अपने Shopify स्टोर से सीधे 40 पाउंड का गिफ्ट सेट बेचता है। भुगतान के समय यूके वैट देय है, इसलिए ब्रांड को किसी भी स्थिति में यूके वैट सेटअप की आवश्यकता होगी। हालांकि, लंदन के एक ग्राहक का 180 पाउंड का ऑर्डर निर्धारित सीमा से अधिक है, और डीएपी के तहत खरीदार को आयात वैट और आगमन पर लगने वाला कोई भी शुल्क देना होगा।
उत्तरी आयरलैंड के नियम अलग हैं, इसलिए यदि आप वहां सामान भेजते हैं तो उन्हें अलग से जांच लें।
कनाडा में सीमा इस बात पर निर्भर करती है कि माल कहाँ से आता है और उसे कैसे भेजा जाता है। कनाडा बॉर्डर सर्विसेज एजेंसी (सीबीएसए) के अनुसार , अमेरिका और मेक्सिको को छोड़कर अन्य देशों से आने वाले कूरियर शिपमेंट केवल 20 कैनेडियन डॉलर तक ही शुल्क और कर मुक्त प्रवेश करते हैं। इससे अधिक होने पर शुल्क और कर लागू होते हैं।
चूंकि यह सीमा कम है, इसलिए भारत से कनाडा को भेजे जाने वाले अधिकांश ऑर्डर पर जीएसटी या एचएसटी के साथ-साथ कई प्रकार के उत्पादों पर ड्यूटी भी लगती है। डीएपी के तहत, खरीदार डिलीवरी के समय इन शुल्कों का भुगतान करता है, आमतौर पर कूरियर द्वारा लगाए गए ब्रोकरेज शुल्क के साथ। टोरंटो कुर्ते के हमारे उदाहरण में भी यही स्थिति है।
उदाहरण: सूरत का एक परिधान ब्रांड वैंकूवर में 90 कैनेडियन डॉलर की एक ड्रेस भेजता है। डीडीपी (DDP) प्रणाली के तहत, ब्रांड बुकिंग के समय ही शुल्क और कर की गणना कर लेता है और उन्हें अपने कैनेडियन मूल्य में शामिल कर लेता है। ग्राहक भुगतान केवल एक बार, चेकआउट के समय करता है, और डिलीवरी के समय कुछ भी नहीं देना होता।
अन्य बाजारों के लिए, देशों के अनुसार न्यूनतम मूल्यों की हमारी सूची यह दर्शाती है कि कम मूल्य वाले पार्सल कहाँ शुल्क-मुक्त प्रवेश करते हैं।
दोनों में से कोई भी शब्द हर मामले में बेहतर नहीं है। आइए एक संक्षिप्त संतुलन रेखा देखें।
फ़ायदे
नुकसान
फ़ायदे
नुकसान
पुराने शब्द "ड्यूटीज़ अनपेड" के व्यापक अर्थ को समझने के लिए, डीडीपी बनाम डीडीयू शिपिंग की हमारी तुलना देखें । इनकोटर्म्स 2010 में डीडीयू को डीएपी से बदल दिया गया था, लेकिन कई वाहक अभी भी इस लेबल का उपयोग करते हैं।
इन प्रश्नों का उपयोग करके यह तय करें कि कौन सा शब्द प्रत्येक बाजार और ऑर्डर प्रकार के लिए उपयुक्त है।
एक सामान्य तरीका यह है कि अधिक मात्रा वाले बाजारों में बी2सी ऑर्डर के लिए डीडीपी का उपयोग किया जाए, और बी2बी ऑर्डर या उन बाजारों के लिए डीएपी का उपयोग किया जाए जहां आपका वाहक शुल्क-भुगतान शिपिंग की पेशकश नहीं करता है।
यहां छोटी-छोटी गलतियों के कारण ऑर्डर अटक सकते हैं, अतिरिक्त शुल्क लग सकते हैं या खरीदार असंतुष्ट हो सकते हैं। इन बातों का ध्यान रखें:
इनकोटर्म शर्तों से जुड़ी आम गलतियों पर हमारी गाइड में बी2बी व्यापार में आने वाली और भी कई समस्याओं को शामिल किया गया है।
शिपरोकेट एक्स, भारतीय विक्रेताओं के लिए शिपरोकेट का सीमा पार शिपिंग प्लेटफॉर्म है। समर्थित अमेरिकी शिपमेंट पर, ऑर्डर बनाते समय डीडीपी (DDP) स्वचालित रूप से लागू हो जाता है। बुकिंग के समय शुल्क और टैरिफ का अनुमान लगाया जाता है और आपके शिपरोकेट एक्स वॉलेट से अग्रिम रूप से काट लिया जाता है। यदि अंतिम सीमा शुल्क अधिक या कम होता है, तो अंतर स्वचालित रूप से समायोजित हो जाता है, और आपको दैनिक सारांश और किसी भी समायोजन के लिए तत्काल अलर्ट प्राप्त होते हैं। अमेरिकी शिपमेंट के लिए डीडीपी पर हमारी गाइड पूरी प्रक्रिया को विस्तार से समझाती है।
ड्यूटी-पेड सुविधा गंतव्य और आपके द्वारा चुनी गई सेवा पर निर्भर करती है, इसलिए हर लेन एक ही तरह से काम नहीं करती। [[सत्यापित करें: उन गंतव्यों और सेवाओं की वर्तमान सूची जहां शिपरोकेट एक्स पर ड्यूटी-फ्री डिलीवरी उपलब्ध है, जैसे कनाडा, यूके]] अपने ग्राहकों को ड्यूटी-फ्री डिलीवरी का वादा करने से पहले बुकिंग के समय दिखाए गए विकल्पों की जांच करें।
डीडीपी बनाम डीएपी शिपिंग विकल्प यह तय करता है कि आयात बिल का भुगतान कौन करेगा और गंतव्य पर सीमा शुल्क से कौन निपटेगा। डीएपी से आपकी लागत और कागजी कार्रवाई कम होती है, लेकिन अप्रत्याशित शुल्क खरीदार पर पड़ जाते हैं। डीडीपी में आपको शुरुआत में अधिक खर्च करना पड़ता है, लेकिन खरीदारों को स्थानीय शैली में सुचारू डिलीवरी मिलती है।
अमेरिका, ब्रिटेन और कनाडा में ग्राहकों को सामान बेचने वाले अधिकांश भारतीय डी2सी ब्रांडों के लिए, ड्यूटी-पेड शिपिंग सबसे अच्छा विकल्प है। डी2सी को बी2बी खरीदारों या उन लेन-देनों के लिए रखें जहां डीडीपी उपलब्ध नहीं है। आप जो भी विकल्प चुनें, शिपिंग से पहले गंतव्य के नियमों और अपने कैरियर की क्षमताओं की जांच अवश्य कर लें और अपने उत्पाद की जानकारी सटीक रखें।
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